ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 370/2321/17

"18" січня 2018 р. суддя Макарівського районного суду Київської області Мазка Н.Б., розглянувши матеріали, які надійшли від Макарівського ВП Ірпінського ВП ГУНП в Київській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 ІНФОРМАЦІЯ_1, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2

за ст.124 КУпАП,

В с т а н о в и в:

До суду надійшов адміністративний протокол серії БД №127521 від 20 жовтня 2017 року в якому вказано, що 20 жовтня 2017 року близько 20 години 10 хвилин на 37 кілометрі автодороги М06 Київ-Чоп Макарівського району Київської області, водій ОСОБА_1, керуючи автомобілем НОМЕР_1. не вибрав безпечної швидкості руху, не дотримався безпечної дистанції. та скоїв зіткнення з автомобілем НОМЕР_2, який рухався попереду та здійснював перестроювання, чим порушив вимоги п.12.1; п.13.1 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст.124 КУпАП.

У результаті дорожньо-транспортної пригоди автомобілі отримали механічні пошкодження.

В суді ОСОБА_1 вину у вчинені адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП не визнав, та пояснив, що не порушував правила дорожнього руху, а лише став постраждалим через порушення правил дорожнього руху водієм автомобіля НОМЕР_2.

З пояснень ОСОБА_2, яка 20 жовтня 2017 року керувала автомобілем НОМЕР_2, вбачається, що вона виїжджала з с.Березівка, біля ресторану «Фільварок», завчасно включила поворот, в другій полосі різко почула удар в задню частину свого автомобіля. Швидко перестроїлася в третю смугу, щоб уникнути ще гіршого зіткнення. Себе вважає не винною, так як дотримувалася усіх правил дорожнього руху. Виїжджаючи з прилеглої території, переконалася, що даний маневр буде безпечним, так як дистанція між автомобілями була безпечною. Водій автомобіля Chevrolet Lacetti бев неуважним під час керування свого транспортного засобу.

З схеми місця дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася 20 жовтня 2017 року о 20 годині 10 хвилин на 37 кілометрі автодороги М06 Київ-Чоп, яка підписана обома водіями, вбачається місце розташування транспортних засобів після дорожньо-транспортної пригоди. У автомобіля НОМЕР_3 виявлено пошкодження заднього бампера. У автомобіля НОМЕР_4 виявлено пошкодження переднього бампера.

Статтею 124 КУпАП передбачена адміністративна відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження в тому числі, транспортних засобів.

Пункт12.1 Правил дорожнього руху України передбачає, що під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Пункт13.1 Правил дорожнього руху України передбачає, що водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Встановлено, що ОСОБА_1 20 жовтня 2017 року близько 20 години 00 хвилин, керуючи транспортним засобом Chevrolet Lacetti державний номерний знак НОМЕР_5 рухався по автомобільній дорозі М06 Київ-Чоп з Києва в напрямку м.Житомира в середній полосі автомобільної дороги в районі 37 км, поблизу ресторану «Фільварок». В цей час автомобіль НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2 виїхав (справа) з примикаючої дороги від ресторану «Фільварок» на автомобільну дорогу, по якій рухався ОСОБА_1 та здійснила перестроювання на смугу руху по якій рухався ОСОБА_1 з наступним перестроюванням в крайню ліву смугу руху, не впевнившись, що своїм маневром не перешкодить руху транспорту, який рухається в попутному напрямку зліва від неї.

В результаті чого ОСОБА_2 в порушення вимог п.10.3 Правил дорожнього руху України, під час перестроювання не надала дорогу транспортному засобу, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку вона мала намір перестроїтися.

Згідно п.10.3 Правил дорожнього руху України, у разі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються в попутному напрямку по тій смузі, на яку він має намір перестроїтися.

За одночасного перестроювання транспортних засобів, що рухаються в одному напрямку, водій, який знаходиться ліворуч, повинен дати дорогу транспортному засобу, що знаходиться праворуч.

Відповідно до п.10.8 Правил дорожнього руху України, якщо в місці з'їзду з дороги є смуга гальмування, водій, який має намір повернути на іншу дорогу, повинен своєчасно перестроїтися на цю смугу і знижувати швидкість тільки на ній.

Якщо в місці в'їзду на дорогу є смуга розгону, водій має рухатися по ній і вливатися в транспортний потік, даючи дорогу транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі.

Згідно до вимог п.1.4 Правил дорожнього руху України, кожний учасник дорожнього руху має право розраховувати на те, що й інші учасники виконують ці Правила.

Враховуючи, що ОСОБА_1 діяв у ситуації яка склалась, відповідно до правил дорожнього руху, тому в його діях відсутній склад адміністративного правопорушення.

Відповідно до вимог ч.1 ст.247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочате, а розпочате підлягає закриттю за обставин відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

Таким чином, провадження в справі про адміністративне правопорушення підлягає закриттю за обставин відсутності події і складу в діях ОСОБА_1 адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП

Керуючись вимогами ст. 247 ч. 1, 221, 283, 284 КУпАП,

П о с т а н о в и в:

Провадження у адміністративній справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП - закрити за відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Апеляційного суду Київської області протягом десяти днів з дня винесення постанови через Макарівський районний суд Київської області.

Суддя