П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

24.04.2018 місто Ужгород

Суддя Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області Шепетко І.О., розглянувши матеріали справи, які надійшли з ІДПС з обслуговування стаціонарного поста № 1 про притягнення до адміністративної відповідальності, -

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_3, реєстраційний номер облікової картки платника податків невідомий, -

- за ст. 124 КУпАП.

ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_4, громадянина України, не працюючого, місце проживання (перебування): Закарпатська область, м. Ужгород, вул. Шишкіна, буд. 70, реєстраційний номер облікової картки платника податків невідомий, -

- за ч. 4 ст. 122 КУпАП.

В С Т А Н О В И В:

З протоколу про адміністративне правопорушення серія АП1 № 455814 від 03.10.2015 року випливає, що 03.10.2015 року о 17 год. 30 хв. на автодорозі Київ-Чоп 780 км+3800 м гр. ОСОБА_1, керуючи автомобілем «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», не обрав безпечну швидкість руху та не врахував дорожню обстановку, внаслідок чого зїхав у кювет, автомобіль частково пошкоджено, потерпілих немає. Своїми діями гр. ОСОБА_1 порушив вимоги п. 12.1 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі - КУпАП).

З протоколу про адміністративне правопорушення серія АП1 № 455846 від 03.10.2015 року випливає, що 03.10.2015 року приблизно о 17 год. 30 хв. на автодорозі Київ-Чоп 780 км + 3650 м водій гр. ОСОБА_2 керував транспортним засобом «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», під час здійснення маневру розвороту з крайньої правої смуги руху не впевнившись в тому, що маневр буде безпечним, створив аварійну ситуацію автомобілю «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», який рухався позаду в попутному напрямку. Своїми діями гр. ОСОБА_2 порушив вимоги п. 10.4 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ч. 4 ст. 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Постановою Апеляційного суду Закарпатської області від 29 червня 2016 року ухвалено, що, оскільки, на розгляді Ужгородського міськрайонного суду знаходиться справа № 308/13073/15-п про притягнення до адміністративної відповідальності водія ОСОБА_2 за ч. 4 ст. 122 КУпАП, матеріали якої повязані з матеріалами відносно іншого учасника ДТП ОСОБА_1 і стосуються одних і тих подій та обставин, апеляційний суд вважає, що окремий розгляд цих адміністративних справ перешкоджатиме встановленню істини у справі, повному, всебічному та обєктивному зясуванню і дослідженню всіх обставин та постановлення законного і обґрунтованого рішення.

З урахуванням наведеного, постановою Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області від 21.10.2016 року було об'єднано в одне провадження адміністративні справи за №308/13075/15-п про притягнення до адміністративної відповідальності гр. ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП та матеріали справи № 308/13073/15-п про притягнення до адміністративної відповідальності гр. ОСОБА_2 за ч. 4 ст. 122 КУпАП та присвоєно справі єдиний номер №308/13075/15-п.

У судовому засіданні гр. ОСОБА_1 та його захисник ОСОБА_3 зазначили наступне. Водій гр. ОСОБА_1, керуючи автомобілем «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», зі слів останнього швидкість руху була біля 90 км/год, а швидкість руху автомобіля «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», під керуванням водія ОСОБА_2 складала близько 30-50 км/год. Пригода відбулася за межами населеного пункту, в світлу пору доби, обмежуючі дорожні знаки відсутні. Проїзна дорога складається з двох смуг руху, по одній в кожну сторону. Ширина проїзної частини дороги складає 11 м. Проїзна частина дороги на місці пригоди горизонтального повздовжнього профілю, в плані пряма, вкрита асфальтом. На момент ДТП - суха. Автомобіль «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», перед ДТП знаходився у технічно справному стані. Завантаженість водій та пасажир з дитиною. Відстань від автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», до автомобіля «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», в момент, коли останній виїхав на смугу руху автомобіля під керуванням гр. ОСОБА_1, виконуючи маневр розвороту становила біля 20 м.

У судовому засіданні гр. ОСОБА_2 та його захисник ОСОБА_4 зазначили, що матеріали справи та пояснення водіїв містять розбіжність щодо фактичних обставин ДТП, яка сталася 03.10.2015 року, а тому клопотали перед судом про призначення судової автотехнічної експертизи.

