Справа № 405/2070/19
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20 червня 2019 року м. Кропивницький

Суддя Ленінського районного суду м. Кіровограда Драний В.В., за участі особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , його захисника Шинкарьова О.О. та потерпілого ОСОБА_2 , розглянувши адміністративну справу за матеріалами, що надійшли з Управління патрульної поліції в Кіровоградській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , непрацюючого, РНОКПП: НОМЕР_1 , проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 216417 від 12.03.2019 року ОСОБА_1 12.03.2019 року о 19:18 год. в м. Кропивницький по вул. Є. Маланюка, 7, керуючи т/з VOLKSWAGEN GOLF, д.н.з. НОМЕР_2 , не врахував дорожньої обстановки та скоїв зіткнення з т/з SKODA OCTAVIA TOUR, д.н.з. НОМЕР_3 . При ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками. Зазначеними діями водій ОСОБА_1 порушив вимоги п. 13.1 ПДР України, за що передбачена відповідальність згідно ст. 124 КУпАП.

ОСОБА_1 у судовому засіданні свою вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав та пояснив, що 12.03.2019 року близько 19:00 їхав у лівій смузі руху по вул. Є. Маланюка в м. Кропивницький зі швидкістю менше 40 км/год. У правій смузі руху їхав тролейбус. Перед пішохідним переходом ОСОБА_1 знизив швидкість і в цей час його по зустрічній полосі обігнав автомобіль SKODA OCTAVIA TOUR, д.н.з. НОМЕР_3 , з лівого боку. З метою уникнення зіткнення із зустрічним автомобілем, водій автомобіля SKODA OCTAVIA TOUR прийняв різко вправо та своїм заднім правим крилом ударив ліве переднє крило автомобіля ОСОБА_1 . Зазначив, що він рухався не порушуючи Правил дорожнього руху з дозволеною швидкістю, а порушення Правил вчинив саме потерпілий ОСОБА_2 Вважає, що в його діях відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Захисник особи, яка притягається до адміністративної відповідальності підтримав пояснення ОСОБА_1 та просив закрити провадження у справі у зв`язку з відсутністю в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення.

Потерпілий ОСОБА_2 у судовому засіданні пояснив, що 12.03.2019 року близько 19:00 їхав по вул. Є. Маланюка в м. Кропивницький в напрямку вул. Полтавська у крайній лівій смузі зі швидкістю 50 км/год, оскільки здійснював обгін. Потім він почав здійснювати випередження автомобіля VOLKSWAGEN GOLF, д.н.з. НОМЕР_2 , при цьому дорожньої розмітки не було, але ширина проїзної частини дозволяла зробити випередження. Коли задня частина його автомобіля знаходилася на рівні передньої частини автомобіля VOLKSWAGEN GOLF він відчув удар у задню праву частину його автомобіля, а перед цим він прийняв трохи правіше, оскільки побачив інший автомобіль, який рухався йому назустріч. Вказав що протокол про адміністративне правопорушення за ст. 124 КУпАП було складено на обох водіїв.

Допитаний в судовому засіданні за клопотанням ОСОБА_1 свідок ОСОБА_3 пояснив, що 12.03.2019 року близько 19:00 він разом з друзями йшов пішки по вул. Є. Маланюка в м. Кропивницький, яка має дві смуги руху в одному напрямку, в сторону магазину «1001 дрібниця» та побачив як автомобіль SKODA OCTAVIA сірого кольору здійснював обгін автомобіля VOLKSWAGEN GOLF. Автомобіль SKODA OCTAVIA рухався по зустрічній полосі, тобто у лівій смузі зустрічного руху. Назустріч автомобілю SKODA OCTAVIA їхав інший автомобіль і він почув удар та вказані автомобілі зупинилися. Зазначив, що автомобіль SKODA OCTAVIA переїхав подвійну суцільну лінію на вказаній ділянці дороги.

Заслухавши пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, його захисника, потерпілого та свідка ОСОБА_3 , дослідивши матеріали справи та оцінивши всі докази в їх сукупності, суд приходить до наступних висновків.

Згідно п.п. 11.1, 11.2 ПДР України кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а за їх відсутності - самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об`їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.

Відповідно до п 13.1 ПДР України водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Згідно до п. 13.3 ПДР України під час обгону, випередження, об`їзду перешкоди чи зустрічного роз`їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.

Пунктом 1.10 ПДР України визначено, що випередження - рух транспортного засобу із швидкістю, що перевищує швидкість попутного транспортного засобу, що рухається поряд по суміжній смузі, а обгін - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов`язане з виїздом на смугу зустрічного руху.

