Справа №461/703/19
П О С Т А Н О В А

Іменем України

20 лютого 2019 року суддя Галицького районного суду м. Львова Фролова Л.Д., розглянувши матеріали адміністративної справи, які надійшли з Управління патрульної поліції у Львівській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, проживає за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, працює на посаді майстра дільниці Львівського комунального підприємства «Львівелектротранс»,

за вчинення правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 140 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі КУпАП), -

ВСТАНОВИВ:

Згідно з даним протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 29 січня 2019 року, ОСОБА_1, будучі посадовою особою майстром дільниці ЛКП «Львівелектротранс», будучі відповідальним за експлуатаційний стан рейкових колій, не вжив всіх необхідних заходів по усуненню відхилення верху головки рейки трамвайної колії від поверхні покриття проїзної частини на 04 сантиметри в районі буд. 25 по вул. Івана Франка у м. Львові, чим порушив п. 3.6.1 ДСТУ 3587-97, не огородив та не позначив дорожніми знаками небезпечну ділянку, що стало причиною пошкодження автомобіля TOYOTA PRIUS, реєстраційний номер 11 3767, під керуванням ОСОБА_2 Органом поліції дії ОСОБА_1 вважаються порушення п. 1.5 Правил дорожнього руху України та ч. 3 ст. 12 Закону України «Про дорожній рух» та кваліфіковані за ч. 4 ст. 140 КУпАП, як порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, невжиття заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху при виникненні умов, які загрожують безпеці руху, або неприйняття своєчасних заходів до відновлення безпечних умов для руху, що спричинили пошкодження транспортних засобів.

ОСОБА_1 до суду не прибув, хоча був належним чином повідомлений про дату, час та місце розгляду справи. 15 лютого 2019 року надійшло клопотання особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, про закриття провадження у справі за ч. 1 ст. 268 КУпАП у зв'язку з відсутністю у його діях складу правопорушення. Свої вимоги мотивував тим, що до його посадових обовязків не входить забезпечення дотримання правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху. Зазначає, що аналогічні висновки висловлені у постанові Львівського апеляційного суду від 12 грудня 2018 року у справі № 466/8635/18.

Оглянувши матеріали справи, суд приходить до наступного висновку.

Відповідно до ст. 14 КУпАП посадові особи підлягають адміністративній відповідальності за адміністративні правопорушення, пов'язані з недодержанням у сфері охорони порядку управління, державного і громадського порядку, природи, здоров'я населення та інших правил, забезпечення виконання яких входить до їх службових обов'язків.

Відповідно до вимог п. 1.1, п. 3.1.2 ДСТУ 3587-97 цей стандарт поширюється на автомобільні дороги, вулиці і дороги міста та населених пунктів, залізничних переїздів; гранична глибина окремих осідань, вибоїн не повинна перевищувати 4 см для доріг І-III категорій і груп А, Б вулиць і доріг населених пунктів; 6 см для решти категорій і груп; гранична висота напливів не повинна перевищувати 2 см для доріг І-III категорій і груп А, Б і В вулиць і доріг населених пунктів; 4 см для решти категорій і груп; у разі перевищення зазначених розмірів окремих осідань, ям, вибоїн, напливів терміни їх ліквідації не повинні перевищувати зазначені в таблиці 1.

ОСОБА_1 працює майстром дільниці № 3 трамвайної колії служби колій, й згідно з посадовою інструкцією майстер дільниці служби колій повинен організовувати та виконувати роботи з ремонту і експлуатації трамвайної колії з метою забезпечення безпечного та безперебійного руху трамвайних проїздів на закріпленій ділянці, межі якої визначаються розпорядженням начальника служби колії; бере участь у розробленні та впровадженні заходів, направлених на створення безпечних і сприятливих умов праці при експлуатації та ремонті трамвайної колії, забезпечує дотримання правил охорони праці під час проведення робіт на дільниці.

Отже на ОСОБА_1 не було покладено обовязку щодо дотримання правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, який складає обєктивну сторону правопорушення.

Згідно з положеннями ст. 7 КУпАП, ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв'язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом. Провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законності.

Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

З урахуванням викладеного, суд дійшов висновку про відсутність у діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 140 КУпАП.

Виходячи з вищенаведеного та керуючись ст.ст. 7, 247, 283-284, 307, 308 КУпАП України, суддя

ПОСТАНОВИВ:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ч. 4 ст. 140 КУпАП України закрити за відсутністю у його діях складу адміністративного правопорушення.

На постанову може бути подана апеляція до Львівського апеляційного суду протягом десяти діб з дня її винесення.

Суддя Л.Д. Фролова