Допитана в судовому засіданні як свідок гр. ОСОБА_5 пояснила, що бачила як відбувала дорожньо-транспортна пригода. Так, вона разом з чоловіком рухалася у зустрічному напрямку до автомобілів «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН». Автомобіль «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», почав робити розворот з правої смуги руху, в цей час автомобіль «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», рухався майже поруч з ним по лівій смузі руху. Водій автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», побачивши, що автомобіль з правої смуги руху раптово почав робити розворот, намагався уникнути зіткнення. У звязку з чим теж почав робити розворот, внаслідок чого його автомобіль занесло, розвернуло та викинуло на узбіччя.

З письмових пояснень гр. ОСОБА_6 від 03.10.2015 року випливає, що 03.10.2015 року близько 17 год. 25 хв. він, керуючи автомобілем «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», на автодорозі Київ-Чоп у напрямку м. Мукачево на 783 км рухався лівою смугою, так як бачив, що правою смугою рухається автомобіль «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», зі швидкістю орієнтовно 30-50 км/год. наздогнавши вказаний автомобіль, на відстані орієнтовно 20 м побачив, як цей автомобіль включив поворотник та почав повертати з крайнього правого ряду на ділянці дороги, де йде звуження проїжджої частини до однієї полоси. Для уникнення зіткнення, він ОСОБА_1 різко повернув вліво, попав колесами машини на частину дороги, де був пісок, в результаті чого машину занесло в праву сторону і викинуло в кювет. Автомобіль частково пошкоджений, потерпілих нема.

З письмових пояснень гр. ОСОБА_2 від 03.10.2015 року випливає, що 03.10.2015 року близько 17 год. 25 хв. він їхав по автодорозі Чоп-Київ в напрямку з м. Ужгород до с. Ракошино на 783 км рухався правою смугою, планував здійснювати маневр згідно знаку розвороту ліворуч дозволено, включив лівий поворотник, подивився в ліве дзеркало (заднього виду), щоб переконатися, що по лівій полосі немає автомобілів, і почав здійснювати маневр. Через декілька секунд звідкись взявся автомобіль «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», який їхав на великій швидкості і не справившись з керуванням, його занесло в кювет. Автомобіль не пошкоджений, потерпілих нема.

Постановою Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області від 23.10.2017 року було призначено судову авто-технічну експертизу.

На адресу суду надійшло клопотання експерта про надання додаткових даних, а саме щодо: завантаження автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС»; розташування та траєкторію руху автомобілів «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», та «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», відносно меж проїзної частини безпосередньо перед настанням ДТП із зазначенням чисельних геометричних параметрів; моменту виникнення небезпеки для руху водію «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС».

Оскільки відповідь, станом на 22.01.2018 року до Закарпатського НДЕКЦ МВС України не надходила, експертом на адресу суду направлено Повідомлення про неможливість проведення експертизи.

З урахуванням наведеного, з метою повного, всебічного дослідження обставин справи та вирішення її в точній відповідності із законом, сторонами надано додаткові запитувані відомості.

Так, представником ОСОБА_1 ОСОБА_3 вказано наступне: ОСОБА_1 зазначив, що завантаженість його автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС» - водій, пасажир та дитина. Відстань від автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», до автомобіля «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», в момент, коли останній виїхав на смугу руху автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС» становила 30 м. Швидкість автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», перед ДТП становила 90 км/год. Моментом виникнення небезпеки для руху автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», вважають момент, коли автомобіль «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», виїхав на смугу руху автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС». При цьому, водій «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», заїхав на ліву смугу руху автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», на 1 м 50 см, виконуючи маневр розвороту ліворуч.

Так, представником ОСОБА_2 ОСОБА_4 вказано наступне:

По першому питанню, маса автомобіля SKODA- Octavia тa згідно технічних даних, які є загальнодоступними у відкритих джерелах, становить 1895 кг, враховуючи, що у салоні згідно з даними протоколу ДТП перебували двоє дорослих (громадянин ОСОБА_1 та його дружина) і їхня малолітня дитина, а також багаж, то маса авто не перевищувала 2250 кг., інші дані не можливо перевірити, оскільки не відоме фактичне завантаження автомобіля SKODA-Octavia та кількість пасажирів в силу відсутності даних у матеріалах адміністративної справи та їх субєктивна оцінка іншим учасником ДТП, громадянином ОСОБА_1, який є заінтересованою особою .

