Справа № 645/4327/19
Провадження № 3/645/1320/19
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
24 липня 2019 року м. Харків
Суддя Фрунзенського районного суду м. Харкова Ульяніч І.В., розглянувши адміністративний матеріал про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Харкова, громадянина України, пенсіонера, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,
- за ст. 124 КУпАП,
ОСОБА_1 27 травня2019 року о 10 годині 00 хвилин в районі буд. № 260 по Салтівському шосе в м. Харкові, керуючи транспортним засобом «NISSAN X-TRAIL», державний номерний знак НОМЕР_1 , при зміні напрямку руху не впевнився в безпеці виконуючого маневру, внаслідок чого допустив зіткнення з транспортним засобом «Opel Ascona», державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 .
У зв`язку з дорожньо-транспортною пригодою транспортні засоби отримали механічні пошкодження.
Дана дорожньо-транспортна пригода сталася через порушення водієм ОСОБА_1 вимог п.п. 10.1., 10.3., 10.4. Правил дорожнього руху.
В судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав та пояснив, що 27.05.2019 року о 10 годині 00 хвилин він в районі буд. № 260 по Салтівському шосе в м. Харкові, керував транспортним засобом «NISSAN X-TRAIL», державний номерний знак НОМЕР_1 . Рухався в середній полосі руху, при наявних трьох полосах руху в одному напрямку. Став перестроюватись у крайню ліву полосу для повороту ліворуч, включив лівий поворот за 50 метрів до повороту. Він бачив автомобіль Опель, який рухався в крайній лівій полосі позаду нього, а коли став повертати ліворуч, приблизно через 20 секунд, відчув удар в задню частину автомобіля.
В судовому засіданні ОСОБА_2 пояснив, що 27 травня2019 року о 10 годині 00 хвилин в районі буд. № 260 по Салтівському шосе в м. Харкові, керував транспортним засобом «Opel Ascona», в сторону окружної дороги. Під"їхав до перехресття з вул. Медичною, за 100 м побачив включений червоний світ світлофора. Автомобілі рухались в крайній правій та середній полосі, ліва полоса руху була вільна, він її зайняв та став повільно наближатись до перехресття із світлофором, приблизно зі швидкістю 30 км./годину. За 20-30 метрів до під"їзда до перехресття, включився зелений світ світлофора. Перед пішохідним переходом побачив зелений світ світлофора із цифрами - 37, пересік пішохідний перехід, він їхав прямо, і в цей момент перед його автомобілем, різко на його полосу руху став повертати транспортний засіб «NISSAN X-TRAIL», здійснюючи маневр ліворуч. Відбулось зіткнення правою передньою частиною його автомобіля із задньою частиною (бампером) автомобіля «NISSAN X-TRAIL».
Згідно п.10.1, 10.3, 10.4 Правил дорожнього руху передбачено, що перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.
За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.
Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.
Вина ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення підтверджується протоколом про адміністративне правопорушення серії ОБ № 162041 від 27 червня 2019 року, схемою місця ДТП, наданими в судовому засіданні поясненнями притягуваного та ОСОБА_2 ..
Судовим розглядом в діях ОСОБА_1 встановлено склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, тобто порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.
Вислухавши пояснення притягуваного та потерпілого ОСОБА_2 , дослідивши наявні в матеріалах справи докази в їх сукупності і надавши їм належну правову оцінку, враховуючи характер та обставини вчиненого правопорушення, дані про особу ОСОБА_1 ,з метою виховання та запобігання вчиненню нових правопорушень вважаю необхідним накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу.
Відповідно до п. 5 ч. 2 ст. 4 Закону України «Про судовий збір» № 3674-VI від 08 липня 2011 року, у разі ухвалення судом постанови про накладення адміністративного стягнення ставка судового збору складає 0,2 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб, тобто 384 грн. 20 коп.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 124, 283, 284 КУпАП, суддя -
п о с т а н о в и в:
ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тобто 340 гривень 00 копійок.
Стягнути із ОСОБА_1 , судовий збір в дохід держави в розмірі 384 гривні 20 копійок.
Постанова може бути оскаржена до Харківського апеляційного суду протягом десяти днів з дня її постановлення шляхом подання апеляційної скарги через Фрунзенський районний суд м. Харкова.
Суддя - І. В. Ульяніч