Провадження № 3/761/4242/2018
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

про призначення судової авто-технічної та транспортно-трасологічної експертизи

13 липня 2018 року м. Київ

Суддя Шевченківського районного суду м.Києва Осаулов А.А., розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду адміністративну справу про притягнення до адмінвідповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В :

В судовому засіданні захисник особи, що притягується до адміністративної відповідальності, заявив суду клопотання про призначення у цій справі судової автотехнічної та траспортно-трасологічну експертизу обставин ДТП за участю водіїв ОСОБА_1 та ОСОБА_2

Суд, з урахуванням присутній учасників процесу, розглянувши дане клопотання та наведенні ним запитання до експерта, вивчивши матеріали справи приходить до висновку, що його клопотання обґрунтоване, а тому підлягає задоволенню, оскільки для правильного вирішення справи суду необхідно встановити усі обставини та причини ДТП, а для цього необхідні спеціальні знання в галузі науки, тому по справі необхідно призначити судову автотехнічну та траспортно-трасологічну експертизу, проведення якої доручити експертам Київського НДЕКЦ МВС України.

Згідно протоколу про вчинення адміністративного правопорушення: 03.05.2018 року об 19 год. 05 хв. водій ОСОБА_1, керуючи транспортним засобом марки «Рено» д.н.з.НОМЕР_1 на регульованому перехресті вулиць Глибочицька-Мельникова виїхала на забороняючий (червоний) сигнал світлофору та скоїла зіткнення з автомобілем марки «Шкода» д.н.з. НОМЕР_3, який рухався зі сторони вулиці Коперника на дозволяючий сигнал світлофору, що призвело до механічних пошкоджень обох автомобілів. Своїми діями ОСОБА_1 порушила вимоги п.8.7 Правил дорожнього руху України, за що передбачено відповідальність за ст.124 КУпАП.

ВИХІДНІ ДАНІ: пора доби - день - світло, проїзна частина перехрестя вулиць Глибочицька-Мельникова в м.Києві згідно фото таблиці - асфальтована, горизонтального профілю, без вибоїн, без пошкоджень асфальтного покриття, на момент огляду у сухому стані та пересікається рельсами для руху трамваїв. Інші дані згідно протоколу огляду місця події і схеми пригоди.

Обидва автомобілі до зіткнення були в технічно справному стані, без вантажу, даних про пасажирів в салоні автомобілів та гальмівний шлях у суду немає.

Свідок ОСОБА_4 в суді пояснила, що 03.05.2018 року вона була свідком вказаного ДТП, де бачила як автомобіль марки «Шкода» розпочав рух на зелений сигнал світлофора разом з іншими автомобілями в напрямку вул..Глибочицької вздовж трамвайних рейок, а в цей час зі сторони вул.Мельникова виїхав автомобіль марки «Рено» на червоне світло, оскільки інші автомобіля в цей час зупинили свій рух з того боку.

З показань водія ОСОБА_1 в суді вбачається, що вона рухалась на автомобілі марки «Рено» д.н.з.НОМЕР_1 на зелений сигнал світлофора в крайньому лівому ряду по вул..Мельникова в бік вул..Артема та на перехресті вул.Глибочицька-Мельникова з правого ряду її намагався випередити автомобіль «Шкода» д.н.з. НОМЕР_2 із наміром повернути на ліво на вул..Глибочицьку, але вчинив із нею зіткнення, не пропустивши її. До зіткнення вона його не бачила взагалі, все відбулось дуже швидко.

При цьому, водій ОСОБА_2 вказав, що авто під його керуванням марки «Шкода» рахалось дещо правіше від трамвайних колій в напрямку вул..Глибочицькій з вул..Коперніка на зелений сигнал світлофору та на перехресті вулиць Глибочицька-Мельникова відбулось зіткнення із автомобілем «Рено», що рухався перпендикулярно руху його автомобіля. При цьому, на світлофорі для його руху він був перший в колоні автомобілів. Момент виникнення небезпеки для руху побачив за 1 секунду до зіткнення, проїхавши декілька метрів.

Враховуючи наведене, керуючись ст.103, 106 ЦПК України, ст..251 КУпАП, суд, -

П О С Т А Н О В И В :

Призначити по адміністративній справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП судову автотехнічну та транспортну-трасологічну експертизу, проведення якої доручити експертам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (вул..Володимирська, 15, м.Київ), попередивши їх про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.

На вирішення експертів поставити наступні запитання :

1.З врахуванням механічних пошкоджень автомобілів на фотографіях та у матеріалах справи встановити механізм та послідовність взаємних контактів автомобілів з урахуванням слідової інформації та даних схеми ДТП та огляду місці події ?

2.Невідповідність дій ПДР України та яких саме і в діях кого саме з водіїв стали причиною даної ДТП ?

3.Чи відповідають дії водія ОСОБА_1 вимогам п.8.7 Правил дорожнього руху України у даній дорожній ситуації ?

4.Як з технічної точки зору у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій ОСОБА_1 та окремо водій ОСОБА_2 з метою уникнення зіткнення під час ДТП ?

5.Чи є технічно спроможні показання водія ОСОБА_1 щодо об»їзду керованого нею автомобіля марки «Рено» автомобілем марки «Шкода» керованого ОСОБА_2 із випереджанням з правої полоси руху і пересіченням траєкторії руху керованого нею автомобіля в бік вул..Глибочицької із урахуванням усього комплексу досліджених обставин та пошкоджень автомобілів ?

Для проведення даної експертизи до установи - Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (вул..Володимирська, 15, м.Київ), направити копію даної постанови, матеріали адміністративної справи №761/17267/18 із фото автомобіля.

Станом на даний час експерту можуть бути надані для огляду обидва транспортні засоби, а тому з метою узгодження їх огляду надаються дані водіїв, а саме ОСОБА_1, прож.АДРЕСА_2, тел..НОМЕР_4 та водій ОСОБА_2, прож. АДРЕСА_1, тел..НОМЕР_5.

Суд надає дозвіл експерта на самостійне узгодження дати проведення огляду вказаних автомобілів шляхом визначення дати та повідомлення її водіям або отримання такої узгодженої дати від них в телефонному режимі.

Витрати по проведенню експертизи покласти на ОСОБА_1, прож.АДРЕСА_2, тел..НОМЕР_4.

У відповідності до вимог Кодексу про адміністративні правопорушення постанова оскарженню не підлягає.

СУДДЯ : А.А.Осаулов