Справа № 190/974/17
Провадження №3/190/2/18

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12 грудня 2018 року м. Пятихатки

Дніпропетровської області

П'ятихатський районний суд

Дніпропетровської області

В складі головуючого судді Митошоп В.М.

За участі секретаря Пронської Т.В.

Потерпілого ОСОБА_1

розглянувши адміністративний матеріал, що надійшов з Криничанського ВП Кам»янського ВП ГУНП України в Дніпропетровській області відносно : ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1,який народився в м. Пятихатки Дніпропетровської області, працюючого оперуповноваженим ДУ Пятихатської ВК 122Дніпропетровської області, проживаючого ІНФОРМАЦІЯ_2

про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, -

встановив:

ОСОБА_2 23.07.2017 року о 00.30 годині на 162 км + 400 м автомобільної дороги «Знамянка Луганськ Ізварино» Криничанського району Дніпропетровської області керуючи автомобілем НОМЕР_1, не був уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, не дотримавшись безпечної дистанції, в наслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1, в результаті чого транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень.

В судовому засіданні ОСОБА_2 вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав та пояснив, що 23.07.2017 року, керуючи автомобілем НОМЕР_3 рухався по автошляху «Знамянка Луганськ Ізварино» в сторону м. Дніпро. В цей час попереду нього їхав автомобіль TOYOTA RAV 4. На відстані близько 20-25 метрів від автомобіля TOYOTA RAV 4, ввімкнувши сигнал повороту, почав маневр «обгону» вказаного автомобіля. Коли майже зрівнявся з автомобілем TOYOTA RAV 4, водій автомобіля різко виїхав на його смугу руху по якій він здійснював обгін, не вмикаючи жодного сигналу. З метою уникнення зіткнення він різко загальмував та вивернув кермо автомобіля на праву смугу руху. Внаслідок чого зіткнувся задньою частиною автомобіля з автомобілем TOYOTA RAV 4. Внаслідок зіткнення у нього пошкоджено заднє ліве крило автомобіля, у автомобіля TOYOTA RAV 4 пошкоджено заднє праве крило.

ОСОБА_1 в судовому засіданні пояснив, що 23.07.2017 року він разом із своєю цивільною дружиною рухався на належному їм автомобілі НОМЕР_2 по правій смузі руху автомобільної дороги «Знамянка Луганськ Ізварино» в сторону м. Дніпро. Оскільки була ніч, автомобільна дорога погано освітлюється, а дорожнє покриття зіпсоване, він рухався з малою швидкістю. Побачивши перед собою велику вибоїну він загальмував та відразу почув різкий, короткий звук гальм, через декілька секунд відбувся удар в задню частину автомобіля. Після чого він побачив як на край дороги відкачується автомобіль ГАЗ. Смуги руху не міняв, весь час рухався по правій смузі.

Свідок ОСОБА_3 в судовому засіданні пояснила, що вона є дружиною ОСОБА_1, 23.07.2017 року вночі вони разом з чоловіком їхали на своєму автомобілі до м. Дніпро. Швидкість руху автомобіля була маленькою, близько 65 км/ год., попереду вони побачили доволі велику яму та щоб не пошкодити автомобіль ОСОБА_1 почав гальмувати, відразу після чого відчули удав в задню частину автомобіля. Вийшовши з автомобіля з краю дороги побачили автомобіль ГАЗ та викликали працівників ДАІ.

Свідок ОСОБА_4 пояснив, що в момент ДТП за участі ОСОБА_2 знаходився на передньому пасажирському сидінні автомобіля ГАЗ та дав покази аналогічні свідченням ОСОБА_2. Автомобілі рухалися зі швидкістю близько 60 км/год. в момент випередження автомобіль ГАЗ рухався зі швидкістю близько 65 км/год.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення ОСОБА_2 23.07.2017 року о 00.30 годині на 162 км + 400 м автомобільної дороги «Знамянка Луганськ Ізварино» Криничанського району Дніпропетровської області керуючи автомобілем НОМЕР_1, не був уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, не дотримавшись безпечної дистанції, в наслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1, в результаті чого транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень. (а.с.1)

Згідно схеми місця ДТП від 23.07.2018р. - ДТП відбулася 23.07.2017 року о 00.30 годині на 162 км + 400 м автомобільної дороги «Знамянка Луганськ Ізварино» Криничанського району Дніпропетровської області, за участі автомобіля марки «ГАЗ 3102», р.н. АЕ 0432ЕС під керуванням водія ОСОБА_2 та автомобіля НОМЕР_4 під керуванням ОСОБА_1, напрямок руху автомобілів попутний, проїзна частина автошляху шириною 7,4 м. для руху в двох попутних напрямках, ширина кожної проїзної частини 3,7м.,в результаті ДТП автомобілі зазнали механічних пошкоджень, автомобіль НОМЕР_5, після ДТП розташований передньою частиною в напрямку м. Дніпро на узбіччі, відстань від осі лівого заднього колеса по краю проїзної частини 5,3м. та до місця зіткнення на проїзній частині 2,3м., автомобіль НОМЕР_4 , після ДТП розташований передньою частиною на правому узбіччі в напрямку м. Дніпро, відстань від осі правого переднього колеса до краю узбіччя складає 1,3м., відстань від осі заднього правого колеса до краю узбіччя складає 1,7м., відстань від осі заднього лівого колеса по краю проїзної частини автошляху до 163 кілометрового стовпа складає 400 м.,

сліди гальмування автомобіля НОМЕР_6 на правій смузі руху по ходу руху автомобіля НОМЕР_4, з лівої сторони складають 9.2 м., з правої сторони 8 м. (а.с.2)

Згідно протоколу та схеми до протоколу огляду місця події за участі водія ОСОБА_2 від 19.04.2018р. слідує, що розташування автомобіля НОМЕР_7 відносно меж проїзної частини (по ширині) та відносно місця зіткнення у момент початку виконання водієм автомобіля НОМЕР_7 ОСОБА_2 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_8 згідно показів ОСОБА_2 на місці огляду складає: від правого переднього колеса до правого краю проїзної частини - 2,5 м., від правого заднього колеса до правого краю проїзної частини - 2 м., від переднього правого колеса до місця зіткнення 82,9м..

