Справа № 460/4108/17
Провадження №3/460/13/18
П О С Т А Н О В А

/про призначення експертизи/

07.06.2018 рокум.Яворів

Суддя Яворівського районного суду Львівської області Карпин І. М.

розглянувши матеріали, які надійшли від Яворівського ВП ГУ НП у Львівській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, українця, громадянина України, жителя ІНФОРМАЦІЯ_2, не працюючого,

за ст. 124 КпАП України,-

в с т а н о в и в:

В провадженні суду перебуває справа про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

При розгляді даної справи ОСОБА_1 заявив клопотання про призначення судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи, мотивуючи це необхідністю підтвердити чи спростувати факт вчинення ним даного правопорушення.

Оглянувши матеріали справи, заслухавши думку порушника, потерпілого, суд вважає, що клопотання про призначення судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи слід задовольнити, оскільки для з'ясування обставин, що мають значення для вирішення справи необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ч.2 ст. 15 Закону України "Про судову експертизу" проведення судових експертиз державними спеціалізованими установами у кримінальних провадженнях за дорученням слідчого, прокурора, суду та у справах про адміністративні правопорушення здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертній установі з Державного бюджету України.

Керуючись ст.ст. 245, 251 КпАП України, Законом України «Про судову експертизу у кримінальних і цивільних справах», суддя

п о с т а н о в и в :

Клопотання ОСОБА_1 задовольнити. Призначити по справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП, судову інженерно-транспортну експертизу, проведення яких доручити експертам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру.

На вирішення експертизи поставити такі питання:

1.Чи відповідали дії водія транспортного засобу марки «Фіат Дукато», реєстраційний номер НОМЕР_1 вимогам Правил дорожнього руху?

2.Чи відповідали дії водія транспортного засобу «БМВ 740», реєстраційний номер RPR 21839 вимогам Правил дорожнього руху?

3.Що з технічної точки зору було причиною даної дорожньо-транспортної пригоди?

4. Як повинні були діяти водії ОСОБА_1 та ОСОБА_2 в даній дорожній ситуації, відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

5.Порушення вимог Правил дорожнього руху, яким із вказаних водіїв знаходиться в причинному звязку з настанням ДТП?

Вихідні дані:

1.Дорожньо-транспортна пригода мала місце у світлу пору доби на 53 км + 900 м автодороги Львів-Краковець в населеному пункті с.Наконечне Перше Яворівського району Львівської області. Стан покриття проїзної частини сухе. Проїзна частина автодороги з асфальтобетонним покриттям, горизонтального профілю, шириною проїзної частини 7,60 м, узбіччя обабіч по 1,7 м , із двостороннім рухом (по одній смузі для руху в кожному напрямку), з наявністю горизонтальної розмітки 1.8, яке переходить перед перехрестям в горизонтальну розмітку 1.1 до перехрестя та горизонтальної розмітки 1.7 в межах перехрестя. Ширина смуги по напрямку руху транспорту до м.Яворова 3,8 м, в протилежному 3,8 м.

2. До пригоди транспортні засоби знаходилися в технічно справному стані, завантаженість автомобіля марки «Фіат Дукато», реєстраційний номер НОМЕР_1 водій та один дорослий пасажир, завантаженість автомобіля марки «БМВ 740», реєстраційний номер НОМЕР_1 водій та один дорослий пасажир.

3. З пояснень водія автомобіля марки «Фіат Дукато», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_3 вбачається, що зіткнення відбулося на відрізку дороги в населеному пункті, де діє обмеження швидкості руху 60 км/год. Він рухався у напрямку населеного пункту Яворів та мав намір повернути ліворуч. Перед перехрестям та після нього на проїзній частині нанесена розмітка у вигляді суцільної смуги, а на самому перехресті пунктири, дозволяючі виконувати маневр. Наближаючись до перехрестя зменшив швидкість приблизно до 15 км/год і увімкнув вказівник лівого повороту. По зустрічній смузі рухався автомобіль марки ГАЗ 53, якого він пропустив перед початком маневру. Глянувши у дзеркало заднього виду, щоб переконатись у відсутності перешкод, помітив автомобіль ОСОБА_2 жовтого кольору, а за 200 м від нього БМВ 740 чорного кольору. Ніхто із учасників руху, окрім нього, не намагався виконувати будь-яких маневрів, оскільки не було увімкнено жодних вказівників. Переконавшись у відсутності перешкод на зустрічній смузі, переніс увагу на перехрестя та приступив до виконання маневру. Коли його автомобіль був на половині смуги зустрічного руху, автомобіль ОСОБА_2 виконав обїзд з правого боку. За мить почув скрежет гальм та відчув сильний удар з лівого боку. Удар прийшовся майже по центру кузова і був настільки сильним, що його автомобіль був відкинутий у праву сторону аж за роздільну смугу ( 2.7 м до переду та 3.05 м у правий бік) А автомобіль БМВ з обірваним колесом просунувся 20-25 метрів по узбіччю. Гальмівний шлях автомобіля БМВ 740 до повного блокування коліс становив приблизно 30 м та 18 м з заблокованими колесами до місця зіткнення.

4.З пояснень водія автомобіля марки «БМВ 740», реєстраційний номер RPR 21839 ОСОБА_2 слідує, що він рухався з смт.Краківця в сторону м.Львова. він рухався позаду автомобіля Фіат Дукато, рухався зі швидкістю 70-72 км/год. ОСОБА_1Л, рухався зі швидкістю може 40 км/год. Він почав набирати швидкість і мав намір здійснити обгін ОСОБА_1. Розпочав обгін на місці , де була широка переривчаста лінія та закінчував на суцільній лінії. ОСОБА_1 включив покажчик повороту метрів за 30 до нього, а то й менше. Зустрічних автомобілів не було. Небезпека для руху йому виникла, коли знаходився на зустрічній смузі руху та виконував маневр обгону. Він застосував екстрене гальмування та звернув ліворуч.

5.Місце зіткнення автомобілів сталося на зустрічній смузі руху, вказаному на схемі місця ДТП від 14.09.2017 (познач.5).

В розпорядження експертів надати матеріали справи про адміністративне правопорушення №460/4108/17 відносно ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Постанову про призначення судової інженерно-транспортної експертизи, матеріали справи №460/4108/17, провадження №3/460/2151/17, скерувати до Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру ( 79040, м. Львів, вул.Конюшина,24).

Провадження по справі на час проведення експертизи зупинити.

Судову експертизу провести за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються експертній установі з Державного бюджету України.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя І.М.Карпин