Справа № 615/1530/18
Провадження № 3/615/477/18
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

03 грудня 2018 року м. Валки

Суддя Валківського районного суду Харківської області Логвінов А.О., розглянувши клопотання ОСОБА_1 про призначення судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи по справі про адміністративне правопорушення у відношенні:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, одруженого, зареєстрованого та проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2,

за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

19.09.2018 року у відношенні ОСОБА_1 інспектором ВРОМ ДТП УПП в Харківській області старшим лейтенантом поліції ОСОБА_2 складено протокол про адміністративне правопорушення серії БД № 225318, у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 225318, 15.09.2018 року о 07-42 год. на трасі М03 Київ-Харків-Довжанський на 418 км ОСОБА_1 керуючи автомобілем ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, не дотримався безпечної швидкості руху, не впорався з керуванням, здійснив виїзд на призначений для зустрічного руху бік дороги, здійснив зіткнення з автомобілем Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, який здійснив зіткнення з автомобілем ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження, завдано матеріальних збитків, чим порушив вимоги п.п. 2.3. «б», 11.4., 12.1. ПДР, за що передбачена відповідальність за ст. 124 КУпАП.

Під час судового засідання водій ОСОБА_1 вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав, надав пояснення, що він 15.09.2018 року приблизно о 07-30 год. керуючи автомобілем ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, рухався по автошляху Київ-Харків-Довжанський зі сторони м. Валки Харківської області в напрямку м. Полтави, зі швидкістю 50 км/год. За його автомобілем рухався автомобіль ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, та мікроавтобус білого кольору, номерний знак якого він не запамятав. Рухаючись по своїй полосі руху, ближче до узбіччя, він побачив, що по зустрічній полосі руху рухається автомобіль Renault Master. Раптово для нього, автомобіль Renault Master, виїхав на його полосу руху, де допустив зіткнення з його автомобілем. Після чого, продовжуючи рух по зустрічній смузі, автомобіль Renault Master, допустив зіткнення з автомобілем ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, та зупинився. Також, зазначив, що на схемі місця ДТП від 15.09.2018 року, місце зіткнення автомобіля Renault Master з його автомобілем зазначено на полосі руху Renault Master, що не відповідає дійсності. Також, вказав, що співробітники поліції надали йому підписати бланк схеми місця ДТП, до того як вона була складена.

Допитаний в судовому засіданні у якості свідка ОСОБА_3 пояснив, що він 15.09.2018 року приблизно о 07-30 год. керуючи автомобілем ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, рухався по автошляху Київ-Харків-Довжанський зі сторони м. Валки Харківської області в напрямку м. Полтави. Попереду його автомобіля рухався автомобіль ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, а позаду мікроавтобус білого кольору, номерний знак якого він не запамятав. Під часу руху, він побачив, що мікроавтобус білого кольору, який рухався за ним, починає здійснювати обгін його автомобіля, у звязку з чим, він прийняв ближче до узбіччя та продовжував рух. Після чого, він подивився у ліве бокове дзеркало, щоб пересвідчитись, чи мікроавтобус білого кольору продовжує здійснювати зазначений маневр та в цей час відчув удар від зіткнення його автомобіля з автомобілем Renault Master, який рухався у зустрічному напрямку. Також зазначив, що зіткнення його автомобіля з автомобілем Renault Master відбулось на полосі руху по якій він рухався, а зіткнення автомобілів Renault Master та ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, він не бачив, оскільки в цей час дивився у ліве бокове дзеркало.

Допитаний в судовому засіданні у якості свідка ОСОБА_4 пояснив, що він 15.09.2018 року приблизно о 07-30 год. керуючи автомобілем Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, рухався по автошляху Київ-Харків-Довжанський зі сторони м. Києва в напрямку м. Валки Харківської області. Попереду його автомобіля рухався вантажний автомобіль, номерний знак якого він не памятає, у звязку з чим у нього була обмежена видимість транспорту, що рухається в зустрічному напрямку руху. Раптово для нього, автомобіль ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, який рухався по зустрічній полосі руху, виїхав на його полосу руху, в результаті чого відбулося зіткнення автомобілів. В результаті зіткнення, у автомобіля Renault Master вивернуло переднє ліве колесо, автомобіль став некерованим та його понесло на зустрічну полосу руху, по якій рухався ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3. Після чого, відбулось зіткнення з автомобілем, яким він керував та автомобілем ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, та його відкинуло на полосу руху по якій він рухався до дорожньо-транспортної пригоди. Також, зазначив, що під час дорожньо-транспортної пригоди з ним в автомобілі перебував ОСОБА_5.

