П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

"14" лютого 2019 р. Суддя Дніпровського районного суду міста Києва Мельниченко Л.А., розглянувши матеріали адміністративної справи, яка надійшла з Управління патрульної поліції у місті Києві, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, працюючого ФОП «ОСОБА_3», проживаючого за адресою: АДРЕСА_1, у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

До Дніпровського районного суду м. Києва надійшла адміністративна справа зі складеним протоколом про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Як убачається з даних, що містяться в протоколі про адміністративне правопорушення, 06 грудня 2018 року близько 15 години 55 хвилин ОСОБА_1, керуючи автомобілем «Мітсубіші», державний номерний знак НОМЕР_1, по вул. Сверстюка, 21-а в м. Києві, не врахував дорожньої обстановки, не дотримався безпечного бокового інтервалу та здійснив наїзд на автомобіль «Сузукі», державний номерний знак НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_2, який зупинився у попутному напрямку, в результаті чого автомобілі, отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив вимоги п. 13.1. ПДР України.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП не визнав, обставини, викладені в протоколі не підтвердив та пояснив, що 06 грудня 2018 року, керуючи автомобілем «Мітсубіші», державний номерний знак НОМЕР_1, по вул. Сверстюка, 21-а в м. Києві водій автомобіля «Сузукі», державний номерний знак НОМЕР_2 хотів вклинитися в дорожній затор, методом обгону автомобілів через зустрічну смугу, а саме на перехресті, де обгін виконувати заборонено згідно п. 14.6 (а) ПДД України. Він хотів його навіть пропустити, здійснивши маневр праворуч в бік від розмітки і зупинився. На схемі ДТП видно, що водій «Сузукі», державний номерний знак НОМЕР_2 знаходиться на зустрічній смузі руху, хоч вона і не правильно намальована. Але з розміру полоси видно, що ширина ряду дорівнює 4.7 метрів його автомобіль «Мітсубіші», державний номерний знак НОМЕР_1, під №2 на схемі знаходиться у центрі ряду навіть ліворуч де він і рухався оскільки від правого борту автомобіля «Мітсубіші» до бордюру на схемі рівно 2.7 метра при ширині автомобіля 1.8 м. Тобто, загальна ширина 4.7 - 1.8 ширина автомобіля то залишається 2.9 м. Якщо його автомобіль знаходився від бордюру праворуч на відстані 2.7 метрів +1.8 ширина авто дорівнює 4.5 метри. При загальній ширині проїзної частини 4.7 - 4.5 залишається всього 20 сантиметрів. Це доводить, що водій автомобіля «Сузукі» знаходився на зустрічній смузі руху, оскільки він завширшки трохи більше ніж 20 см., де їздити заборонено. Він рухався зі швидкістю 5 км. на годину але у заторі, тобто не був поодиноким транспортним засобом. А цю лінію дозволяється перетинати тільки для обгону поодиноких транспортних засобів, що рухаються із швидкістю менше 30 км/год. Тобто водій автомобіля «Сузукі» на схемі ДТП під №1 неправильно виконав обгін, не врахував дорожню обстановку і скоїв ДТП, він був дуже здивований коли водійське посвідчення вилучили у нього. Зазначив, що він багаторазовий призер чемпіонатів України з ралі - рейдів, трофі рейдів, також учасник багатьох змагань з мотокросу, професійний авто-мото інструктор всіх категорій з 16 річним стажем, спеціаліст і уповноважений з перевезення небезпечних вантажів, засновник декількох авто мото шкіл в м. Києві, і транспортної компанії, добре керує автомобілем. Просив матеріали адміністративної справи направити до Національної поліції на доопрацювання.

