Справа №: 700/486/20
Провадження № 3/700/205/20
П О С Т А Н О В А

іменем України

23 грудня 2020 року суддя Лисянського районного суду Черкаської області: Пічкур С.Д., за участю секретаря судового засідання: Кравець І.О., розглянувши у відкритому судовому засіданні у залі суду матеріали, які надійшли від Лисянського ВП Звенигородського ВП ГУНП України в Черкаській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживає в с. Почапинці, Лисянської ОТГ Звенигородського району, не працює, раніше до адміністративної відповідальності не притягувався, за ст. 124 КУпАП,

встановив:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення від 20 червня 2020 року серії ДПР18 № 398546, водій ОСОБА_1 20 червня 2020 року в смт. Лисянка на трасі P - 2403 керуючи транспортним засобом ВАЗ 2115 р/н НОМЕР_1 перешкодив обгону шляхом виїзду на смугу зустрічного руху водію автомобіля Audi A 4 р/н НОМЕР_2 , чим порушив п. 14.3 ПДР України в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження.

Постановою суду від 23 жовтня 2020 року у справі призначено комплексну судову автотехнічну транспортно - трасологічну експертизу, виконання якої доручено Державному науково-дослідному експертно-криміналістичному центру МВС України, 08130, м. Київ, вул. Велика Окружна,4.

Від експертної установи 14 грудня 2020 року надійшло клопотання щодо узгодження дати огляду транспортних засобів та з`ясування конкретних відомостей про розташування транспортних засобів учасників ДТП по довжині та ширині проїзної частини.

Від учасників судового розгляду надійшли заяви про розгляд клопотань експертів без їх участі.

Суд, розглянувши клопотання експертів, виходить з наступного.

Судові експерти зокрема просять надати конкретні відомості про розташування транспортних засобів-учасників даної дорожньо-транспортної пригоди по довжині та ширині проїзної частини в процесі їх взаємного зближення, а саме, технічний зміст показань водія автомобіля ВАЗ 2115, номерні знаки НОМЕР_1 , ОСОБА_1 та водія автомобіля Аudi А4, номерні знаки НОМЕР_2 , ОСОБА_2 , (детальний опис параметрів зближення автомобілів-учасників пригоди в процесі розвитку її механізму (швидкість руху, технічний стан та завантаження транспортних засобів, розташування як автомобіля ВАЗ 2115, номерні знаки НОМЕР_1 , так і автомобіля Аudi А4, номерні знаки НОМЕР_2 , по довжині та ширині проїзної частини, а також один відносно одного з зазначенням чисельних характеристик у процесі їх взаємного зближення (розташування транспортних засобів відносно елементів проїзної частини дороги та відносно один одного в момент зміни напрямку руху вліво керованого водієм ОСОБА_1 автомобіля ВАЗ 2115, номерні знаки НОМЕР_1 , відстань, яку подолали або час який пройшов з указаного моменту до місця їх контактування), розташування місця зіткнення транспортних засобів відносно меж проїзної частини тощо)). Якщо дані за поясненнями осіб різняться між собою, слід задати варіанти з повним комплексом даних згідно з поясненнями кожного з них.

Виходячи із змісту поставлених питань експертами, їх з`ясування виходить за межі компетенції суду і їх вирішення можливе лише шляхом проведення слідчого експерименту за участю експертів, якщо виконання експертизи неможливе на підставі вихідних даних, що містяться в матеріалах справи.

Чинними нормами Кодексу України про адміністративні правопорушення питання проведення слідчого експерименту по справі про адміністративне правопорушення не врегульовано з огляду на що суд приходить до висновку про можливість застосування аналогії закону до процедури розгляду вищевказаного клопотання експертів.

Аналогія закону - це засіб заповнення прогалин у законодавстві, який полягає в застосуванні до нього іншої норми закону, яка регламентує подібні відносини.

Законодавство про адміністративні правопорушення не містить заборони на використання аналогії закону.

Аналізуючи викладене суд вважає за доцільне застосувати до виниклих правовідносин за аналогією кримінальний процесуальний закон, як найближчий у процесуальному законодавстві.

