Провадження №: 3/752/7947/20
П О С Т А Н О В А

іменем України

25 вересня 2020 року суддя Голосіївського районного суду міста Києва Єсауленко М.В., розглянувши адміністративний матеріал про притягнення ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, РНОКПП НОМЕР_1 , який проживає за адресою: АДРЕСА_1 , до адміністративної відповідальності за ознаками правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, -

встановив:

13 травня 2020 року о 12 год. 21 хв., ОСОБА_1 , керуючи автомобілем «Volvo F7», н.з. НОМЕР_2 , рухаючись по Одеського шляхопроводу у м. Києві з боку вул. Терещенківської в напрямку вул. Заболотного, не забезпечив технічно - справний стан керованого ним транспортного засобу, що призвело до розгерметизації гальмівної системи, не вжив заходів для уникнення небезпеки та перешкоди для руху іншим учасникам дорожнього руху та скоїв зіткнення з транспортним засобом «Volvo F12», н.з. НОМЕР_3 , який рухався попереду, в результаті чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження, а ОСОБА_1 - тілесні ушкодження.

В судовому засіданні ОСОБА_1 пояснив суду, перед початком руху керований ним транспортний засіб перебував у справному стані, гальмівна система вийшла з ладу під час руху. Внаслідок ДТП автомобіль «Volvo F12», н.з. НОМЕР_3 , з яким він скоїв зіткнення механічних пошкоджень не зазнав.

Дослідивши матеріали справи, суд приходить до наступних висновків.

Протоколом огляду місця подій встановлено, що дорожньо-транспортна пригода сталася на Одеському шляхопроводі у м. Києві з боку вул. Терещенківської в напрямку вул. Заболотного, за участю транспортних засобів «Volvo F7», н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_1 і «Volvo F12», н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 (а.с. 9-13).

З опису локалізації отриманих транспортними засобами пошкоджень встановлено, що внаслідок ДТП автомобіль «Volvo F7», н.з. НОМЕР_2 , отримав такі пошкодження, як: деформація переднього бампера, деформація передньої частини кузова, відсутність лобового скла, витік гальмівної рідини; автомобіль «Volvo F12», н.з. НОМЕР_3 , - деформація задньої частини кузова бетонозмішувача.

Схемою вищезазначеної пригоди визначено місце розташування транспортних засобів після скоєння пригоди, із зазначенням відповідних вимірів і місця зіткнення (а.с. 14).

З довідки про закінчення дослідчої перевірки від 13.06.2020 р. встановлено, що результатами розгляду матеріалів перевірки ЄО № 25137, № 25151 від 13.05.2020 р. за фактом ДТП, яке мало місце 13.05.2020 р. на Одеському шляхопроводі у м. Києві, складено довідку про закінчення дослідчої перевірки, за результатами якої встановлено, що ОСОБА_1 отримав малозначні тілесні ушкодження, а саме, перелом кісток правої гомілки, які є менш небезпечні, ніж середньої тяжкості, ознак складу кримінального правопорушення за ч.1 ст. 286 КК України у діях водіїв ОСОБА_3 і ОСОБА_2 не встановлено. Матеріали відносно ОСОБА_1 , направлено до УПП у м. Києві для притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП.

Даних про проведення судово-медичної експертизи на предмет визначення ступеню тяжкості тілесних ушкоджень, отриманих ОСОБА_1 в розпорядження суду не надано.

Відповідно до ст. 9 КУпАП адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Суд приходить до висновку, що ОСОБА_1 порушено п. 2.3 (а) Правил дорожнього руху України, що виразилось у тому, що він перед виїздом не перевірив технічний стан і справність транспортного засобу, не забезпечив відповідність технічного стану транспортного засобу вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху.

Таке порушення знаходиться в прямому причинному зв`язку з виникненням вищенаведеної дорожньо-транспортної пригоди і її наслідками.

Пояснення ОСОБА_1 в частині того, що транспортному засобу «Volvo F12», н.з. НОМЕР_3 , з яким він скоїв зіткнення, не завдано механічних пошкоджень, спростовуються даними щодо механічних пошкоджень, зафіксованому у протоколі огляду місці події від 13.05.2020 р.

З урахуванням наведеного, суд приходить до висновку, що досліджені докази повністю узгоджуються між собою. Їх аналіз дає суду підстави прийти до висновку про доведеність вини ОСОБА_1 у скоєнні ним адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, за ознаками порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів і отримання тілесних ушкоджень.

Згідно із положеннями ч. 2 ст. 38 КУпАП якщо справи про адміністративні правопорушення відповідно до КУпАП чи інших законів підвідомчі суду (судді), стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня вчинення правопорушення, а при триваючому правопорушенні - не пізніш як через три місяці з дня його виявлення.

Як вбачається з матеріалів справи, дорожньо-транспортна пригода мала місце 13.05.2020 р., таким чином, як на момент надходження справи до суду так і на момент розгляду справи судом сплинув строк для накладення адміністративного стягнення, передбачений ч.2, ч.6 ст. 38 КУпАП, у зв`язку з чим, провадження по справі підлягає закриттю.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 9, ч. 2, 5 ст. 38, ст. 124, п.7 ч.1 ст.247, 279, 280,283,п.3 ч.1 ст. 284 КУпАП, п.2.3 (а) Правил дорожнього руху України, суд, -

постановив:

ОСОБА_1 визнати винним у скоєнні правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Провадження по справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ознаками правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП закрити, у зв`язку із закінченням строків накладення адміністративного стягнення.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку на її оскарження.

Постанова може бути оскаржена до Київського апеляційного суду через Голосіївський районний суд м. Києва протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя М.В. Єсауленко