Справа № 711/3760/19
Провадження № 3/711/1002/19
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Черкаси 16 травня 2019 року

Суддя Придніпровського районного суду м. Черкас Угорчук В.В., розглянувши справу за протоколом про адміністративне правопорушення, яка надійшла з Управління патрульної поліції в Черкаській області, про притягнення

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженки м. Черкаси, мешканки АДРЕСА_1 ,

до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП,

в с т а н о в и в :

Відносно ОСОБА_1 складено протокол про адміністративне правопорушення, яке вчинено за наступних обставин: 25.04.2019 року о 08 год. 30 хв. ОСОБА_1 , керуючи автомобілем «Хюндай» державний реєстраційний номер НОМЕР_1 на перехресті вулиць Гагаріна і Замковий узвіз в м. Черкаси, порушуючи вимоги п. 10.1. і 10.3. Правил дорожнього руху України (далі Правила), при перестроюванні з правої смуги в ліву не надала переваги автомобілю «ЗАЗ» державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , який рухався в попутному напрямку по смузі, на яку мала намір перестроюватись ОСОБА_1 , внаслідок чого автомобілі зіткнулись і отримали механічні пошкодження, чим скоїла правопорушення, відповідальність за яке передбачена статтею 124 КУпАП.

ОСОБА_1 винною себе не визнала і пояснила, що вона рухалась по вул. Гагаріна в праві крайній смузі і, маючи намір повернути ліворуч на перехресті із Замковим узвозом, завчасно (мінімум за 50 м.) увімкнула покажчик лівого повороту, а потім почала виконувати маневр повороту ліворуч. Перед маневром не побачила позаду автомобіль «ЗАЗ», тому що той рухався з перевищенням швидкості і, оскільки дорожній знак, який регулює рух по смугах відсутній, його водій повинен був надати перевагу в русі її автомобілю, який рухався праворуч.

Для визначення того, чи відповідали дії водія ОСОБА_1 вимогам Правил та чи вчинила вона зазначене у протоколі адміністративне правопорушення, слід виходити з такого.

Правилами передбачено наступне:

10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

10.3. У разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.

З пояснень ОСОБА_1 при розгляді справи, а також письмових пояснень ОСОБА_2 , ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , схеми до дорожньо-транспортної пригоди і відеозапису із відеореєстратора встановлено, що зіткнення транспортних засобів відбулось на Т-подібному перехресті вилиць Гагаріна і Замковий узвіз в м. Черкасах. При цьому до перехрестя вулиця Гагаріна призначена для руху в обох напрямках по дві смуги у кожному, а вулиця Замковий узвіз також для двостороннього руху по одній смузі для руху в кожному напрямку. Перед перехрестям по вул. Гагаріна в напрямку руху автомобілів встановлено дорожні знаки 5.35. Пішохідний перехід, 2.3. - Головна дорога, 7.8 Напрямок головної дороги. Автомобілю «Хюндай» рухався в правій крайній смузі по вул. Гагаріна і на перехресті виконував маневр повороту ліворуч. Автомобіль «ЗАЗ» рухався позаду першого автомобіля в попутному напрямку в лівій крайній смузі і на перехресті продовжував рух прямо.

В даному конкретному випадку водій ОСОБА_1 , змінюючи напрямок руху ліворуч при виконанні маневру повороту і перестроюючись, не переконалась, що це буде безпечним і не створить небезпеки для автомобіля «ЗАЗ», який рухався позаду в попутному напрямку по смузі, на яку вона перестроювалась при повороті ліворуч, чим порушила пункти 10.1. і 10.3. Правил.

Крім того, слід врахувати те, що згідно із п. 9.4. Правил подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів, а згідно із абз. 1 п. 10.4. Правил перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в`їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Разом з тим, ОСОБА_1 , подавши приблизно за 50 м. попереджувальний сигнал, не пересвідчилась в безпечності і виконувала поворот ліворуч не з крайнього лівого положення.

Оцінка діям водія автомобіля «ЗАЗ», який, можливо, рухався з перевищенням допустимої швидкості, не дається, тому що протокол відносно нього не розглядається.

Допущені водієм ОСОБА_1 порушення Правил перебувають у причинно-наслідковому зв`язку із тим, що автомобілі зіткнулись і отримали механічні пошкодження, тому вона визнається винною у вчиненні адміністративного правопорушення.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 280, 283 КУпАП, суддя

п о с т а н о в и в :

Визнати ОСОБА_1 винуватою у скоєнні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУАП, і накласти на неї стягнення у вигляді штрафу в розмірі двадцяти неоподаткованих мінімумів доходів громадян, що становить 340 (триста сорок) грн.

Стягнути із ОСОБА_1 судовий збір у розмірі 384 грн. 20 коп.

Відповідно до положень ч.1 ст. 307 КУпАП штраф має бути сплачений не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня вручення постанови про накладення штрафу, а в разі оскарження такої постанови - не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги без задоволення.

Згідно із ч. 2 ст. 308 КУпАП у порядку примусового виконання постанови про стягнення штрафу за вчинення адміністративного правопорушення з правопорушника стягується подвійний розмір штрафу, визначеного у відповідній статті КУпАП та зазначеного у постанові про стягнення штрафу.

Постанова може бути оскаржена в 10-денний строк до апеляційного суду Черкаської області.

Суддя: В. В. Угорчук