Справа № 283/1864/19
Провадження №3/283/824/2019
П О С Т А Н О В А

25 вересня 2019 року м. Малин

Суддя Малинського районного суду Житомирської області Міхненко С.Д., при розгляді матеріалів справи про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП щодо ОСОБА_1 ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_1 , -

ВСТАНОВИВ :

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення ОСОБА_1 , 16 серпня 2019 року близько 16.35 год., керуючи автомобілем марки ВАЗ 21013 державний номерний знак НОМЕР_1 , виконуючи обгін на перехресті вулиць Огієнка - Артема м. Малина, не впевнився в безпечності та скоїв зіткнення з автомобілем марки « Mitsubishi Carisma » державний номерний знак НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , який рухався попутно та здійснював маневр повороту ліворуч.

Внаслідок зіткнення автомобілі отримали механічні пошкодження.

ОСОБА_1 порушив п.14.6 ПДР України.

Вихідні дані: проїзна частина дороги має асфальтове покриття, горизонтальне, на момент ДТП покриття сухе , ширина проїзної частини становить 11 м, має по одній смузі руху в обох напрямках . Видимість дороги не обмежена , освітлення денне.

Дорожні знаки відсутні.

Сліди гальмування ( юзу) на асфальтовому покритті відсутні.

Швидкість руху автомобіля марки « ВАЗ 21013 » на момент ДТП зі слів водія становила близько 50 км/год. В автомобілі крім водія пасажирів не було.

Рухався автомобіль з району « Баму » м. Малина в напрямок залізничного вокзалу.

З пояснення водія ОСОБА_1 : « автомобіль марки « Mitsubishi Carisma » державний номерний знак НОМЕР_2 побачив на відстані близько 15 м, коли водій даного автомобіля почав виїжджати з «кармана» поблизу прохідної заводу МАЕЗ на проїзну частину дороги.

З метою уникнення зіткнення став здійснювати обгін автомобіля марки « Mitsubishi Carisma », однак зіткнення уникнути не вдалось.

Зіткнення сталось на смузі зустрічного руху.

Після зіткнення проїхав деяку відстань та зупинився.

Небезпека для руху його автомобіля виникла коли він виїхав із-за повороту та побачив автомобіль марки « Mitsubishi Carisma » державний номерний знак НОМЕР_2 , який в цей час знаходився з правої сторони проїзної частини на обочині та включивши лівий покажчик повороту та починав рух , відстань до автомобіля становила близько 10 м.

Маневр лівого повороту почав зі своєї смуги руху, рухаючись посередині смуги, при цьому відстань до правого краю проїзної частини становила близько 1,5 м.

З моменту зміни напрямку руху ліворуч до місця зіткнення з автомобілем марки « Mitsubishi Carisma » державний номерний знак НОМЕР_2 , відстань становила близько 6 м цю відстань він подолав за час близько 4-5 сек.

Швидкість руху автомобіля марки « Mitsubishi Carisma » державний номерний знак НОМЕР_2 на момент ДТП зі слів водія становила близько 20 км /год.

Рухався автомобіль з району « Баму » м. Малина в напрямок залізничного вокзалу.

В автомобілі крім водія знаходився один пасажир, який сидів на передньому пасажирському сидінні.

З пояснення водія ОСОБА_2 : « під`їжджаючи до повороту на вулицю Артема , завчасно зайняв крайнє ліве положення, швидкість руху автомобіля в цей час була близько 20 км/год., подивився у дзеркало заднього вигляду, будь - яких транспортних засобів позаду не було, включив на відстані близько 30 м до повороту покажчик лівого повороту та став виконувати маневр повороту.

Коли автомобіль знаходився на смузі зустрічного руху, майже перпендикулярно проїзній частині, то в цей час відбулось зіткнення, а саме автомобіль правопорушника скоїв зіткнення у переднє ліве крило його автомобіля.

Після чого автомобіль ОСОБА_4 виїхав на бордюр, ледве не перекинувся та проїхавши уперед зупинився

Потерпілий після ДТП, до приїзду працівників поліції, свій транспортний засіб не переміщав.

