Справа № 946/25/20 Провадження № 3/946/109/20
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10 березня 2020 року

Суддя Ізмаїльського міськрайонного суду Одеської області Швець В.М., розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Ізмаїл матеріали адміністративного провадження у відношенні:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , не працює, що мешкає: АДРЕСА_1 , реєстраційний номер облікової картки платника податків НОМЕР_1 ,

про здійснення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення 28 грудня 2019 року о 20 годині 15 хвилин ОСОБА_1 в місті Ізмаїл по проспекту Суворова навпроти будинку № 57, керував автомобілем Toyota держ. номер НОМЕР_2 , не вибрав безпечну швидкість, щоб мати змогу постійно контролювати рух автомобілю та безпечно ним керувати, не дотримався безпечної дистанції, внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем BMW держ. номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 , в результаті чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження, чим порушив Правила дорожнього руху, внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

ОСОБА_1 притягується до адміністративної відповідальності за здійснення правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП - порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

В судовому засіданні ОСОБА_1 провину у скоєнні вказаного правопорушення не визнав, дав пояснення, що дійсно у вказаний час та у вказаному місці керував автомобілем, але водій ОСОБА_2 почав змінювати полосу руху через сполошну лінію, чим скоїв йому перешкоду, а він не встиг загальмувати, при цьому покажчик повороту вліво у автомобіля ОСОБА_2 був включений.

Дослідивши матеріали справи, вислухавши пояснення ОСОБА_1 , його представника, потерпілого ОСОБА_2 , допитавши свідків, суд доходить наступного висновку.

Так, згідно до п.п.2,3б Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету міністрів України № 1306 від 10 жовтня 2001 року (далі: Правила) для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі. П.п.11.2 Правил встановлює, що на дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини. П.п.12.1 Правил передбачає, що під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним. П.п.13.1 Правил встановлює, що водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Як вбачається із схеми та додаткової схеми дорожньо-транспортної пригоди від 28 грудня 2019 року ОСОБА_1 рухався на автомобілі Toyota держ. номер НОМЕР_2 в місті Ізмаїл по проспекту Суворова навпроти будинку № 57, яка має три смуги для руху в одному напрямку, при цьому, в порушення вищезазначених пунктів Правил, не обрав найближчу до правого краю смугу для руху, яка на час руху була вільною. Водій ОСОБА_2 рухався попереду, вказав поворот про зміну полоси руху, але, внаслідок не обрання водієм ОСОБА_1 належної смуги для руху, а також через не урахування з його боку дорожньої обстановки при обрані швидкості руху, водій ОСОБА_1 недотримався безпечної дистанції та допустив зіткнення з автомобілем під керуванням ОСОБА_2 . Підтвердженням цього факту є дані із схеми дорожньої пригоди, з якої вбачається, що на час початку гальмування автомобіль під керуванням ОСОБА_1 знаходився на відстані більш трьох метрів до початку сполошної смуги, куди вже почав маневр повороту автомобіль під керуванням ОСОБА_2 .

Таким чином, наявні та досліджені в судовому засіданні докази в своїй сукупності надають суду можливість дійти висновку, що ОСОБА_1 скоїв адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КпАП України тому що, будучи учасником дорожнього руху, допустив порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Обираючи вид стягнення суд керується правилами ст.23 КпАП України і враховує характер правопорушення, особу, яка притягається до адміністративної відповідальності, обставини вчинення правопорушення, з урахуванням чого застосовується адміністративне стягнення у вигляді штрафу в межах санкції ст.124 КпАП України.

Керуючись ст.ст.23,124,284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суд

П О С Т А Н О В И В:

Визнати винним ОСОБА_1 в здійсненні правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП і накласти адміністративне стягнення у вигляді штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що складає 340 (триста сорок)грн.

Стягнути з ОСОБА_1 ( ІНФОРМАЦІЯ_1 , реєстраційний номер облікової картки платника податків НОМЕР_1 ) на користь держави судовий збір в розмірі 420 (чотириста двадцять)грн. 40коп.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена протягом десяти днів з дня винесення постанови особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником, а також прокурором у випадках, передбачених ч.5 ст.7 КпАП України та ч.1 ст.287 КпАП України.

Суддя: В.М.Швець