Олевський районний суд Житомирської області
Справа № 287/717/19
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

31 травня 2019 року м. Олевськ

Суддя Олевського районного суду Житомирської області Ковальчук М.В. з участю: особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Олевськ матеріали, які надійшли з Олевського ВП ГУНП в Житомирській області про притягнення до адміністративної відповідальності: ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,

в с т а н о в и в:

До Олевського районного суду Житомирської області надійшов протокол про адміністративне правопорушення серії ОБ № 124514, складений 18.04.2019 р. відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП про те, що ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_2 . о 9:10 год. в м. Олевськ по вул. Княгині Ольги, керуючи автомобілем ВАЗ 11183 з д.н.з. НОМЕР_1 та виконуючи випередження транспортного засобу, не дотримався безпечного інтервалу та здійснив зіткнення з автомобілем ЗАЗ ДЕО н.з. НОМЕР_2 . При ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

Своїми діями ОСОБА_1 порушив п.13.3 ПДР України.

ОСОБА_1 у судовому засіданні вину у вчинені адміністративного правопорушення не визнав та зазначив про те, що дорожньо-транспортна пригода відбулась з вини водія ОСОБА_2 ДЕО н.з. НОМЕР_2 , який їхав з лівої сторони. Натомість, він при випередженні транспортного засобу по вул.. Княгині Ольги в м. Олевськ (односторонній рух) дотримався всіх правил дорожнього руху, однак раптово відчув удар в ліву частину свого автомобіля та у дзеркало побачив, що водій автомобіля ЗАЗ ДЕО н.з. НОМЕР_2 в`їхав у його правовою стороною свого автомобіля. Після ДТП водій ДЕО повідомив, що він мав намір перестроїтися. Зазначені пояснення ним було надано працівникам поліції під час складання протоколу. Просив суд, провадження по справі закрити у зв`язку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

Заслухавши учасників процесу, повно та всебічно дослідивши адміністративний матеріал, оцінивши докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю, дійшов наступного висновку.

Відповідно до пункту 13.3 правил дорожнього руху України, під час обгону, випередження, об`їзду перешкоди чи зустрічного роз`їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху

Відповідно до ст. 245 КУпАП, завданням провадження в справах про адміністративні правопорушення є: своєчасне, всебічне, повне і об`єктивне з`ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності з законом, забезпечення виконання винесеної постанови, а також виявлення причин та умов, що сприяють вчиненню адміністративних правопорушень, запобігання правопорушенням, вихованням громадян в дусі додержання законів, зміцнення законності.

Доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи ст. 251 КУпАП.

До протоколу про адміністративне правопорушення додано схему місця події, яка сталась 18.04.2019 р. о 09:10 год., у якій зафіксовано місце події, рух автомобілів, їх місце розташування, з якої ознайомлені учасники ДТП. У схемі також зазначені механічні пошкодження, які отримав кожен з транспортних засобів внаслідок ДТП, однак не зазначено місце зіткнення транспортних засобів.

Відповідно до "Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі" від 07.11.2015 року зазначено, що у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди (далі ДТП) складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються:

1) схема місця ДТП, яку підписують учасники ДТП та поліцейський;

2) пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності);

3) показання технічних приладів (у разі їх наявності);

4) показання засобів фото- та/або відеоспостереження (у разі їх наявності);

5) інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення у справі.

4. На схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі об`єкти:

1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП;

2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив`язка об`єктів та слідів;

3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів;

4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям;

5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об`єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту;

6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів;

7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами;

8) ширина тротуарів, узбіччя;

9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття;

10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття;

11) розташування дорожньої розмітки;

12) розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху;

13) розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обов`язковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об`єктів, зображених на схемі.

На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються:

1) марка (модель) пошкодженого транспортного засобу;

2) номерний знак транспортного засобу;

3) власник (співвласник) транспортного засобу;

4) серія та номер полісу обов`язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та назва страхової організації, яка його видала, а у разі його відсутності - посвідчення відповідної категорії осіб, для яких наявність полісу не є обов`язковою;

5) перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП;

6) вид пригоди;

7) кількість учасників ДТП;

8) порушення пункту Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306;

9) результати огляду на стан сп`яніння (у випадку його проведення);

10) тип транспортного засобу.

Зазначена інформація підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

5. При складанні схеми місця ДТП рекомендується:

1) застосовувати спеціальне креслярське приладдя (лінійки, лекала);

2) користуватися загальноприйнятими графічними зображеннями об`єктів та умовними позначками;

3) не порушувати масштабу зображення;

4) деталізувати ту чи іншу ділянку схеми пригоди;

5) використовувати винесення фрагментів за схему.

6. У випадках, коли для прийняття об`єктивного рішення виникає необхідність для отримання додаткових даних, поліцейський, який оформлює матеріали ДТП, протягом доби передає оформлені матеріали ДТП для подальшого розгляду уповноваженій особі підрозділу поліції, на території обслуговування якого сталася пригода.

В судовому засіданні встановлений факт зіткнення транспортних засобів, ВАЗ 11183 з д.н.з. НОМЕР_1 та ЗАЗ ДЕО н.з. НОМЕР_3 АН а також параметри руху даних транспортних засобів перед пригодою, за якими водій ОСОБА_1 здійснював випередження по правій стороні при односторонньому русі на проїзній частині в напрямку центра м. Олевськ по вул. Княгині Ольги, а водій ЗАЗ ДЕО н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_3 рухаючись в попутному напрямку вирішив змінити напрямок руху не переконавшись в безпечності руху, в наслідок чого транспортні засоби отримали технічні пошкодження зокрема один автомобіль з правої сторони інший з лівої.

За наслідком вказаної ДТП, яка спричинила пошкодження транспортних засобів, складено протокол про адміністративне правопорушення на обох учасників дорожнього руху.

Дослідивши додану до постанови схему місця події 18.04.2019 року та заслухавши пояснення ОСОБА_1 , суд встановив, що вона не відповідає фактичним обставинам виникнення ДТП оскільки у ній, місце розташування автомобілів не відповідає місцю зіткнення транспортних засобів.

Місце зіткнення транспортних засобів є важливою обставиною для встановлення хто з учасників дорожнього руху порушив ПДР, які знаходяться в причинному звязку з наслідком.

Крім того схема ДТП є важливим доказом, який безпосередньо впливає на можливість суду прийняти правильне та об`єктивне рішення по адміністративній справі, а страховику здійснити відшкодування потерпілому.

Суд не бере до уваги пояснення ні ОСОБА_1 , ні ОСОБА_3 , оскільки вони не підтвердженні будь-якими доказами (поясненням свідків, смехою ДТП).

Вказані обставини свідчать про те, що вина ОСОБА_1 в порушенні п. 13.3 ПДР України не доведена, відповідно в його діях відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. Тому, висновок працівників патрульної служби, що ОСОБА_1 не дотримався вимог ПДР України сприймаються як фактичне визнання механічних ушкоджень вказаних транспортних засобів без співставлення усіх даних у їх сукупності та з наданням підтверджуючих доказів.

Відповідно до ст. 247 п. 1 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за таких обставин: відсутність події і складу адміністративного правопорушення.

Відтак, враховуючи вищенаведене, провадження в даній справі в частині притягнення до відповідальності ОСОБА_1 підлягає закриттю.

Керуючись ст. ст. 36, 38, 124, 247, 268 КУпАП, суд

п о с т а н о в и в:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 Кодексу України про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 - закрити у зв`язку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня винесення постанови. Постанова судді у справах про адміністративне правопорушення набирає законної сили після закінчення строку оскарження постанови.

Суддя: М. В. Ковальчук