Єдиний унікальний номер 725/7320/19
Номер провадження 3/725/4334/19
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30.01.2020 року Суддя Першотравневого районного суду м.Чернівці Піхало Н. В., розглянувши матеріали адміністративної справи про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 122-4, ст.124 КУпАП ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючого в АДРЕСА_1 ,

ВСТАНОВИВ:

Як убачається з протоколу про адміністративне правопорушення від 21.12.2019 року серії ОБ №130983, ОСОБА_1 21.12.2019 року о 10 год. 00 хв. керуючи автомобілем марки Рендж Ровер д.н. НОМЕР_1 по вул. Чкалова, 6 в м.Чернівці, виконуючи маневр обгону, не переконався в тому, що водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самі смузі, надав сигнал про намір повороту ліворуч, в результаті чого допустив зіткнення з автомобілем марки «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , що призвело до механічних пошкоджень транспортних засобів й відповідно допустив порушення п. 14.2 Г Правил дорожнього руху.

У судовому засіданні водій ОСОБА_1 , відносно якого складено протокол про адміністративне правопорушення, свою вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав та пояснив, що у дорожній обстановці, яка склалась на той час діяв згідно вимог Правил дорожнього руху України, та у своїх діях не вбачає будь-яких порушень. Зокрема, суду пояснив, що 21 грудня 2019 року він рухався на своєму транспортному засобі у м. Чернівці по вул. Чкалова у напрямку аеропорту. Попереду нього рухалася колона з 3-4 автомобілів, які їхали за фурою. Він почав здійснювати обгін даної автоколони та вже перебуваючи на зустрічній смузі і продовжуючи здійснювати розпочатий маневр обгону, побачив автомобіль марки «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , який включи лівий поворот. Включення світлового сигналу лівого повороту ним було сприйнято як намір водія автомобіля марки «Рено Мастер» також в подальшому здійснити обгін фури, а тому продовжив свій рух. Коли автомобілі майже порівнялися, водій автомобіля автомобіля марки «Рено Мастер» раптово здійснив поворот ліворуч. Він спробував уникнути зіткнення, заїхавши лівим колесом на тротуар, однак все ж таки уникнути зіткнення не вдалося. Вважає, що саме водій автомобіля марки «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_2 здійснив порушення правил дорожнього руху, а саме не переконався при зміні напрямку руху, що це буде безпечним та не пропустив його автомобіль, якій вже здійснював маневр обгону й відповідно саме неправомірні дії водія ОСОБА_2 перебувають у причинному зв`язку з настанням дорожньо-транспортної пригоди та наслідками, які настали .

Водій ОСОБА_2 у судовому засіданні пояснив, що його вини в даній дорожньо-транспортній пригоді немає, та вважає, що дорожньо-транспортна пригода сталася з вини водія ОСОБА_1 , який розпочав здійснювати маневр обгону та не переконався в тому, що жоден водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі не подав сигналу про намір повороту ліворуч. Вказував, що попереду з невеликою швидкістю рухався вантажний автомобіль, позаду, по середині правої смуги руху, рухались декілька легкових автомобілів. Біля будинків № 4-6 по вулиці Чкалова він мав намір повернути ліворуч для заїзду в двір, а тому, приблизно за 50 60м до повороту ліворуч, завчасно включив попереджувальний покажчик лівого повороту і зайняв відповідне крайнє ліве положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку. При цьому зменшив свою швидкість руху до 3-4 км/год. і почав виконувати лівий поворот. Декілька легкових автомобілів, що рухались позаду, побачивши його покажчик лівого повороту і його крайнє ліве положення на проїзній частині, почали об`їжджати з правого боку. Також зазначив, що повертаючи ліворуч, він подивився у дзеркало та переконався, що жоден транспортний засіб, який рухався за ним, не розпочав обгін. Коли він вже передньою лівою частиною свого мікроавтобуса виїхав на зустрічну смугу руху, візуально у вікно лівої двері побачив, як з правої смуги руху, по якій він рухався до початку зміни напрямку руху, на зустрічну смугу руху виїхав автомобіль RANGE ROVER д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 , який на швидкості біля 60 км/год. почав виконувати обгін усіх транспортних засобів, що рухались в попутному напрямку в одній колоні, в тому числі обгін і його мікроавтобуса. Також зазначив, що здійснення ним повороту ліворуч у двір зайняло приблизно до 20 секунд. Вважає, що саме дії ОСОБА_1 призвели до настання дорожньо-транспортної пригоди.