У відповідності до вимог ст.268 КУпАП особа, яка притягається до адміністративної відповідальності має право: знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, подавати докази, заявляти клопотання; при розгляді справи користуватися юридичною допомогою адвоката, іншого фахівця в галузі права, який за законом має право на надання правової допомоги особисто чи за дорученням юридичної особи, виступати рідною мовою і користуватися послугами перекладача, якщо не володіє мовою, якою ведеться провадження; оскаржити постанову по справі. Справа про адміністративне правопорушення розглядається в присутності особи яка притягається до адміністративної відповідальності під час відсутності цієї особи справу може бути розглянуто лише у випадках, коли є дані про своєчасне її сповіщення про місце і час розгляду справи і якщо від неї не надійшло клопотання про відкладення справи.

У відповідності до вимог ст. 256 КУпАП, в протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються: дата і місце його складання, посада, прізвище, ім'я по-батькові особи, яка склала протокол; відомості про особу правопорушника; місце, час вчинення і суть адміністративного правопорушення; нормативний акт, який передбачає відповідальність за дане правопорушення; прізвища, адреси свідків і потерпілих; пояснення правопорушника; інші відомості необхідні для вирішення справи.

Протокол підписується особою, яка його склала, і особою, яка притягується до адміністративної відповідальності; при наявності свідків і потерпілих протокол може бути підписано також і цими особами.

У разі відмови особи, яка вчинила правопорушення, від підписання протоколу, в ньому робиться запис про це. Особа, яка вчинила правопорушення, має право подати пояснення та зауваження щодо змісту протоколу, які додаються до протоколу, а також викласти мотиви свого відмовлення від його підпису.

При складанні протоколу порушникові роз'яснюються його права і обв'язки, передбачені ст. 268 КУпАП, про що робиться відмітка у протоколі.

В той же час, на схемі дорожньо-транспортної пригоди видно, що водій автомобіля «Сузукі», державний номерний знак НОМЕР_2, знаходиться на зустрічній смузі, але з розміру полоси видно, що ширина ряду 4.7 метрів «Мітсубіші», державний номерний знак НОМЕР_1 під №2 на схемі знаходиться у центрі ряду навіть ліворуч. Загальна ширина 4.7 - 1.8 ширина автомобіля то залишається = 2.9 м. Якщо автомобіль «Мітсубіші», державний номерний знак НОМЕР_1 знаходився від бордюру праворуч на відстані 2.7 метрів +1.8 ширина авто = 4.5 метри. При загальній ширині проїзної частини 4.7 - 4.5 залишається всього 20 сантиметрів, що доводить що водій автомобілю «Сузукі», державний номерний знак НОМЕР_2 знаходився на зустрічній смузі руху, оскільки він завширшки більше ніж 20 см., де їздити заборонено, тільки для обгону а обгін на перехрестях заборонений згідно п. 14.6 а ПДД України, а також він за перехрестям оскільки там суцільна лінія розмітки розмітка 1.1

Розмітка 1.1 (вузька суцільна лінія) поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі ділянок проїзної частини, на які в'їзд заборонено; позначає межі місць для стоянки транспортних засобів, майданчиків для паркування і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей.

Лінію перетинати забороняється. Якщо цією лінією позначено місце стоянки або край проїзної частини, суміжний з узбіччям, то лінію перетинати дозволяється. Як виняток, за умови забезпечення безпеки дорожнього руху, дозволяється перетинати дану лінію для об'їзду нерухомої перешкоди, розміри якої не дають змоги здійснити її безпечний об'їзд, не перетинаючи цю лінію, а також обгону поодиноких транспортних засобів, що рухаються із швидкістю менше 30 км/год.

Виходячи з вищевикладеного, враховуючи неповноту при складанні адміністративного матеріалу та схеми дорожньо-транспортної пригоди, що унеможливлює розгляд протоколу в судовому засіданні, вважаю за необхідне повернути адміністративний матеріал відносно ОСОБА_1 до Управління патрульної поліції у місті Києві для належного оформлення.

Керуючись ст.ст.221, 245, 268, 278, 280 КУпАП, -

П О С Т А Н О В И В:

Адміністративну справу №755/19458/18 відносно ОСОБА_1 за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, повернути до Управління патрульної поліції у місті Києві для належного дооформлення

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Л.А. Мельниченко