Справа № 214/334/20
3/214/918/20
П О С Т А Н О В А

Іменем України

07 квітня 2020 року, суддя Саксаганського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області Ковтун Н.Г., розглянувши матеріали, які надійшли від Управління патрульної поліції в м. Кривому Розі Департаменту патрульної поліції, про притягнення до адміністративної відповідальності громадянина:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Кривого Рогу, громадянина України, не працюючого, який мешкає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,-

ВСТАНОВИВ:

14 січня 2020 року о 14-00 годині, в м. Кривий Ріг, Саксаганський район, вул.. Гетьманська, біля електроопори 225 водій ОСОБА_1 керуючи автомобілем ЗИЛ-ММЗ 4502 номерний знак НОМЕР_1 , не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, відповідно не відреагував на її зміну під час зміни напрямку руху, не переконався, що це буде безпечним, створив небезпеку для інших учасників руху та допустив зіткнення з автомобілем RENAULT LOGAN номерний знак НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку. В наслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, чим завдано матеріальні збитки учасниками. Постраждалі в наслідок ДТП відсутні.

ОСОБА_1 7.04.2020 року до суду не з`явився, про час та місце розгляду справи повідомлявся належним чином. Раніше в судіі факт вчинення ним адміністративного правопорушення заперечував, суду пояснив, що дійсно 14 січня 2020 року близько 14 години керував автомобілем ЗІЛ н.з. НОМЕР_3 , виїхав зі стоянки магазину "Варус" наліво на вулицю Гетьманську в м. Кривому Розі, зайняв крайню ліву смугу руху в своєму напрямку та зупинився перед перехрестям з вулицею пр. Миру, очікував зелене світло світлофора, щоб продовжити рух, по правій від нього смузі руху був рух автомобілів на зеленій стрілці направо. Він відчув удар справа. Коли вийшов, то побачив, що його вдарив автомобіль Рено під керуванням ОСОБА_2 , удар прийшовся в правий бік від колеса до підніжки. На звукові сигнали він не звертав уваги. Викликали поліцію. Було складено схему ДТП, його не запрошували її підписати. Транспортні засоби пересували вже після фіксації місця пригоди. Вважає, що ПДР не порушив.

Допитаний в суді потерпілий ОСОБА_2 пояснив, що 14 січня 2020 року приблизно о 14 годині керував автомобілем РЕНО НОМЕР_2 , з ним був пасажир ОСОБА_3 . Вони рухались по вул. Гетьманський в м. Кривому Розі до перехрестя з проспектом Миру, рухались в потоці машин по правій смузі, мав намір їхати вправо на проспект Миру, перед ними в попутному напрямку зліва трохи попереду рухався автомобіль ЗІЛ, який почав зміщуватись праворуч, він надав звуковий сигнал, але автомобіль ЗІЛ продовжив рух, сталось зіткнення , автомобіль під його керуванням пошкодило зліва в районі крила. бампера, на автомобілі ЗІЛ пошкоджено праву підніжку. Він був присутній при складанні Схеми ДТП, перед тим, к переставити машини, працівники поліції зафіксували розташування машин фарбою, він не звертав які значення вказані на Схемі. Свідку ОСОБА_4 він не говорив, що вони їдуть на заправку та будуть звертати праворуч.

Допитаний в суді свідок ОСОБА_3 пояснив, що 14 січня 2020 року знаходився в автомобілі під керуванням ОСОБА_5 , рухались по вул. Гетьманській наближались дл проспекту Миру, мали їхати прямо через перехрестя в сторону ПівГЗК. Перед перехрестям їх автомобіль зупинився, зліва був автомобіль ЗІЛ, який почав рухатись вправо. ОСОБА_6 подав звуковий сигнал, але машину зачепило в дзеркало зліва.

Дослідивши протокол про адміністративне правопорушення, письмові докази, суд вважає, що в діях ОСОБА_1 є склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, що підтверджується:

- протоколом про адміністративне правопорушення серії ДПР18 № 338489 від 14.01.2020, відповідно до якого 14 січня 2020 року о 14-00 годині, в м. Кривий Ріг, Саксаганський район, вул.. Гетьманська, біля електроопори 225 водій ОСОБА_1 керуючи автомобілем ЗИЛ-ММЗ 4502 номерний знак НОМЕР_1 , не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, відповідно не відреагував на її зміну під час зміни напрямку руху, не переконався, що це буде безпечним, створив небезпеку для інших учасників руху та допустив зіткнення з автомобілем RENAULT LOGAN номерний знак НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку. В наслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, чим завдано матеріальні збитки учасниками. Постраждалі в наслідок ДТП відсутні (а.с. 1);

- схема до дорожньо-транспортної пригоди від 14.01.2020 року та фото таблицею до нього (а.с. 3, 6), з яких вбачається, що автомобіль ЗИЛ ММЗ НОМЕР_4 розташований зі зміщенням вправо та не займе крайне ліве положення до роздільної смуги;

- поясненнями ОСОБА_1 та ОСОБА_2 (а.с. 4, 5).

Згідно п. 2.3б правил дорожнього руху України, для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Згідно п. 10.1 правил дорожнього руху України, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.

