Справа № 460/4108/17
Провадження №3/460/13/18
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

15.11.2018 рокум.Яворів

Суддя Яворівського районного суду Львівської області Карпин І.М. розглянувши матеріали, які надійшли від Яворівського ВП ГУ НП у Львівській області про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, українця, громадянина України, жителя ІНФОРМАЦІЯ_2, не працюючого,

за ст.124 КпАП України,

в с т а н о в и в:

Згідно протоколу про адмінправопорушення ОСОБА_1 14 вересня 2017 року о 16 год. 55 хв. на 53 км. + 900 м. автодороги М-10 Львів-Краковець, керуючи автомобілем НОМЕР_1, був не уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, при зміні напрямку руху не впевнився в безпечності, а саме: здійснюючи поворот ліворуч скоїв зіткнення з автомобілем марки «BMW 740» д.н.з. RPR 21839 під керуванням ОСОБА_2, який рухався в попутному напрямку, в результаті якого автомобілі отримали механічні пошкодження. Своїми діями ОСОБА_1 порушив вимоги п.10.1, 2.3 (б) Правил дорожнього руху.

В судове засідання ОСОБА_1, який про дату, час та місце розгляду справи був належним чином повідомлений, повторно під час розгляду справи про адмінправопорушення, не зявився, клопотань про відкладення розгляду справи не надіслав.

Дослідивши матеріали справи про адмінправопорушення, суддя встановив наступне.

Відповідно до ст. 124 КУпАП передбачено адміністративну відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

У відповідності до п.2.3 (б) Правил дорожнього руху України для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Згідно з п.10.1 Правил дорожнього руху України перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Відповідно до п.7 Постанови Пленуму Верховного Суду України у постанові № 14 від 23 грудня 2005 року «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» у випадках, коли передбачені суспільно небезпечні наслідки настали через порушення правил безпеки дорожнього руху двома водіями транспортних засобів, потрібно зясовувати характер порушень, які допустив кожний з них, а також чи не було причиною порушення зазначених правил одним водієм їх недодержання іншим і чи мав перший можливість уникнути дорожньо-транспортної події та її наслідків.

З письмових пояснень водія ОСОБА_1 вбачається, що він керуючи автомобілем НОМЕР_2, рухаючись у напрямку м.Яворова приготувався до повороту увімкнув лівий поворот та знизив швидкість для виконання маневру, автомобілі котрі рухались за ним, також знизили швидкість руху, даючи йому можливість виконати маневр. Після чого переконався у відсутності перешкоди на зустрічній смузі руху та почав здійснювати маневр, під час виконання якого відчув удар в ліву сторону автомобіля. В результаті удару його автомобіль був відкинутий у протиположну сторону від місця здійснення маневру.

Як вбачається із пояснень водія ОСОБА_2, він рухався автомобілем марки «BMW» д.н.з. RPR 21839 по автомобільній дорозі Львів-Краковець зі сторони Краківця в сторону Яворова зі швидкістю 70 км/год. На 53 км. + 900 м. намагався виконати маневр обгону автомобіля НОМЕР_2, у дозволеному на це місці, однак, при його виконанні автомобіль, якого він обганяв без включення показника повороту різко почав повертати ліворуч, в результаті чого відбулось зіткнення автомобілів.

Із схеми дорожньо-транспортної пригоди від 11.09.2017 вбачається, що місцем ДТП є дорога сполученням Львів-Краковець в районі населеного пункту с.Наконечне Перше Яворівського район Львівської області. Стан покриття проїзної частини сухий. Ширина проїзної частини цієї дороги 7,6 м. узбіччя по 1.7 м., із двохстороннім рухом (по одній смузі для руху в кожному напрямку), з наявністю горизонтальної розмітки 1.8, яке переходить перед перехрестям в горизонтальну розмітку 1.1 до перехрестя та горизонтальної розмітки 1.7 в межах перехрестя. Ширина смуги по напрямку руху транспорту до м.Яворова 3,8 м. в протилежному 3,8 м.

За клопотанням ОСОБА_1 28.12.2017 постановою Яворівського районного суду Львівської області було призначено судово інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручено експетрам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру.

30.01.2018 від судового експерта Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру надійшло клопотання про зазначення додаткової інформації, а саме: додатково описати, як саме складалася дорожня ситуація на місці пригоди безпосередньо перед зітненням, чи почав виконувати маневр повороту ліворуч автомобіль ФІАТ-ДУКАТО в момент, коли автомобіль БМВ-740 вже рухався по смузі зустрічного руху в стані обгону, які обмежуючі швидкість дорожні знаки діють в місці ДТП, який швидкісний режим встановлено на даній ділянці дороги, ступені завантаженості автомобілів, протягом якого часу виконував маневр повороту ліворуч автомобіль ФІАТ-ДУКАТО і яку відстань він проїхав до місця зіткнення, які сигнали вмикали водії перед пригодою. Виконання призначеної експертизи до задоволення клопотання експерта було призупинено. 12.03.2018 від судового експерта Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру надійшло повідомлення про неможливість проведення судової експертизи.

Після встановлення додаткової інформації та за клопотанням ОСОБА_1, 07.06.2018 постановою Яворівського районного суду Львівської області було повторно призначено судово інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручено експетрам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру.

17.07.2018 від судового експерта Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру надійшло клопотання про надання експерту додатковий комплекс вихідних даних, а саме: на якій відстані, з робочого місця водія легкового автомобіля марки «BMW» д.н.з. RPR 21839, що рухався головною дорогою в напрямку м.Львова, об'єктивної видимості прилягаючої зліва другорядної дороги, на яку здійснював поворот автомобіля НОМЕР_2., для механізму розвитку даної автопригоди, який запропонований водієм ОСОБА_2 задати відстані та час, протягом якого рухався автомобіль НОМЕР_2 з моменту початку виконання ним маневру лівого повороту і до моменту зіткнення та швидкості, з якою здійснював маневр повороту вказаний автомобіль. Виконання призначеної експертизи до задоволення клопотання експерта було призупинено. 31.08.2018 від судового експерта Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру надійшло повідомлення про неможливість проведення судової експертизи.

В судовому засіданні ОСОБА_1 та ОСОБА_2 додаткової інформації щодо механізму зіткнення та інших обставин ДТП не надали, що унеможливлює проведення експертизи.

Водій ОСОБА_1 виконуючи маневр повороту, повинен був дотримуватись вимог п. 10.1 Правил дорожнього руху та перед початком руху, перестроюванням мав переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Відповідно до ч.2 ст.38 КУпАП якщо справи про адміністративні правопорушення підвідомчі суду (судді), стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня вчинення правопорушення, а при триваючому правопорушенні - не пізніш як через три місяці з дня його виявлення.

Враховуючи те, що дорожньо-транспортна пригода мала місце 14.09.2017 і станом на даний час закінчились строки, передбачені ч.2 ст. 38 КУпАП, вважаю, що провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КпАП України, відносно ОСОБА_1 слід закрити у зв'язку із закінченням строків накладення адміністративного стягнення.

Керуючись ст.ст. 38, 247, 283, 284 КпАП України, суддя,

п о с т а н о в и в:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КпАП України, відносно ОСОБА_1 закрити на підставі п.7 ст. 247 КпАП України, у зв'язку із закінченням строків накладення адміністративного стягнення.

Постанова може бути оскаржена до Львівського апеляційного суду протягом десяти днів з дня винесення постанови, шляхом подання апеляційної скарги через Яворівський районний суд Львівської області.

Суддя І.М.Карпин