Справа №463/2873/19
Провадження №3/463/739/19
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

18 квітня 2019 року м. Львів

Суддя Личаківського районного суду м. Львова Стрепко Н.Л., з участю особи щодо якої складено протокол про адміністративне правопорушення ОСОБА_1, потерпілого ОСОБА_2, розглянувши адміністративний матеріал, що надійшов з Управління патрульної поліції у Львівській області Департаменту патрульної поліції України про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, українця, громадянки України, проживаючої за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суд

в с т а н о в и в:

З протоколу про адміністративне правопорушення від 3 квітня 2019 року серії ОБ №212646 вбачається, що ОСОБА_1 3 квітня 2019 року о 13 год. 15 хв. на Стуса, 37 у м. Львові, керуючи автомобілем НОМЕР_1, при перестроюванні не надала перевагу в русі велосипеду, за кермом якого був ОСОБА_2, який рухався по лівій крайній смузі в попутному напрямку, та скоїв з автомобілем зіткнення, при ДТП транспортні засоби отримали технічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив вимоги п. 10.3 Правил дорожнього руху.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненому заперечила та пояснила, що 3 квітня 2019 року о 13:15 год. рухалася автомобілем «Volkswagen Passat» по вул. Стуса у м. Львові в крайній лівій смузі. Навпроти будинку №97 включила лівий поворот, щоб розвернутися. В цей час з її автомобілем здійснив зіткнення велосипедист, який на великій швидкості рухався трамвайною колією. Вказала, що велосипедист порушив вимоги Правил дорожнього руху, що стало причиною зіткнення.

Допитаний у судовому засіданні потерпілий ОСОБА_2 пояснив, що 3 квітня 2019 року о 13:15 год. їхав по вул. Стуса до Стрийського базару. Оскільки на велосипедній доріжці стояли машини, був змушений їхати посередині дороги. Коли їхав, дорога була порожня, машин на ній не було. Побачив автомобіль «Volkswagen Passat», який намагався уникнути зіткнення, зупинити свій велосипед не зміг, бо їхав згори на швидкості приблизно 40 км/год.

Заслухавши пояснення особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, та потерпілого, оглянувши та вивчивши матеріали справи, суд приходить до наступного.

У відповідності до ст. 9 КУпАП адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Положеннями ст. 124 КУпАП передбачено адміністративну відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до п.10.3 Правил дорожнього руху у разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися. За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.

З пояснень потерпілого ОСОБА_2 вбачається, що він рухався по вул. Стуса у м. Львові в сторону Стрийського базару, їхав посередині дороги, оскільки велосипедна доріжка була заставлена автомобілями.

Зі схеми місця ДТП від 3 квітня 2019 року вбачається, що в автомобіля «Volkswagen Passat» після ДТП є потертість дверей водія, вмятина кришки капота та його зміщення, вмятина крила переднього лівого, тріщина фари передньої лівої, зміщення та пошкодження переднього бампера зліва, в велосипеда «Centurion» М2 тріщина тормозного диску переднього, зміщення, згин передньої вилки.

Згідно з пп.б п. 6.6 Правил дорожнього руху велосипедисту забороняється рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;

Відповідно до п. 11.14 Правил дорожнього руху рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується обїзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.

Беручи до уваги наведене вище, те, що зіткнення відбулося в момент, коли водій ОСОБА_1 здійснювала маневр розвороту, а водій велосипеда ОСОБА_2 їхав посередині проїжджої частини, замість рухатись по крайній правій смузі якомога правіше, такий не здійснював обїзду, що було ним підтверджено в судовому засіданні, тому наявні обставини вказують на те, що вина ОСОБА_1 у скоєнні даної ДТП відсутня.

Беручи до уваги наведене вище, суд приходить до висновку, що в діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а тому провадження в справі про адміністративне правопорушення щодо неї підлягає закриттю.

Керуючись п. 1 ст. 247, ст. 283, ч 3 ст. 284 КУпАП,-

п о с т а н о в и в:

провадження у справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за правопорушення, передбачене ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, закрити у звязку з відсутністю у її діях складу адміністративного правопорушення.

На постанову може бути подана апеляційна скарга до Личаківського районного суду м. Львова протягом десяти днів з дня її винесення через Личаківський районний суд м. Львова.

Суддя: Стрепко Н.Л.