Відповідно п. 14.6 е) ПДР України обгін заборонено на дорогах, що мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку.

Як вбачається з наданих особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, фотографій ділянки дороги по вул. Маланюка в м. Кропивницький, де сталася ДТП, дана ділянка дороги має дві смуги руху в одному напрямку (а.п. 22-25, 29-31).

З доданої до протоколу схеми місця ДТП, яка сталася 12.03.2019 року, слідує, що ширина проїзної частини дороги вул. Маланюка в м. Кропивницький на місці ДТП складає 14 метрів, тобто ширина проїзної частини відповідного напрямку руху на вказаній ділянці дороги складає 7 метрів. Відстань від правих коліс VOLKSWAGEN GOLF, д.н.з. НОМЕР_2 , до краю проїзної частини з правого боку складає 4 метри, відстань від місця зіткнення до краю проїзної частини 6 метрів. Внаслідок ДТП автомобіль SKODA OCTAVIA TOUR, д.н.з. НОМЕР_3 , отримав пошкодження лакофарбового покриття заднього правого крила, а автомобіль VOLKSWAGEN GOLF, д.н.з. НОМЕР_2 , - вм`ятину та пошкодження лакофарбового покриття переднього лівого крила (а.п. 5).

Згідно технічних характеристик автомобіля SKODA OCTAVIA TOUR 1.6і MT Tour, його ширина складає 1,73 метра (а.п. 32).

Тобто, автомобіль SKODA OCTAVIA TOUR здійснював обгін автомобіля VOLKSWAGEN GOLF, оскільки перетнув лінію, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків.

Зазначене узгоджується і з відеозаписами камер зовнішнього спостереження, які містяться на носії інформації - DVD-R диску, які було надано особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, на яких зафіксовано, що 12.03.2019 року о 19:18 год. в м. Кропивницький по вул. Є. Маланюка автомобіль SKODA OCTAVIA TOUR, д.н.з. НОМЕР_3 , рухався у крайній лівій смузі, здійснюючи обгін інших транспортних засобів з лівого боку. В той же час, автомобіль VOLKSWAGEN GOLF, д.н.з. НОМЕР_2 , рухався у крайній лівій смузі руху у попутному напрямку. У правій смузі руху їхав тролейбус. Вказані транспортні засоби рухалися в сторону вул. Полтавська. Здійснюючи обгін автомобіля VOLKSWAGEN GOLF, автомобіль SKODA OCTAVIA TOUR перетнув суцільну лінію, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків та своєю лівою частиною виїхав на зустрічну смугу руху. В цей момент, з метою уникнення зіткнення із зустрічним автомобілем, водій автомобіля SKODA OCTAVIA TOUR прийняв різко вправо та своєю задньою правою частиною ударив ліву передню частину автомобіля VOLKSWAGEN GOLF (а.п. 18).

Відповідно до положень п.п. 1.4, 1.5 ПДР України кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків.

Таким чином, сукупність досліджених судом доказів свідчить про те, що водій ОСОБА_1 , правомірно розраховуючи, що інші учасники дорожнього руху виконують ПДР України, рухаючись у лівій смузі руху, об`єктивно не був спроможний завчасно обрати ту швидкість руху та той інтервал, що дозволили б уникнути зіткнення з автомобілем SKODA OCTAVIA TOUR, д.н.з. НОМЕР_3 , який здійснював обгін автомобіля VOLKSWAGEN GOLF, д.н.з. НОМЕР_2 , з лівого боку на дорозі з двома смугами руху в одному напрямку.

На підставі цього, суд приходить до висновку про відсутність в діях водія ОСОБА_1 порушення вимог ПДР України та про відсутність причинно-наслідкового зв`язку між його діями та матеріальними збитками, спричиненими ДТП. Тобто, в діях ОСОБА_1 відсутня об`єктивна сторона адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

На підставі викладеного, враховуючи відсутність в діях ОСОБА_1 об`єктивної сторони адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, суд приходить до висновку про відсутність в діях ОСОБА_1 складу зазначеного адміністративного правопорушення, в зв`язку з чим провадження в даній справі підлягає закриттю на підставі п. 1 ч. 1 ст. 247 КУпАП.

Керуючись ст.ст. 124, 247, 283, 284, 287 КУпАП, суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження в справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, відносно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , - закрити на підставі п. 1 ч. 1 ст. 247 КУпАП у зв`язку із відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Кропивницького апеляційного суду через Ленінський районний суд м. Кіровограда протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя Ленінського районного суду

м. Кіровограда Владислав Вікторович Драний