н/п 3/490/2314/2019
Центральний районний суд м. Миколаєва
Справа № 490/6782/19
П О С Т А Н О В А

04.10.2019р. суддя Центрального районного суду м. Миколаєва Дірко І.І., розглянувши протокол про вчинення

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який мешкає за адресою: АДРЕСА_1 ,

адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

06.05.2019р. у відношенні ОСОБА_1 було складено протокол серії БД №282279 про вчинення останнім адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. Згідно вказаного протоколу 22.04.2019р. близько 22:06 год. ОСОБА_1 , керуючи автомобілем марки "Mercedes-Benz Vito 111 CDi" реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався в м. Миколаєві по пр. Центральному в районі буд. №12 та в порушення п.п. 2.3 "б", 10.1 Правил дорожнього руху України, проявив неуважність до дорожньої обстановки та особливостей її змін, при початку руху та зміні його напрямку, не впевнився в безпеці такого маневру, внаслідок чого допустив зіткнення із транспортним засобом марки "Chevrolet Camaro" реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 З ОСОБА_3 ., який в цей час рухався по пр. Центральному в попутному напрямку. В результаті вказаної ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, а пасажир автомобіля "Mercedes-Benz Vito 111 CDi" реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження.

У судовому засіданні ОСОБА_1 пояснив, що 22.04.2019р. близько 22:06 год. керував автомобілем марки "Mercedes-Benz Vito 111 CDi" реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався в м. Миколаєві по вул. Фрунзе, повернув праворуч на пр. Центральний та через декілька метрів заїхав до паркувального карману праворуч від проїзної частини, біля відділення "Приват Банк". В подальшому, починаючи виїжджати з вказаного карману, подивився у дзеркало заднього виду, впевнився у відсутності інших автомобілів по пр. Центральному на відстані не менш ніж 150 метрів. Таким чином, вважаючи вказану відстань достатньою та безпечною, почав рух зі зміною його напрямку ліворуч. В певний момент почув звук гальм з наступним потужним ударом у передню ліву частину свого автомобіля. Як в надалі було встановлено, удар був завданий з боку транспортного засобу "Chevrolet Camaro" реєстраційний номер НОМЕР_2 , який рухався по пр. Центральному із значним перевищенням швидкості.

Адвокат Баженов Д.В., який діє в інтересах ОСОБА_1 , додав що з матеріалів справи вбачається, що ДТП сталося у зв`язку із перевищенням водієм т/з "Chevrolet Camaro" реєстраційний номер НОМЕР_2 дозволеної швидкості руху. Саме вказане порушення швидкісного режиму, завадило ОСОБА_1 завершити маневр. Таким чином, з метою встановлення обставин порушення водієм ОСОБА_5 швидкості руху, дозволеної в межах міста, адвокат клопотав про призначення судової інженерно-транспортної експертизи по дослідженню механізму та обставин ДТП.

Заслухавши наведені пояснення, вивчивши матеріали додані до протоколу, приходжу до висновку про наявність у діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, виходячи з наступного.

Згідно протоколу серії БД №282279 дії ОСОБА_1 було кваліфіковано як порушення п.п. 2.3 "б", 10.1 Правил дорожнього руху України.

Положеннями п. 2.3 "б" ПДР України на водіїв для забезпечення безпеки дорожнього руху покладається обов`язок бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Відповідно до п. 10.1 ПДР України перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Так з пояснень, наданих ОСОБА_1 у судовому засіданні, вбачається, що останній починав рух з паркувального карману по пр. Центральному з подальшою зміною напрямку ліворуч, керуючись враженням, що відстань до найближчих транспортних засобів, які рухались позаду в попутному напрямку по пр. Центральному, буде безпечною для виконання ним маневру. При цьому останній лише припускав, що вищевказані автомобілі наближаються із швидкістю, співрозмірною із часом достатнім останньому для маневрування. Про вказане свідчать ті обставини, що останній в поясненнях в судовому засіданні таку відстань визначав як "не менше 150 м.", в письмових поясненнях до протоколу як "не менше 250 м.", в клопотанні про призначення судової інженерно-транспортної експертизи як "близько 300-350 м.". Окрім того, ОСОБА_1 не заперечував, що взагалі не бачив автомобіль "Chevrolet Camaro" реєстраційний номер НОМЕР_2 та не слідкував за траєкторією й швидкістю його руху в тому числі й в момент зіткнення. Вказане викликає сумнів у тому, що ОСОБА_1 при початку руху та зміні його напрямку, належним чином оцінював зміни дорожньої обстановки.

