"11" січня 2019 р. Справа № 363/4830/18
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11 січня 2019 року суддя Вишгородського районного суду Київської області Чірков Г.Є., розглянувши матеріали, які надійшли від Вишгородського ВП ГУНП в Київській області щодо

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, проживаючого в Київській області, Вишгородському районі, АДРЕСА_1,

про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП,

в с т а н о в и в:

згідно протоколу 14.11.2018 року о 18 год. 20 хв. в с. Гаврилівка, водій ОСОБА_1 керуючи автомобілем Даф днз. АІ1944СІ, не стежив за дорожньою обстановкою, не зреагував на її зміну та скоїв зіткнення з автомобілем ДАВ днз. ВК1533ВО під керуванням водія ОСОБА_2, чим порушив вимоги п. 2.3. Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст. 124 КУпАП.

Зазначений протокол складено без додержання вимог ст. 256 КУпАП.

Так, відповідно до п. 2.3. Правил дорожнього руху України для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:

а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу;

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

в) на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголовники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки. Дозволяється не пристібатися особі, яка навчає водінню, якщо за кермом учень, а в населених пунктах, крім того, водіям і пасажирам з інвалідністю, фізіологічні особливості яких заважають користуватися ременями безпеки, водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів і таксі;

г) під час руху на мотоциклі і мопеді бути в застебнутому мотошоломі і не перевозити пасажирів без застебнутих мотошоломів;

ґ) не забруднювати проїзну частину та смугу відведення автомобільних доріг;

д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;

е) повідомляти дорожньо-експлуатаційним організаціям або уповноваженим підрозділам Національної поліції про виявлені факти створення перешкод для дорожнього руху;

є) не вчиняти дій, внаслідок яких може бути пошкоджено автомобільні дороги та їх складові, а також завдано шкоди користувачам.

Разом з тим, протокол про адміністративне правопорушення складений відносно ОСОБА_1 не містить посилання на підпункт п. 2.3. Правил дорожнього руху України, який останній порушив.

Схема місця ДТП не містить всіх обєктів, які впливають на дорожню обстановку та регулюють рух транспортних засобів у вказаному місці.

Зокрема, на схемі місця ДТП не позначена ділянка дороги, на якій сталась ДТП.

Крім того, на схемі ДТП не зображені та не зафіксовані й інші обовязкові обєкти, а саме:

-координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів;

-ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами;

-розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху;

Зазначені недоліки перешкоджають правильному вирішенню питання про притягнення осіб до адміністративної відповідальності.

Також, пояснення ОСОБА_2 не відповідає відомостям викладеним у протоколі, оскільки останній пояснив, що на момент зіткнення він не керував автомобілем, а припаркував його та вийшов на вулицю.

Беручи до уваги викладене протоколи слід повернути до згаданого правоохоронного органу для належного оформлення.

З урахуванням наведеного та керуючись статтями 2 і 256 КУпАП,

п о с т а н о в и в:

протокол про адміністративне правопорушення, складений щодо ОСОБА_1 повернути до Вишгородського ВП ГУНП в Київській області для належного оформлення.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя