Справа № 555/294/18
Номер провадження 3/555/170/18
ПОСТАНОВА

про призначення комплексної транспортно - трасологічної експертизи та автотехнічної експертизи у справі про адміністративне правопорушення

12 липня 2018 року

Березнівський районний суд Рівненської області в складі головуючого судді - Старовецької Ю.В.,

за участю особи, що притягується до адміністративної відповідальності - ОСОБА_1

захисника особи, що притягується до адміністративної відповідальності - адвоката Захарчука О.Л.

потерпілого - ОСОБА_3

представника потерпілого - адвоката ОСОБА_4

розглянувши клопотання захисника особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 - адвоката Захарчука О.Л. про призначення комплексної транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи у справі про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, жителя АДРЕСА_1

за ст.124 КУпАП -

В С Т А Н О В И В :

До провадження Березнівського районного суду Рівненської області надійшла справа про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 по факту того що, 23.01.2018 року о 18 год. 50 хв. на 120 км. автомобільної дороги Городище - Рівне - Старокостянтинів, ОСОБА_1, керуючи транспортним засобом - легковим автомобілем марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1, при здійсненні маневру повороту ліворуч не зайняв відповідне положення на проїзній частині, не переконався, що це буде безпечним та не створить перешкоди іншим учасникам дорожнього руху, при здійсненні маневру повороту ліворуч з крайнього лівого положення допустив зіткнення з іншим транспортним засобом - вантажним автомобілем марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3, який рухався по головній дорозі прямо, в результаті чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

Згідно протоколу про адміністративне порушення від 30.01.2018 року серія БР №051575, ОСОБА_1 своїми діями порушив наступні вимоги ПДР України:

- п.10.1. перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху;

- п.10.4. перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині - і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.

У судовому засіданні захисник особи, що притягується до адміністративної відповідальності - адвокат Захарчук О.Л. заявив клопотання про призначення комплексної транспортно - трасологічної та автотехнічної експертизи із наступним переліком питань:

а) Якими частинами між собою контактували транспортні засоби - легковий автомобіль марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1, та вантажний автомобіль марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3?

б) На якій смузі руху відбулося контактування зазначених транспортних засобів легкового автомобіля марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 та вантажного автомобіля марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3?

в) Як, з технічної точки зору, в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій легкового автомобіля марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1?

г) Як, з технічної точки зору, в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій вантажного автомобіля марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3?

д) Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3, уникнути зіткнення з легковим автомобілем марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1?

ж) Яка, з технічної точки зору, причина виникнення даної дорожньо - транспортної пригоди?

Потерпілий та його представник просять поставити на вирішення експерта питання:

1) чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3, уникнути зіткнення з легковим автомобілем марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 при наступних вихідних даних: вага «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel» - 37 тон та швидкість руху вказаного транспортного засобу 50 км. за годину.?

2) чи вбачається в діях водія легкового автомобіля марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 порушення п.10.1 та 10.4 ПДР України?

Суд, заслухавши клопотання та пояснення учасників процесу, дослідивши матеріали справи, приходить до наступних висновків.

Згідно п.24 Постанови Пленуму Верховного Суду України «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» від 23.12.2005 р. №14 звертається увага судів на неприпустимість спрощеного підходу досудового розгляду справ про адміністративні правопорушення на транспорті та ігнорування прав осіб, яких притягають до відповідальності, потерпілих, їх законних представників і захисників. При розгляді справ зазначеної категорії необхідно з'ясовувати всі обставини, перелічені у статях 247 і 280 КУпАП, у тому числі шляхом допиту свідків та призначення експертиз.

Враховуючи вищевикладене, з метою з'ясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань, слід призначити комплексну судову транспортно - трасологічної та автотехнічної експертизи, проведення якої доручити експертам Волинського відділення Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз (43001, м.Луцьк, вул.Червоного Хреста,16, тел. 0332-722600).

Крім того, з урахуванням думки учасників судового розгляду, суд вважає за необхідне вказати експертам Волинського відділення Львівського НДІ судових експертиз на необхідність проведення експертизи по фотознімках, показаннях особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 та потерпілого ОСОБА_3, що були дані під час судового розгляду та зафіксовані на цифровому носії технічного запису судового засідання та запису з відеореєстратора траспортного засобу ОСОБА_1, що наявні в матеріалах справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП (справа №555/294/18, провадження №3/555/170/18)

Керуючись ст.ст.245,268 КУпАП, п.24 Постанови Пленуму Верховного Суду України «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» від 23.12.2005 р. №14, суд -

П О С Т А Н О В И В :

Призначити у справі №555/294/17 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ознаками складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, комплексну транспортну - трасологічну та автотехнічну експертизу на вирішення якої поставити наступні запитання:

1) Якими частинами між собою контактували транспортні засоби - легковий автомобіль марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1, та вантажний автомобіль марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3?

2) На якій смузі руху відбулося контактування зазначених транспортних засобів легкового автомобіля марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 та вантажного автомобіля марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3?

3) Як, з технічної точки зору, в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій легкового автомобіля марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1?

4) Як, з технічної точки зору, в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій вантажного автомобіля марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3?

5) Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3, уникнути зіткнення з легковим автомобілем марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1?

6) Яка, з технічної точки зору, причина виникнення даної дорожньо - транспортної пригоди?

7) Чи мав технічну можливість водій автомобіля марки «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_3, уникнути зіткнення з легковим автомобілем марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 при наступних вихідних даних: вага «MAN TGA 01A», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_2 в складі з напівпричепом марки «Kogel» - 37 тон та швидкість руху вказаного транспортного засобу 50 км. за годину.?

8) Чи вбачається в діях водія легкового автомобіля марки «Volkswagen Passat», що має реєстраційний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 порушення п.10.1 та 10.4 ПДР України?

Проведення експертизи доручити експертам Волинського відділення Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз (43001, м.Луцьк, вул.Червоного Хреста,16, тел. 0332-722600).

Вказати експертам Волинського відділення Львівського НДІ судових експертиз на необхідність проведення експертизи по матеріалах справи про адміністративне правопорушення, фотознімках, показаннях особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 та потерпілого ОСОБА_3, що були дані під час судового розгляду та зафіксовані на цифровому носії технічного запису судового засідання та запису з відеореєстратора траспортного засобу ОСОБА_1, що наявні в матеріалах справи про адміністративне правопорушення щодо ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП (справа №555/294/18, провадження №3/555/170/18) .

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384,385 КК України.

Для проведення судової комплексної транспортно - трасологічної та автотехнічної експертизу надати Волинському відділенню Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України:

- оригінал справи №555/294/18 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ознаками складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП із цифровим носієм аудіозапису проведення судового засідання даної справи та запису відеореєстратора;

- копію постанови про призначення комплексної транспортно - трасологічної та автотехнічної експертизи у справі №555/294/18 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ознаками складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Березнівського

районного суду Старовецька Ю. В.