Справа № 335/5122/20
Провадження № 3/648/777/20
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20 серпня 2020 року смт. Білозерка

Суддя Білозерського районного суду Херсонської області Сокирко Л.М., розглянувши матеріали, які надійшли від Управління патрульної поліції в Запорізькій області Департаменту патрульної поліції Національної поліції України про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця смт. Білозерка Херсонської області, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , водія ПП « ОСОБА_2 »,

за скоєння адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 КпАП України,

в с т а н о в и л а:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ДПР18 № 104766, складеного 4 червня 2020 року відносно ОСОБА_1 , останній 4 червня 2020 року о 15 годині, керуючи автомобілем Renault Premium, державний номерний знак НОМЕР_1 , з напівпричепом ПП Meusburger державний номерний знак НОМЕР_2 та рухаючись по автодорозі Т0806 в місті Запоріжжя, Вознесенівський район, острів Хортиця, перед в`їздом на міст Преображенського, при перестроюванні не надав перевагу в русі автомобілю Opel Astra, державний номерний знак НОМЕР_3 під кернуванням водія ОСОБА_3 , що рухався у попутному напрямку по тій смузі, на яку мав намір перестроїтися та скоїв зіткнення з ним.

У результаті дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

У судовому засіданні ОСОБА_1 вину в інкримінованому йому адміністративному правопорушенні не визнав, суду пояснив, що дійсно 4 червня 2020 року, керуючи автомобілем Renault Premium, державний номерний знак НОМЕР_1 , з напівпричепом ПП Meusburger державний номерний знак НОМЕР_2 рухався з острова Хортиця в місто Запоріжжя по мосту Преображенського. Рух здійснював в крайній лівій смузі, так як цей відрізок дороги мав односторонній рух і дві смуги. Будь-яких маневрів при русі він не здійснював, натомість водій Opel Astra рухався між двома смугами у попутному напряму та здійснював обгін, в результаті чого відбулося зіткнення транспортних засобів.

Вислухавши особу, яка притягається до адміністративної відповідальності та надані нею фотоматеріали, дослідивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, приходжу до наступних висновків.

Згідно із диспозицією статті 124 КпАП України передбачена адміністративна відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Згідно пунктів 10.1, 10.3 Правил дорожнього руху, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

Із долученої до протоколу про адміністративне правопорушення схеми, а також фото, наданих особою, яка притягається до адміністративної відповідальності вбачається, що автомобіль з напівпричепом, яким керував ОСОБА_1 перед зіткненням рухався в крайній лівій смузі при односторонньому русі. Зіткнення відбулося на цій же смузі, при здійсненні водієм ОСОБА_3 обгону, який рухався між смугами, зокрема по центру розділювальної суцільної смуги, яка не призначена для руху або стоянки транспортних засобів.

Надані фото, спростовують покази водія ОСОБА_3 , які долучені до матеріалів справи в тій частині, що він рухався в правій смузі та автомобіль під керуванням ОСОБА_1 створив йому небезпеку в русі.

В цих же показах ОСОБА_3 зазначив, що коли він рухався в правому ряду в напрямку моста Преображенського та побачивши, що його «затискає» грузовий автомобіль, а справа їхав легковий автомобіль, він подав звуковий сигнал та зупинився, щоб не пошкодити цей автомобіль.

Ці покази свідчать про здійснення водієм ОСОБА_3 обгону, так як справа їхав легковий автомобіль, а зліва, грузовий автомобіль під керуванням ОСОБА_1 , а не про зміну руху остатнім.

Таким чином, будь-яких доказів того, що ОСОБА_1 керуючи транспортним засобом здійснював або намагався здійснити перестроювання суду не надано, а отже в його діях відсутній склад, адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 КпАП України, у зв`язку з чим адміністративна справа підлягає закриттю.

Керуючись статтями 124, 247, 268, 279, 283, 284 КпАП України,

п о с т а н о в и л а :

Адміністративну справу про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого статтею 124 КпАП України закрити, у зв`язку відсутністю у його діях складу зазначеного адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Херсонського апеляційного суду протягом 10 днів через Білозерський районний суд Херсонської області.

Суддя: Сокирко Л.М.