Справа № 615/1501/19
Провадження № 3/615/392/19
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09 грудня 2019 року м. Валки

Суддя Валківського районного суду Харківської області Токмакова А.П. за участю секретаря судового засідання Антоненко М.Г., особи, яка притягується до адмінвідповідальності ОСОБА_1 , потерпілого ОСОБА_2 , розглянувши справу про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця c. Різуненкове Коломацького району Харківської області, громадянина України, одруженого, пенсіонера, що зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 ,

за вчинення правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП,

в с т а н о в и в:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 014494 від 02.10.2019 року ОСОБА_1 звинувачується в тому, що 02.10.2019 року о 08-53 год. на пр. Сковороди Григорія, 1, в м. Валки Харківської області, керуючи автомобілем Toyota Land Cruiser Prado, д.н.з. НОМЕР_1 , здійснив зупинку з правого краю проїзної частини та відчинив двері транспортного засобу, чим порушив вимоги15.13 ПДР України, що призвело до зіткнення з мотоциклом Днепр МТ-10, д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_2 , який рухався в попутному напрямку із заду. В результаті ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину не визнав та пояснив, що не розуміє чому працівники поліції склали протокол про вчинення ним нібито адмінправопорушення, оскільки не керував т/з, а лише сідав до автомобіля з дотриманням ПДР України, якими заборонено виходити із автомобіля, а не сідати. В цей час бачив мотоцикл, який рухався по проспекту на великій відстані від нього, що не перешкоджало сісти до автомобіля. Вважає, що саме ОСОБА_2 повинен був зупинити свій т/з за наявності перешкоди або об`їхати, чим порушив ПДР України.

Потерпілий ОСОБА_2 в судовому засіданні зазначив, що перед перехрестям міститься суцільна смуга та з права біля обочини стоять автомобілі, від яких він їхав на інтервалі одного метра. За 2 м до перехрестя призупинився, так як чекав доки повернуть автомобілі. Як тільки рушив, ОСОБА_1 відкрив двері, при цьому стояв біля авто.

ОСОБА_1 доповнив, що двері автомобіля були не зовсім відкриті достатньо, щоб він міг сісти і не перешкоджати руху т/з. Проте ОСОБА_2 зачепив торець, внаслідок чого двері відкрилися та торець прорізав крило мотоцикла на 30 см. Наполягав, що в цей час уже сидів в автомобілі, одною ногою на вулиці. Якби стояв, то він би зніс його. Вважає, що ОСОБА_2 засліпило сонце, тому не бачив куди їде. Двері автомобіля відкрилися від удару, спричиненого мотоциклом. Не дивлячись на це, враховуючи вік водія мотоцикла, відремонтував йому крило, претензій до нього не має.

Пояснення ОСОБА_1 підтверджується дослідженим в судовому засіданні відеозаписом з камери спостереження, що доданий поліцейським до протоколу про адміністративне правопорушення

Зі схеми місця ДТП, складеної 02.10.2019 року о 08-53 год., вбачається, що у автомобіля Toyota Land Cruiser Prado, д.н.з. НОМЕР_1 , деформовано передню ліву дверку та ліву передню стойку, у мотоцикла Днепр МТ-10, д.н.з. НОМЕР_2 , деформовано праве крило коляски.

В подальшому сторони помирилися, потерпілий вказав, що претензій не має, мотоцикл відремонтував, не заперечував проти закриття справи за відсутності складу адміністративного правопорушення.

Заслухавши пояснення ОСОБА_1 та потерпілого ОСОБА_2 , дослідивши матеріали справи, суддя доходить наступного висновку.

Положеннями ст.19 Конституції України встановлено, що органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові особи зобов`язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, що передбачені Конституцією та законами України.

У відповідності зі ст.1 КУпАП завданням Кодексу України про адміністративні правопорушення є охорона прав і свободи громадян, власності, конституційного ладу України, прав і законних інтересів підприємств, установ і організацій, встановленого правопорядку, зміцнення законності, запобігання правопорушення, виховання громадян у дусі точного і неухильного додержання Конституції і законівУкраїни, повага до прав, честі і гідності інших громадян, до правил співжиття, сумлінного виконання своїх обов`язків, відповідальності перед суспільством.

Порядок провадження у справах про адміністративні правопорушення та притягнення осіб до адміністративної відповідальності встановлено Розділом IV Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Згідно з вимогами ст.251 КУпАП доказами в справі про адміністративні правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, які використовуються при нагляді за виконанням правил, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозаписучих засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, а також іншими документами.

Зі змісту ст.124 КУпАП слідує, що відповідальність за цією нормою закону настає лише в разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

В п.26 Постанови Пленуму Верховного Суду України N 14 від 23.12.205 року "Про практику застосування судами України законодавства у справах проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті" зазначено, що суб`єктом адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП може бути будь-яка особа, яка бере безпосередню участь у процесі руху на дорозі як пішохід, водій, пасажир, погонич тварин. При цьому пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна має бути наслідком порушень Правил дорожнього руху.

П.15.13 ПДР України встановлює заборону відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими і виходити з транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці і створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.

Відповідно до п. 13.1. ПДР України, водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Згідно з п. 13.3. Правил дорожнього руху України, під час обгону, випередження, об`їзду перешкоди чи зустрічного роз`їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.

Аналізуючи докази, що знаходяться в матеріалах справи, суддя не вбачає в діях ОСОБА_1 невідповідності п.15.13 ПДР України, оскільки він не виходив із т/з, а відкривав двері т/з, як пішохід, не створюючи перешкоду іншим учасникам дорожнього руху, на рівні з іншими автомобілями, що стояли поряд.

Разом з тим, дії водія ОСОБА_2 свідчать про порушення п.13.1.та 13.3. ПДР України, які знаходяться в причинному зв`язку з пошкодженнями транспортних засобів, але відносно нього не складався протокол про адміністративне правопорушення, що позбавляє суддю вирішити питання про притягнення його до адміністративної відповідальності.

Таким чином, дослідженими в судовому засіданні доказами не доведено наявність в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, в зв`язку з чим провадження у справі підлягає закриттю на підставі п.1 ст.247 КУпАП.

Керуючись ст.ст.283-285 КУпАП, суддя

ПОСТ АНОВИВ:

Провадження у справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, закрити в зв`язку з відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Харківського апеляційного суду протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя А.П. Токмакова