Вислухавши пояснення, дослідивши письмові докази, суд вважає, що в діях ОСОБА_1 наявний склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Відповідно вимог ст.ст. 245, 251, 252, 280 КУпАП, суд зобов`язаний повно, всебічно та об`єктивно з`ясувати всі обставини справи, встановити чи було вчинене адміністративне правопорушення та чи винна особа у його вчиненні, дослідивши наявні у справі докази, дати їм належну правову оцінку і в залежності від встановленого прийняти законне, обґрунтоване і вмотивоване рішення.

Положеннями ст. 256 КУпАП визначено, що протокол про адміністративне правопорушення як документ, що засвідчує факт неправомірних дій особи, є одним із основних джерел доказів, складається за встановленою формою і має містити усі дані, необхідні для вирішення справи. КУпАП детально регламентує питання, що пов`язані зі складанням протоколу про адміністративне правопорушення.

Оцінюючи пояснення ОСОБА_2 та ОСОБА_3 суд визнає їх правдивими і достовірними, оскільки вони послідовні, в совокупності узгоджуються між собою та протоколом про адміністративне правопорушення, об`єктивно та повно відображають обстановку і обставини скоєного ОСОБА_1 адміністративного правопорушення, а також беззаперечно вказують на те що, останній не відреагував на зміну дорожньої обстановки під час зміни напрямку руху, не переконався, що це буде безпечним, створив небезпеку для інших учасників руху та допустив зіткнення з автомобілем RENAULT LOGAN номерний знак НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку.

За своїм змістом та суттю зазначеного у ньому правопорушення протокол про адміністративне правопорушення серії ДПР18 № 338489 від 14.01.2020 року не містить посилання на будь-які можливі невідповідності у діях водія автомобіля ЗІЛ ММЗ- 4502 ОСОБА_1 вимогам Правил дорожнього руху, які би могли перебувати у причинному зв`язку із настанням ДТП.

Згідно правової позиції Верховного Суду України, викладеної у постанові Пленуму № 14 від 23.12.2005 року «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті», суди при розгляді цих категорій справ повинні враховувати,що диспозиції цих норм є банкетними, а тому суду слід ретельно з`ясовувати та зазначати у своєму рішенні в чому саме полягали порушення, норми яких правил не додержані, чи є причинний зв`язок між цими порушеннями та передбаченими законом негативними наслідками, що настали.

Отже, питання наявності чи відсутності складу адміністративного правопорушення, за ознаками якого складений протокол про адміністративне правопорушення, у діях конкретної особи суд вирішує в межах протоколу, складеного відносно цієї особи, перевіряючи відповідність обставин викладених у протоколі фактичним обставинам справи.

Відповідно до ст. 19 Закону України «Про міжнародні договори України», ст. 17 Закону України «Про виконання рішень та застосування практики Європейського суду з прав людини» стала практика Європейського суду з прав людини є частиною національного законодавства та обов`язкова до застосування судами як джерело права.

Згідно зі ст. 6 Конвенції про захист прав людини і основоположних свобод 1950 року кожен має право на справедливий і публічний розгляд його справи упродовж розумного строку незалежним і безстороннім судом, встановленим законом, який вирішить спір щодо його прав та обов`язків цивільного характеру або встановить обґрунтованість висунутого проти нього кримінального обвинувачення.

У рішенні по справі «О`Галлоран та Франціс проти Сполученого Королівства» від 29.06.2007 року, Європейський суд з прав людини у складі його Великої палати (далі - Суд) постановив, що будь-яка особа, яка володіє чи керує автомобілем, підпадає під дію спеціальних правил, оскільки володіння та використання автомобілів є таким, що потенційно може завдати серйозної шкоди. Ті, хто реалізували своє право володіти автомобілями та їздити на них, тим самим погодились нести певну відповідальність та виконувати додаткові обов`язки у правовому полі.

Статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення встановлено, що порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, - тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Таким чином, враховуючи, що згідно ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи, суд, оцінивши наявні в даній адміністративній справі докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю, приходить до висновку про доведеність вини правопорушника в порушенні водієм транспортного засобу правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, тобто у вчиненні ОСОБА_1 , передбаченого ст. 124 КУпАП.

За наявних у справі матеріалів вбачається що у діях ОСОБА_1 наявний склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП - порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

З урахуванням викладеного, а також характеру скоєного правопорушення, особи правопорушника ОСОБА_1 , його матеріальне становище та інші вимоги ст. 33 КУпАП, з метою виховання правопорушника та попередження наступних правопорушень, прихожу до висновку про можливість накладення на винного адміністративного стягнення у виді штрафу у розмірі передбаченому санкцією ст. 124 КУпАП.

Керуючись ст. ст. 33-35, 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суд -

ПОСТАНОВИВ:

Накласти на ОСОБА_1 , адміністративне стягнення у виді штрафу в дохід держави у розмірі 20 неоподаткованих мінімумів доходів громадян, тобто в сумі 340 (триста сорок) гривень.

Стягнути з ОСОБА_1 в дохід держави судовий збір в сумі 420 (чотириста двадцять) гривень 40 копійок.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Постанова може бути оскаржена упродовж десяти днів з дня винесення постанови. Апеляційна скарга подається до Дніпровського апеляційного суду через Саксаганський районний суд м. Кривого Рогу.

Суддя Н.Г. Ковтун