Справа № 712/1269/19
Провадження № 3/712/536/19
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 травня 2019 року Суддя Соснівського районного суду м. Черкаси Чечот А.А., розглянувши матеріали адміністративної справи відносно:

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , працюючого майстером-приймальником ПСП «Ньютон», ідентифікаційний номер НОМЕР_1 , проживаючого: АДРЕСА_1 .

за ст. 124 КУпАП ,-

ВСТАНОВИВ:

На розгляді Соснівського районного суду м. Черкаси знаходяться матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

Постановою суду від 01.04.2019 року по справі призначено судово-автотехнічну експертизу.

08.05.2019 року на адресу суду надійшло клопотання експерта Ромашко С.В. про надання вихідних даних.

Адвокат Мартьянов В.І. у судовому засіданні, на виконання клопотання експерта, надав клопотання з вихідними даними, необхідними для проведення експертизи.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши думку учасників судового процесу та думку експерта ОСОБА_2 , який пояснив що вказаних даних достатньо для проведення експертизи, суд вважає за можливе внести доповнення в постанову суду від 01.04.2019 року про призначення експертизи.

Керуючись ст. 268, 283 КпАП України

ПОСТАНОВИВ:

Доповниити постанову Соснівського районного суду м. Черкаси від 01.04.2019 року про призначення судово-автотехнічної експертизи наступними даними:

Вихідні дані:

Місце пригоди: біля будинку АДРЕСА_2 175/2 по вулиці Г.Сагайдачного в м.Черкаси.

Вид пригоди: зіткнення транспортних засобів.

Час пригоди: темна пора доби, видимість проїзної частини не менше 300 м, без опадів.

Проїзна частина: дорожнє покриття сухе, асфальтобетонне, горизонтального профілю, пряма в плані, шириною 14,2 м., призначена для руху транспортних засобів у двох напрямках, дорожня розмітка та дорожні знаки які б вказували про кількість смуг руху та напрямок по них відсутні.

В ході огляду місця події зафіксовані сліди гальмування автомобіля ВАЗ довжиною l1 = 28,3 м, l2 = 17,4 м, та сліди бокового юзу l4 = 10,7 м, l1 = 7,2 м.

Місце контактування даних транспортних засобів знаходиться в місці закінчення слідів гальмування l1 , l2 автомобіля ВАЗ-21053.

Під час судового розгляду в даній адміністративній справі долучено відеозапис з відіореєстратора автомобіля ДЕО ЛАНОС д.н.з. НОМЕР_2 .

Під час перегляду даного відео встановлено, що автомобіль ДЕО ЛАНОС д.н.з. НОМЕР_2 після слів пасажирів «Вот здесь», починає виконувати лівий поворот (03:12:44 с.), після чого чітко чути застосування гальмування заднього автомобіля ВАЗ 21053 (03:12:45 с.), саме зіткнення (03:12:46 с.), а потім поява в полі зору камери самого автомобіля ВАЗ 21053 реєстраційний номер НОМЕР_3 та самий його розворот навколо осі. Тобто, з моменту зміни напрямку руху автомобілем ДЕУ до моменту зіткнення минув час близько 2 с.

Згідно показів водія ОСОБА_1 , встановлено, що 16 листопада 2018 року близько 02 години 30 хвилин, я ОСОБА_1 , 1996 року народження, керував технічно справним автомобілем ВАЗ 21053 реєстраційний номер НОМЕР_3 . У моєму автомобілі, окрім мене (водія) перебувало троє дорослих пасажирів. На передньому правому сидінні знаходилась дівчина ОСОБА_3 , 1990 року народження. На задньому правому сидінні, знаходився хлопець на ім`я ОСОБА_4 , на задньому сидінні зліва його дівчина на ім`я ОСОБА_5 . В багажнику мого автомобіля знаходився вантаж близько 40 кг. Була ніч, проїзна частина освітлювалась частково від міської електромережі, видимість дороги була не менше 300 м. Погода була гарною, без опадів. Дорога була сухою. Дорожня розмітка та дорожні знаки, які б вказували про кількість смуг руху та напрямок по них були відсутні.

Я рухався по вулиці Гетьмана Сагайдачного (Ватутіна) в м. Черкаси ближче до центру проїзної частини, зі сторони вулиці В`ячеслава Чорновола (Енгельса) в напрямку вулиці Пацаєва, зі швидкістю 70 км/год., на ближньому світлі фар. Попереду мого автомобіля, попутно, з дистанцією близько 60 метрів, рухався автомобіль таксі «Смайл» ДЕО Ланос реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням (як пізніш мені стало відомо) водія ОСОБА_6 зі швидкістю близько 60 км/год. В даному автомобілі перебувало окрім водія двоє дорослих пасажирів дівчат.

Приближаючись до заїзду будинку АДРЕСА_3 .Сагайдачного, я почав виконувати випередження автомобіля ДЕО Ланос реєстраційний номер НОМЕР_2 , попередньо увімкнувши покажчик лівого повороту. Виконуючи випередження автомобіля ДЕО Ланос реєстраційний номер НОМЕР_2 , який рухався попутно та об`єктивно міг мене бачити в дзеркало свого заднього виду, водій даного автомобіля без увімкнення лівого покажчика повороту різко почав виконувати лівий поворот. В момент початку виконання маневру лівого повороту автомобілем ДЕУ, відстань між ним та моїм автомобілем складала близько 50 м.

Побачивши дану обстановку, а саме що автомобіль ДЕО Ланос реєстраційний номер НОМЕР_2 , змінює напрямок руху, я застосував екстрене гальмування, але уникнути зіткнення не вдалось. Первинне контактування відбулось передньою правою частиною мого автомобіля з задньою лівою частиною (заднє ліве колесо), автомобіля ДЕО Ланос, після чого мій автомобіль розвернуло навколо своєї осі, на 180 градусів, а автомобіль ДЕО Ланос реєстраційний номер НОМЕР_2 після зіткнення відкинуло до правого краю проїзної частини, відносно нашого напрямку руху.

Під час дорожньо-транспортної пригоди, я та мої пасажири отримали незначні тілесні ушкодження. Нас усіх каретою швидкої медичної допомоги було доставлено до травматологічного відділення третьої Черкаської міської лікарні швидкої медичної допомоги. Після огляду лікарями, нам було надано медичну допомогу, на стаціонарному лікуванні ми не перебували.

Небезпека для руху водію автомобіля ВАЗ-21053 д.н.з. НОМЕР_3 ОСОБА_1 . виникає в момент зміни напрямку руху ліворуч автомобілем ДЕО Ланос реєстраційний номер НОМЕР_2 .

Постанова остаточна та оскарженню не підлягає.

Суддя Соснівського

районного суду м.Черкаси А.А.Чечот