КИЇВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД м. ПОЛТАВИ
Справа №552/2563/18
Провадження № 3/552/1200/18
П О С Т А Н О В А

про призначення експертизи

22.08.2018 року м. Полтава

суддя Київського районного суду м. Полтави Шиян В.М. за участі учасника ДТП ОСОБА_1 та представника учасника ДТП ОСОБА_2 - ОСОБА_3, розглянувши матерiали, що надiйшли з УПП в Полтавській області щодо ОСОБА_2 та ОСОБА_1 про притягнення їх до адмiнiстративної вiдповiдальностi за ст.124 КУпАП, -

встановив:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення БД № 134212 від 04.05.2018 року, 04.05.2018 року о 12 год. 37 хв. в м. Полтаві по вул. Великотирнівській водій ОСОБА_2, керуючи автомобілем Шкода Октавіа д.н.з. НОМЕР_1 під час перестроювання не переконався, що це буде безпечно і не створить перешкоду або небезпеки іншим учасникам руху та не надав перевагу в русі автомобілю «МАН» д.н.з. НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_1, що рухався в попутному напрямку, по тій смузі руху, на яку він намагався перестроїтися, та скоїв з ним зіткнення. Внаслідок ДТП транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень, чим порушив вимоги п.10.1, 10.3 ПДР, за що відповідальність передбачена ст.124 КУпАП.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення БД № 056042 від 17.07.2018 року, 04.05.2018 року о 12 год. 37 хв. в м. Полтаві по вул. Великотирнівській, е/о 245, рухався автомобіль «МАН» д.н.з. НОМЕР_2 з напівпричепом д.н.з. НОМЕР_3, під керуванням водія ОСОБА_1, який при виникненні небезпеки не вжив всіх заходів для зниження швидкості аж до повної зупинки ТЗ та скоїв зіткнення з автомобілем Шкода Октавіа д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_2, який рухався в попутному напрямку праворуч та змінював напрямок руху ліворуч. Внаслідок ДТП транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень, чим порушив вимоги п.12.3 ПДР, за що відповідальність передбачена ст.124 КУпАП.

В суді учасник ДТП ОСОБА_1 винним себе у вчиненні адмінправопорушення не визнав та розповів, що коли він після того як загорілося зелене світло світлофора на перехресті вулиць Великотирнівська та Ковпака почав рух та проїхав близько 20-25 метрів за кермом автомобіля МАН з напівпричепом по крайній лівій смузі в напрямку мікрорайону «Половки», то відчув удар у правий передній бік свого автомобіля та побачив, що автомобіль Шкода Октавіа на великій швидкості, намагаючись перестроїтися з правого ряду у лівий ряд, по якому він рухався, передньою лівою частиною зачепив ліву передню частину його автомобіля. Після чого ОСОБА_1 став гальмувати, а автомобіль Шкоду Октавіа розвернуло впоперек перед його автомобілем. Наполягає на тому, що саме автомобіль Шкода Октавіа наїхав на його автомобіль. При цьому швидкість руху його автомобіля МАН не перевищувала 50 км/год.

Учасник ДТП ОСОБА_2 в судове засідання не з'явився, надавши суду письмові пояснення, згідно яких своєї вини у ДТП не визнав, та пояснив, що коли він, переконавшись у безпечності свого маневру, почав перестроюватися у крайню ліву смугу, щоб об'їхати перешкоду, то почув писк гальм і боковим зором побачив, що вантажний автомобіль МАН з напівпричепом на швидкості близько 60-70 км/год. наближається до його автомобіля. Після чого відчув удар у задню ліву частину свого автомобіля Шкода Октавіа автомобілем МАН. Внаслідок удару його автомобіль розвернуло вліво, проти часової стрілки, і далі автомобіль МАН проштовхав його автомобіль на відстань близько 15 метрів до повної зупинки.

В судовому засіданні ОСОБА_1 заявив клопотання про призначення судової автотехнічної експертизи.

Представник ОСОБА_2 - ОСОБА_3, заперечував проти призначення експертизи, оскільки в матеріалах справи вже мається висновок експертного автотехнічного дослідження. Однак в разі задоволення клопотання ОСОБА_1, просив призначити комплексну автотехнічну та транспортну трасологічну експертизу.

Заслухавши пояснення учасників провадження, дослідивши матеріали справи, приходжу до висновку, що для правильного вирішення справи необхідно призначити комплексну авто технічну та транспортну трасологічну експертизу.

При проведенні експертизи необхідно врахувати дані матеріалів справи, а саме: дані схеми ДТП; показання учасників ДТП, як під час складання протоколу так і в ході розгляду справи в суді; інші матеріали справи, а також те, що: ДТП скоєно в світлий час доби; профіль ділянки дороги горизонтальний з переходом на підйом, дорожнє покриття сухе асфальтобетонне.

Керуючись ст.ст.268, 273, 278, 280 КУпАП, -

постановив:

Призначити комплексну судову автотехнiчну та транспортну трасологічну експертизу, виконання якої доручити експертам Полтавського НДЕКЦ МВС України в Полтавській області.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1. Внаслідок чого відбулося зіткнення автомобіля МАН 26.410 та автомобіля марки Шкода Октавіа?

2. Чи відповідали дії водія автомобіля МАН 26.410 ОСОБА_1 в даній дорожній ситуації вимогам Правил дорожнього руху?

3. Чи відповідали дії водія автомобіля Шкода Октавіа ОСОБА_2 в даній дорожній ситуації вимогам Правил дорожнього руху?

4. Чи мав водій автомобіля МАН 26.410 ОСОБА_1 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Шкода Октавіа під керуванням водія ОСОБА_2 у момент виникнення небезпеки для його руху?

5. Чи мав водій автомобіля Шкода Октавіа ОСОБА_2 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем МАН 26.410 під керуванням водія ОСОБА_1 у момент виникнення небезпеки для його руху?

6. Яка була траєкторія руху транспортних засобів в момент зіткнення?

7. Яке було розташування транспортних засобів відносно проїзної частини на момент зіткнення?

8. Якими частинами контактували автомобілі МАН та Шкода Октавіа в момент первинного контакту?

9. Який розмір кута між продовженими осями автомобілів МАН та Шкода Октавіа в момент первинного зіткнення?

10. На якому місці проїзної частини дороги сталося зіткнення транспортних засобів?

11. Як повинен був діяти водій автомобіля Шкода Октавіа ОСОБА_2 в даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху щоб уникнути зіткнення з автомобілем МАН?

12. Чи були з технічної точки зору дії водія автомобіля Шкода Октавіа ОСОБА_2 у причинному зв'язку з виникненням ДТП?

13. Чи були з технічної точки зору дії водія автомобіля МАН ОСОБА_1 у причинному зв'язку з виникненням ДТП?

В розпорядження експертiв надати матерiали справи № 552/2563/18.

Суддя Шиян В.М.