Ленінський районний суд м.Полтави
Справа № 553/1746/17
Провадження № 3/553/1/2019
П О С Т А Н О В А

Іменем України

11.02.2019 року м. Полтава

Ленінський районний суд м. Полтави в складі:

головуючого судді - Парахіна Є.В.,

при секретарі - Павленко І.В.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Полтаві матеріали, які надійшли з Управління патрульної поліції у м. Полтаві Департаменту патрульної поліції Національної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця м. Краматорська Донецької області, громадянина України, пенсіонера, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1

за ст. 124 КпАП України, -

В С Т А Н О В И В :

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БР № 235504 від 04.07.2017 року, складеного відносно ОСОБА_1 04.07.2017 року о 12 год. 00 хв., керуючи автомобілем "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, рухався по вул. Миру в м. Полтаві від вул. Небесної Сотні в напрямку вул. Сакко, в районі будинку № 3 здійснюючи розворот не зайняв відповідне крайнє положення на проїзній частині та скоїв зіткнення з автомобілем "MERCEDES-BENZ", держ. номер НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_3, який рухався в попутному напрямку. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Такими діями ОСОБА_1 порушив вимоги п. п. 10.1, 10.4 ПДР України.

Внаслідок пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

В судовому засіданні особа, що притягується до відповідальності ОСОБА_1 пояснив, що вину у вчиненні правопорушення не визнає, Правил дорожнього руху не порушував, дорожньо-транспортна пригода відбулась з вини водія автомобіля "MERCEDES-BENZ", держ. номер НОМЕР_2, ОСОБА_3

Вказував, що він керуючи автомобілем "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, рухався по вул. Миру в м. Полтаві в бік вул. Сакко, в місці, де закінчується суцільна лінія дорожньої розмітки, яка розділяє транспортні потоки зустрічних напрямків, мав здійснити розворот, перед маневром зайняв крайнє ліве положення та увімкнув лівий покажчик повороту, зменшив швидкість руху до 10 км/год та рухався на відстані 1,2 - 1,3 м від осьової лінії дорожньої розмітки. Ширина проїзної частини дозволяє рух в одному напрямку двох транспортних засобів, а розташування його автомобіля давало можливість іншим транспортним засобам, що рухались в попутному напрямку, безперешкодно проїхати. Коли вже розпочав маневр та передня частина автомобіля перебувала на рівні осьової лінії дорожньої розмітки, відчув удар в ліву задню частину свого автомобіля. Автомобіль "MERCEDES-BENZ", держ. номер НОМЕР_2, протягнув його автомобіль на зустрічну смугу, де обидва автомобіля зупинились. Місце зіткнення транспортних засобів знаходилось близько 1,0 м від осьової лінії дорожньої розмітки, можливо в місці, позначеному на схемі під № 3 (від хвилювання під час складання протоколу він помилково вказав місце зіткнення транспортних засобів в місці, позначеному на схемі під № 7).

Вказав, що діяв з дотриманням вимог ПДР та своїми односторонніми діями не міг попередити зіткнення транспортних засобів, на його думку, причиною ДТП стали порушення п.п. 10.1, 13.1, 13.3, 14.2"б" та п. 1.1 розділу 34 ПДР України водієм автомобіля "MERCEDES-BENZ", держ. номер НОМЕР_2, ОСОБА_3

Особа, що притягується до відповідальності ОСОБА_3 в судовому засіданні пояснив, що вину у вчиненні правопорушення не визнає, стверджував про те, що зіткнення транспортних засобів відбулось внаслідок порушення правил дорожнього руху водієм автомобіля "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, ОСОБА_1

Зазначив, що 04.07.2017 року рухався по вул. Миру в м. Полтаві в напрямку вул. Сакко на автомобілі "MERCEDES-BENZ", держ. номер НОМЕР_2, зі швидкістю приблизно 40-50 км/год., попереду нього на відстані приблизно 10 м в крайній правій смузі рухався автомобіль "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, який раптово почав здійснювати розворот. Оскільки в цьому місці проїзної частини транспортні потоки розділені суцільною дорожньою розміткою, він не міг передбачити, що водій "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, почне здійснювати такий маневр, не встиг загальмувати. Він, в свою чергу, з метою уникнення ДТП почав уходити вліво, проте уникнути зіткнення не зміг, безпосередньо перед зіткненням автомобіль "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, знаходився на відстані приблизно 1,5 м від осьової лінії дорожньої розмітки. Зіткнення відбулось буквально через 2-3 секунди після того, як "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, почав здійснювати розворот ліворуч, саме зіткнення відбулось на тій смузі руху, по якій вони рухались, в місці, позначеному на схемі під № 3, в момент зіткнення автомобілі були під кутом, передня частина автомобіля "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, знаходилась вже на зустрічній смузі руху.