До моменту зіткнення потерпілий автомобіль марки ВАЗ 21013 державний номерний знак НОМЕР_1 не бачив

Небезпеку для руху свого автомобіля марки « Mitsubishi Carisma » державний номерний знак НОМЕР_2 потерпілий виявив безпосередньо в момент зіткнення.

В момент зіткнення автомобіль знаходився на зустрічні полосі руху, перпендикулярно, відстань до краю проїзної частини становила близько 1 м.

Свідок ОСОБА_5 дав показання, що в момент ДТП він знаходився на узбіччі дороги напроти прохідної заводу МАЕЗ.

В цей час він побачив, що зі сторони району «БАМ » м. Малина в напрямок залізничного вокзалу рухається автомобіль марки « Mitsubishi Carisma ».

Даний автомобіль рухався з невеликою швидкістю руху, оскільки на автомобілі було включено покажчик лівого повороту та автомобіль, під`їхавши до повороту на вулицю Артема став виконувати маневр повороту.

В цей час він побачив , що автомобіль марки ВАЗ 21013 державний номерний знак НОМЕР_1 , який рухався зі значною швидкістю , значно більше ніж 50 км/год. та який рухався позаду автомобіля потерпілого став здійснювати обгін автомобіля марки « Mitsubishi Carisma », однак на зустрічній смузі руху здійснив зіткнення з автомобілем потерпілого.

Після ДТП автомобіль потерпілого залишився на місці пригоди, а автомобіль правопорушника продовжив рух, наїхав на бордюр, ледве не повернувся та проїхав уперед зупинився.

Свідок ОСОБА_9 надала показання аналогічні показанням свідка ОСОБА_5

Додатково зазначила , що на момент ДТП швидкість руху автомобіля марки ВАЗ 21013 державний номерний знак НОМЕР_1 була значною, майже близько 100 км/год.

Розташування автомобілів після ДТП та наявні механічні пошкодження, згідно схеми дорожньо - транспортної пригоди.

Зауважень щодо складено працівниками поліції схеми ДТП водії транспортних засобів не заявляли.

Іншими даними суддя не володіє .

Беручи до уваги , що з метою з`ясування механізму пригоди та встановлення того як повинні були діяти водії транспортних засобів в даній дорожній ситуації та чи мали можливість з моменту виникнення небезпеки технічну можливість запобігти пригоди необхідні спеціальні знання , необхідно призначити автотехнічну експертизу.

Питання на експертизу визначені суддею самостійно з урахуванням думки учасників засідання.

Керуючись ст. ст. 248,251 КУпАП , -

ПОСТАНОВИВ :

Призначити по даній справі судову - автотехнічну експертизу проведення якої доручити експерту Косуха Сергію Володимировичу ( АДРЕСА_2 , моб.тел. НОМЕР_3 .)

На вирішення експертизи поставити питання:

Якими пунктами ПДР України повинні були керуватись водій автомобіля марки « Mitsubishi Carisma » державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_2 та водій автомобіля марки ВАЗ 21013 державний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 ?

Чи відповідали дії водіїв ОСОБА_2 та ОСОБА_4 в дорожній ситуації, що мала місце 16 серпня 2019 року , вимогам ПДР України; якщо так, то яким саме вимогам, якщо ні, то яким саме вимогам ?

Чи мали водії технічну можливість запобігти зіткнення з моменту виникнення небезпеки для руху або з моменту виявлення перешкоди для руху ?

Який механізм контактування транспортних засобів та яке розташування транспортних засобів в момент ДТП ?

Чи рухались в момент ДТП транспортні засоби ?

Що з технічної точки зору стало причиною виникнення даної ДТП ?

Для проведення експертизи направити експерту матеріали справи про адміністративне правопорушення. ( справа № 283/1864/19).

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст.384,385 КК України

Оплату експертизи покласти на ОСОБА_4 відповідно до його заяви.

Дані про учасників справи:

Правопорушник: ОСОБА_4 місце проживання АДРЕСА_1 моб.тел. НОМЕР_4 )

Потерпілий: ОСОБА_2 місце проживання АДРЕСА_3 . ( моб.тел. НОМЕР_5 ).

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: С. Д. Міхненко