Справа №266/4418/17
Провадження№ 3/266/12/18
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22 березня 2018 року м. Маріуполь

Суддя Приморського районного суду м. Маріуполя Донецької області ОСОБА_1, при секретарі Шишхановій К.Р., розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду м. Маріуполя клопотання про призначення експертизи по справі про притягнення до адміністративної відповідальності за ст..124 КУпАП ОСОБА_2,

В С Т А Н О В И В:

В провадженні Приморського районного суду м. Маріуполя Донецької області перебуває на розгляді справа про притягнення ОСОБА_2, 08.06. ІНФОРМАЦІЯ_1 до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП. В протоколі про адміністративне правопорушення серія БР №080117 зазначено, що водій ОСОБА_2, 30.10. 2017 року, о 20 годині 45 хвилин, керуючи автомобілем MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1, з причепом Kassbohrer 417, реєстраційний номер НОМЕР_2 в Приморському районі по пр. Луніна, 2 в м. Маріуполі перед початком руху не переконався в безпеці руху, не врахував дорожньої обстановки, недотримався безпечного бокового інтервалу та скоїв наїзд на систему радіаційного контролю "Янтар 2П2". При ДТП автомобіль та система радіаційного контролю «Янтар» отримали механічні пошкодження та матеріальні збитки.

Ухвалою Приморського районного суду м. Маріуполя Донецької області від 25 січня 2018 року по справі було призначено судову експертизу матеріалів, речовин та виробів проведення якої було доручено Донецькому НДКЕЦ МВС України, проте 19 лютого 2018 року на адресу суду надійшло повідомлення про неможливість проведення експертизи, у звязку із відсутністю технічного забезпечення (приладової бази) відділу дослідження матеріалів, речовин і виробів Донецького НДЕКЦ, необхідного для проведення даного виду експертизи.

В судове засідання особа відносно якої вирішується питання про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2, захисник ОСОБА_3 та представника Донецького прикордонного загону не зявилися, проте звернулися із письмовими клопотаннями про проведення по справі комплексної транспортно- трасологічної експертизи та автотехнічної експертизи. Проведення експертизи доручити Донецькому науково-дослідному інституту судових експертиз Міністерства юстиції України, що розташоване за адресою: 84112, Донецька область, м. Словянськ, вул.. Поштова, 67.

Дослідивши клопотання, зясувавши всі обставини по справі прихожу до висновку, що для всебічного та всестороннього з'ясування обставин, що мають значення по справі задовольнити клопотання сторін про призначення по справі комплексної транспортно- трасологічної та автотехнічної експертизи.

На підставі вищевикладеного та керуючись ст. ст. 251,273 КУпАП , суд

У Х В А Л И В:

1.Призначити по справі комплексну транспортно- трасологічну та автотехнічну експертизу, проведення якої доручити Донецькому науково-дослідному інституту судових експертиз Міністерства юстиції України, що розташоване за адресою: 84112, Донецька область, м. Словянськ, вул.. Поштова, 67, попередив експерта про кримінальну відповідальність по ст.ст. 384,385 КК України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1.Чи залишені певні сліди на стовпі огорожі, або інших складових системи радіаційного контролю «Янтар», що розташований при вїзді до порту за адресою: м. Маріуполь, пр. Луніна, 2, ходовими частинами (колесами, бортом причепа, шинами, іншими частинами) ТЗ MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом Kassbohrer 417, реєстраційний номер НОМЕР_2?

2.Який механізм контактування ТЗ MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом Kassbohrer 417, реєстраційний номер НОМЕР_2 з складовими частинами системи радіаційного контролю «Янтар», якщо він був?

3.Яким було взаємне розташування ТЗ MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом Kassbohrer 417, реєстраційний номер НОМЕР_2 та системою радіаційного контролю «Янтар» під час наїзду на останню?

4.Який механізм утворення слідів на ТЗ MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом Kassbohrer 417, реєстраційний номер НОМЕР_2 та на складових частинах системи радіаційного контролю «Янтар»?

5.У якому напрямку відносно слідосприймальної поверхні рухався ТЗ MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом Kassbohrer 417, реєстраційний номер НОМЕР_2?

6.Чи є на предметі-носії (сітці антивандальній, стійці УВК-10,захисному боларді системи радіаційного контролю «Янтар», що розташований при вїзді до порту за адресою : м. Маріуполь, пр. Луніна, 2, сліди нашарування або частинки лакофарбових матеріалів (покриттів)?

7.Чи є дана речовина фарбою, до якого виду фарби вона належить?

8.Чи походять дані частинки фарби від стандартного лакофарбового покриття причепа Kassbohrer 417, реєстраційний номер НОМЕР_2 автомобіля MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1 або іншого автомобіля чи причепу?

9.Чи придатні частинки фарби, знайдені на складових системи «Янтар», для ідентифікації за ними конкретної пофарбованої поверхні?

10.Чи мають надані зразки лакофарбових речовин (частинок покриттів) з стовпу огородження системи радіаційного контролю «Янтар» спільну родову (групову) належність з лакофарбовим покриттям причепу Kassbohrer 417 реєстраційний номер НОМЕР_2 автомобіля MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1?

11.Чи не становили раніше окремі частини лакофарбового покриття одну пофарбовану поверхню?

12.Яким способом пофарбовано автомобіль MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_1 з причепом Kassbohrer 417, реєстраційний номер НОМЕР_2?

13.Чи проводилось перефарбування автомобілю MAN F2001, реєстраційний номер НОМЕР_3 з причепом Kassbohrer 417, реєстраційний номер АН 2527Х, якщо так, то коли?

14.Якими пунктами ПДР України повинен був керуватися водій ОСОБА_2?

15.Чи вбачається в діях водія ОСОБА_2 порушення ПДР України з врахуванням дорожньої обстановки, якщо так, які саме?

16.Чи правильно діяв водій ОСОБА_2 в даній дорожній обстановці, чи були ним порушені ПДР України і які саме?

17.Чи є в діях водія ОСОБА_2 порушення ПДР, які б перебували у причинному звязку із наїздом на перешкоду?

Експертизу провести в присутності сторін учасників ДТП, витрати покласти на ОСОБА_2

У розпорядження експерта надати матеріали адміністративної справи, а при необхідності автомобіль з причепом і доступ до стовпів, які огороджують систему «Янтар».

На час проведення експертизи провадження по справі зупинити.

Суддя: Федотова В. М.