Справа № 729/928/18
3/729/228/18 р.

П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

23 жовтня 2018 р. Суддя Бобровицького районного суду Чернігівської області Кузюра В.О., за участі секретаря Ященко Л.В., Шелеста І.І. розглянувши в приміщенні Бобровицького районного суду адміністративний матеріал, який надійшов з Бобровицького ВП Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, уродженця та жителя ІНФОРМАЦІЯ_2, пенсіонера,

за ст. 124 КУпАП,-

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_1 11.08.2018 року в 10 год. 10 хв. в м. Бобровиця Чернігівської області на перехресті вулиць Незалежності та ОСОБА_2 , керуючи автомобілем ВАЗ-21072, д.н.з. І9220 КІ, що належить ОСОБА_3, при повороті наліво виїхав на смугу зустрічного руху де здійснив зіткнення з автомобілем ВАЗ-2107 д.н.з. СВ 9052.АК під керуванням ОСОБА_4 , внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження , чим порушив п. 11.3,12.3 ПДР України .

В судовому засіданні ОСОБА_1 пояснив, що він рухався на керованому ним автомобілі в напрямку з центру м. Бобровиця по вул. Незалежності на вул. ОСОБА_2 , так як йому потрібно було до "Райффайзен ОСОБА_5", тобто мав здійснити поворот з головної дороги . Перед поворотом направо він включив покажчик повороту та почав здійснювати поворот на своїй частині дороги. В той час як він майже завершив поворот , в напрямку з вул. ОСОБА_2 на вул. Незалежності по напрямку до відділу поліції виїжджав автомобіль НОМЕР_1 , який виїхав на центр проїжджої частини, на пішохідний перехід , щоб почати здійснювати поворот не з крайнього правого положення , а по центру дороги і так як ОСОБА_1 практично закінчив поворот в цей час , водій ВАЗа без застосування гальмування зупинив рух керованого ним автомобіля на пішоходному переході впритул до полоси руху ОСОБА_1 , так як позаду його підштовхував прицеп . В своїх поясненнях вд 11.08.2018 року ОСОБА_1 надав фактично ті ж самі пояснення.

Заслухавши особу , що притягується до відповідальності, розглянувши матеріали справи, суд приходить до наступного висновку.

В письмових поясненнях ОСОБА_4 пояснив( дослівно) "Рухаючи по вул. Франка на перехресті з вул. Незалежності надаючи право переїзду автомобілю ВАЗ 2107 І 9220КІ у стоячу автомобіл вдарив у праву сторону".

Відповідно до Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху зазначено, що

"Схема місця дорожньо-транспортної пригоди - графічне зображення місця дорожньо-транспортної пригоди з відображенням та фіксацією на ньому всіх обєктів та обставини, що стосуються події та можуть мати значення для обєктивного визначення її причин, яке оформлюється з дотриманням вимог цієї Інструкції на місці пригоди і підписується її учасниками., зафіксовані не в автоматичному режимі".

На схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі обєкти: ділянка дороги, на якій сталась ДТП, сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена привязка обєктів та слідів, транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів, сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та обєктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів; ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами; ширина тротуарів, узбіччя; розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; розташування дорожньої розмітки; розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху; розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обовязковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви обєктів, зображених на схемі.

На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються: марка (модель) пошкодженого транспортного засобу; номерний знак транспортного засобу; власник (співвласник) транспортного засобу; серія та номер полісу обовязкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та назва страхової організації, яка його видала, а у разі його відсутності - посвідчення відповідної категорії осіб, для яких наявність полісу не є обовязковою; перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП; вид пригоди; кількість учасників ДТП; порушення пункту Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306; результати огляду на стан спяніння (у випадку його проведення); тип транспортного засобу.

Зазначена інформація підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

На схемі ДТП відсутні будь-які дані про сліди та предмети на проїжджій частині , які б з урахуванням пояснень водіїв , та інших зафіксованих даних свідчили про порушення саме водієм ОСОБА_1І ПДР України , а не порушення ПДР України водієм ОСОБА_4 , відносно якого не складався протокол про ДТП , зокрема правил проїзду нерегульованих перехресть, дотримання безпечних інтервалів , дотримання дорожньої розмітки .

Отже надані до суду матеріали, є недостатніми для встановлення вини ОСОБА_1 в виникненні ДТП та її наслідків, отже справа підлягає закриттю.

Керуючись ст. ст. 247, 284 КУпАП,-

ПО С Т А Н О В И В:

провадження в справі про адміністративне правопорушення про притягнення ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП закрити в зв"язку з відсутністю в його діях складу правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до апеляційного суду Чернігівської області протягом десяти діб з дня її винесення.

Суддя: