Овруцький районний суд Житомирської області
Справа № 286/2288/19
П О С ТА Н О В А

06 вересня 2019 року м. Овруч

Суддя Овруцького районного суду Житомирської області Кулініч Я.В, розглянувши матеріали, які надійшли з управління патрульної поліції в Житомирській області Департаменту патрульної поліції Національної поліції України, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_1 , непрацюючого, за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

В С Т А Н О В И В:

В протоколі про адміністративне правопорушення серії БД №438024 від 01.07.2019 зазначено, що 01.07.2019 року о 18 год. 30 хв. на автомобільній дорозі М-06 Київ-Чоп 106 км + 900 м, водій керував транспортним засобом Mercedes-Benz C220Д д.н. НОМЕР_1 , не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції та скоїв зіткнення з автомобілем Volvo FH д.н. НОМЕР_2 з напівпричіпом Krone SDR 27 д.н. НОМЕР_3 , який рухався попереду. При ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, таким чином порушив вимоги п.12.1, 13.1 Правил дорожнього руху за що передбачена відповідальність ст.124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 зазначив, що вчинив зіткнення оскільки водій Volvo FH д.н. НОМЕР_2 порушив правила дорожнього руху.

Представник ОСОБА_1 ОСОБА_2 в судовому засіданні зазначив, що дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок порушення правил дорожнього водієм автомобілем Volvo FH д.н. НОМЕР_2 з напівпричіпом Krone SDR 27 д.н. НОМЕР_3 .

Відповідно до п.12.1 Правил дорожнього руху, під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Згідно п. 13.1 Правил дорожнього руху, водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

В протоколі про адміністративне правопорушення серії БД №438025 від 01.07.2019 року зазначено, що 01.07.2019 року о 18 год. 30 хв. ОСОБА_3 керував транспортним засобом Volvo FH д.н. НОМЕР_2 з напівпричіпом Krone SDR 27 д.н. НОМЕР_3 не врахував дорожньої обстановки, недотримався безпечного бокового інтервалу та скоїв зіткнення з автомобілем Mercedes-Benz C220Д д.н. НОМЕР_1 . При ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

З письмових пояснень ОСОБА_3 долучених до протоколу про адміністративне правопорушення, видно, що 01.07.2019 року о 18 год. 30 хв. він керував транспортним засобом Volvo FH д.н. НОМЕР_2 з напівпричіпом Krone SDR 27 д.н. НОМЕР_3 . Рухався з Києва на Львів на автодорозі М-06 Київ Чоп 107 км, він рухався у лівому ряді в відчув удар із заду. У лівій стороні у ОСОБА_3 заїхав транспортний засіб Mercedes-Benz C220Д д.н. НОМЕР_1 , у наслідок чого їхні транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Однак дані обставини спростовуються письмовими поясненнями ОСОБА_1 від 01.07.2019 року, схемою місця ДТП від 01.07.2019 року та наданими фотографіями на яких зафіксовано пошкодження автомобілів.

Крім того, відповідно до п.11.5 п.11.6 Правил дорожнього руху, на дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки). На дорогах, які мають три і більше смуги для руху в одному напрямку, вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, тракторам, самохідним машинам і механізмам дозволяється виїжджати на крайню ліву смугу лише для повороту ліворуч та розвороту, а у населених пунктах на дорогах з одностороннім рухом, крім цього, для зупинки зліва, в дозволених випадках, з метою завантаження чи розвантаження.

Згідно п.10.1 та п.10.3 Правил дорожнього руху, перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

Аналізуючи матеріали, додані до протоколу про адміністративне правопорушення, та докази надані ОСОБА_1 вважаю, що факт вчинення ОСОБА_1 адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, в судовому засіданні свого підтвердження не знайшов.

Згідно п.1 ч.1 ст.247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате - підлягає закриттю в зв`язку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

Керуючись п.1 ч.1 ст.247, ст.283, п.3 ст. 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя,-

П О С Т А Н О В И В:

Закрити провадження у справі про вчинення ОСОБА_1 адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, у зв`язку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

На постанову може бути подана апеляційна скарга протягом 10 днів з дня її винесення до Житомирського апеляційного суду через Овруцький районний суд.

Суддя: Я. В. Кулініч