Справа № 755/7074/18
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

"23" липня 2018 р. суддя Дніпровського районного суду міста Києва Козачук О.М., розглянувши адміністративний матеріал, який надійшов з Управління патрульної поліції в м. Києві, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця Палестини, громадянина України, офіційно не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1.

у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КпАП України,-

в с т а н о в и в:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 337360 від 24 квітня 2018 року ОСОБА_2, 24 квітня 2018 року, приблизно о 09 годині 40 хвилин, керуючи транспортним засобом «Daewoo Lanos» державний номер НОМЕР_1, керуючи по проспекту Броварському, не зайняв відповідне крайнє положення при зміні напрямку руху, не впевнився, в безпечності руху, внаслідок чого здійснив зіткнення з транспортним засобом «Volkswagen Т4», державний номер НОМЕР_2, що призвело до пошкодження транспортних засобів та заподіяння матеріальної шкоди,

Своїми діями ОСОБА_2 порушив п.п. 10.1, 10.4, 13.1 Правил дорожнього руху України.

В судовому засіданні ОСОБА_2 з обставинами викладеними в протоколі про адміністративне правопорушення не погодився та пояснив, що правил дорожнього руху не порушував, рухався в крайній правій смузі руху прямо, напрямок руху не змінював, вважає, що в дорожньо-транспортній пригоді винен водій автомобіля НОМЕР_3, оскільки він раптово почав перестроюватися з лівої смуги руху в крайню праву смугу руху, де рухався його автомобіль, в результаті чого його автомобіль «Daewoo Lanos» державний номер НОМЕР_1, отримав механічні пошкодження, зокрема пошкоджено заднє ліве крило, задній бампер з лівої сторони.

В судове засідання викликалися працівники поліції, та ОСОБА_1, інший учасник дорожньо-транспорної пригоди, проте в судове засідання не з'явилися, про день та час розгляду справи повідомлялися належним чином, причини неявки суду не відомі.

Суд, вислухавши пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, дослідивши матеріали адміністративної справи, а саме: протокол про адміністративне правопорушення від 24 квітня 2018 року, схему ДТП, письмові пояснення учасників ДТП, фотознімків, приходить до наступного.

Стаття 7 КпАП України передбачає, що ніхто не може бути підданий заходу впливу у зв'язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом. При цьому, провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законів.

Статтею 124 КпАП України, передбачена відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до п. 10.1 Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатись, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Крім того, як вбачається п. 10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.

Відповідно до п.13.1 Правил дорожнього руху України, водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Як вбачається зі схеми ДТП, транспортний засіб «Daewoo Lanos» державний номер НОМЕР_1, має пошкодження: заднє ліве крило, задній бампер з лівої сторони, а транспортний засіб «Volkswagen Т4», державний номер НОМЕР_2, має пошкодження лакофарбове покриття переднього бампера з правої сторони.

Як вбачається з фотознімків водій ОСОБА_2 рухався в крайній правій смузі руху прямо, напрямок руху не змінював, в свою чергу водій ОСОБА_1 раптово почав змінювати напрямок руху, а саме змістив свій транспортний засіб в крайню праву смугу руху, що призвело до дорожньо-транспортної пригоди, та пошкодження транспортних засобів.

Відповідно до ст. 245 КпАП України завданнями провадження в справах про адміністративні правопорушення є своєчасне, всебічне, повне і об'єктивне з'ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності з законом.

Відповідно до п. 1 ст. 247 КпАП України провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Зважаючи на викладене, суд приходить до висновку про необхідність закриття провадження у справі про адміністративне правопорушення за відсутністю у діях водія ОСОБА_2 події та складу адміністративного правопорушення

Керуючись ст.ст. 7, 34, 38, 247 п. 1, 245, 252, 255, 283-285, 291, 294 КпАП України, суд,-

п о с т а н о в и в:

Провадження у справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України - закрити за відсутністю події та складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Апеляційного суду м. Києва протягом десяти днів з дня її винесення через Дніпровський районний суд м. Києва.

Суддя: