23.05.2019 Провадження № 3/331/482/2019
Єдиний унікальний номер 331/1338/19
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

23 травня 2019 року м. Запоріжжя

Суддя Жовтневого районного суду м. Запоріжжя Пивоварова Ю.О., розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення у відношенні

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, не працевлаштованого, який проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

щодо притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП,-

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 301280 від 16.03.2019 року ОСОБА_1 16.03.2019 року об 11 год. 36 хв., біля будинку № 68, розташованого по пр. Соборному у. м Запоріжжі, керуючи автомобілем «Skoda Fabia», д.н. НОМЕР_1 , не дотримався безпечної дистанції, внаслідок чого скоїла зіткнення з автомобілем «Chery QQ», д.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_2 , чим порушив п. 13.1 Правил дорожнього руху. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди автомобілі отримали механічні пошкодження, постраждалих немає.

В судовому засіданні ОСОБА_1 провину у скоєнні дорожньо-транспортної пригоди не визнав та пояснив, що він рухався в лівій смузі для руху транспортних засобів, у середній смузі рухвся автомобіль «Chery QQ». На перехресті ОСОБА_1 планував повернути на перехресті ліворуч. В цей момент автомобіль «Chery QQ», який рухався праворуч від нього, став робити розворот у лівий бік одразу за перехрестям. Він не встиг зреагувати, тому сталось ДТП. Вважав винуватою іншу учасницю дорожньо-транспортної пригоди, оскільки вона не дотримувалась дистанції та виконувала маневр розвороту з середньої смуги, по якій дозволений рух тільки прямо. Також зазначив, що на його автомобілі пошкоджено праву сторону: бампер, крило та фару. Пошкодження іншого автомобілю з лівого боку та за своїм характером свідчять про те, що автомобіль «Chery QQ» у момент зіткнення рухався, об"їзжаючи його впритул.

Потерпіла ОСОБА_3 пояснила, що вона на своєму авто «Chery QQ» рухалась у крайній лівій смузі по пр. Соборному в районі згт. Анголенко, увімкнула сигнал лівого повороту завчасно. Розпочавши маневр розвороту ліворуч, вона зупинилась, пропускаючи зустрічні авто. У цей момент відчула удар та зрозуміла, що сталось ДТП. У її автомобілі наявні пошкодження у задній лівій частині. «Шкоду» вона не бачила, так як рухалась у крайній лівій смізі, то ліворуч від неї автомобілів не повинно було бути. Швидкість руху була невелика. Зазначила, що на її автомбілі пошкоджено задній бампер та є вм`ятина над колесом. Вважає, що водій "Шкоди" не зреагував на її зупинку, тому і сталося ДТП. Наполягала на тому, що у среедній смузі не рухалась.

Представником потерпілої ОСОБА_3 адвокатом Железняком О.В. заявлено клопотання про призначення трасологічної експертизи.

Відповідно до ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях, у тому числі для визначення розміру майнової шкоди, заподіяної адміністративним правопорушенням, а також суми грошей, одержаних внаслідок вчинення адміністративного правопорушення, які підлягатимуть конфіскації.

Дослідивши матеріали адміністративної справи, доходжу висновку, що у зв`язку з наявністю в поясненнях водіїв протиріч щодо механізму зіткнення та розташування транспортних засобів у момент зіткнення, для усунення яких необхідні спеціальні знання в галузі судової трасології, по справі необхідно призначити судову інженерно-трасологічну експертизу.

На підставі наведеного та керуючись ст.ст. 251, 268, 273, 278, 279, 280 КУпАП, ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу», суддя

ПОСТАНОВИВ:

Призначити по справі про адміністративне правопорушення щодо притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності, передбаченої ст. 124 КУпАП, інженерно-трасологічну експертизу.

На вирішення експерта поставити такі питання:

- Який механізм контактування між транспортними засобами «Skoda Fabia», д.н. НОМЕР_1 та «Chery QQ», д.н. НОМЕР_2 ?

- Яким було взаємне розташування транспортних засобів під час їх зіткнення?

- Який механізм утворення механічних пошкоджень автомобілів?

- Чим могли механічні пошкодження транспортних засобів «Skoda Fabia», д.н. НОМЕР_1 та «Chery QQ», д.н. НОМЕР_2 утворитися при обставинах, викладених в протоколі про адміністративне правопорушення серії БД № 301280 від 16.03.2019 року?

- Чим могли механічні пошкодження транспортних засобів «Skoda Fabia», д.н. НОМЕР_1 та «Chery QQ», д.н. НОМЕР_2 утоворитися при обставинах, зазначених водієм ОСОБА_1 у разі, якщо водій ОСОБА_4 розпочала маневр розвороту ліворуч із середньої смуги для руху?

- Чим могли механічні пошкодження транспортних засобів «Skoda Fabia», д.н. НОМЕР_1 та «Chery QQ», д.н. НОМЕР_2 утворитися при обставинах, зазначених водієм ОСОБА_4 у разі, якщо вона розпочала маневр розвороту ліворуч та зупинилась у лівій смузі для руху?

Під час проведення експертизи прошу дослідити схему місця ДТП, матеріали адміністративної справи, матеріали фото-фіксації та відеозапис пошкоджень автомобділів на місці ДТП.

Проведення експертизи доручити експертам Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (69068, м. Запоріжжя, вул. Аваліані, 19-А).

Надати експерту для дослідження матеріали справи про адміністративне правопорушення щодо притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності, передбаченої ст. 124 КУпАП.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

Проведення судової інженерно-трасологічної експертизи здійснити за рахунок коштів Державного бюджету України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Ю.О. Пивоварова