Справа № 466/8761/19
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

17 грудня 2019 року м. Львів

Суддя Шевченківського районного суду м. Львова ЛуцівШумська Н.Л. розглянувши матеріали, які надійшли з УПП у Львівській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українця, громадянина України, непрацюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , -

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,

в с т а н о в и л а :

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії ОБ №188137 від 14.10.2019р. водій ОСОБА_1 14 жовтня 2019 року о 19.30 год. у м. Львові по вул. Героїв Майдану-Стрийська, керуючи автомобілем Fiat Doblo д.н.з. НОМЕР_1 , не надав перевагу у русі при виїзді на нерегульоване перехрестя Героїв Майдану-Стрийська мотоциклу Suzuki SKYWAWE д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 , який рухався на головній дорозі, та скоїв з ним зіткнення. Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками. Такими діями гр. ОСОБА_1 порушив вимоги п.п. 2.3.б, 16.11 ПДР України.

При розгляді матеріалів адміністративної справи в суді гр. ОСОБА_1 свою вину у вчиненні ДТП не визнав та пояснив, що 14.10.2019 року він рухався автомобілем Fiat Doblo д.н.з. НОМЕР_1 з вул. Бой Желенського, біля академії Сухопутних військ в сторону вул. Стрийської. Зазначає, що перехрестя між вул. Бой Желенського та вул. Стрийською було все запарковане автомобілями, був невеликий проїзд і він почав виконувати поворот ліворуч в сторону вул. Стрийської до центру міста, права смуга руху вул. Стрийської в сторону з центру міста стояла в заторі, тому водії пропускали його зробити лівий поворот. Включивши лівий поворот він переконався, що смуга в сторону Стрийського ринку вільна, виїхав на свою смугу і помітив, як по його смузі руху по вул. Стрийській від Стрийського ринку, роблячи обгін смугою зустрічного руху їде мотоцикл Suzuki SKYWAWE д.н.з. НОМЕР_2 . Так як він перебував на своїй смузі руху, уникнути зіткнення не міг, тому мотоцикл вдарив у ліве крило та ліву частину бамперу його автомобіля. Крім цього зазначає, що ДТП оформлялось з порушеннями, оскільки поліцейськими було відмовлено бути присутнім при складенні схеми ДТП, у схемі ДТП невірно відображено місце зіткнення, а саме в схемі позначено, що зіткнення транспортних засобів відбулось за шість метрів від тротуару, проте на відеозаписі із відеореєстратора його автомобіля видно, що місце зіткнення відбулось приблизно за один метр на зустрічній смузі для мотоцикла ближче до тротуару. Водій мотоциклу не міг знаходитись на такій відстані, оскільки за шість метрів стояли автомобілі в заторі. Зазначив, що ОСОБА_2 після скоєння ДТП забрав свій мотоцикл з місця зіткнення, крім цього поліцейські відмовились переглянути запис із відео реєстратора, на якому чітко відображено обставини ДТП. Також повідомив, що на водія мотоцикла ОСОБА_2 на місці події також складено протокол про адміністративне правопорушення за ч. 2 ст. 122 КУпАП, оскільки він порушив вимоги п. 14.6. ПДР а саме, обгін заборонено на перехресті, і стверджує, що саме порушення водієм ОСОБА_2 п. 14.6 ПДР стало причиною ДТП. Просив закрити справу у зв`язку з відсутністю у його діях складу адміністративного правопорушення.

Потерпілий ОСОБА_2 в суді такі пояснення ОСОБА_1 заперечив. Зауважень до схеми місця ДТП у нього немає. Потерпілий повністю підтвердив свої пояснення, дані ним на місці ДТП.

Заслухавши пояснення правопорушника, потерпілого, ознайомившись з матеріалами адміністративної справи, оглянувши наданий суду запис з відеореєстратора автомобіля ОСОБА_1 , врахувавши обставини скоєння ДТП, приходжу до висновку, що у діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення.

Правопорушенням за ст.124 КУпАП є порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до п.2.3.б. ПДР для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Згідно п.16.11. на перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.

У відповідності до положень ч.1 ст.9 КУпАП адміністративним правопорушенням визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність.

Статтею 251 КупАП передбачено, доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото - і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото - і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

Відповідно до ч. 1 ст. 252 КУпАП орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що грунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

У відповідності до ч. 1 ст. 280 КУпАП орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

З матеріалів адміністративної справи, неможливо дійти обґрунтованого та переконливого висновку про порушення водієм ОСОБА_1 пунктів 2.3.б та 16.11 ПДР України.

Згідно п. 14.6 ПДР обгін заборонено на перехресті.

Отже, саме водій ОСОБА_2 проявив неуважність до дорожньої обстановки, порушив правила проїзду перехресть, здійснюючи обгін транспортних засобів на перехресті, що призвело до ДТП.

Дослідивши надані матеріали справи, оглянувши відеозапис із відеореєстратора із якого вбачається, що гр. ОСОБА_3 без порушень проїхав перехрестя, дочекався поки автомобілі його пропустять, коли закінчував маневр у нього в`їхав мотоцикл під керуванням ОСОБА_2 , який здійснював обгін на перехресті. Відтак, приходжу до висновку, що представленими доказами не доведено в діях гр. ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП,

У відповідності до п. 1 ст. 247 КУпАП в разі відсутності події і складу адміністративного правопорушення, провадження по справі підлягає закриттю.

В зв`язку з вищенаведеним, оскільки встановлено відсутність складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, справу про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності слід провадженням закрити.

Керуючись ст. 9; п. 1 ст. 247; ст. ст. 283, 284 КУпАП, суддя -

п о с т а н о в и л а :

Провадження по справі про адміністративне правопорушення за ознаками ст.124 КУпАП щодо ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , закрити у зв`язку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

На постанову може бути подана апеляційна скарга, внесено подання прокурора до Львівського апеляційного суду протягом десяти днів з дня її винесення через Шевченківський районний суд м. Львова.

Суддя Н. Л. Луців-Шумська