Наведені обставини додатково знайшли своє підтвердження у письмових матеріалах справи, а саме:

- копії протоколу огляду місця ДТП від 22.04.2019р. з доданою до нього схемою з відображенням розташуванням транспортних засобів після зіткнення та описом механічних пошкоджень. Із вказаними відомостями протоколу та схеми обидва водії - учасники події погодились без заперечень, поставивши свої підписи. Окрім того, правильність викладених відомостей додатково засвідчена підписами понятих;

- письмових поясненнях ОСОБА_1 від 06.05.2019р., згідно яких останній вказав, що починаючи рух з подальшим маневром повороту, раптово почув звук гальм та звукового сигналу, після чого відчув удар у передню ліву частину свого транспортного засобу. З вказаних пояснень вбачається, що оперуючи поняттям "раптово" при описі подій, які передували зіткненню, ОСОБА_1 зайвий раз підтвердив своє неуважне ставлення до руху інших транспортних засобів та оцінки дорожньої обстановки;

- письмовими поясненнями ОСОБА_5 від 03.05.2019р., згідно яких останній вказав, що 22.04.2019р. близько 22:06 год. керував автомобілем марки "Chevrolet Camaro" реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухався в м. Миколаєві по пр. Центральному з боку вул. 8 Березня у напрямку вул. Бузника із допустимою швидкістю. В районі буд. №10, водій т/з "Mercedes-Benz Vito 111 CDi" реєстраційний номер НОМЕР_1 раптової виїхав із заїзного карману, не надав переваги ОСОБА_5 у русі, внаслідок чого сталося зіткнення;

- матеріалами справи у сукупності.

У задоволенні клопотання адвоката Баженова Д.В. про призначення судової інженерно-транспортної експертизи по дослідженню механізму та обставин ДТП слід відмовити, оскільки з суті клопотання та поставлених на вирішення експерта питань фактично вбачається намагання адвоката встановити порушення водієм ОСОБА_5 вимог швидкісного режиму транспортних засобів у населених пунктах. Разом із тим в межах судового розгляду протоколу серії БД №282279 від 06.05.2019р. встановлюється наявність чи відсутність в діях водія ОСОБА_1 порушень п.п. 2.3 "б", 10.1 ПДР України.

За викладених обставин, приходжу до висновку, що ОСОБА_1 допустив порушення п.п. 2.3 "б", 10.1 Правил дорожнього руху України, що перебуває у безпосередньому причинно-наслідковому зв`язку із настанням ДТП та його дії слід кваліфікувати як вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а саме: порушення водіями транспортних засобів Правил дорожнього руху, що спричинили пошкодження транспортних засобів.

Разом із тим, оскільки згідно протоколу серії БД №282279 від 06.05.2019р., викладені у ньому обставини правопорушення відбулись 22.04.2019р., з дати правопорушення пройшло більше трьох місяців, таким чином станом на момент судового засідання строки притягнення до адміністративної відповідальності, передбачені ст. 38 КУпАП сплили, у зв`язку з чим вважаю необхідним провадження по справі закрити.

Керуючись ст. 38, п. 7 ч. 1 ст. 247, 283-285 КУАП -

П О С Т А Н О В И В:

Визнати ОСОБА_1 винуватим у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Провадження у справі про вчинення ОСОБА_1 адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП закрити у зв`язку із закінченням строків притягнення до адміністративної відповідальності.

Постанова може бути оскаржена до Миколаївського апеляційного суду протягом 10 днів.

Суддя Дірко І.І.