Так, згідно ст. 240 КПК України з метою перевірки і уточнення відомостей, які мають значення для встановлення обставин кримінального правопорушення, слідчий, прокурор має право провести слідчий експеримент шляхом відтворення дій, обстановки, обставин певної події, проведення необхідних дослідів чи випробувань.

За необхідності слідчий експеримент може проводитися за участю спеціаліста. Під час проведення слідчого експерименту можуть проводитися вимірювання, фотографування, звуко - чи відеозапис, складатися плани і схеми, виготовлятися графічні зображення, відбитки та зліпки, які додаються до протоколу.

До участі в слідчому експерименті можуть бути залучені підозрюваний, потерпілий, свідок, захисник, представник.

Проведення слідчого експерименту допускається за умови, що при цьому не створюється небезпека для життя і здоров`я осіб, які беруть у ньому участь, чи оточуючих, не принижуються їхні честь і гідність, не завдається шкода.

Про проведення слідчого експерименту слідчий, прокурор складає протокол згідно з вимогами цього Кодексу. Крім того, у протоколі докладно викладаються умови і результати слідчого експерименту.

Виходячи з викладеного, для з`ясування питань поставлених експертами, необхідне проведення слідчого експерименту за участю учасників ДТП, працівників поліції та експертів.

На підставі викладеного та керуючись ст. 273 КУпАП України, суд

постановив:

Клопотання експертів задовольнити.

Доручити посадовим особам Лисянського відділення поліції Звенигородського відділу поліції провести слідчий експеримент дорожньо-транспортної пригоди, що мала місце 20 червня 2020 року на автодорозі «Ківшовата Тарасівка» Р-64 за участю водіїв автомобіля ВАЗ 2115 р/н НОМЕР_1 ОСОБА_1 та водія автомобіля Audi A 4 р/н НОМЕР_2 ОСОБА_2 , з участю експертів Державного науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України згідно їхнього клопотання від 26 листопада 2020 року № СЕ-19-20/34079-ІТ.

В ході проведення слідчого експерименту з`ясувати конкретні відомості про розташування транспортних засобів-учасників даної дорожньо-транспортної пригоди по довжині та ширині проїзної частини в процесі їх взаємного зближення, а саме, технічний зміст показань водія автомобіля ВАЗ 2115, номерні знаки НОМЕР_1 , ОСОБА_1 та водія автомобіля Аudi А4, номерні знаки НОМЕР_2 , ОСОБА_2 , (детальний опис параметрів зближення автомобілів-учасників пригоди в процесі розвитку її механізму (швидкість руху, технічний стан та завантаження транспортних засобів, розташування як автомобіля ВАЗ 2115, номерні знаки НОМЕР_1 , так і автомобіля Аudi А4, номерні знаки НОМЕР_2 , по довжині та ширині проїзної частини, а також один відносно одного з зазначенням чисельних характеристик у процесі їх взаємного зближення (розташування транспортних засобів відносно елементів проїзної частини дороги та відносно один одного в момент зміни напрямку руху вліво керованого водієм ОСОБА_1 автомобіля ВАЗ 2115, номерні знаки НОМЕР_1 , відстань, яку подолали або час який пройшов з указаного моменту до місця їх контактування), розташування місця зіткнення транспортних засобів відносно меж проїзної частини тощо)). Якщо дані за поясненнями осіб різняться між собою, слід задати варіанти з повним комплексом даних згідно з поясненнями кожного з них.

Протокол проведення слідчого експерименту та інші матеріали отримані в результаті його проведення надати суду для приєднання до матеріалів справи.

Зобов`язати учасників ДТП надати для огляду експертам пошкоджені транспортні засоби, погодивши дату огляду з експертами за п`ять робочих днів до виїзду по телефону НОМЕР_3 .

Після проведення слідчого експерименту, в розпорядження експертів направити адміністративну справу №700/486/20, для проведення експертизи.

Копію постанови для виконання направити до Лисянського ВП Звенигородського ВП ГУ НП в Черкаській області та до Державного науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

Строк виконання постанови з урахуванням строків проведення експертизи визначити до 18 січня 2021 року.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя С. Д. Пічкур