Крім того, у судовому засіданні ОСОБА_1 заявив клопотання про призначення у справі судової автотехнічної експертизи, на визначення якої просив поставити ряд запитань.

Також ОСОБА_2 було подано клопотання про призначення у справі судової автотехнічної експертизи, в якому надав відповідні вихідні дані для проведення експертизи, а також вказав ряд запитань, які просив врахувати під час призначення у справі експертизи.

Заслухавши думку сторін, дослідивши матеріали адміністративної справи, вважаю, що клопотання є обґрунтованими і підлягають задоволенню, оскільки для встановлення обставин ДТП та визначення ступеня вини кожного із учасників ДТП, а також перевірки відповідності дій водіїв вимогам ПДР України, необхідні спеціальні знання.

Також слід зазначити, що відповідно до ч. 2 ст. 15 Закону України "Про судову експертизу"проведення судових експертиз державними спеціалізованими установами у кримінальних провадженнях за дорученням слідчого, прокурора, суду та у справах про адміністративні правопорушення здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертній установі з Державного бюджету України.

Керуючись ст.ст. 245, 251, 273 КпАП України, Законом України «Про судову експертизу у кримінальних і цивільних справах», суддя

ПОСТАНОВИВ:

Призначити в справі про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 122-4, ст.124 КУпАП ОСОБА_1 судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Чернівецького відділення Київського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства Юстиції України (м. Чернівці, вул. Фастівська, 30-В).

На вирішення експертів поставити наступні питання:

1.Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля Рендж Ровер д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_1 ?

2.Як у даній дорожній ситуації повиннен був діяти водій автомобіля «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_2 ?

3.Чи мали водій автомобіля Рендж Ровер д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_1 та водій «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_2 технічну можливість уникнути зіткнення?

4.Чи міг водій ОСОБА_1 уникнути зіткнення із автомобілем «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , якщо останній почав свій маневр прямо перед автомобілем під керуванням ОСОБА_1 .?

5.Чи є в діях водія автомобіля Рендж Ровер д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_1 та водія автомобіля «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_2 невідповідності у виконанні Правил дорожнього руху, які з технічної точки зору, знаходяться у причинному зв`язку з даною пригодою?

6.Скільки часу необхідно було автомобілю «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , щоб опинитися на 75% свого об`єму на зустрічній смузі руху? Чи може цей проміжок часу становити 20 секунд, як вказує водій ОСОБА_2 .?

7.Яку відстань повинен був проїхати транспортний засіб «Рено Мастер» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 за 20 секунд, якщо він рухався зі швидкістю 30-40 км. на годину?

8.Яку швидкість мав автомобіль Рендж Ровер д.н. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 , щоб подолати відстань за 1-2 секунди, які знадобилися ОСОБА_2 для виїзду на зустрічну смугу руху і перекриття руху?

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст.384,385 КК України.

Вихідні дані, необхідні для проведення експертизи, взяти з матеріалів адміністративної справи, а саме: зі схеми ДТП, письмових пояснень учасників ДТП, поданих учасниками клопотань із зазначенням вихідних даних, додаткових письмових пояснень ОСОБА_1 та фотоілюстрацій.

Експертам для дослідження надати матеріали об`єднаної адміністративної справи №725/7320/19-п про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 122-4, ст.124 КУпАП ОСОБА_1 .

Провадження у справі зупинити до проведення експертизи.

Суддя Першотравневого

районного суду м.Чернівці Н.В. Піхало