АПЕЛЯЦІЙНИЙ СУД МІСТА КИЄВА
ПОСТАНОВА

24 квітня 2018 року суддя Апеляційного суду м. Києва Мосьондз І.А., розглянувши справу про адміністративні правопорушення з апеляційною скаргою представника ОСОБА_1 в інтересах потерпілого ОСОБА_2 на постанову Дарницького районного суду міста Києва від 25 січня 2018 року, -

ВСТАНОВИВ:

Постановою Дарницького районного суду міста Києва від 25 січня 2018 року провадження по справі щодо ОСОБА_3 за ст.124 КУпАП закрито, за відсутністю в її діях складу адміністративного правопорушення.

Не погоджуючись з даним рішенням суду, представник ОСОБА_1 в інтересах потерпілого ОСОБА_2 подав апеляційну скаргу, в якій просить скасувати зазначену постанову та ухвалити нову, якою ОСОБА_3 визнати винною у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Під час апеляційного розгляду представник ОСОБА_1 звернувся до суду із клопотанням про призначення у справі комплексної автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, з метою з'ясування обставин, які мають істотне значення для правильного вирішення справи і потребують спеціальних знань.

Необхідність проведення експертизи обґрунтовує тим, що в матеріалах справи наявні два експертних дослідження, - №113 від 25.12.2017 року, проведене експертом ОСОБА_4 та №04/1 від 09.02.2018 року, проведене експертом ОСОБА_5, висновки яких є суперечливими.

Проведення експертного дослідження просить доручити Київському науково-дослідному інституту судових експертиз.

Заслухавши пояснення представника ОСОБА_1 та потерпілого ОСОБА_2, які підтримали заявлене клопотання, потерпілого ОСОБА_3 та її захисника ОСОБА_6, які не вбачали підстав для призначення повторної експертизи, дослідивши матеріали справи, суд вважає за необхідне призначити у справі комплексну автотехнічну та транспортно-трасологічну експертизу, проведення якої доручити експертам Київського науково-дослідному інституту судових експертиз.

Вихідні дані згідно протоколу про адміністративне правопорушення, складеного інспектором патрульної поліції, за № 441913 серія БД: 25.10.2017 о 17 год. 35 хв. водій ОСОБА_3, керуючи автомобілем «Chevrolet Aveo», д.н.з. НОМЕР_1, та рухаючись в місті Києві по пр-ту Григоренка, допустила порушення п.п.2.3б, 13.1 ПДР України, не врахувала дорожню обстановку, погодні умови, не вибрала безпечну швидкість руху, не дотрималась безпечної дистанції та допустила зіткнення з автомобілем «Mercedes GL 350», д.н.з. НОМЕР_2, що рухався попереду, в результаті чого обидва автомобілі отримали механічні пошкодження.

В наданих письмових поясненнях та судовому засіданні ОСОБА_3 свою вину у порушенні п.п.2.3б, 13.1 Правил дорожнього руху не визнала та пояснила, що в зазначений час керувала автомобілем «Chevrolet Aveo», д.н.з. НОМЕР_1, по пр-ту Григоренка в м. Києві в напрямку «Епіцентра» в крайній лівій смузі. Автомобіль «Mercedes GL 350», д.н.з. НОМЕР_2, який рухався попереду в правій смузі по відношенню неї, раптово через суцільну роздільну лінію став перелаштовуватися в її смугу руху, створивши для неї аварійну ситуацію. Для запобігання зіткнення вона намагалась загальмувати, проте зіткнення уникнути не вдалось через те, що автомобіль «Mercedes» був занадто близько, а дорога була мокрою від дощу.

В наданих письмових поясненнях та судовому засіданні потерпілий ОСОБА_2 пояснив, що в зазначений у протоколі час керував автомобілем «Mercedes GL 350», д.н.з. НОМЕР_2, по пр-ту Григоренка в м. Києві в напрямку «Епіцентра» в крайній лівій смузі. Під'їжджаючи до пішохідного переходу, що знаходиться навпроти будинку №9 по вул. Гришка, почав пригальмовувати. У дзеркало заднього виду побачив автомобіль «Chevrolet Aveo», д.н.з. НОМЕР_1, який наближався на швидкості. Намагаючись уникнути зіткнення, почав зміщуватись праворуч, однак побачив пішоходів на пішохідному переході, а тому вимушений був зупинитись. У цей час відчув удар в задню частину автомобіля з боку авто «Chevrolet Aveo».

Згідно з поясненнями свідка ОСОБА_7 (встановлений на місці ДТП), він бачив, як у крайній лівій смузі рухався автомобіль «Mercedes», д.н.з. НОМЕР_2. Перед пішохідним переходом він зупинився, пропускаючи людей. В цей час у його задню частину відбувся удар з боку автомобіля «Chevrolet», який рухався по цій же смузі позаду.

Згідно з поясненнями свідка ОСОБА_8 (встановлений в суді), він бачив, як по крайній лівій смузі рухався автомобіль «Chevrolet Aveo», а по другій смузі на великій швидкості їхав автомобіль «Mercedes», який, можливо, не впорався з керуванням, внаслідок чого його занесло в ліву смугу, де і сталося зіткнення.

Згідно з поясненнями свідка ОСОБА_9 (встановлений в суді), він бачив, як по крайній лівій смузі рухався автомобіль «Chevrolet Aveo», а по другій (середній) смузі на великій швидкості їхав автомобіль «Mercedes» та при перестроюванні ліворуч, не вмикаючи відповідного сигналу, здійснив зіткнення з автомобілем «Chevrolet».

На даний час автомобілі «Chevrolet Aveo» та «Mercedes GL 350» знаходяться в незмінному стані після ДТП та можуть бути надані ОСОБА_3 і ОСОБА_2 для експертного дослідження.

Для проведення експертизи експертам надати матеріали справи про адміністративні правопорушення.

Оскільки для проведення експертного дослідження потрібний значний проміжок часу, на час проведення експертизи провадження у справі слід зупинити.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст.273, 294 КУпАП, -

ПОСТАНОВИВ:

Призначити у даній справі про адміністративне правопорушення комплексну судову автотехнічну та транспортно-трасологічну експертизу обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Який механізм контактування транспортних засобів - автомобілів марки «Chevrolet Aveo», д.н.з. НОМЕР_1, і «Mercedes GL 350», д.н.з. НОМЕР_3

2. Яким було взаємне розташування автомобілів марки «Chevrolet Aveo», д.н.з. НОМЕР_1, і «Mercedes GL 350», д.н.з. НОМЕР_2, пo відношенню один до одного та до елементів проїзної частини під час їх зіткнення?

3. Який із вказаних транспортних засобів під час їх зіткнення стояв, а який рухався?

4. Чи технічно спроможні пояснення водія автомобіля марки «Chevrolet Aveo», д.н.з. НОМЕР_1, ОСОБА_3?

5. Чи технічно спроможні пояснення водія автомобіля марки «Mercedes GL 350», д.н.з. НОМЕР_2, ОСОБА_10?

6. Чи технічно спроможні пояснення свідків ОСОБА_7, ОСОБА_8 та ОСОБА_11?

7. Чи мала в даній дорожній обстановці водій автомобіля «Chevrolet Aveo», д.н.з. НОМЕР_1, ОСОБА_3 технічну можливість уникнути зіткнення транспортних засобів?

8. Чи вбачаються в даній дорожній обстановці в діях водія автомобіля «Chevrolet Aveo», д.н.з. НОМЕР_1, ОСОБА_3 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи перебували вони в причинному зв'язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками?

9. Чи вбачаються в даній дорожній обстановці в діях водія автомобіля «Mercedes GL 350», д.н.з. НОМЕР_2, ОСОБА_10 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи перебувають вони в причинному зв'язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками?

Проведення експертизи доручити експертам Київському науково-дослідному інституту судових експертиз, 03057, м. Київ, вул. Смоленська, 6,

попередивши їх про кримінальну відповідальність по ст.ст.384, 385 КК України.

В розпорядження експертів надати матеріали справи про адміністративні правопорушення.

За наявної можливості, у відповідності до п.11 Інструкції Про порядок і розміри компенсації (відшкодування) витрат та виплати винагороди особам, що викликаються до органів досудового розслідування, прокуратури, суду або до органів, у провадженні яких перебувають справи про адміністративні правопорушення, та виплати державним спеціалізованим установам судової експертизи за виконання їх працівниками функцій експертів і спеціалістів №710 від 01.07.1996 року, проведення експертизи прошу здійснити за рахунок коштів, які виділяються експертній установі з Державного бюджету України.

В іншому випадку, відшкодування вартості проведення експертного дослідження буле проведено за рахунок потерпілого ОСОБА_2, за клопотанням якого призначена експертиза.

Провадження у справі на час проведення експертизи зупинити.

Суддя І.А. Мосьондз