Справа № 606/97/18
П о с т а н о в а

і м е н е м У к р а ї н и

12 квітня 2018 року м. Теребовля

Суддя Теребовлянського районного суду Тернопільської області Ромазан Л.С., розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Теребовля матеріали, які надійшли від Теребовлянського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Тернопільській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1,

ІНФОРМАЦІЯ_1,

мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2,

Тернопільської області, приватного підприємця,

за ст.124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ:

До Теребовлянського районного суду Тернопільської області із Теребовлянського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Тернопільській області надійшли матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за вчинення ними адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Із протоколу про адміністративне правопорушення серії АП2 № 545735 від 12 січня 2018 року, складеного стосовно ОСОБА_1, вбачається, що останній 12 січня 2018 року о 17 год. 30 хв. на 345 км + 500 автодороги «Доманово - Ковель - Чернівці Тереблече», керуючи транспортним засобом марки «Volkswagen Caddy», н.з. BО 5384 ВК, не вибрав безпечної швидкості руху, не врахував дорожньої обстановки, внаслідок чого здійснив зіткнення із автомобілем, марки «Ford Transit», н.з. АС 7436 ВС. В результаті таких дій автомобілі отримали механічні пошкодження. Тим самим ОСОБА_1 допустив порушення п.13.1 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 року № 1306, та своїми діями вчинив правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП.

26 лютого 2018 року Теребовлянським районним судом призначено по справі №606/97/18 судову автотехнічну експертизу, проведення якої доручено Тернопільському науково-дослідному експертно-криміналістичному центру. Матеріали вказаної адміністративної справи направлено останньому.

На адресу суду із Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України надійшло клопотання експерта від 12.03.2018 року №5-178/18 про надання вихідних даних, з яких має виходити експерт при проведенні дослідження.

На виконання клопотання експерта від 12.03.2018 року №5-178/18 про надання вихідних даних, з яких має виходити експерт при проведенні дослідження, із врахуванням п.п. 1.1.3, 1.5-1.7 розділу II Науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень, п.п. 2.3, 3.3 Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень Теребовлянський районний суд повідомляє такі вихідні дані, з яких має виходити експерт при проведенні дослідження:

1. Тип покриття дороги асфальтобетон. Стан покриття - мокрий. (а.с. 5).

2. Ширина проїзної частинина ділянці, де відбулася ДТП, - 6.9 м. Ширина узбіччя в напрямку м. Тернопіль 2,5 м, а в напрямку м. Теребовля 2 м. (а.с. 5).

3. Згідно із схемою наслідків дорожньо-транспортної пригоди без потерпілих, яка сталася 12.01.2018 року (далі схеми), дорога пряма в плані горизонтально-повздовжнього профілю.На момент ДТП вуличним освітленням не освітлювалася. ДТП відбулася в темну пору доби. (а.с. 5, 28-34).

4. У районі дорожньо-транспортної пригоди дорожні знаки, які б регулювали рух на ділянці, де відбулася ДТП, відсутні. Вузька суцільна лінія горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 п. 34 ПДР України, яка розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, проглядається частково. (а.с. 5, 28-34).

5. На автодорозі «Доманово-Ковель-Чернівці-Тереблече» 345 км + 500 м в смт. Дружба Теребовлянського району дозволена швидкість руху становить 50 км/год. (а.с. 1, 5).

6. Автомобіль, марки «Volkswagen Caddy» під керуванням водія ОСОБА_1 у технічно справному стані, без пасажирів, із вантажем близько 50 кг, рухався автодорогою з боку м. Теребовля у бік м. Тернопіль, своєю смугою. (а.с.35).

7. Видимість і оглядовість елементів дороги з місця водія автомобіля «Volkswagen Caddy» у ближньому світлі фар становила не менше 40 м. (а.с.35).

8. Причиною розташування (зупинки) автомобіля «Ford Transit» на проїзній частині дороги є зіткнення із автомобілем «Volkswagen Caddy», н.з. ВО 1193ВК, який стояв попереду нього (а.с.4, 5, 8).

9. Зовнішні світлові прилади на автомобілі «Ford Transit» не були увімкнені та не було встановлено знаку аварійної зупинки в момент настання видимості перешкоди (а.с. 5, 8, 28, 32, 35).

10. Автомобіль, марки «Ford Transit», під керуванням водія ОСОБА_2 із механічними пошкодженнями, зазначеними в схемі до протоколу про адміністративне правопорушення від 12.01.2018 року, після зіткнення з автомобілями «ВАЗ 21150», н.з. 65380 ІВ, та «Volkswagen Caddy», н.з. ВО 1193 ВК, яке відбулось 12.01.2018 року о 17 год. 27 хв., стояв на смузі руху автомобіля «Volkswagen Caddy», н.з. ВО 5384 ВК на віддалі 0,5 м від суцільної лінії розмітки.

До моменту зіткнення автомобіль «Volkswagen Caddy», під керуванням ОСОБА_1, рухався серединою своєї смуги руху. (а.с. 5, 8, 35, 36, 44).

11. До та в момент настання видимості перешкоди (автомобіля) «Ford Transit» у зустрічному напрямку рухалися автомобілі з увімкненим світлом фар (а.с.35).

12. Швидкість руху автомобіля «Volkswagen Caddy» до моменту зіткнення з автомобілем «Ford Transit» становила близько 45-50 км/год. (а.с.35).

13. Уточнення питання № 3: «Чи мав водій автомобіля Volkswagen Caddy ОСОБА_1 у даній дорожній ситуації технічну можливість, діючи відповідно до вимог ПДР України, уникнути ДТП, з моменту виникнення небезпеки для його руху?». (а.с. 44).

Небезпека для руху виникла:

- водію автомобіля «Volkswagen Caddy»ОСОБА_1 у момент настання для нього обєктивної видимості автомобіля «Ford Transit», який стояв на смузі руху автомобіля «Volkswagen Caddy».

- водію автомобіля «Ford Transit»інші учасники дорожнього руху небезпеки не створювали.

Згідно з відомостями, викладеними у письмових поясненнях водіїв транспортних засобів, дорожня ситуація розвивалася так:

- ВАРІАНТ 1 (за письмовими поясненнями водія автомобіля «Volkswagen Caddy» ОСОБА_1 від 14.02.2018 року).

12.01.2018 року він близько 18 год. 30 хв., керуючи автомобілем Volkswagen Caddy, рухався в межах смт. Дружба Теребовлянського району в напрямку м. Тернопіль із швидкістю близько 45-50 км/год з увімкненим ближнім світлом фар своєю смугою. Попереду, в попутному напрямку, транспортні засоби не рухалися. У зустрічному напрямку рухалися автомобілів з увімкненим світлом фар. При цьому видимість елементів дороги в ближньому світлі фар його автомобіля становила не менше як 40 метрів. Перед поворотом на с. Налужжя, на віддалі близько 25-30 метрів, на своїй смузі руху він помітив нерухомий транспортний засіб Ford Transit без увімкнених світлових приладів та без встановленого знаку аварійної зупинки. Автомобіль Ford Transit був забруднений, не проглядались жодні світло-відбиваючі елементи як кузова, так і світлових приладів. Задні ліхтарі також були забруднені. З метою уникнення зіткнення одразу натиснув на гальма, однак уникнути контактування не вдалося. Водій вважав, що побачив даний автомобіль на такій віддалі, на якій не мав технічної можливості зупинитися.

- ВАРІАНТ 2 (за письмовими поясненнями водія автомобіля «Ford Transit» від 12.01.2018 року).

Керуючи автомобілем Ford Transit він рухався центральною дорогою в смт. Дружба Теребовлянського району, де допустив зіткнення із автомобілем Volkswagen Caddy під керування ОСОБА_3 та автомобілем ВАЗ-21150 під керуванням ОСОБА_4. Після цього в задню частину його автомобіля вїхав автомобіль Volkswagen Caddy під керуванням ОСОБА_1, внаслідок чого пошкодив задню частину автомобіля Ford Transit.

14. Водій автомобіля «Volkswagen Caddy», н.з. ВО 5384 ВК до зіткнення застосовував гальмування (а.с. 35,28-34). На схемі місця ДТП сліди гальмування відсутні (а.с. 5).

Керуючись ст. 251,273, 280 КУпАП, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

Направити Тернопільському науково - дослідному експертно - криміналістичному у вул. Будного, 48, м. Тернопіль, 46020, вихідні дані по справі № 606/97/18, з яких має виходити експерт при проведенні дослідження.

У розпорядження експертів направити матеріали адміністративної справи №606/97/18, провадження 3/606/77/18).

Суддя