Справа 333/7390/19
Провадження 3/333/192/2020
ПОСТАНОВА

12 лютого 2020 року м. Запоріжжя

Суддя Комунарського районного суду м. Запоріжжя Холод Р.С., розглянувши клопотання захисника Клєц Т.С. про призначення експертизи у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, відносно:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , -

ВСТАНОВИВ:

У провадженні судді Комунарського районного суду м. Запоріжжя Холода Р.С. знаходиться на розгляді справа про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП, відносно ОСОБА_1 .

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ОБ №060380 від 10.12.2019 року, 10.12.2019 року, о 13 год. 19 хв., на 329 км. автодороги Харків-Сімферополь, ОСОБА_1 , керуючи автомобілем «ВАЗ-2113», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , не врахувавши дорожні умови та не врахувавши небезпечну дистанцію та швидкість руху, порушивши вимоги п.п. 12.1, 13.1 Правил дорожнього руху, скоїв зіткнення з автомобілем «Форд», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , який стояв на проїзній частині в зв`язку з технічними неполадками з включеною аварійною сигналізацією. Внаслідок ДТП транспортні засоби технічно пошкоджені.

У судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, не визнав та пояснив, що 10 грудня 2019 року, близько 13 годин 00 хвилин, керуючи автомобілем марки «ВАЗ-21130», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , він здійснював рух у лівому ряду вгору по автодорозі Харків-Сімферополь при виїзді з в с. Кам`янське у бік м.Василівка, Запорізької області. Рух здійснював на 3 передачі, зі швидкістю, приблизно 50 км/год. Попереду нього мене у також лівому ряду смуги рухався мікроавтобус, який несподівано різко перестроївся у правий ряд смуги, і в цей час він побачив на своїй полосі руху автомобіль марки «Форд», який стояв. Перестроїтися праворуч або ліворуч він не зміг, так як праворуч паралельно рухалися автомобілі, а ліворуч назустріч також їхали автомобілі. Він терміново почав гальмувати, але його автомобіль не зміг зупинитися, тому відбулося зіткнення із автомобілем «Форд». Знаку аварійної зупинки, перед зіткненням, на проїзній частині встановлено не було, як не була у автомобіля «Форд» включена і аварійна сигналізація. Таким чином, фактично у нього не було технічної можливості уникнути дорожньо-транспортної пригоди.

У його автомобіля пошкоджена передня частина (капот, бампер, праве крило), а у автомобіля «Форд» пошкоджена задня частина. Внаслідок ДТП він отримав тілесні ушкодження голови, так як вдарився об лобове скло.

Під час зіткнення в автомобілі «Форд» находилися водій, двоє пасажирів та неповнолітня дитина. У нього в автомобілі пасажирів не було.

Він їхав з включеними фарами ближнього світла, так як це передбачено Правилами дорожнього руху у цю пору року, а також на вулиці був невеликий туман.

З моменту, коли він побачив стоячий автомобіль «Форд» і до зіткнення автомобілів пройшло 1-2 секунди, в той момент між автомобілями було, приблизно 18 метрів.

Інший учасник дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_2 у судове засідання не з`явився, хоча належним чином повідомлявся про дату, час та місце розгляду справи.

ОСОБА_1 , дослідивши схему місця ДТП, яка була складена працівниками поліції, погодився з її даними.

У судовому засіданні захисник Єрьоменка І.О. заявила письмове клопотання про призначення судової інженерно-транспортної експертизи, яку просила доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України.

Розглянувши вказане клопотання, вислухавши пояснення ОСОБА_1 , вивчивши матеріали справи, суддя дійшов до такого.

Відповідно до ч.1 ст.273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Враховуючи пояснення учасників дорожньо-транспортної пригоди (у судовому засіданні та письмові), з метою встановлення усіх її обставин (у т.ч. технічної можливості ОСОБА_1 уникнути дорожньо-транспортної пригоди), а також відповідності дій ОСОБА_1 та ОСОБА_2 вимогам Правил дорожнього руху України, у даному випадку виникла потреба у спеціальних знаннях в області автотехніки, тому суддя вважає за доцільне призначити у справі судову інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України.

Вихідні дані:

- дорожнє покриття асфальтобетонне;

- стан дорожнього покриття вологе;

- профіль дорожнього покриття горизонтальне з ухилом вгору (точні дані ухилу відсутні);

- місце зіткнення на лівій полосі руху;

- швидкість автомобіля «ВАЗ-21130», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 50 км/год;

- загрузка автомобіля марки «ВАЗ-21130», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ВАЗ-21130 водій;

- загрузка автомобіля «Форд», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 водій та 3 пасажира;

- перед зіткненням у лівій полосі руху стояв автомобіль «Форд», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаку аварійної зупинки виставлено не було;

- відстань між автомобілями в момент виявлення ОСОБА_1 автомобіля «Форд», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 на лівій полосі руху 18 м;

- час між моментом виявлення ОСОБА_1 автомобіля «Форд», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 на лівій полосі руху і зіткненням 1-2 секунди;

- небезпека для ОСОБА_1 виникла, коли останній виявив автомобіль «Форд», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 на лівій полосі руху.

Керуючись ст.ст. 273, 278 КУпАП, суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Призначити по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 судову інженерно-транспортну експертизу.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

- як з технічної точки зору в даній дорожній ситуації повинні були діяти кожен із учасників дорожньо-транспортної пригоди ( ОСОБА_1 та ОСОБА_2 ) для забезпечення безпеки дорожнього руху?

- виходячи із пояснень водіїв, матеріалів справи, пошкоджень автомобілів, їх розташування після зіткнення, пояснення кого із водіїв є більш достовірними з технічної точки зору?

- в діях кого з учасників дорожньо-транспортної пригоди маються невідповідністі вимогам Правил дорожнього руху України, що знаходяться у причинному зв`язку зі скоєним зіткненням і які саме?

- чи мали технічну можливість учасники дорожньо-транспортної пригоди уникнути зіткнення?

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького НДЕКЦ МВС України (69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-А).

Для проведення експертизи направити на адресу вказаної експертної установи цю постанову та матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 .

Провадження по даній справі зупинити до надходження до суду висновку експертизи.

Визначити строк виконання експертизи до 10.03.2020 року.

Після виконання експертизи матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 та висновок експертизи направити до Комунарського районного суду м. Запоріжжя за адресою: м. Запоріжжя, вул. Європейська, 7.

Суддя Комунарського районного суду

м. Запоріжжя Р.С. Холод