Справа № 466/526/18
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

18 травня 2018 року м. Львів

Суддя Шевченківського районного суду м. Львова Луців-Шумська Н.Л., розглянувши матеріали, які надійшли з Управління патрульної поліції у м. Львові про притягнення до адміністративної відповідальності,-

ОСОБА_1, 06.05.1978р.н., українки, громадянки України, тимчасово непрацюючої, проживаючої за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_1, -

за вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП), -

в с т а н о в и л а :

24.01.2018 р. до Шевченківського районного суду м. Львова надійшли матеріали адміністративної справи про притягнення гр. ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ч.1 ст. 124 КУпАП.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення 20.01.2018 на перехресті вулиць Замарстинівська та Варшавська у м. Львові відбулось зіткнення автомобілів НОМЕР_1 під керуванням водіїв ОСОБА_1 та DAEWOO LANOS д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2

В ході розгляду справи ОСОБА_1 та її захисником ОСОБА_3, а також потерпілим ОСОБА_2 заявлено клопотання про призначення експертиз.

Потерпілий ОСОБА_2 просить призначити у даній справі інженерно-транспортну експертизу, проведення якої доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз (79024, м. Львів, вул. Липинського, 54). На вирішення експертизи поставити такі запитання:

- як в даній дорожній ситуації повинні були діяти водії автомобілів НОМЕР_3, та DAEWOO LANOS д.н.з. НОМЕР_2, у відповідності до технічних вимог чинних ПДР України?

- чи відповідали дії водіїв автомобілів НОМЕР_3, та DAEWOO LANOS д.н.з. НОМЕР_2, технічним вимогам чинних ПДР України?

- яка технічна причина настання даної ДТП?

Адвокат ОСОБА_4 подав орієнтовний перелік запитань для проведення автотехнічної трасологічної ситуативної експертизи обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, з метою можливого визначення місця зіткнення транспортних засобів - автомобіля DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB та автомобіля НОМЕР_4. На вирішення експертизи поставити такі запитання:

чи можливо визначити характер та напрямок руху транспортних засобів автомобіля DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB та автомобіля НОМЕР_4 до моменту ДТП ?

чи можливо визначити, яким було взаємне розташування вищевказаних транспортних засобів при їх зіткненні?

чи можливо визначити, у якому місці відносно елементів дороги на перехресті вул. Варшавська вул. Замарстинівська у м. Львові відбулось зіткнення автомобіля DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB та автомобіля НОМЕР_4?

- чи відповідали фактичні техніко-експлуатаційні показники (рівність, коефіцієнти зчеплення та шорсткості) автомобільної дороги на вищевказаній ділянці вимогам безпеки дорожнього руху?

- чи забезпечувала організація дорожнього руху на дослідній ділянці дороги безпеку дорожнього руху станом на 20-21 січня 2018 року?

- якою б мала бути допустимою швидкість для учасника дорожнього руху - водія DAEWOO LANOS, д.н.з. НОМЕР_2 у напрямку руху знизу вверх з вул. Замарстинівської на вул. Варшавську м. Львова?

- якою б мала бути допустимою швидкість для учасника дорожнього руху - водія автомобіля DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB у напрямку руху зверху вниз з вул. Варшавської на вул. Замарстинівську м. Львова?

- якою була відстань між вищевказаними ТЗ і місцем зіткнення у момент виникнення небезпеки для руху ?

- якою була швидкість руху ТЗ до моменту зіткнення, виходячи з наявних технічних пошкоджень вищевказаних автомобілів ?

- чи мала водій а/м DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB технічну можливість зупинитись та уникнути контакту з а/м DAEWOO LANOS, д.н.з. НОМЕР_2 у момент виникнення небезпеки для руху ?

Ознайомившись з поданими клопотаннями та питаннями, які пропонуються на вирішення експертів, вважаю, що у даній справі призначення автотехнічної трасологічної експертизи є необхідним для встановлення обставин, що потребують спеціальних знань та мають значення для вирішення справи по суті.

При цьому, вважаю, що вирішення питаннь чи відповідали фактичні техніко-експлуатаційні показники (рівність, коефіцієнти зчеплення та шорсткості) автомобільної дороги на вищевказаній ділянці вимогам безпеки дорожнього руху та чи забезпечувала організація дорожнього руху на дослідній ділянці дороги безпеку дорожнього руху станом на 20-21 січня 2018 року не входять у предмет доказування у даній справі. Необхідність зясування цих обставин експертним шляхом відсутня.

При проведення експертизи експертам слід керуватися наявними в матеріалах справи письмовими документами, відеозаписами з нагрудних камер працівників поліції.

Керуючись ст.ст.251,273 КУпАП, суддя -

п о с т а н о в и л а:

Призначити у справі про притягнення гр. ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП призначити судову автотехнічну трасо логічну експертизу на вирішення якої поставити такі запитання :

- як в даній дорожній ситуації повинні були діяти водії автомобілів НОМЕР_3, та DAEWOO LANOS д.н.з. НОМЕР_2, у відповідності до технічних вимог чинних ПДР України?

- чи відповідали дії водіїв автомобілів НОМЕР_3, та DAEWOO LANOS д.н.з. НОМЕР_2, технічним вимогам чинних ПДР України?

- яка технічна причина настання даної ДТП?

чи можливо визначити характер та напрямок руху транспортних засобів автомобіля DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB та автомобіля НОМЕР_4 до моменту ДТП ?

чи можливо визначити, яким було взаємне розташування вищевказаних транспортних засобів при їх зіткненні?

чи можливо визначити, у якому місці відносно елементів дороги на перехресті вул. Варшавська вул. Замарстинівська у м. Львові відбулось зіткнення автомобіля DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB та автомобіля НОМЕР_4?

- якою б мала бути допустимою швидкість для учасника дорожнього руху - водія DAEWOO LANOS, д.н.з. НОМЕР_2 у напрямку руху знизу вверх з вул. Замарстинівської на вул. Варшавську м. Львова?

- якою б мала бути допустимою швидкість для учасника дорожнього руху - водія автомобіля DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB у напрямку руху зверху вниз з вул. Варшавської на вул. Замарстинівську м. Львова?

- якою була відстань між вищевказаними ТЗ і місцем зіткнення у момент виникнення небезпеки для руху ?

- якою була швидкість руху ТЗ до моменту зіткнення, виходячи з наявних технічних пошкоджень вищевказаних автомобілів ?

- чи мали водії а/м DAIMLER CHRYSLER, д.н.з. ВС 4859 AB та а/м DAEWOO LANOS, д.н.з. НОМЕР_2 технічну можливість зупинитись та уникнути зіткнення у момент виникнення небезпеки для руху ?

Проведення експертизи доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз (79024, м. Львів, вул. Липинського, 54).

В розпорядження експертів направити матеріали адміністративної справи №466/526/18. При проведенні експертизи використовувати наявні у справі письмові матеріали та відеозаписи з нагрудних камер працівників поліції.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за надання завідомо неправдивого висновку та відмову від виконання обовязків експерта за ст..ст.384,385 КК України.

Витрати за проведення експертизи покласти на ОСОБА_1 та ОСОБА_2 в рівних частинах.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя ОСОБА_5