Справа № 565/1359/19
Провадження № 3/565/716/19
П О С Т А Н О В А

30 серпня 2019 року м.Вараш

Суддя Кузнецовського міського суду Рівненської області Зейкан І.Ю., розглянувши клопотання захисника Процун О.О. у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , який народився ІНФОРМАЦІЯ_1 , у м. Кузнецовську, рівненської області, громадянина України, працюючого на посаді тренера-викладача спорткомплексу УСО ВП «Рівненська АЕС», проживаючого по АДРЕСА_1 , - за ст.124 КУпАП, -

в с т а н о в и в:

До Кузнецовського міського суду Рівненської області надійшов протокол про адміністративне правопорушення за ст..124 КУпАП, відповідно до якого 23 липня 2019 року о 18 год. 30 хв. на а/д Н-25 Городище-Рівне-Старокостянтинів на 135 км+100м ОСОБА_1 керував транспортним засобом марки «RENAULT TRAFIC» д.н.з. НОМЕР_1 ,не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, не вибрав безпечної швидкості руху, недотримався безпечної швидкості руху, не дотримиався безпечної дистанції та здійснив зіткнення з транспортним засобом FIAT SCUDO, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який у свою чергу здійснив по інерції зіткнення з транспортним засобом AUDI Q7, д.н.з. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_3 , які рухались попереду в попутному напрямку, унаслідок ДТП транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень, що потягло матеріальні збитки.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненому не визнав повністю пояснив, що 23 липня 2019 року, близько 18 год. 30 хв. він рухався на а/д Городище-Рівне-Старокостянтинів з м.Рівне у напрямку м. Костопіль. У цей час його обігнало два автомобілі, а саме FIAT SCUDO та AUDI Q7, і зайняли місце між ним та наступним попутним транспортним засобом, який рухався попереду. Він відвів погляд на дзеркало заднього виду, щоб подивитись чи здійснює ще хтось обгін і коли повернувся поглядом на дорогу помітив, що FIAT SCUDO загальмував. Він негайно розпочав гальмування і зупинився в притул, за декілька десятків сантиметрів від заднього бампера FIAT SCUDO. У цей час відчув удар в задню частину свого автомобіля, і другий удар, який відбувся від зіткнення його автомобіля з автомобілем FIAT SCUDO. Від цього удару спрацювали подушки безпеки. Коли вийшов побачив, що йогго автомобіль пошкоджений у задній лівій частині, від удару з автомобілем AUDI C4, який рухався позаду, а також спереду від удару з автомобілем FIAT SCUDO. Вважає, що зіткнення відбулись таким чином, автомобіль AUDI C4, ударив його автомобіль RENAULT TRAFIC, який по інерції зіткнувся з автомобілем FIAT SCUDO, а цей у свою чергу по інерції з автомобілем AUDI Q7. На місці ДТП бачив два ліди гальмувіання проте довжину цих слідів не вимірював.

Потерпілийц ОСОБА_2 поячснив, що 23 липня 2019 року, близько 18 год. 30 хв. він рухався на а/д Городище-Рівне-Старокостянтинів з м.Рівне у напрямку м. Костопіль. Видимість була добра, дорожне асфальтове покриття було сухим. Обігнавши автомобіль RENAULT TRAFIC, він зайняв попутну смугу руху. Попереду нього рухався автомобіль AUDI Q7. Смуга зустрічного руху була завантажена, тому він рухався у такій колоні близько 3 км. зі швидкістю приблизно 80-90 км/год. Коли колона наздогнала автобус, який рухався повільніше, у колоні всі автомобілі почали зменшувати швидкість руху гальмуванням. Між ним та автобусом було ще 5-6 автомобілів. Він зменшив швидкість до 40-50 км/год, оскільки перейшов на 3 передачу і продовжував рух у колоні, так як зустрічна смуга руху була завантажена, що позбавляло можливості здійснити обгін. У цей час він почув різкий писк гальмування, за ним відразу ще один писк гальмування, після чого відчув сильний удар в задню частину його автомобіля. Від цього удару спинка його автомобіля відломалась і він упав у салон автомобіля. Після цього, через декілька секунд почув звук удару інших транспортних засобів. Згодом, він зрозумів, що це звук був від зіткнення між RENAULT TRAFIC та AUDI C4. Талі він підвівся і побачив, що попутний автомобіль, який рухався зпереду AUDI Q7 призупинився, а його автомобіль продовжує рухатись. Поки він сів за кермо, його автомобіль наздогнав AUDI Q7 і зіткнувся з його заднім бампером, після чого сповільнив хід і почав рухатись праворуч на узбіччя. У цей час він сів за кермо і загальмував.

29 серпня 2019 року від захисника Процун О.О., яка діє в інтересах ОСОБА_1 надійшло клопотання про призначення автотехнічної експертизи.

Відповідно до ст.273 КУпАП, експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях, у тому числі для визначення розміру майнової шкоди, заподіяної адміністративним правопорушенням, а також суми грошей, одержаних внаслідок вчинення адміністративного правопорушення, які підлягатимуть конфіскації.

Зважаючи на те, що для встановлення причин зіткнення, послідовності зіткнення оранспортних засобів необхідні спеціальні знання, а іншим чином встановити вказані обставини немає можливості, суд доходить висновку про наянвість підстав для задоволення клопотання.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 273 КУпАП, суддя,-

п о с т а н о в и в:

Клопотання захисника Процун О.О. про призначення автотехнічної експертизи задовольнити.

Призначити автотехнічну експертизу у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП, проведення якої доручити експертам Рівненського Науково-дослідного експерно-криміналістичного центру МВС України, що знаходиться за адресою м.Рівне, вул.Гагаріна, буд.39.

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

1.

1. Яке було взаємне розташування усіх транспортних засобів - учасників ДТП по відношенню один до одного в моменти зіткнення?

2.Які траєкторії руху транспортних засобів до моментів зіткнень?

3. Яка була швидкість автомобіля RENAULT TRAFIC (ВК6126ВА), автомобіля AUDI С4 ( НОМЕР_4 ), та автомобіля FIAT SCUDO (ВК8288АС) виходячи з довжини та характеру слідів гальмування у момент зіткнення?

4.Який час був необхідний для зупинки автомобіля RENAULT TRAFIC (ВК6126ВА) та автомобіля AUDI С4 (ВК8288АС) за даних дорожніх умов та обставин?

5.Чи відповідали дії ОСОБА_1 вимогам ПДР?

6.Які пункти ПДР були порушені ОСОБА_1 і чи наявний причинно-наслідковий зв`язок між цими порушеннями та ДТП?

7.Як повинен був діяти водій автомобіля RENAULT TRAFIC (ВК6126ВА) ОСОБА_1 у даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами ПДР?

8.Який порядок контактування усіх транспортних засобів учасників ДТП?

Висновок експерта надіслати до Кузнецовського міського суду за адресою: м-н Будівельників, буд.3, м.Вараш, Рівненської області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Постанова набирає законної сили з моменту оголошення, оскарженню не підлягає,

Суддя І.Ю.Зейкан