Справа № 711/2437/19
ПОСТАНОВА

26 липня 2019 року Суддя Придніпровського районного суду м. Черкаси Кучеренко В.Г., розглянувши адміністративні матеріали, які надійшли з Управління патрульної поліції в Черкаській області Департаменту патрульної поліції про притягнення

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , пенсіонера, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП та

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , фізична особа підприємець, проживаючої за адресою: АДРЕСА_2 , до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ :

В провадження Придніпровського районного суду м.Черкаси з Управління патрульної поліції в Черкаській області Департаменту патрульної поліції надійшли адміністративні матеріали про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП та ОСОБА_2 до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 227052 від 14.03.2019 року - ОСОБА_1 цього дня близько 14:00 год. в м.Черкаси по вул.С.Кішки 149, перебуваючи в транспортному засобі Hyundai Santa Fe д.н.з. НОМЕР_1 , відчинив двері транспортного засобу , залишив їх відчиненими виходячи з транспортного засобу при цьому інший транспортний засіб Volkswagen T5 Transporter д.н.з. НОМЕР_2 котрий рухався в попутному напрямку отримав механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Крім того, згідно протоколу серії БД № 227051 від 14.03.2019 року ОСОБА_2 цього дня близько 14:00 год. в м.Черкаси по вул.С.Кішки 149, керуючи транспортним засобом Volkswagen T5 Transporter д.н.з. НОМЕР_2 не була уважною, не стежила за дорожньою обстановкою, не зреагувала на її зміну, не вибрала безпечної швидкості руху, не обрала безпечного бокового інтервалу, в наслідок чого здійснила зіткнення з автомобілем Hyundai Santa Fe д.н.з. НОМЕР_3 наслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав та надав суду пояснення14.03.2019 року близько 14:00 годин він припаркувався власним автомобілем Hyundai Santa FE д.н.з. НОМЕР_4 вулиці Самійла Кішки (Рози Люксембург) біля будинку №149, а саме по правій стороні відносно напрямку руху, біля бордюру. Ліва водійська дверка автомобіля була відкрита приблизно на 30 см відносно стійки, оскільки він тільки-но сів до автомобіля. Приблизно через 10 секунд, після того як він сів в салон автомобіля відбувся удар в торець дверки. Від удару двері загнуло вперед по ходу автомобіля Volkswagen T5 Transporter д.н.з. НОМЕР_2 , яким керувала ОСОБА_2 . Вважає, що саме перевищення швидкості та недотримання бокового інтервалу водієм ОСОБА_2 і стало причино ДТП. На підставі викладеного просить адміністративне провадження відносно нього закрити, а водія ОСОБА_2 визнати винною у вчиненні ДТП.

В судовому засіданні ОСОБА_2 вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнала та надала суду пояснення, що дійсно 14.03.2019 року близько 14:00 годин вона керувала повністю технічно справним автомобілем Volkswagen T5 Transporter д.н.з. НОМЕР_2 . Рухалась в м.Черкаси по вулиці Самійла Кішки (Рози Люксембург) біля будинку №149, зі сторони вулиці А.Лупиноса (Радянської) в напрямку вулиці Бидгощської. Швидкість руху її автомобіля складала близько 30 км/год. Праворуч від неї, згідно її напрямку руху, біля правого краю проїжджої частини, стояв ряд припаркованих автомобілів. Їх було близько 10 і серед яких стояв автомобіль Hyundai Santa FE д.н.з. НОМЕР_4 . В той час, як вона рухалась повз зазначені стоячі автомобілі, боковий інтервал між її автомобілем і іншими транспортними засобами складав близько 0,8 м. Крім того вона рухалась досить повільно, та не змінювала напрямку руху і не перестроювалася. В той час, коли її автомобіль наблизився передньою частиною до задньої частини автомобіля Hyundai Santa FE д.н.з. НОМЕР_4 , водій ОСОБА_1 , який в цей час перебував у ньому, не очікувано для неї, різко відчинив передню ліву дверку свого автомобіля, таким чином утворивши перешкоду по ходу напрямку її руху. Оскільки двері були відчинені ОСОБА_1 безпосередньо перед її автомобілем під час його руху, а тому вона просто не встигла зупинити автомобіль і відбулося зіткнення. Вважає, що водій ОСОБА_1 не дотримався п.п. 15.13 ПДР України, а саме він не переконавшись у безпечності виконуваної дії під час відкривання своєї лівої передньої дверки, чим створив мені перешкоду в русі. Вважає, що саме дії водія ОСОБА_1 призвели до ДТП, а тому просить визнати останнього винним у вчиненні ДТП, яка мала місце 14.03.2019 року о 14.00 год. в м АДРЕСА_1 вул АДРЕСА_3 Кішки АДРЕСА_4 , а адміністративне провадження відносно неї закрити в зв`язку з відсутністю в її діях складу адміністративного правопорушення.

