Справа №: 297/906/20

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25 травня 2020 року м. Берегово

Суддя Берегівського районного суду Закарпатської області Ільтьо І. І., розглянувши матеріали, що надійшли з Берегівського ВП ГУНП в Закарпатській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , мешканця АДРЕСА_1 , не працюючого, громадянина України,

за ч. 1 ст. 130 КУпАП

в с т а н о в и в :

Так, з протоколу серії ДПР18 №389232 слідує, що 05 травня 2020 року о 14.00 год. в смт. Батьово по вул. Шевченка, громадянин ОСОБА_1 керував мотоблоком «Зубр», без д/н, з явними ознаками алкогольного сп`яніння (почервоніння обличчя, різкий запах алкоголю з порожнини рота), від проходження медичного огляду на стан алкогольного сп`яніння в установленому порядку відмовився в присутності свідків, чим порушив п. п. 2.5, Правил дорожнього руху.

ОСОБА_1 в суді вину не визнав.

Вислухавши пояснення ОСОБА_1 , дослідивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, суд дійшов наступного висновку.

З об`єктивної сторони правопорушення, передбачене ч.1 ст.130 КУпАП, полягає у керуванні транспортними засобами особами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, а також передача керування транспортним засобом особі, яка перебуває в стані такого сп`яніння чи під впливом таких лікарських препаратів, а так само відмова особи, яка керує транспортним засобом, від проходження відповідно до встановленого порядку огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

Згідно Положення про порядок видачі посвідчень тракториста-машиніста, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 2 квітня 1994р. № 217 (зі усіма змінами), машини, керування якими здійснюється за наявності посвідчення, залежно від їх типів і призначення поділяються на такі категорії: А1 - трактори з потужністю двигуна до 73,5 кВт; А2 - трактори з потужністю двигуна понад 73,5 кВт; B1 - самохідні зерно- і кукурудзозбиральні машини; B2 - самохідні кормозбиральні машини; B3 - самохідні машини для збирання коренеплодів, картоплі, овочів, фруктів і ягід; С - самохідні дорожньо-будівельні машини; D1 - екскаватори з об`ємом ковша до 4 куб. метрів; D2 - екскаватори з об`ємом ковша понад 4 куб. метри; E1 - навантажувачі з потужністю двигуна до 147 кВт; E2 - навантажувачі з потужністю двигуна понад 147 кВт; F1 - автогрейдери масою до 18 тонн; F2 - автогрейдери масою понад 18 тонн; G1 - бульдозери з потужністю двигуна до 73,5 кВт; G2 - бульдозери з потужністю двигуна понад 73,5 кВт; H - інші самохідні машини, які підлягають реєстрації в державній інспекції сільського господарства.

Виходячи з вимог цього Положення, керуванню мотоблоком ніхто не навчає та посвідчень не видає.

Крім того, згідно товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності, мотоблоки в Україну завозяться під кодом як трактор з керуванням водієм, який іде поряд. Отже, мотоблок це не трактор, оскільки трактор завозиться в Україну під іншим кодом.

Відповідно до п.1.10 Правил дорожнього руху України, транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів.

Транспортними засобами, згідно Правил, є велосипед, автомобілі, мопед, мотоцикл тощо.

Відповідно до вимог ст. 29 Закону України "Про дорожній рух", до участі у дорожньому русі допускаються транспортні засоби, конструкція і технічний стан яких відповідають вимогам діючих в Україні правил, нормативів і стандартів, що мають сертифікат на відповідність цим вимогам, укомплектовані у встановленому порядку, а у разі, якщо транспортний засіб згідно з цим Законом підлягає обов`язковому технічному контролю, пройшов такий контроль.

Наказом Держстандарту України "Засоби транспортні дорожні. Типи. Терміни та визначення"№ 31 від 25 січня 1995 року затверджено перелік транспортних засобів, мотоблок до них не відноситься.

Мотоблок - це засіб, який приводиться в рух мускульною силою та двигуном для обробки землі, на ньому немає обладнання для перевезення людей і (або) вантажу, кермового колеса та місця для водія.

Основним призначенням мотоблока є виконання агротехнічних операцій з обробки землі оператором, який рухається по землі, виходячи з цього, вказаний мобільний енергетичний засіб не призначений для перевезення людей і вантажу, а тому мотоблок не підлягає реєстрації як транспортний засіб і для керування ним не потрібно посвідчення водія.

Викладене вище свідчить про те, що силовий агрегат, який використовував ОСОБА_1 , коли його зупинили працівники поліції, не є транспортним засобом.

Усе наведене свідчить, що мотоблок не належить до транспортних засобів в розумінні п.1.10 Правил дорожнього руху України, а отже, за таких обставин, дії ОСОБА_1 не утворюють об`єктивної сторони правопорушення, передбаченого ст. 130 КУпАП, у зв`язку з чим відсутній склад даного правопорушення.

Відсутність складу правопорушення відповідно до вимог п.1 ст.247КУпАП виключають можливість притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за інкримінованою йому статтею, тому провадження у цій справі слід закрити.

На підставі наведеного, керуючись п.1 ст.247, 248, 252, 283, п.3 ст.284 КУпАП, суддя,

п о с т а н о в и в :

Закрити провадження в справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ч.1 ст.130КУпАП через відсутність в його діях складу правопорушення.

Постанова може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності протягом десяти днів з дня винесення постанови через Берегівський районний суд до Закарпатського апеляційного суду.

Суддя Ільтьо І. І.