По другому питанню експерта, автомобіль MITSUBISHI Outlender був розташований на правій полосі руху на автодорозі Київ-Чоп, паралельно до смуги руху, з невеликим відхиленням у лівий бік роздільної полоси з включеним вказівником повороту вліво, без виїзду на паралельну полосу руху, по якій рухався легковий автомобіль SKODA-OctaviaTa. Автомобіль SKODA-OctaviaTa перед настанням ДТП розташовувався паралельно полосі руху та паралельно до автомобіля MITSUBISHI Outlender та здійснив різкий маневр з поворотом вліво перед тим, як порівнятися з автомобілем MITSUBISHI Outlender, який знаходився на паралельній полосі руху.

По третьому питанню, громадянину ОСОБА_2 не відомий момент виникнення небезпеки для руху водія автомобіля SKODA- OctaviaTa, оскільки відповідний момент носить субєктивний характер, залежить від швидкості автомобіля і реакції водія SKODA-OctaviaTa, згідно показів водія автомобіля SKODA-OctaviaTa такий момент виник для нього не менше ніж за ЗО метрів до місця розташування автомобіля MITSUBISHI Outlender, громадянин ОСОБА_2 перед початком розвороту не бачив у дзеркало заднього виду автомобіль SKODA-OctaviaTa, що свідчить, що вказаний автомобіль або рухався з великою швидкістю, або почав маневр обїзду автомобіля MITSUBISHI Outlender по правій полосі руху.

Статтею 251 КУпАП визначено, що доказами у справі про адміністративне правопорушення можуть бути будь-які фактичні дані, на основі яких встановлюється наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винуватість особи у його вчиненні. Такі обставини можуть бути встановлені, зокрема, висновком експертизи.

Згідно з ст. 252 КУпАП суд оцінює докази на підставі всебічного, повного і обєктивного дослідження всіх обставин справи у їх сукупності, керуючись при цьому законом та правосвідомістю.

Зазначені положення закону передбачають, що суд, розглядаючи справу про адміністративне правопорушення, піддає відповідній правовій оцінці докази, які містяться у матеріалах справи. Дослідження та врахування саме цих доказів має привести до обґрунтованого висновку про винуватість чи невинуватість особи, яка притягається до адміністративної відповідальності.

Водночас, пояснення учасників ДТП носять суперечливий характер щодо вказаної події.

Таким чином, без проведення експертизи неможливо дійти однозначного висновку, хто саме був винуватцем ДТП, що сталася 03.10.2015 року.

У силу ч. 2 ст. 15 Закону України «Про судову експертизу» проведення судових експертиз державними спеціалізованими установами у справах про адміністративні правопорушення здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються цим експертним установам з Державного бюджету України.

Керуючись ст. 124, 245, 251, 252 КУпАП, Законом України «Про судову експертизу», суд

П О С Т А Н О В И В:

Призначити судову авто-технічну експертизу.

Проведення експертизи доручити експерту Закарпатського Науково-дослідного експертно-криміналістчного центру МВС України (88000, м. Ужгород, вул. Грибоєдова, 2)

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

-Чи є у діях водія автомобіля «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», та водія автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», невідповідність вимогам Правил дорожнього руху, які з технічної точки зору перебувають у причинному зв'язку з дорожньо-транспортною пригодою, що сталася 03.10.2015 року за їх участі? Якщо так, то яким саме вимогам Правил дорожнього руху не відповідають такі дії? І дії якого водія, з технічної точки зору, стали причиною ДТП?

-Як повинен був діяти водій автомобіля «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», в даній дорожній обстановці згідно з вимогами Правил дорожнього руху?

-Як повинен був діяти водій автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», в даній дорожній обстановці згідно з вимогами Правил дорожнього руху?

-Чи мав водій автомобіля «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», технічну можливість запобігти зіткненню?

-Чи мав водій автомобіля «Skoda Octavia», державний номерний знак «АО5244ВС», технічну можливість запобігти зіткненню?

-Чи є у діях водія автомобіля «Mitsubishi Outlander», державний номерний знак «АО3498ВН», невідповідність вимогам п. 10.4 ПДР України, якщо так, то чи знаходиться вона у причинно-наслідковому зв'язку з дорожньо-транспортною пригодою, що сталася 03.10.2015 року?

У розпорядження експерта надати матеріали справи про адміністративне правопорушення №308/13075/15-п.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Ужгородського

міськрайонного суду ОСОБА_7