Провадження №3/748/718/20
Єдиний унікальний № 748/1267/20
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

02 вересня 2020 рокум. Чернігів

Чернігівський районний суд Чернігівської області у складі:

головуючого судді Хоменко Л.В.,

секретаря Грибановської В.В.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Чернігові справу про адміністративне правопорушення відносно

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який працює директором ФОП «Агро Енерджи Плюс», проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ; ідентифікаційний номер

за ст.124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В :

06 червня 2020 року ОСОБА_1 о 07 год. 40 хв. на автошляху Р-56 Чернігів-Славутич керував транспортним засобом марки «Рено Мастер», державний номерний знак НОМЕР_1 , не рухався ближче до правого краю проїжджої частини, не оцінив дорожню обстановку при зустрічному проїзді, не дотримав безпечний боковий інтервал, внаслідок чого скоїв зіткнення із транспортним засобом марки «Рено Трафік», державний номерний знак НОМЕР_2 , водієм якого є ОСОБА_2 . В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Своїми діями ОСОБА_1 вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП.

У судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненому не визнав. Пояснив, що 06 червня 2020 року о 07 год. 40 хв. на автошляху Р-56 Чернігів-Славутич рухався з с. Андріївка до м. Чернігів транспортним засобом марки «Рено Мастер». Біля повороту на с. Зайці помітив, що на зустрічній смузі транспортний засіб марки «Рено Трафік» зміщується на його смугу руху, його автомобіль габаритний, тому відбулось зіткнення. В ДТП пошкоджено лівий бік його автомобіля.

Потерпілий ОСОБА_2 суду показав, що 06 червня 2020 року о 07 год. 20 хв. автомобілем марки «Рено Трафік» їхав з м. Чернігова до смт. М.Коцюбинське. Біля повороту на с. Зайці відчув удар в бокове скло свого автомобіля, від удару скло вилетіло і він взяв вправо та зупинив автомобіль. Потім вже зрозумів що відбулось зіткнення із транспортним засобом марки «Рено Мастер», водієм якого є ОСОБА_1 . В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, постраждалих немає. Він рухався зі швидкість приблизно 90-95 км/год. Вважає, що перший удар прийшовся в ліве лобове скло, бокові крила, двері, бампер, також були подряпини повздовж всього кузова. Місце зіткнення не може точно вказати.

Відповідно до вимог пункту 2.3 «в» Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України за № 1306 від 10 жовтня 2001 року, водій, для забезпечення безпеки дорожнього руху зобов`язаний на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголовники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки. Дозволяється не пристібатися особі, яка навчає водінню, якщо за кермом учень, а в населених пунктах, крім того, водіям і пасажирам з інвалідністю, фізіологічні особливості яких заважають користуватися ременями безпеки, водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів і таксі .

Відповідно до вимог пунктів 11.2, 13.1 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України за № 1306 від 10 жовтня 2001 року нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини. Залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу водій повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Зі схеми місця дорожньо- транспортної пригоди від 06 червня 2020 року вбачається, що зіткнення автомбілів марки «Рено Трафік» та марки «Рено Мастер», позначене під номером 3, сталось на двох суцільних розділових лініях між смугами руху зазначених автомобілів. Зазначена схема підписана і ОСОБА_1 , і ОСОБА_2 . Таким чином проаналізувавши покази ОСОБА_1 та ОСОБА_2 суд дійшов висновку про наявність у діях ОСОБА_1 порушень вимог п. 11.2,13.1 Правил дорожнього руху, оскільки він не дотримався безпечної дистанції та безпечного інтервалу та рухався не ближче до правого краю проїзної частини, в результаті чого сталось зіткнення на суцільній розділовій смузі між дорожніми смугами, чого не спростовано у судовому засіданні.

Таким чином, вина ОСОБА_1 у скоєнні адміністративного правопорушенні крім його показів та показів ОСОБА_2 у судовому засіданні, підтверджується даними зазначеними в протоколі про адміністративне правопорушення, який є документом, що офіційно засвідчує факт вчинення неправомірних дій і є одним із джерел доказів, схемою дорожньо-транспортної пригоди, його письмовими поясненнями та письмовим поясненнями ОСОБА_2 , що є в матеріалах справи.

Враховуючи обставини вчиненого, особу, що притягується до адміністративної відповідальності, суд вважає за можливе застосувати до ОСОБА_1 адміністративне стягнення у виді штрафу.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 283, 284 п.1 КУпАП,-

П О С Т А Н О В И В:

Притягнути ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за статтею 124 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 340 (триста сорок) грн.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави судовий збір у розмірі 420 (чотириста двадцять) грн. 40 (сорок) отримувач коштів: ГУК у м.Києві/м.Київ/22030106 Код отримувача (Код за Банк отримувача Казначейство України (ЕАП), р/р UA0026001, код класифікації доходів бюджету - 22030106, призначення платежу стягнення судового збору).

Штраф має бути сплачений порушником не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня вручення йому постанови про накладення штрафу, а в разі оскарження або опротестування такої постанови - не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги або протесту без задоволення.

Постанова може бути оскаржена до Чернігівського апеляційного суду через Чернігівський районний суд Чернігівської області протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя Хоменко Л.В.