Справа № 466/776/18
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

26 лютого 2018 року м. Львів

Суддя Шевченківського районного суду м. Львова Свірідова В.В. розглянувши справу про адміністративне правопорушення, яка надійшла з управління Патрульної поліції у м. Львові про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, українця, громадянина України, працевлаштованого майстром дільниці ЛКП «Львівелектротранс», проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2 -

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 140 КУпАП ,-

в с т а н о в и в:

гр. ОСОБА_1 27.12.2017 р. о 15 год. 40 хв. в м. Львові на вул. Шевченка , 102 будучи посадово-відповідальною особою, порушив правила, норми і стандарти, що стосується забезпечення безпеки дорожнього руху, а саме своєчасно не виявив та не вжив заходів щодо усунення недоліку вулично-шляхової мережі та допустив відхил верху головки рейки трамвайної колії, що розтвшована на одному рівні з дорожнім покриттям, більш ніж на 2 см. Від рівня дорожнього покриття, а саме 10 см., внаслідок чого транспортний засіб марки «BMW 520» н.з. ВС 7878 НА під керуванням гр. ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_3, отримав механічні пошкодження, порушивши вимоги 4.8.5 ДСТУ 35-87-97 та п. 1.5 ПДР України , чим скоїв правопорушення передбачене ч. 4 ст. 140 КУпАП.

На розгляд справи про адміністративне правопорушення гр. ОСОБА_1 не прибув, хоча належним чином у встановленому законом порядку був повідомлений про дату, час та місце розгляду справи.

У відповідності до ст. 9 КУпАП адміністративним правопорушенням (проступком) визнається протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Стаття 14 КУпАП передбачає, що посадові особи підлягають адміністративній відповідальності за адміністративні правопорушення, зв'язані з недодержанням установлених правил у сфері охорони порядку управління, державного і громадського порядку, природи, здоров'я населення та інших правил, забезпечення виконання яких входить до їх службових обов'язків.

Відповідно до ст. 245 КУпАП завданнями провадження в справах про адміністративні правопорушення є: своєчасне, всебічне, повне і обєктивне зясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності з законом.

Статтею 280 КУпАП передбачено, що при розгляді справи про адміністративне правопорушення відповідний орган чи посадова особа зобовязані зясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, а також зясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

За змістом ст. 279 КУпАП ці обставини встановлюються в ході дослідження доказів під час розгляду справи.

Згідно ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, а також іншими документами.

Розглянувши справу на підставі досліджених доказів орган (посадова особа) відповідно до ст. 283 КУпАП виносить постанову.

Вина ОСОБА_1 у скоєному правопорушенні стверджується наступними доказами.

Як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення серії БР № 204492 від 29.01.2018 року гр. ОСОБА_1 27.12.2017 р. о 15 год. 40 хв. в м. Львові на вул. Шевченка , 102 будучи посадово-відповідальною особою, порушив правила, норми і стандарти, що стосується забезпечення безпеки дорожнього руху, а саме своєчасно не виявив та не вжив заходів щодо усунення недоліку вулично-шляхової мережі та допустив відхил верху головки рейки трамвайної колії, що розтвшована на одному рівні з дорожнім покриттям, більш ніж на 2 см. Від рівня дорожнього покриття, а саме 10 см., внаслідок чого транспортний засіб марки «BMW 520» н.з. ВС 7878 НА під керуванням гр. ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_3, отримав механічні пошкодження, порушивши вимоги 4.8.5 ДСТУ 35-87-97 та п. 1.5 ПДР України.

У відповідності до розпорядження ЛКП «Львівелектротранс» № 09/3-8 а.с.10/ ОСОБА_1 закріплено за дільницею трамвайної колії № 3, зокрема що розташована на вул. Шевченка у м. Львові. Пунктом 3.5 його посадової інструкції, як майстра дільниці, передбачено обовязок забезпечувати утримання закріпленої дільниці колії в технічно справному стані. Згідно системи технічного обслуговування та ремонту і ПТЕ, зобовязаний проводити заміри і огляди трамвайної колії і спецчастин, складати плани проведення ремонтних робіт. Згідно п.5.1 даної інструкції, майстер дільниці несе відповідальність за несправний технічний стан колійного господарства на закріпленій дільниці /а.с.13-15/.

Згідно п.1.5 Правил дорожнього руху України дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків. Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього руху на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це неможливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити підрозділ міліції, власника дороги або уповноважений ним орган.

Державним стандартом України, Безпека дорожнього руху, "ДСТУ 3587-97", відповідно до розділу п.п. 3.1.2 якого гранична глибина окремих осідань, вибоїн не повинна перевищувати 4 см для доріг І-III категорій і груп А, Б вулиць і доріг населених пунктів; 6 см - для решти категорій і груп.

Як вбачається із акту обстеження ділянки вулично-шляхової мережі від 16.10.2017 року експлуатаційний стан обстеженої ділянки не відповідає вимогам ДСТУ3587-97, а саме значна кількість ям, вибоїн, просідань /а.с.3/.

Судом встановлено, що наїзд у вибоїну відбувся оскільки жодних попереджувальних знаків стосовно неї встановлено не було, а також не було огороджено місце де утворилася вибоїна.

Таким чином, судом встановлено, що гр.ОСОБА_1 вчинив правопорушення, передбачене ч.4 ст.140 КУпАП, тобто порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, невжиття заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху при виникненні умов, які загрожують безпеці руху, або неприйняття своєчасних заходів до відновлення безпечних умов для руху, що спричинили створення аварійної обстановки або пошкодження транспортних засобів, вантажів, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Керуючись ст.ст. , 283, 284 п.3 КУпАП,-

п о с т а н о в и в:

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ч.4 ст. 140 КУпАП та оштрафувати його на 60 (шістдесят) неоподатковуваних мінімумів доходів громадян 1020 (одна тисяча двадцять) грн. в доход держави.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь державного бюджету України судовий збір в розмірі 352 грн. 40 коп.

На постанову може бути подана апеляційна скарга, внесено подання прокурором до апеляційного суду Львівської області протягом десяти днів з дня її винесення через Шевченківський районний суд м. Львова.

Суддя ОСОБА_3