Вважає, що ДТП відбулось саме з вини водія автомобіля "OPEL CORSA", держ. номер НОМЕР_1, ОСОБА_1

Відповідно до висновку комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи № 1029/1030 від 14.12.2018 року, виконаного судовим експертом Полтавського відділення Харківського НДІ судових експертиз ім. засл. проф. М.С.Бокаріуса, встановлено, що з урахуванням слідової інформації, зафіксованої в схемі місця ДТП від 04.07.2017 року та на фото обстановки місця ДТП, місце зіткнення автомобілів "OPEL CORSA", д.н.з. НОМЕР_1 та "MERCEDES-BENZ", д.н.з. НОМЕР_2, знаходилося в повздовжньому напрямку перед пошкодженням асфальтового дорожнього покриття (подряпини) і місцем розташування сліду бокового ковзання лівого заднього колеса автомобіля "OPEL CORSA", тобто не ближче відстані 9.2 м до е/о № 148, та в поперечному напрямку - на відстані (4.1?4.9 м) від правого краю проїзної частини вул. Миру. З урахуванням пошкоджень на автомобілях "OPEL CORSA", д.н.з. НОМЕР_1 та "MERCEDES-BENZ", д.н.з. НОМЕР_2, зафіксованих на фотознімках (а. с. 18-22), кут між повздовжніми осями автомобілів "OPEL CORSA" та "MERCEDES-BENZ" в момент їх первинного контактування становив близько 20 град. Дані, які надали в своїх показах водії ОСОБА_1 та ОСОБА_3, в частині механізму контактування автомобілів "OPEL CORSA", д.н.з. НОМЕР_1 і "MERCEDES-BENZ", д.н.з. НОМЕР_2 та послідуючого їхнього переміщення на проїзну частину для зустрічного напрямку руху, з технічної точки зору, не позбавлені спроможності. Дані, які надали в своїх показах водії ОСОБА_1 та ОСОБА_3 в частині вказаного ними розташування місця зіткнення автомобілів "OPEL CORSA" та "MERCEDES-BENZ", яке збігається з розташуванням місця зіткнення, зазначеним в схемі місця ДТП від 04.07.2017 року, з технічної точки зору не позбавлені спроможності. Дані, які надали в своїх показах водії ОСОБА_1 та ОСОБА_3 в частині розташування їхніх автомобілів "OPEL CORSA" та "MERCEDES-BENZ" відносно меж проїзної частини вул. Миру на стадії їх зближення перед зіткненням (в момент початку маневру розвороту ліворуч автомобілем "OPEL CORSA") з технічної точки зору не спроможності. Дані, які надали в своїх показах водії ОСОБА_1 та ОСОБА_3, в частині взаємного розташування їхніх автомобілів - автомобіль "OPEL CORSA" та "MERCEDES-BENZ", в межах габаритної ширини один одного з технічної точки зору не позбавлені спроможності. В даній дорожній обстановці технічна можливість уникнути зіткнення з автомобілем "MERCEDES-BENZ", д.н.з. НОМЕР_2 не визначалася односторонніми діями водія автомобіля "OPEL CORSA", д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1, а залежала тільки від односторонніх дій водія автомобіля "MERCEDES-BENZ" ОСОБА_3 В даній дорожній обстановці в діях водія автомобіля "OPEL CORSA", д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_1 відсутні невідповідності вимогам "Правил дорожнього руху України", які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв'язку з виникненням даної ДТП, яка сталась 04.07.2017 року. В даній дорожній обстановці водій автомобіля "MERCEDES-BENZ", д.н.з. НОМЕР_2, ОСОБА_3 мав технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем "OPEL CORSA", д.н.з. BI 2347 АХ, шляхом виконання вимог п. 10.1. "Правил дорожнього руху України". В даній дорожній обстановці дії водія автомобіля "MERCEDES-BENZ", д.н.з. НОМЕР_2, ОСОБА_3 не відповідали вимогам п. 10.1. "Правил дорожнього руху України" і з технічної зору знаходяться в причинному зв'язку з виникненням даної ДТП, яка сталась 04.07.2017 року.

Таким чином, зібрані під час судового розгляду справи докази об'єктивно та беззаперечно свідчать про недоведеність факту наявності в діях водія автомобіля "OPEL CORSA", держ. номер BI 2347 АХ, під керуванням водія ОСОБА_1 порушень ПДР України, що знаходяться в причинному зв'язку з ДТП, під час якого автомобіль, яким він керував, та автомобіль "MERCEDES-BENZ", держ. номер НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_3 зазнали пошкоджень.

З огляду на вищевикладене, суд приходить до висновку про відсутність в діях водія автомобіля "OPEL CORSA", держ. номер BI 2347 АХ, ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, по факту якого складений протокол про адміністративне правопорушення серії БР № 235504 від 04.07.2017 року.

Як встановлено в п. 1 ч. 1 ст. 247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю у разі відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

Враховуючи викладене, керуючись ст. 247 КУпАП, суд , -

П О С Т А Н О В И В :

Провадження по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП закрити у зв'язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Полтавського апеляційного суду протягом десяти днів з моменту проголошення.

Суддя Ленінського районного суду м. Полтави Єлизавета Владиславівна Парахіна