Справа № 373/2329/17
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18 березня 2019 року Суддя Переяслав-Хмельницького міськрайонного суду Київської області Рева О.І., розглянувши матеріали, які надійшли від Управління патрульної поліції у м. Борисполі Департаменту патрульної поліції Національної поліції України про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, співробітника 5 управління (Міжвідомчий центр спеціальної підготовки) Центру спеціальних операцій боротьби з тероризмом, захисту учасників кримінального судочинства та працівників правоохоронних органів Служби безпеки України, мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2,

- за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ВСТАНОВИВ:

09 грудня 2017 року ОСОБА_1 близько 06:20 год. на 92 км автодороги «М 03 Київ Харків», керуючи транспортним засобом марки «Volkswagen Transporter», реєстраційний номер НОМЕР_1, не дотримався безпечної дистанції під час випередження транспортного засобу марки «Hyundai Accent», реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2, внаслідок чого здійснив зіткнення з зазначеним транспортним засобом. Внаслідок ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, потерпілих немає. Такими діями ОСОБА_1 порушив п. 13.1 ПДР України.

Вивчивши матеріали адміністративного провадження судом встановлено, що протоколом про адміністративне правопорушення ОСОБА_1 інкримінується порушення вимог п. 13.1 ПДР України, відповідно до якого водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

ОСОБА_1 своєї вини в порушенні вимог п. 13.1 ПДР України не визнав, просить провадження в справі відносно нього про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП України закрити в зв?язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення, посилаючись на те, що 09.12.2017 він, перебуваючи за кермом службового автомобіля марки «Volkswagen Transporter», державний номер НОМЕР_1 разом із старшим групи співробітників Служби безпеки України ОСОБА_3 та ОСОБА_4 рухались по автодорозі «М 03 «Київ Харків» в напрямку м. Києва. Був ранок, видимість була обмежена, оскільки було туманно. На 92 км зазначеної автодороги вони рухались у лівій смузі руху. В правій смузі рухався автомобіль марки «Hyundai Accent», реєстраційний номер НОМЕР_2. Водій зазначеного автомобіля без попередження і ввімкненого покажчика лівого повороту, різко змінив напрямок руху в крайню ліву смугу руху автодороги по якій рухався їхній автомобіль. Зміна напрямку руху водієм автомобіля марки «Hyundai Accent» відбулася на досить короткій дистанції і застосоване ним екстрене гальмування не призвело до уникнення зіткнення автомобілів. Дані обставини він підтверджує фотознімками з місця ДТП, на яких на проїзній частині дороги проглядається прямолінійний слід гальмування переднього правого колеса автомобіля під його керуванням, що свідчить про те, що він не змінював напрямок руху перед зіткненням та намагався уникнути зіткнення шляхом гальмування.

Як вбачається із пояснень іншого водія - ОСОБА_2, він 09.12.2017 близько 06:20 год. керував автомобілем марки «Hyundai Accent», реєстраційний номер НОМЕР_2 на 92 км автодороги «М 03 «Київ Харків». В автомобілі разом із ним була дружина. Він рухався у напрямку м. Києва в правій смузі руху. В дзеркало заднього виду він побачив як автомобіль марки «Volkswagen Transporter», як в подальшому з?ясувалось під керуванням водія ОСОБА_1, здійснив обгін вантажного автомобіля. Напрямок руху він не змінював, рухався у своїй правій смузі руху, щоб дати можливість автомобілю «Volkswagen Transporter» закінчити маневр обгону. Незважаючи на це, водій автомобіля «Volkswagen Transporter», рухаючись по лівій смузі руху, прийняв в бік правої смуги руху, де здійснив зіткнення з його автомобілем.

В суді обставини справи підтвердились схемою наслідків дорожньо-транспортної пригоди від 09.12.2017, з якої вбачається, що місцем дорожньо-транспортної пригоди був 92 км автодороги «Київ Харків». Також додатками до схеми ДТП про результати огляду автомобілів, з яких вбачається, що при огляді автомобілів виявлено механічні пошкодження.

Обставини дорожньо-транспортної пригоди підтвердились висновком судової транспортно-трасологічної експертизи № 887 від 28.09.2018, з якого вбачається, що величина кута між подовжніми вісями автомобілів «Volkswagen Transporter», реєстраційний номер НОМЕР_3 (АА 4231 ІЕ) та «Hyundai Accent», реєстраційний номер НОМЕР_2, з врахуванням погрішностей при вимірах та уявному моделюванні, становить близько 100 … 150, що виключає зміну напрямку руху водієм ОСОБА_2

Даний висновок експертизи спростовує пояснення ОСОБА_1, що водій автомобіля марки «Hyundai Accent»різко змінив напрямок руху в крайню ліву смугу руху автодороги, по якій рухався автомобіль під його керуванням.

Постановою Переяслав-Хмельницького міськрайонного суду Київської області від 13.11.2018 провадження в адміністративній справі по даному факту відносно іншого водія, учасника ДТП, ОСОБА_2 закрите, в звязку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення передбаченого ст.124 КУпАП. Дана постанова відповідно до постанови Київського апеляційного суду від 06.03.2019 залишена без змін та набрала законної сили.

Дійсно, при вивченні матеріалів справи можна прийти до висновку, що порушення ОСОБА_1 п. 13.1 Правил дорожнього руху України мало місце, оскільки механічні пошкодження на автомобілях прямо вказують на фактичні обставини дорожньо-транспортної пригоди та не суперечать матеріалам справи.

З огляду на вищевикладене, суд вважає, що дії ОСОБА_1 вірно кваліфіковані за ст. 124 КУпАП, як порушення учасником дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Клопотання начальника 5 управління СБУ ОСОБА_5 від 14.03.2019 про відкладення розгляду справи на невизначений термін, в звязку з службовим відрядженням ОСОБА_1, суд залишає без задоволення, оскільки воно заявлено не учасником судового розгляду.

ОСОБА_1 завчасно (15.02.2019) був повідомленим про час та дату судового розгляду в присутності свого захисника адвоката ОСОБА_6 і за їх клопотанням розгляд справи було відкладено для надання доказів щодо результатів розгляду Київським апеляційним судом апеляційної скарги ОСОБА_1 на постанову Переяслав-хмельницького міськрайонного суду Київської області від 13.11.2018 якою провадження в адміністративній справі по даному факту відносно іншого водія, учасника ДТП, ОСОБА_2 закрите, в звязку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення передбаченого ст.124 КУпАП.

Розгляд даної справи триває довгий час, по справі досліджені всі докази, а тому підстав для відкладення розгляду справи суд не вбачає.

Відповідно до ч. 2 ст. 38 КУпАП стягнення, по справам про адміністративні правопорушення, які підвідомчі суду, може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня вчинення правопорушення.

Зважаючи на те, що ОСОБА_1 вчинив правопорушення 09.12.2017, то за правилами п. 7 ч. 1 ст. 247 КУпАП, провадження у справі про адміністративне правопорушення підлягає закриттю, якщо минули строки притягнення особи до адміністративної відповідальності.

Керуючись ст.ст. 38, п. 7 ст. 247, ст. 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

ПОСТАНОВИВ:

Визнати винним ОСОБА_1 у вчиненні правопорушення передбаченого ст. 124 КУпАП.

Провадження по справі відносноОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП закрити, в зв?язку з закінченням строку притягнення до адміністративної відповідальності.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня її винесення шляхом подачі до Київського апеляційного суду апеляційної скарги через Переяслав-Хмельницький міськрайонний суд Київської області.

Суддя О. І. Рева