Справа № 265/4983/18
Провадження № 3/265/1380/18
П О С Т А Н О В А

19 липня 2018 року місто Маріуполь

Суддя Орджонікідзевського районного суду міста Маріуполя Донецької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання Гусєвої К.С., розглянувши матеріали адміністративної справи, які надійшли Департаменту патрульної поліції міста Маріуполя УПП в Донецькій області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, який не працює, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

08 червня 2018 року з Департаменту патрульної поліції міста Маріуполя в Донецькій області до Орджонікідзевського районного суду міста Маріуполя Донецької області надійшов матеріал про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2 за ст. 124 КУпАП.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення від 05 червня 2018 року серії БД № 049915 ОСОБА_2 12 лютого 2018 року о 15 год. 00 хв. в Лівобережному районі міста Маріуполя по вулиці Таганрозькій, поблизу будинку №157, керував транспортним засобом марки ЗАЗ, державний номерний знак НОМЕР_1,та не дотримався безпечної швидкості руху, виїхав на зустрічну смугу, де здійснив зіткнення з автомобілем марки ІЖ 2717-230, державний номерний знак НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_3 Внаслідок ДТП водій ОСОБА_2, пасажири ОСОБА_4 та ОСОБА_5 отримали тілесні ушкодження.

В судовому засіданні ОСОБА_2 та його адвокат ОСОБА_6 зазначили, що він не визнає себе винним у даному ДТП, адже не порушував ПДР України. А крім того, звертає увагу на те, що на схемі місця ДТП від 12.02.2018 не вказано суттєві фактори, які стали наслідками ДТП, а саме стан ділянки дороги, на якій мала місце ДТП. Так відповідно до фото фіксації вказаної ділянки дороги має місце стик двох плит, одна з яких значно вища ніж інша, через що дорожнє покриття не є рівним, а має суттєві нерівності. При цьому на цій ділянці ніяких дорожніх знаків, які б попереджали водіїв про цей фактор немає. Візуально побачити про цей недолік дорожнього покриття у даному конкретному випадку не було можливим через погодні умови на дорозі лежав мокрий сніг. Вважають, що даний факт має суттєвий вплив на встановлення вини особи у вчиненні ДТП та мали б бути враховані експертом про складанні висновку, оскільки в результаті контакту його автомобіля з виступаючими нерівностями на ходовій системі авто мали б відобразитись пошкодження, які б свідчили про подальший неконтрольний виїзд на зустрічну смугу руху дороги. З приводу вищевикладеного просить суд направити дані матеріали про адміністративне правопорушення на доопрацювання до Лівобережного ВП ГУНП в Донецькій області з метою повторного огляду місця ДТП та фіксації стану дорожньої ділянки, на якій мала місце ДТП.

Заслухавши думку особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, та його адвоката, дослідивши матеріали справи, суд дійшов наступних висновків.

Частиною 1ст. 256 КУпАПпередбачено, що у протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються: дата і місце його складення, посада, прізвище, імя по батькові особи, яка склала протокол, відомості про особу порушника, місце, час вчинення і суть адміністративного правопорушення, нормативний акт, який передбачає відповідальність за дане правопорушення, прізвище, адреси свідків і потерпілих, якщо вони є, пояснення порушника, інші відомості, необхідні для вирішення справи.

Згідно пункту 1 розділу VIII Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженої Наказом Міністерства внутрішніх справ України від 07 листопада 2015 року № 1395, у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються: 1) схема місця ДТП, яку підписують учасники ДТП та поліцейський; 2) пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності); 3) показання технічних приладів (у разі їх наявності); 4) показання засобів фото- та/або відеоспостереження (у разі їх наявності); 5) інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення у справі.

Відповідно до пункту 4 розділу VIII цієї Інструкції на схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються, крім іншого, такі обєкти:

1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП;

2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена привязка обєктів та слідів;

3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів;

4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям;

5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та обєктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту;

6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів;

7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами;

8) ширина тротуарів, узбіччя;

9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття;

10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття;

11) розташування дорожньої розмітки;

12) розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху;

13) розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обовязковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви обєктів, зображених на схемі.

До протоколу про адміністративне правопорушеннясерії БД № 049915 від 05 червня 2018 року долучено копію схеми місця ДТП від 12лютого 2018 року, яка не відповідає вищезазначеним вимогам, а саме:

-на схемі місця ДТП не вказаний стан ділянки дороги, на якій мала місце ДТП.

Дані недоліки не дають суду змоги зясувати дійсні обставини справи.

Враховуючи вищенаведене, суд дійшов висновку, що справа не може бути розглянута у відповідності з діючим законодавством, тому матеріали слід повернути органу, який їх склав для доопрацювання та приведення протоколу про адміністративне правопорушення у відповідність зіст. 256 КУпАП, а долучених до нього матеріалів .

Приймаючи рішення про повернення справи для доопрацювання, суд враховує п.12 Постанови Пленуму від 17 жовтня 2014 року «Про деякі питання дотримання розумних строків розгляду судами цивільних, кримінальних справ і справ про адміністративні правопорушення», згідно якого, норми КУпАП не забороняють повернення протоколу про адміністративне правопорушення, складеного не уповноваженою на те посадовою особою або без додержання вимог статті 256 цього Кодексу вмотивованою постановою суду для належного оформлення.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст. 256 КУпАП, суд

П О С Т А Н О В И В :

Повернути протокол про адміністративне правопорушення серії БД № 049915 про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, за ст. 124 КУпАП разом з доданими до нього матеріалами Департаменту патрульної поліції міста Маріуполя УПП в Донецькій області для належного доопрацювання.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя І.Г. Мельник