Справа № 333/62/20
Пр. № 3/333/966/20
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

03 червня 2020 року м. Запоріжжя

Суддя Комунарського районного суду м. Запоріжжя Наумова І.Й., розглянувши справу про адміністративне правопорушення відносно: ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , за ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И Л А:

До Комунарського районного суду м. Запоріжжя надійшов протокол про адміністративне правопорушення серії ОБ № 209450 від 26.12.2019 року відносно ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП.

Згідно зазначеного протоколу, 26.12.2019 р. об 10 год. 20 хв. водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Daewoo Lanos д.н.з. НОМЕР_1 , в м. Запоріжжі, по вул. Космічна, біля буд. 120, під час повороту ліворуч на вул. Східну, не врахував дорожньої обстановки, не зайняв відповідне крайнє положення на проїзній частині та скоїв зіткнення з транспортним засобом Geely MK Cross д.нз. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався у попутному напрямку, в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження, спричинені матеріальні збитки, постраждалих немає. Водій ОСОБА_1 порушив вимоги п.п. 10.4. Правил дорожнього руху України, чим вчинив правопорушення передбачене ст. 124 КУпАП.

Водій ОСОБА_1 в судовому засіданні 29.01.2020 р. провину свою не визнав, надав письмові пояснення, в яких зазначив, що в протоколі про адміністративне правопорушення неправильно зазначено про рух автомобілю Geely МК Cross н.з. НОМЕР_2 у попутному з ним напрямку, оскільки насправді водій ОСОБА_2 не їхав по вул. Космічній, а виїхав з другорядної дороги по вул. Східна і проїхавши перше перетинання проїжджих частин вул. Східна та вул. Космічна, здійснив поворот ліворуч та скоїв зіткнення з належним ОСОБА_1 автомобілем. Місце зіткнення знаходиться на межі проїжджої частини вул. Космічна та виїзду з перехрестя, чим спростовуються версія ОСОБА_2 про його рух у попутному з ОСОБА_1 напрямку. У складеній працівниками поліції схемі місця ДТП неправильно зазначено про відсутність на вказаній ділянці дороги дорожніх знаків пріоритету на другорядній дорозі, оскільки на фотозображенні перехрестя, де відбулась ДТП, міститься знак «Дати дорогу», за наявності якого водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під`їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі. Схема ДТП, складена працівниками поліції, не містить прив`язки до стійких орієнтирів, що не дає змогу визначити з такої схеми точне місце зіткнення транспортних засобів. Водій ОСОБА_2 не вжив жодних заходів для уникнення ДТП та не здійснив ані екстрене гальмування, ані зміну напрямку руху попри наявність вільної полоси дороги по вул. Космічній. Ділянка дороги по вул. Космічній має ширину 33 метри, а не 31 метр, як зазначено у схемі ДТП, складеній працівниками поліції. Оскільки водій ОСОБА_2 рухався не в попутному з ним напрямку, а здійснював виїзд та поворот з другорядної дороги по вул. Східна на головну по вул. Космічна, вважає посилання в протоколі на п. 10.4. ПДР є недоречним. Також водій ОСОБА_1 звернувся до суду з письмовим клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи, необхідної для з`ясування механізму ДТП.

Потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні 29.01.2020 р. пояснив, що у вищезазначений день він їхав на автомобілі Geely MK Cross д.нз. НОМЕР_2 , з вул. Східної в напрямку до траси Харків-Сімферополь, перетнув вул. Космічну до середин, заїхав на «острови», впевнившись, що не було автомобілів справа, почав рух, з включеним лівим поворотником, в бік траси. Раптом, різко з правового крайнього ряду, виїхав автомобіль Daewoo Lanos д.н.з. НОМЕР_1 , та скоїв зіткнення з його автомобілем. Відносно призначення по справі судової інженерно-транспортної експертизи не заперечував.

Інспектор Управління патрульної поліції в Запорізькій області ОСОБА_3 , який склав вищезазначений протокол, в судовому засіданні пояснив, ОСОБА_1 при вищезазначених обставинах не дотримався вимог п. 10.4. ПДР України, внаслідок чого сталась дана дорожня-транспортна подія.

Постановою Комунарського районного суду м. Запоріжжя від 29.01.2020 р. призначено судову інженерно-транспортну експертизу, на вирішення якої поставлено наступні питання:

- як повинен був діяти водії ОСОБА_1 та ОСОБА_2 у даній дорожній ситуації відповідно до Правил дорожнього руху?

- чи є в діяхОСОБА_1 з технічної точки зору порушення Правил дорожнього руху, в тому числі п. 10.4, та чи перебувають такі порушення в причинному зв`язку з подією ДТП?

- виходячи з пошкоджень автомобілів, місце їх розташування після ДТП, пояснень учасників події, чи є свідчення водія ОСОБА_1 та ОСОБА_2 про механізм зіткнення достовірними?

- ким з водіїв з технічної точки зору та в який момент було створено небезпечна дорожня обстановка?

- чи була у водія ОСОБА_1 технічна можливість уникнути зіткнення в даній дорожній ситуації?

26.02.2020 року до суду судовим експертом були повернуті дані матеріали про адміністративне правопорушення разом з клопотанням судового експерта про надання наступних додаткових даних:

- тип (асфальт, ґрунтова тощо) та профіль (горизонтальна ділянка, підйом або схил, якщо підйом або схил - величина) покриття проїзних частин вул. Космічна та вул. Східна в районі місця ДТП;

- завантаженість та технічний стан автомобілів «Daewoo Lanos», реєстраційний номер НОМЕР_1 , (далі «Daewoo») та «Geely МК Cross», реєстраційний номер НОМЕР_2 , (далі «Geely»);

- розташування місця зіткнення відносно меж проїзних частин вул. Космічна та вул. Східна;

- чи є перехрестям пересічення проїзних частин вул. Космічна та вул. Східна;

- наявність та розташування дорожніх знаків, якими регулювався дорожній рух на момент ДТП на пересіченні проїзних частин вул. Космічна та вул. Східна;

- оглядовість дороги з місця кожного з водіїв автомобілів «Daewoo» та «Geely»;

- відстань від передньої частини автомобіля «Daewoo» до місця первинного контакту на лівій бічній частині кузову зазначеного автомобіля;

- моменту небезпеки для рухів;

- швидкість руху автомобілі «Daewoo» та «Geely» на момент виникнення небезпеки для руху;

- взаємне розташування автомобілів «Daewoo» та «Geely» відносно місця зіткнення та ширини проїзних частин в момент виникнення небезпеки для руху;

- час та траєкторія руху автомобіля, водій якого створив небезпеку для руху, з моменту виникнення небезпеки для руху до моменту зіткнення.

Постановою Комунарського районного суду м. Запоріжжя від 30.03.2020 р. даний адміністративний матеріал направлений до Управління патрульної поліції в Запорізькій області для належного оформлення, доручено співробітникам поліції провести повторний огляд місця ДТП та надати вищезазначені вихідні дані.

21.04.2020 р. до Комунарського районного суду м. Запоріжжя від судового експерта Запорізького науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України надійшло повідомлення про неможливість проведення вищезазначеної судової експертизи, у зв`язку з ненадходженням запитуваних експертом вихідних даних.

07.05.2020 р. справа повернулась з УПП в Запорізькій області, після до оформлення, слухання справи призначено на 03.06.2020 р.

В судовому засіданні 03.06.2020 р. учасники вищезазначеної дорожньо-транспортної події ОСОБА_1 та ОСОБА_2 наполягали на проведенні вищевказаної судової інженерно-транспортної експертизи.

Відповідно до ст.251 КУпАП України, доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

Відповідно до ст.273 КУпАП України, експерт призначається органом (посадовою особою), в провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі, коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Суддя, враховуючи позицію учасників ДТП ОСОБА_1 , ОСОБА_2 , дослідивши матеріали справи, враховуючи, що особа, відносно якої складений протокол про адміністративне правопорушення провину не визнає, приходить до висновку, що суду для встановлення всіх обставин по справі, з`ясування механізму ДТП, потрібні спеціальні знання, для чого необхідно проведення судової інженерно-транспортної експертизи.

Керуючись ст.ст. 251, 273, 278, 280 КУпАП України суддя, -

П О С Т А Н О В И Л А:

Призначити у справі про адміністративне правопорушення відносноОСОБА_1 , за ст.124 КУпАП, судову інженерно-транспортну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

- як повинен був діяти водії ОСОБА_1 та ОСОБА_2 у даній дорожній ситуації відповідно до Правил дорожнього руху?

- чи є в діяхОСОБА_1 з технічної точки зору порушення Правил дорожнього руху, в тому числі п. 10.4, та чи перебувають такі порушення в причинному зв`язку з подією ДТП?

- виходячи з пошкоджень автомобілів, місце їх розташування після ДТП, пояснень учасників події, чи є свідчення водія ОСОБА_1 та ОСОБА_2 про механізм зіткнення достовірними?

- ким з водіїв з технічної точки зору та в який момент було створено небезпечна дорожня обстановка?

- чи була у водія ОСОБА_1 технічна можливість уникнути зіткнення в даній дорожній ситуації?

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України (м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-а), попередивши їх про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.

Встановити строк для проведення експертизи до 20.02.2020 року

Для проведення експертизи повторно надати експертам матеріали адміністративної справи №333/62/20 (Пр. № 3/333/219/20).

Надати висновок експерта за вихідними даними, які містяться у схемах з місця ДТП, поясненнях учасників ДТП, фотокартках з місця ДТП, відеозаписі з місця ДТП.

Проведення експертизи здійснити за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділені Запорізькому науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України з Державного бюджету України.

Суддя: І.Й.Наумова