Справа № 522/8117/19
Провадження № 3/522/5350/19
П О С Т А Н О В А

20 червня 2019 року м. Одеса

Суддя Приморського районного суду міста Одеси Чернявська Л.М., розглянувши, матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП водія ОСОБА_1 ,

В С Т А Н О В И В:

14 травня 2019 року до суду з Управління патрульної поліції в Одеській області надійшли матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП водія ОСОБА_1 .

Як зазначено у протоколі про адміністративне правопорушення серії БД № 202102 від 24.04.2019 року, водій ОСОБА_1 не виконав вимоги п. 14.6 «а» ПДР України, а саме: 16 березня 2019 року о 15.00 год. у м. Одесі по вул. Софіївська напроти буд. 13 водій ОСОБА_1 , керуючи транспортним засобом Lexus LS 460, номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись проїжджою частиною вул. Софіївська, здійснив обгін на перехресті з вул. Торгова автомобіля Ravon R2 номерний знак НОМЕР_2 , який виконував поворот ліворуч на вул. Торгова у напрямку вул. Єлисаветинської під керуванням ОСОБА_2 та допустив зіткнення з ним. В результаті зіткнення транспортні засоби отримали механічні ушкодження.

ОСОБА_1 винним себе в скоєнні інкримінованого правопорушення не визнає, надав письмові пояснення, в яких вказав, що 16 березня 2019 року о 15:00 годині, ОСОБА_1 рухався на автомобілі «Lexus LS 460» реєстраційний номер НОМЕР_1 в м. Одесі по вул. Софіївській зі сторони вул. Преображенської. Прийнявши крайній лівий ряд для повороту на вул. Торгову, увімкнув лівий поворот, після чого почав маневр повороту, перетнувши трамвайні рейки, як раптом автомобіль «Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 , який рухався праворуч від ОСОБА_1 , почав різко повертати ліворуч, після чого ОСОБА_1 почув удар в праву частину свого автомобіля, а саме в праве переднє крило та у праві передні двері. При цьому автомобіль «Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 контактував з автомобілем «Lexus LS 460», лівою частиною переднього бамперу.

На місці ДТП працівниками поліції не був складений адміністративний протокол, справу передали в відділ ВРОМ ДТП УПП в Одеській області.

14 травня 2019 року інспектором ВРОМ ДТП УПП в Одеській області ДПП лейтенантом поліції Смолінською Н.О. був складений адміністративний протокол відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

На думку інспектора ВРОМ ДТП УПП в Одеській області ДПП лейтенанта поліції Смолінської Н.О. саме в діях ОСОБА_1 є порушення правил дорожнього руху України, а саме: п. 14.6 (а) Обгін заборонено: на перехресті.

ОСОБА_1 посилається на те, що невідомо з яких підстав інспектор ВРОМ ДТП УПП в Одеській області ДПП лейтенант поліції ОСОБА_3 вирішила, що саме в його діях є склад адміністративного правопорушення, адже в матеріалах є пояснення двох свідків, які надали різні пояснення.?

ОСОБА_1 вважає, що саме в діях водія ОСОБА_2 є порушення правил дорожнього руху України, а саме:

п. 10.1 Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

п. 10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коїш здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.

Також, ОСОБА_1 посилається на те, що відповідно до схеми дорожньо-транспортної пригоди місце зіткнення сталося в крайній лівій смузі, тобто твердження ОСОБА_2 про те, що вона рухалась в крайній лівій смузі є помилковим.

Також, представником ОСОБА_1 подано 22.05.2019 року клопотання про призначення по справі судової транспортно-трасологічної та авто-технічної експертизи, на вирішення якої представник просить поставити наступні питання:

Де відносно меж проїжджої частини розташовувалося місце зіткнення автомобілів «Lexus LS 400» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 відповідно до схеми з місця події від 16.03.2019 року?

Який кут зіткнення автомобілів «Lexus LS 400» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 відповідно до фотознімків з місця ДТП, які наявні в матеріалах справи?