Допитаний в судовому засіданні у якості свідка ОСОБА_6 пояснив, що він 15.09.2018 року приблизно о 07-30 год. керуючи автомобілем Iveco, реєстраційний номер НОМЕР_4, рухався по автошляху Київ-Харків-Довжанський зі сторони м. Харків в сторону смт. Чутове Полтавської області, зі швидкістю 70 км/год. Попереду його автомобіля рухався автомобіль ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, та попереду останнього рухався автомобіль ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1. Зазначені автомобілі рухались приблизно зі швидкістю 50 км/год. Підїхавши ближче до автомобіля ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, він почав здійснювати обгін вказаного автомобіль. Під час того, як він вже закінчував здійснювати вказаний маневр, побачив, що автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, який рухався по протилежній смузі руху, раптово виїхав на смугу руху, де рухався автомобіль ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, внаслідок чого відбулось їх зіткнення. Після чого, автомобіль Renault Master відкинуло від автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, та він допустив зіткнення з автомобілем ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3. Вказані зіткнення автомобілів сталися на зустрічній полосі руху відносно руху автомобіля Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2. Також, зазначив, що розсип скла від ушкоджених автомобілів був саме на полосі руху по якій рухались автомобілі ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, та ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3.

Допитаний в судовому засіданні у якості свідка ОСОБА_7 пояснив, що він 15.09.2018 року приблизно о 07-30 год. керуючи автомобілем Daewoo Lanos, реєстраційний номер ВІ 0071, рухався по автошляху Київ-Харків-Довжанський зі сторони м. Полтави в напрямку м. Харкова. Попереду нього рухався автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, зі швидкістю приблизно 70 км/год. В зустрічному напрямку руху, рухався автомобіль ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, та за ним автомобіль ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3. Автомобіль, який рухався попереду нього Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, приближаючись до автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, раптово виїхав на зустрічну смугу руху та здійснив зіткнення з автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1. Після чого, автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, відкинуло від вказаного автомобіля та він здійснив зіткнення з автомобілем ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3. Після вказаних зіткнень автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, виїхав на свою полосу руху та зупинився.

Допитаний в судовому засіданні у якості свідка ОСОБА_8 пояснив, що 15.09.2018 року приблизно о 07-30 год. він разом з ОСОБА_7 рухались на автомобілі Daewoo Lanos, реєстраційний номер ВІ 0071, яким керував ОСОБА_7, по автошляху Київ-Харків-Довжанський зі сторони м. Полтави в напрямку м. Харкова. Попереду них рухався автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, зі швидкістю приблизно 70 км/год. В зустрічному напрямку руху, рухався автомобіль ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, та за ним автомобіль ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3. Автомобіль, який рухався попереду їх автомобіля, а саме Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, приближаючись до автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, раптово виїхав на зустрічну смугу руху та здійснив зіткнення з автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1. Після чого, автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, відкинуло від вказаного автомобіля та він здійснив зіткнення з автомобілем ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, однак сам момент останнього зіткнення він не бачив, оскільки відволікся. Після вказаних зіткнень автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, виїхав на свою полосу руху та зупинився.

Допитаний в судовому засіданні у якості свідка ОСОБА_5 пояснив, що 15.09.2018 року приблизно о 07-30 год. він разом з ОСОБА_9 рухались на автомобілі Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, яким керував ОСОБА_4, по автошляху Київ-Харків-Довжанський зі сторони м. Києва в напрямку м. Валки Харківської області. Попереду їх автомобіля інших автомобілів не було та видимість була задовільна. На зустрічній полосі руху, їм на зустріч, рухався автомобіль ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1. В той час як він відволікся на свій мобільний телефон, відбулося зіткнення автомобіля Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, з автомобілем ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1. На якій саме полосі руху відбулося дане зіткнення він не зрозумів, оскільки відволікся на мобільний телефон. Після зіткнення з автомобілем ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, їх автомобіль відкинуло на автомобіль ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, що рухався по зустрічній полосі руху, в результаті чого сталося зіткнення вказаних автомобілів. Після чого, автомобіль Renault Master відкинуло від автомобіля ЗАЗ на свою полосу руху та він зупинився.

03.12.2018 року особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, ОСОБА_1, подано клопотання про призначення судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи.

Особа, яка притягається до адміністративної відповідальності, ОСОБА_1, та його представник у судове засідання, призначене на 03.12.2018 року, не з'явились. ОСОБА_1 подано через канцелярію суду заяву, в якій він просив призначити по справі експертизу та судове засідання проводити за його відсутності.

Потерпілий ОСОБА_10 та його представник у судове засідання не з'явились. ОСОБА_10 подано через канцелярію суду заяву, в якій він не заперечував проти призначення судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи, а також просив провести судове засідання за його відсутності.

Потерпілий ОСОБА_3 у судове засідання не з'явився, через канцелярію суду подав заяву, в якій не заперечував проти призначення судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи та просив проводити судове засідання за його відсутності.

Відповідно до ч. 1 ст. 273 КУпАП, експерт призначається органом (посадовою особою), в провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі, коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Згідно п. 24 Постанови Пленуму Верховного Суду України від 23.12.2005 року № 14 «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» при розгляді справ зазначеної категорії необхідно з'ясовувати всі обставини, перелічені у статтях 247 і 280 КпАП, у тому числі шляхом допиту свідків та призначення експертиз.

З огляду на наявні протиріччя в поясненнях водіїв щодо механізму дорожньо-транспортної пригоди, з метою повного, всебічного та обєктивного зясування обставин справи, суд вважає за необхідне призначити судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу.

Вихідними даними для експертного дослідження є матеріали справи про адміністративне правопорушення, схема місця дорожньо-транспортної пригоди, фотографії з місця дорожньо-транспортної пригоди, письмові пояснення водіїв, а також письмові пояснення свідків.

На підставі вищевикладеного, керуючись вимогами ст.ст. 245, 251, 273, 280, 283, 294 КУпАП, суд,-

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання ОСОБА_1 про призначення судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи - задовольнити.

Призначити по справі про адміністративне правопорушення № 615/1530/18 (провадження № 3/615/477/18) судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу, на вирішення експерта поставити наступні питання:

1. Чи відповідали дії водіїв автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, автомобіля Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, та автомобіля ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, технічним вимогам Правил дорожнього руху України?

2. Як повинні були діяти водії автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, автомобіля Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, та автомобіля ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, у даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху України?

3. Чи були з технічної точки зору дії водіїв автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, автомобіля Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, та автомобіля ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, у причинному зв'язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди?

4. Чи мали технічну можливість водії автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, автомобіля Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, та автомобіля ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, уникнути дорожньо-транспортної пригоди з моменту виникнення небезпеки для руху або з моменту виявлення перешкоди для руху?

5. Яким було взаємне розташування автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, автомобіля Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, та автомобіля ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3, під час їх зіткнення?

6. На якому місці дороги сталося зіткнення транспортних засобів? На якій смузі проїзної частини дороги сталася дорожня-транспортна пригода?

7. Який механізм контактування автомобіля ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, автомобіля Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, та автомобіля ЗАЗ, реєстраційний номер НОМЕР_3?

8. Виходячи з пошкоджень автомобілів, письмових пояснень, а також пояснень наданих у судовому засіданні учасниками події та свідками, чи спроможні з технічної точки зору показання водія ОСОБА_1, щодо того, що автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, виїхав на його полосу руху, де допустив зіткнення з автомобілем ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, під його керуванням?

9. Чи спроможні з технічної точки зору показання водія ОСОБА_1 щодо механізму зіткнення автомобілів, в частині того, що автомобіль Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, виїхав на його полосу руху, де допустив зіткнення з автомобілем ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, під його керуванням, а також щодо місця зіткнення вказаних автомобілів, і чи узгоджуються дані ними свідчення з тими механічними пошкодженнями, які є на транспортних засобах та інформацією, зафіксованою на схемі місця ДТП від 15.09.2018 року?

10. Чи спроможні з технічної точки зору показання водія ОСОБА_4 щодо механізму зіткнення автомобілів, в частині того, що автомобіль ВАЗ 111730, реєстраційний номер НОМЕР_1, виїхав на його полосу руху, де допустив зіткнення з автомобілем Renault Master, реєстраційний номер НОМЕР_2, під його керуванням, а також щодо місця зіткнення вказаних автомобілів, і чи узгоджуються дані ними свідчення з тими механічними пошкодженнями, які є на транспортних засобах та інформацією, зафіксованою на схемі місця ДТП від 15.09.2018 року?

При встановленні експертом інших фактів, що мають значення для справи та у відношенні яких не поставлено запитання, вказати про них суду.

Попередити експерта (експертів) про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Проведення експертизи доручити експертам Харківського науково-дослідного інституту судових експертиз ім. Засл. Проф. ОСОБА_11.

Провадження по справі зупинити до отримання висновку експертизи.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя А.О. Логвінов