Справа № 642/4841/17
Провадження № 3/645/18/18
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
24 вересня 2018 року м. Харків
Суддя Фрунзенського районного суду м. Харкова Сілантьєва Е.Є., розглянувши адміністративний матеріал, який надійшов з УПП в м. Харкові Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП:
ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, працюючого оперуповноваженим Ленінського ВП ГУ НП в Харківській області, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2 В кв.161,
До Фрунзенського районного суду м. Харкова надійшов адміністративний матеріал про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП ОСОБА_1 (протокол про адміністративне правопорушення серії БР № 201722 від 19.09.2017 року) для розгляду.
Як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення серії БР № 201722 від 19.09.2017 року, 31.08.2017 року о 14 год. 30 хв. в м. Харкові на пеерхресті вул. Дмитріївська та вул. Коцарська, ОСОБА_1, керуючи автомобілем Volvo 460, державний номерний знак НОМЕР_1, здійснив проїзд перехрестя на забороняючий сигнал світлофору, а саме жовтий, чим допустив зіткнення з автомобілем БАЗ, державний номерний знак НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_2 При ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, завдані матеріальні збитки. Вказаними діями водій ОСОБА_1 порушив вимоги п. 8.7.3 г, п.12.1, п.2.3 б ПДР України.
У судовому засіданні ОСОБА_1 свою провину не визнав та пояснив, що 31.08.2017 року, він разом з товаришем на автомобілі НОМЕР_3, рухався по вул.. Кацарській в м. Харкові в сторону Південного вокзалу. Проїжджаючи по головній на перехресті з вул.. Дмитріївській його машину вдарила маршрутка ТАТА № 625 держ.номер АХ 6618 СМ, при цьому він рухався по вул.. Кацарській на зелене світло світлофора. Також вказав, що вул.. Кацарська є дорогою зі знаком «Головна дорога». Водій маршрутки проігнорував факт, що він їде по другорядній дорозі зі знаком «Уступи дорогу». ОСОБА_1 вказав, що водій маршрутки рухався на забороняючий сигнал та вдарив його автомобіль.
У судовому засіданні учасник ДТП ОСОБА_2 пояснив, що 31.08.2017 р. він їхав на маршрутному таксі БАЗ держ. номер НОМЕР_4 по вул.. Дмитріївська зі сторони Благовещенської в сторону Чеботарської Рухаючись через перехрестя вул.. Дмитріївська та вул.. Кацарська відбулося зіткнення з автомобілем НОМЕР_3, який виїжджав на перехрестя по вул.. Кацарська зі сторони Ярославської. Після зіткнення його автомобіль понесло вліво та в*їхав на ганок будівлі. Також зазначив, що перехрестя проїжджав на зелене світло. На підтвердження зазначеного надав відео з відео реєстратора, яке просив долучити до справи та врахувати при експертизі.
В судовому засіданні було допитано свідка ОСОБА_3, який пояснив, що 31.08.2017 року під час ДТП він перебував в автомобілі ОСОБА_3 460 держ.номер АХ 6791 СН, яким управляв ОСОБА_1 Рухалися по вул.. Кацарській в сторону Південного вокзалу. На перехресті включився зелений сигнал світлофора, вони продовжили рух автомобілем, потім побачили, що на них рухається маршрутка. ОСОБА_1 почав гальмувати, але ДТП не вдалося уникнути. Все було зафіксовано на відео реєстратор.
Суд вивчивши матеріали адміністративної справи приходить до наступного.
Стаття ст. 124 КУпАП передбачає адміністративну відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху Правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.
У відповідності до п.2.3 Б Правил дорожнього руху України -Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобовязаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Відповідно до п. 8.7.3 ґ Правил дорожнього руху України Сигнали світлофора мають такі значення-Жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів.
Відповідно до 12.1 ПДР України- Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
У відповідності до ст.ст. 251,252 КУпАП, приймаючи рішення по справі про адміністративне правопорушення, суд оцінює докази в їх сукупності, керуючись законом та правосвідомістю.
Згідно ст.ст. 280, 283 КУпАП при розгляді справи про адміністративне правопорушення судя зобов'язаний з'ясувати чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, а також інші обставини, необхідні для правильного вирішення справи.
Факт вчинення порушення ОСОБА_1 зафіксовано матеріалами справи: протоколом про адміністративне правопорушення серії БР №201722 від 19.09.2018 року схемою огляду місця ДТП, письмовими поясненнями водіїв, рапортом.
Відповідно до ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.
Обовязок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених статтею 255 цього Кодексу.
Відповідно до вимог ч. 2 ст. 38 КУпАП якщо справи про адміністративні правопорушення відповідно до цього Кодексу чи інших законів підвідомчі суду, стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня вчинення правопорушення.
Обставини, що виключають провадження по справі про адміністративне правопорушення визначені статтею 247 КУпАП. Відповідно до п.7 цієї статті провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю у зв'язку з закінченням на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строків, передбачених статтею 38 цього Кодексу.
Дана норма є імперативною і по своїй суті є формою відмови держави від юридичного переслідування особи за вчинення адміністративного правопорушення.
Так, згідно матеріалів справи, факт дорожньо-транспортної пригоди відбувся 19 вересня 2017 року, тобто строк розгляду справи судом сплинув 19 грудня 2017 року, суд позбавлений процесуальної можливості досліджувати нові докази та вирішувати питання про винуватість або невинуватість ОСОБА_1, а тому провадження у справі підлягає закриттю на підставі п.7 ст.247 КУпАП.
На підставі викладеного, керуючисьст.ст. 38, 124, 247, 283, 284 КУпАП, суддя -
п о с т а н о в и в :
Провадження по адміністративній справі у відношенні ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, що притягується до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, закрити за збігом строку накладення адміністративного стягнення.
Постанова може бути оскаржена до Апеляційного суду Харківської області протягом 10 днів з дня її вручення особі, щодо якої винесено постанову.

Постанова по справі про адміністративне правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, у тому числі зафіксоване в автоматичному режимі, набирає законної сили після її вручення особі або отримання поштового повідомлення про вручення, або про відмову в їїотриманні.

Суддя