Суворовський районний суд міста Одеси
Провадження №3/523/7407/20
П О С Т А Н О В А

про закриття провадження у справі

"26" жовтня 2020 р. м. Одеса

Суддя Суворовського районного суду м. Одеси Деркачов О.В., за участю особи, яка притягується до відповідальності, та захисника адвоката Румянцева О.Г., розглянувши у відкритому судовому засіданні, в приміщенні суду, матеріали УПП в Одеській області відносно

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, працевлаштованого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,

про притягнення до адміністративної відповідальності, передбаченої ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпроАП),

в с т а н о в и в:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР18 №074836 від 05 жовтня 2020 року (далі - протокол) ОСОБА_1 вмінено порушення вимог п.10.1., 2.3 «б «Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року №1306 (далі ПДР), а саме в тому, що о 18 годині 32 хвилин 18 вересня 2020 року, керуючи автомобілем марки «Mazda Xedos 9», н/з НОМЕР_1 , на перехресті вулиць Балківська та Краснослобідська в м. Одесі, здійснюючи поворот ліворуч, не надав перевагу в русі автомобілю марки «Lexus GX 470», н/з НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався в зустрічному напрямку, чим завдав обом транспортним засобам механічні пошкодження.

ОСОБА_1 вину у вміненому йому правопорушенні не визнав та в суді пояснив, що завершував проїзд вищезазначеного перехрестя після зміни дозвільного сигналу світлофору на заборонений для водія - іншого учасника дорожньо-транспортної пригоди, який неправомірно виїхав на перехрестя.

Аналогічні пояснення ОСОБА_1 послідовно надавав інспектору поліції при складенні даного протоколу.

З оголошених в суді протилежних пояснень ОСОБА_2 вбачається, що він здійснював рух прямо на миготливий зелений сигнал світлофору, після чого відбулось зіткнення з автомобілем ОСОБА_1 , який виконував поворот ліворуч.

Органом поліції під час формування матеріалів даної справи, а також ОСОБА_1 безпосередньо в суді долучено відеозаписи обставин даної ДТП, здійснені камерами зовнішнього спостереження та реєстратором одного із автомобілів.

З наданих відеозаписів вбачається наступне:

ОСОБА_1 , керуючи автомобілем «Mazda Xedos 9», рухався проїзною частиною вулиці Балківської та мав намір здійснити поворот ліворуч на регульованому світлофорним об`єктом перехресті з вул. Краснослобідською, для чого здійснив в`їзд на зазначене перехрестя на дозвільний зелений сигнал світлофору і зупинився на трамвайній колії, надаючи перевагу в русі транспортним засобам, що рухались в зустрічному напрямку.

Після зміни сигналу світлофору на заборонений, транспортні засоби, що рухались у зустрічному напрямку в 1-й та 2-й смузі руху по вул. Балківській, зупинились перед в`їздом на перехрестя. При цьому, автомобіль «Lexus GX 470», що рухався в 2-й смузі руху, перестроївся в 3-ю смугу руху для об`їзду автомобілів, що зупинились в 2-й смузі на заборонений сигнал світлофору.

Водій автомобіля «Lexus GX 470» здійснив виїзд на регульоване перехрестя на заборонений для руху жовтий сигнал світлофору, а в момент зіткнення світлофорний об`єкт увімкнув червоне світло для транспортних засобів, що рухаються по вул. Балківській.

Надаючи оцінку сукупності наявних в справі доказів, слід дійти висновку про недоведеність вини ОСОБА_1 в порушенні вимог п.10.1., 2.3 «б» ПДР, з урахуванням наступного.

При виконанні повороту ліворуч на регульованому перехресті на водія розповсюджуються вимоги п. 16.6. та 16.8. ПДР України, відповідно до яких: повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов`язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч; водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) або дорожній знак 5.62, він повинен керуватися сигналами кожного світлофора.

Як вбачається із схеми ДТП дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) або дорожній знак 5.62 на шляху водія ОСОБА_1 були відсутні.

Зміст відеозапису події доводить, що ОСОБА_1 дотримався вищезазначених вимог та мав розраховувати на те, що водій автомобіля «Lexus GX 470» не буде здійснювати виїзд на регульоване перехрестя на заборонений для руху жовтий сигнал світлофору, тобто саме протилежні неправомірні дії останнього є достатньою та необхідною умовами для настання даної ДТП.

Враховуючи викладене, а також положення ст.62 Конституції України про тлумачення сумнівів на користь особи, яка притягується до відповідальності, суддя вважає що, провадження в справі підлягає закриттю.

Керуючись ст.ст.276, 280, 283, ст.124 КУпроАП, суддя,

п о с т а н о в и в:

Провадження в справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності, передбаченої ст.124 КУпроАП, на підставі п.1 ст.247 КУпроАП, - закрити, у зв`язку із відсутністю в його діях складу вказаного адміністративного правопорушення.

Постанову може бути оскаржено до Одеського апеляційного суду через Суворовський районний суд м. Одеси протягом 10 днів з дня її винесення.

Суддя О.В.Деркачов