Як повинен був діяти водій автомобіля «Lexus LS 400» реєстраційний номер НОМЕР_1 , згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

Як повинен був діяти водій автомобіля «Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 , згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

Чи мав водій автомобіля «Lexus LS 400» реєстраційний номер НОМЕР_1 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної пригоди?

Чи мав водій автомобіля ««Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної пригоди?

3 технічної точки зору дії якого з водіїв ТЗ знаходяться в причинно-наслідковому зв`язку з настанням ДТП?

Проведення судової транспортно-трасологічної та авто-технічної експертизи обставин і механізму зіткнення автомобілів представник ОСОБА_4 В.Д. просить доручити судовим експертам Одеського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру ГУМВС України, адреса: 65005, м. Одеса, вул. Прохоровська, 35.

В судовому засіданні 14.06.2019 року свідок ОСОБА_5 пояснив суду, що він керував автомобілем 16.03.2019 року близько 15.00 години по вул. Софіївській в напрямку вул. Торгової і знаходився в крайній лівій полосі руху. Перед ним на невеликій відстані їхав автомобіль Lexus, який ввімкнув лівий поворот на вул. Торгову та виїхав на перехрестя для повороту, коли в цей час у вказаний автомобіль в?їхав автомобіль Ravon голубого кольору. Швидкість автомобіля lexus була невелика. Після ДТП, Lexus від?їхав від точки зіткнення для забезпечення руху автомобілів на вказаному перехресті.

В судовому засіданні 14.06.2019 року свідок ОСОБА_6 пояснила суду, що вона їхала з чоловіком 16.03.2019 року близько 15.00 години по вул. Торговій та зупинились на перехресті з вулицею Софіївською. В цей час, автомобілі, які мали намір повертати наліво на вул. Торгову, стояли перед перехрестям по вул. Софіївській. Другим автомобілем, був автомобіль голубого кольору, що чекав своєї черги для здійснення повороту. Відразу після початку повороту голубого автомобіля на вул. Торгову з вул. Софіївської, в цей автомобіль з лівого боку в?їхав автомобіль Lexus.

18 червня 2019 року ОСОБА_2 надала письмові пояснення, в яких підтвердила обставини, викладені в протоколі про адміністративні правопорушення.

19 червня 2019 року від представника Золотової Т.М. надійшло клопотання про призначення комплексної судової транспортно-трасологічної та авто-технічної експертизи, на вирішення якої поставити наступні питання:

- Якими частинами та під яким кутом контактували автомобілі «Lexus LS 460» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 ?

- Як були розташовані автомобілі «Lexus LS 460» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 , відносно проїзної частини під час зіткнення, згідно схеми місця ДТП?

- Стояв чи рухався автомобіль «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 під час зіткнення з технічної точки зору?

- Чи спроможні з технічної точки зору показання водія а/м «Lexus LS 460» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 щодо обставин пригоди?

- Чи спроможні з технічної точки зору показання водія а/м «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 ОСОБА_2 щодо обставин пригоди?

- Чи спроможні з технічної точки зору показання свідка ОСОБА_5 щодо обставин пригоди?

- Чи спроможні з технічної точки зору показання свідка ОСОБА_6 щодо обставин пригоди?

- Як повинен був діяти, у даній дорожній обстановці, водій а/м «Lexus LS 460» реєстраційний номер НОМЕР_1 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- Чи мав водій автомобіля а/м «Lexus LS 460» реєстраційний номер НОМЕР_1 технічну можливість запобігти настанню дорожньо-транспортної пригоди, шляхом належного виконання вимог Правил дорожнього руху України?

- Як повинен був діяти, у даній дорожній обстановці, водій автомобіля а/м «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 , відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- Чи мав водій автомобіля а/м «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 технічну можливість запобігти настанню дорожньо-транспортної пригоди, шляхом належного виконання вимог Правил дорожнього руху України?

- Дії кого з водіїв знаходяться в причино-наслідковому зв`язку з настанням вказаної дорожньо-транспортної пригоди?

Проведення експертизи представник ОСОБА_7 М ОСОБА_8 просить доручити судовим експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз, адреса: 65000, м. Одеса, вул. Ланжеронівська, 21.

