Справа № 638/5330/20
Провадження № 3/638/1693/20
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30.06.2020 року Суддя Дзержинського районного суду м. Харкова Подус Г.С. розглянувши адміністративний матеріал, що надійшов з Департаменту патрульної поліції Управління патрульної поліції у м. Харкові у відношенні:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , громадянина України, проживає за адресою: АДРЕСА_2 ,

про притягнення до адміністративної відповідальності за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

встановив:

До Дзержинського районного суду м. Харкова надійшов адміністративний матеріал з Департаменту патрульної поліції Управління патрульної поліції у м. Харкові про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 та ОСОБА_2 за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Правопорушник ОСОБА_2 подав до суду клопотання про призначення судово-автотехнічної експертизи.

Правопорушник ОСОБА_1 подав до суду клопотання про постановлення додаткових запитань.

Дослідивши клопотання, суд дійшов висновку, що питання, які поставили учасники ДТП підлягають задоволенню.

На підставі викладеного, керуючись ст. 273 КУпАП, суд, -

постановив:

Призначити по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 та ОСОБА_2 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення судово-автотехнічну експертизу, проведення якої доручити Харківському Науково-дослідному інституту судових експертиз ім. засл. проф. Н.С. Бокаріуса Міністерства юстиції України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

-Як згідно вимог ПДР України повинні були діяти водії транспортних засобів?

-Чи мали водії транспортних засобів технічну можливість уникнути ДТП?

-З технічної точки зору, чиї дії знаходились в причинному зв`язку з ДТП?

-Виходячи з матеріалів справи, чи можливо встановити, на який сигнал світлофора відбулося зіткнення транспортних засобів?

-З технічної точки зору, чи спроможні пояснення водія ОСОБА_1 про механізм ДТП, надані працівниками поліції 07.04.2020 року та адвокату ОСОБА_3 01.06.2020 року?

-З технічної точки зору, чи спроможні пояснення свідка ОСОБА_4 про механізм ДТП, надані працівникам поліції 07.04.2020 року та адвокату ОСОБА_5 В ОСОБА_6 01.06.2020 року?

-З технічної точки зору, чи спроможні пояснення свідка ОСОБА_7 про механізм ДТП, надані адвокату ОСОБА_3 11.06.2020 року?

-З технічної точки зору, чи спроможне пояснення водія ОСОБА_2 про механізм ДТП, надані працівникам поліції 07.04.2020 року?

-Чи мав водій ОСОБА_2 технічну можливість уникнути ДТП, якщо він рухався на зелений сигнал світлофора?

-З технічної точки зору, чи вбачаються в діях ОСОБА_2 невідповідності ПДР України, якщо він рухався на зелений сигнал світлофора?

-Яким чином повинні були діяти водії транспортних засобів ОСОБА_1 і ОСОБА_2 в дорожній обстановці, яка склалася на час ДТП, відповідно до вимог ПДР України?

-Чи мали можливість водії транспортних засобів ОСОБА_1 і ОСОБА_2 уникнути ДТП, діючи відповідно до вимог ПДР України?

-Чи повинен був діяти ОСОБА_2 в дорожній обстановці, яка склалася на час ДТП, відповідно до положень п. 16.8 ПДР України, з урахуванням вимог знаку «СТОП» та дорожньої розмітки «СТОП-лінія»?

-Чи були в діях водіїв транспортних засобів ОСОБА_1 і ОСОБА_2 невідповідності вимогам ПДР України, які перебувають в причинному звязку із виникненням даної ДТП?

В розпорядження експертів надати матеріали справи про адміністративне правопорушення за №638/5330/20, 3/638/1693/20.

Проведення експертизи доручити експертам Харківського Науково-дослідного інституту судових експертиз ім. засл. проф. Н.С. Бокаріуса. Попередити експертів про кримінальну відповідальність, передбачену ст. 384, 385 КК України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Головуючий: