СВЯТОШИНСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД М. КИЄВА
пр. № 3/759/5228/18
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20 вересня 2018 року м. Київ

Суддя Святошинського районного суду м. Києва Скорін А.В., розглянувши матеріали, що надійшли з Управління патрульної поліції у м. Києві Департаменту патрульної поліції Національної поліції України, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, працюючого водієм таксі "Вайт Каб", проживаючого за адресою: АДРЕСА_1

за статтею 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В:

31.07.2018 року в провадження Святошинського районного суду м. Києва з Управління патрульної поліції у м. Києві Департаменту патрульної поліції Національної поліції України надійшла справа про притягнення ОСОБА_2 до адміністративної відповідальності за статтею 124 КУпАП.

В судовому засіданні встановлено, що ОСОБА_2 22.07.2018року близько 11 год 30 хв, рухаючись по вул. Зв'язківців, керував автомобілем НОМЕР_1, здійснюючи розворот, не впевнився в безпечності маневру та скоїв зіткнення з автомобілем «Шкода Октавіа», державний номерний знак НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_3

Допитаний в судовому засіданні ОСОБА_2 вину не визнав та пояснив, що 22.07.2018року близько 11 год 30 хв, рухаючись по вул. Зв'язківців, керував автомобілем НОМЕР_1, під'їжав до Т-подібного перехрестя, зметою руху ліворуч. На вказаній ділянці доржня розмітка та дорожні знаки відсутні. Кількість смуг для руху визначив з урахуванням ширини проїзної частин, габаритів зустрічних та попутних автомобілів та безпечних інтервалів між ними. На його думку на проїзній частині було дві смуги руху. Перед перехрестям він завчасно зайняв крайнє положення ліворуч та знизив швидкість приблизно до 20 км/год. У дзеркало заднього виду побачив, що автомобіль марки "Шкода", який наближався по тій же смузі руху, без жодних ознак наміру обгону. Тому він, увімкнувши лівий покажчик повороту, зменшивши швидкість, впевнився в безпеці маневру та почав рух ліворуч. Здійснюючи даний маневр, він почув сигнал та одразу відчув удар в ліву частину автомобіля. Зазначив, що ПДР не порушував.

Інший водій ОСОБА_4 в судовому засіданні пояснив, що рухаючись по вул. Зв'язківців, керував автомобілем «Шкода Октавіа», державний номерний знак НОМЕР_2 в сторону Житомирської траси. Здійснював обгін автомобіля НОМЕР_3, коли водій даного автомобіля здійснив поворот ліворуч, при цьому не увімкнувши покажчик повороту. У зв'язку із цим відбулось зіткнення. Пояснив, що здійснюючи обгін автомобіля, він майже зрівнявся з ним, коли водій автомобіля "Фольцваген" здійснив поворот ліворуч. З моменту, коли ОСОБА_4 перестроївся в зустрічну смугу руху і почав здійснювати обгін транспортних засобів до моменту зіткнення пройшло близько 5-10 секунд, а то і більше ( 300 метрів проїхав). Після зіткнення автомобілей, водій ОСОБА_4 спрямував автомобіль "Шкода" у дерево.

Відповідно до статті 245 КУпАП завданнями провадження в справах про адміністративні правопорушення є: своєчасне, всебічне, повне і об'єктивне з'ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності з законом, забезпечення виконання винесеної постанови.

Положеннями статті 251 КУпАП передбачено, що доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються, зокрема, протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, речовими доказами, іншими документами.

Згідно із статтею 252 КУпАП орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

Положеннями статті 124 КУпАП вказує, що порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна,тягне за собою накладення штрафу в розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Згідно із пунктом 10.1 Правил дорожнього руху України перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Суддя, ретельно дослідивши матеріали справи та пояснення учасників ДТП, зазначає, що порушення водієм ОСОБА_2 п. 10.1 Правил дорожнього руху перебуває в прямому причинно-наслідковому зв'язку із настанням дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками.

Крім того, вину ОСОБА_2 підтверджують і характерні механічні пошкодження, а саме: у автомобіля «Фольцваген Поло» пошкоджено ліве крило, ліва передня дверця, передній бампер з лівої сторони, , а у транспортного засобу марки «Шкода» пошкоджено дві подушки безпеки, лобове скло, передній бампер, ліве крило, заднє праве крило, заднє праве колесо, задній бампер з правої сторони.

З огляду на викладене, провівши аналіз досліджених та ретельно перевірених у судовому засіданні доказів в їх сукупності, вважаю, що водія ОСОБА_2 необхідно притягнути до адміністративної відповідальності в межах інкримінованої йому статті, оскільки він не переконався в безпечності маневру повороту ліворуч.

Вина особи, що притягується до адміністративної відповідальності підтверджується, протоколом про адміністративне правопорушення серії БД № 338789 від 22.07.2018 року, схемою ДТП та поясненнями ОСОБА_2, ОСОБА_4, ОСОБА_5

Відповідно до ст.19 Закону України «Про міжнародні договори України», ст.17 Закону України «Про виконання рішень та застосування практики Європейського суду з прав людини» стала практика Європейського суду з прав людини є частиною національного законодавства та обов'язкова до застосування судами як джерело права.

У рішенні по справі «О'Галлоран та Франціс проти Сполученого Королівства» від 29.06.2007 року, Європейський суд з прав людини у складі його Великої палати (далі Суд) постановив, що будь-яка особа, яка володіє чи керує автомобілем, підпадає під дію спеціальних правил, оскільки володіння та використання автомобілів є таким, що потенційно може завдати серйозної шкоди. Ті, хто реалізували своє право володіти автомобілями та їздити на них, тим самим погодились нести певну відповідальність та виконувати додаткові обовязки у правовому полі.

Таким чином, при накладенні адміністративного стягнення, керуючись статтею 124 та з урахуванням характеру вчиненого правопорушення, особи правопорушника, суд вважає, за необхідне застосувати до ОСОБА_2 стягнення у виді штрафу.

Відповідно до частини другої статті 4 Закону України "Про судовий збір", ст.ст. 40-1, 283 КУпАП з правопорушника слід стягнути 352 грн. 40 коп. судового збору.

Враховуючи вищевикладене та керуючись ч. 2 ст. 4 Закону України "Про судовий збір", ст.40-1,124, 283, 284 КУпАП, -

ПОСТАНОВИВ:

Визнати винним ОСОБА_2 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого статтею 124 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу в дохід держави у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 340 грн. (триста сорок гривень).

Стягнути з ОСОБА_2 судовий збір на користь держави за винесення постанови про накладення адміністративного стягнення в сумі 0.2 розміру від прожиткового мінімуму на одну працездатну особу, який становить 352 грн. 40 коп.

Строк пред'явлення до виконання - 3 місяці. Постанова може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня винесення постанови. Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Апеляційна скарга подається до Апеляційного суду м. Києва через Святошинський районний суд м. Києва.

Суддя Святошинського

районного суду м. Києва А.В. Скорін