Сторони в судове засідання не з?явилися, викликані.

Суддя, дослідивши матеріали справи, вважає, що клопотання про призначення експертизи підлягають задоволенню з наступних підстав.

У п. 24 Постанови Пленуму Верховного Суду України від 23.12.2005 N 14 «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті», йдеться про те, що при розгляді справ зазначеної категорії необхідно з`ясовувати всі обставини, перелічені у статтях 247 і 280 КпАП, у тому числі шляхом призначення експертиз.

Відповідно до ст.273 КУпАП для з`ясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань, суддя призначає експертизу.

Із положень п.18 Постанови пленуму Верховного Суду України № 8 від 30.05.1997 року «Про судову експертизу в кримінальних і цивільних справах» вбачається, що судам потрібно мати на увазі, що акти чи інші документи, в тому числі відомчі, де зазначаються обставини, встановлені із застосуванням спеціальних знань (наприклад, про причини аварії, вартість ремонту, розмір нестачі матеріальних цінностей), не можуть розглядатися як висновок експерта та бути підставою для відмови в призначенні експертизи, навіть якщо вони одержані на запит суду, органу дізнання, слідчого або адвоката.

Враховуючи, що для вирішення питання причинно-наслідкового зв`язку порушень ПДР України та наслідками, які наступили у вигляді ДТП з технічної точки зору необхідні спеціальні знання, вважаю про необхідність призначення у справі судову авто-технічну та транспортно-трасологічну експертизу, проведення якої доручити експертам Одеського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру ГУМВС України, адреса: 65005, м. Одеса, вул. Прохоровська, 35.

На підставі наведенного та керуючись ст.ст. 245, 268, 273, суддя

П О С Т А Н О В И В :

Клопотання представника ОСОБА_1 та представника Золотової Тамари Миколаївни про призначення судової авто-технічної та транспортно-трасологічної експертизу задовольнити.

Призначити у справі за адміністративними матеріалами відносно ОСОБА_1 за статтею 124 КУпАП судову авто-технічну та транспортно-трасологічну експертизи.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

1.Де відносно меж проїжджої частини розташовувалося місце зіткнення автомобілів «Lexus LS 400» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 відповідно до схеми з місця події від 16.03.2019 року?

2.Який кут зіткнення автомобілів «Lexus LS 400» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 відповідно до фотознімків з місця ДТП, які наявні в матеріалах справи?

3.Як були розташовані автомобілі «Lexus LS 460» реєстраційний номер НОМЕР_1 та «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 , відносно проїзної частини під час зіткнення, згідно схеми місця ДТП?

4.Стояв чи рухався автомобіль «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 під час зіткнення з технічної точки зору?

5.Чи спроможні з технічної точки зору показання водія а/м «Lexus LS 460» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_1 щодо обставин пригоди?

6. Чи спроможні з технічної точки зору показання водія а/м «Ravon R2» реєстраційним номер НОМЕР_2 ОСОБА_2 щодо обставин пригоди?

7.Як повинен був діяти водій автомобіля «Lexus LS 400» реєстраційний номер НОМЕР_1 , згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

8.Як повинен був діяти водій автомобіля «Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 , згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

9.Чи мав водій автомобіля «Lexus LS 400» реєстраційний номер НОМЕР_1 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної пригоди?

10.Чи мав водій автомобіля ««Ravon R2» реєстраційний номер НОМЕР_2 технічну можливість уникнути настання дорожньо-транспортної пригоди?

11.3 технічної точки зору дії якого з водіїв ТЗ знаходяться в причинно-наслідковому зв`язку з настанням ДТП??

Проведення експертизи доручити експертам Одеського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру ГУМВС України, адреса: 65005, м. Одеса, вул. Прохоровська, 35.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Для проведення експертизи направити матеріали адміністративної справи № 522/8117/19 провадження 3/522/5350/19.

Зупинити провадження по справі на час проведення експертизи.

Суддя Л. М. Чернявська

20.06.2019