Розташування автомобіля НОМЕР_8, відносно меж проїзної частини (по ширині) та відносно місця зіткнення у момент початку виконання водієм автомобіля НОМЕР_8 маневру ліворуч (на ліву смугу для руху) згідно показів ОСОБА_2 на місці огляду складає: відстань від правого переднього колеса до правого краю проїзної частини 0,2 м., відстань від правого переднього колеса до місця зіткнення 38,9м.,відстань від переднього правого колеса автомобіля «ГАЗ-3102» до заднього правого колеса автомобіля «Тоуota RАV-4» склала 40.8м..

Траєкторія руху автомобіля НОМЕР_7 до зіткнення (з привязкою до лівої межі проїзної частини автошляху через кожні 5 метрів) з моменту початку виконання водієм ОСОБА_2 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_8 до місця зіткнення згідно показів ОСОБА_2 на місці огляду складає: 3,5м.,2,9м., 2.8м., 3.0м., 3.0м., 3.0м., 3.0м.,3.2м., 3.4м., 3.4м.,4.0м., 4.4.м., 4.9.м.,5.9м., 6.5м.,7.2м.. (а.с.63-65)

Згідно протоколу та схеми до протоколу огляду місця події за участі водія ОСОБА_1 від 19.04.2018р. слідує, що розташування автомобіля НОМЕР_7 відносно меж проїзної частини (по ширині) та відносно місця зіткнення у момент початку виконання водієм автомобіля НОМЕР_7 ОСОБА_2 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_8 згідно показів ОСОБА_1 на місці огляду складає: від правого переднього колеса до правого краю проїзної частини 1.7 м., від правого заднього колеса до правого краю проїзної частини 1.5 м., від переднього правого колеса до місця зіткнення 33м..

Розташування автомобіля НОМЕР_8 відносно меж проїзної частини (по ширині) та відносно місця зіткнення у момент початку виконання водієм автомобіля НОМЕР_7 ОСОБА_2 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_8 згідно показів ОСОБА_1 на місці огляду складає: відстань від правого переднього колеса до правого краю проїзної частини 0,6 м., від правого заднього колеса до правого краю проїзної частини 0.5 м., відстань від переднього колеса до місця зіткнення 22.7м.,відстань від переднього правого колеса автомобіля «ГАЗ-3102» до заднього правого колеса автомобіля «Тоуota RАV-4» склала 8.1м..

Траєкторія руху автомобіля НОМЕР_7 до зіткнення (з привязкою до лівої межі проїзної частини автошляху через кожні 5 метрів) з моменту початку виконання водієм ОСОБА_2 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_8 до місця зіткнення згідно показів ОСОБА_1 на місці огляду складає: 5,5м.,5,25м., 6,2м., 6.8 м., 8,2м., 8,5м.. (а.с.66-68)

Згідно висновку експерта № 3858/3859-18 від 05.11.2018р. в діях водія ОСОБА_2 вбачаються невідповідності вимог п.13.1 ПДР України, які з технічної точки зору знаходяться у причинному звязку з дорожньо транспортною пригодою, водій ОСОБА_1 не мав технічної можливості запобігти ДТП. Водій ОСОБА_2 мав технічну можливість запобігти зіткненню з автомобілем «Тоуota RАV-4», шляхом виконання вимог п.13.1 ПДР України. (а.с.104-117)

В судове засідання 12.12.2018р. явився потерпілий ОСОБА_1, ОСОБА_2 до суду не явився, про розгляд справи повідомлений належним чином.

Викладені обставини та наведені докази свідчить, про наявність в діях ОСОБА_2 складу адміністративного правопорушення передбаченого ст.124 КУпАП України, його свідчення в частині того, що дії водія ОСОБА_1 стали причиною ДТП, прямо протирічать протоку огляду та схемі огляду місця ДТП, додаткових протоколів огляду місця події, показам потерпілого ОСОБА_1, свідка ОСОБА_3, та висновку експертного дослідження, суд не бере до уваги свідчення свідка ОСОБА_4 оскільки останні також протирічать дослідженим доказам, при цьому ОСОБА_2 не мав зауважень та заперечень до протоколу огляду та схеми до протоколу огляду ДТП, в той же час, оскільки згідно ч.2 ст.38 КУпАП стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня вчинення правопорушення, а на час розгляду справи витекли строки накладення адміністративного стягнення, справа підлягає закриттю.

Керуючись ст.. ст.. 283 - 285 К України про АП, суд

постановив:

Адміністративну справу відносно ОСОБА_2 за ст.124 КУпАП - закрити в зв»язку з закінчення на момент розгляду справи про адміністративне правопорушення строків передбачених ст.38 КУпАП, та повернути останньому посвідчення водія серії АЕВ № 111763 від 27.06.2008р.

Постанова може бути оскаржена до Дніпровського апеляційного суду протягом десяти днів з дня винесення постанови, шляхом подачі апеляції до П»ятихатського районного суду Дніпропетровської області.

Головуючий суддя