Заслухавши пояснення ОСОБА_1 , ОСОБА_2 , свідків ОСОБА_3 , ОСОБА_4 ОСОБА_5 , дослідивши письмові матеріали справи суд приходить до наступного:

Відповідно до п.1.5 ПДР України - дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків. Особа, яка створила такі умови, зобов`язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити уповноважений підрозділ Національної поліції, власника дороги або уповноважений ним орган.

Відповідно до п.2.3.Б ПДР України - забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Відповідно до п.12.1 ПДР України - під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Відповідно до п.12.3 ПДР України - уразі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

Відповідно до п.13.1 України - водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Відповідно до п.15.1 ПДР України - зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі.

Відповідно до п.15.2 - за відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху).

Відповідно до п.15.13 ПДР України - забороняється відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими і виходити з транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці і створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.

Суд позбавлений можливості оцінити правдивість пояснень наданих в судовому засіданні ОСОБА_2 та ОСОБА_1 , які кардинально суперечать один одному та перевірити їх належними доказами, оскільки у суду відсутня необхідна кількість даних для цього.

Експертом НДКЦ Ромашко С.В. за клопотанням адвоката Циганок О.А. Мартьянова В.І. було виконано експертне дослідження, яке суд не бере до уваги при прийнятті рішення за даною адміністративною справою, оскільки дане дослідження виконане без постанови суду та при його виконання в розпорядження експерта не були надані всі вихідні дані, які суд вважає необхідними та важливими для прийняття рішення.

Також суд критично оцінює покази ОСОБА_3 , ОСОБА_4 . ОСОБА_5 , оскільки вони не можуть об`єктивно відобразити весь механізм дорожньо-транспортної пригоди.

Тому суд при прийнятті рішення керується єдиним об`єктивним доказом, який мається в матеріалах даної адміністративної справи, а саме схемою дорожньо-транспортної пригоди від 14.03.2019 року а.м.с.4, достовірність даних якої сторонами не оспорювалась.

Враховуючи викладене, суд приходить до висновку, що причиною настання дорожньо-транспортної пригоди стала спільна вина обох учасників ДТП, а саме не дотримання водієм ОСОБА_2 п.п.12.3 ПДР України та водієм ОСОБА_1 п.15.13 ПДР України призвело до зіткнення та пошкодження транспортних засобів.

Відповідно до ст.38 КпАП України адміністративне стягнення може бути накладено не пізніше як через три місяці з дня вчинення правопорушення.

На час розгляду матеріалів про адміністративне порушення термін передбачений ст.38 КпАП України було пропущено.

Відповідно до ч.7 ст.247 КпАП України, справа про адміністративне правопорушення підлягає закриттю, якщо на момент її розгляду збіг термін передбачений ст. 38 КпАП України.

Враховуючи той факт, що ДТП мало місце 14.03.2019 року, тому граничний строк притягнення до адміністративної відповідальності сплив 14.06.2019 року.

За таких обставин, провадження в справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_2 та ОСОБА_1 підлягає закриттю.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст.38, 124, 247, ст.256 КпАП України, п.п. 1.4, 1.5, 15.1, 15.2, 15.13 ПДР України, суд -

ПОСТАНОВИВ :

Визнати ОСОБА_2 винною у вчиненні адміністративних правопорушень передбачених ст.ст.124 КпАП України.

Провадження по справі про адміністративне правопорушення за ст.124 КУпАП України відносно ОСОБА_2 - закрити по закінченню строків передбачених ст.38 КпАП України.

Визнати ОСОБА_1 винним у вчиненні адміністративних правопорушень передбачених ст.ст.124 КпАП України.

Провадження по справі про адміністративне правопорушення за ст.124 КУпАП України відносно ОСОБА_1 - закрити по закінченню строків передбачених ст.38 КпАП України.

Постанова може бути оскаржена або на неї може бути внесено подання прокурора до апеляційного суду Черкаської області через Придніпровський районний суд м.Черкаси протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя: В. Г. Кучеренко