Справа №521/187/18
Номер провадження 3/521/765/18
ПОСТАНОВА

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

29 січня 2018 року суддя Малиновського районного суду міста ОСОБА_1 Іщенко, розглянувши у відкритому судовому засіданні справу, що надійшла з управління патрульної поліції у місті ОСОБА_1, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КпАП України, -

ВСТАНОВИВ:

З протоколу про адміністративне правопорушення серія БР № 000437 від 19 грудня 2017 року вбачається, що 09 листопада 2017 року о 15 годині 30 хвилин ОСОБА_2 керуючи автомобілем НОМЕР_1 по вулиці Овідіопольській дорозі, 3 в, у місті Одесі, не вибрав безпечний боковий інтервал внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем НОМЕР_2, чим порушив вимоги п. 13.1 Правил дорожнього руху України, затверджених Постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10 жовтня 2001 року.

В результаті дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження, тілесні ушкодження ніхто не отримав.

За даним фактом, інспектором патрульної поліції відносно ОСОБА_2 складено протокол про адміністративне правопорушення за ст. 124 КпАП України.

До суду у призначений час зявився ОСОБА_2 який винним себе у вчиненні дорожньо-транспортної пригоди не визнав, при цьому пояснив, що дорожньо-транспортна пригода сталась з провини водія ДАФ реєстраційний номер НОМЕР_3.

З наданих у судовому засіданні пояснень ОСОБА_2 вбачається, що 09 листопада 2017 року приблизно о 15 годині 30 хвилин він керуючи автомобілем КІА рухався у крайній праві смузі по вулиці Овідіопольська дорога у місті Одесі та мав намір повернути праворуч до ТЦ «Метро». Позаду його автомобілю НОМЕР_4, який, намагаючись обігнати його автомобіль, правою підніжкою, яка призначена для забирання в кабіну, зачепив ліву частину його автомобілю.

ОСОБА_2, повідомив інспектору, що є свідки події яка відбулась 09 листопада 2017 року, однак інспектор від зазначених осіб пояснення не відібрав. Крім цього, під час складання схеми місця ДТП, він просив інспектора відобразити на схемі тормозний шлях автомобіля Volkswagen, та місце припаркованого автомобіля, однак інспектор цього в схемі не зазначив.

ОСОБА_3 будучи опитаний у судовому засіданні пояснив, що 09 листопада 2017 року він керуючи автомобілем НОМЕР_2 рухався у правій смузі для руху по вулиці Овідіопольська дорога у місті Одесі. У праве дзеркало заднього виду від побачив як у правій смузі для руху наближається автомобіль КІА, у звязку із чим він почав рухатись ближче до осевої лінії. Коли його автомобіль знаходився у нерухомому стані, то відчув поштовх з правої сторони автомобілю. Як потім вияснилось автомобіль НОМЕР_5 зачепив праву підніжку його автомобілю.

На додаткові питання суду ОСОБА_3 пояснив, що на час удару його автомобіль не рухався, що підтверджується осипю бруду під правим переднім колесом.

Відповідно до вимог ст.ст. 256, 278 КУпАП України та положень п.24 Постанови Пленуму Верховного Суду України «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті» №14 від 23 грудня 2005 року, протокол про адміністративне правопорушення, складений без додержання вимог ст.256 КпАП України підлягає поверненню відповідному органу для належного оформлення.

Відповідно до ст. 256 КпАП України, в протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються: дата і місце його складання, посада, прізвище, ім'я по батькові особи, яка склала протокол; відомості про особу, яка притягається до адміністративної відповідальності; місце, час вчинення і суть адміністративного правопорушення; нормативний акт, який передбачає відповідальність за дане правопорушення; прізвища, адреси свідків і потерпілих; пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності; інші відомості необхідні для вирішення справи.

Відповідно до розділу VIII «Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі» затвердженої наказом МВС України від 07 листопада 2015 року № 1395, у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються: 1) схема місця ДТП , яку підписують учасники ДТП та поліцейський; 2) пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності); 3) показання технічних приладів (у разі їх наявності); 4) показання засобів фото- та/або відеоспостереження (у разі їх наявності); 5) інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення у справі.

Копія схеми та/або фотографії з місця ДТП надаються учасникам пригоди за їх письмовою заявою в підрозділі патрульної поліції, поліцейськими якого зазначене ДТП оформлено.

На схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі обєкти: 1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП; 2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена привязка обєктів та слідів; 3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів;4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; 5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та обєктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; 6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів; 7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами; 8) ширина тротуарів, узбіччя; 9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; 10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; 11) розташування дорожньої розмітки; 12) розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху; 13) розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду. В обовязковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви обєктів, зображених на схемі. На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються: 1) марка (модель) пошкодженого транспортного засобу; 2) номерний знак транспортного засобу; 3) власник (співвласник) транспортного засобу; 4) серія та номер полісу обовязкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та назва страхової організації, яка його видала, а у разі його відсутності - посвідчення відповідної категорії осіб, для яких наявність полісу не є обовязковою; 5) перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП; 6) вид пригоди; 7) кількість учасників ДТП; 8) порушення пункту Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306; 9) результати огляду на стан спяніння (у випадку його проведення); 10) тип транспортного засобу.

До протоколу про адміністративне правопорушення серія БР № 000437 долучена схема ДТП яка відбулась 09 листопада 2017 року, на якій не зафіксовано осип ґрунту, як на це вказує ОСОБА_3

Крім того, ОСОБА_2 пояснив суду, що є свідки які можуть підтвердити що під час дорожньо-транспортної пригоди автомобіль ДАФ рухався, однак інспектор з невідомих причин свідків не допитав, тому на думку особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, передчасно дійшов висновку що у ДТП винен він.

Виходячи з викладеного, суддя приходить до висновку про необхідність повернення справи до Управління патрульної поліції м. Одеса для проведення додаткової перевірки під час якої, після усунення вищевказаних недоліків, встановити та відібрати пояснення від свідків дорожньо-транспортної пригоди яка відбулась 09 листопада 2017 року, додатково допитати учасників дорожньо-транспортної пригоди, встановити, чи були наявні сліди та предмети, що стосуються пригоди, з урахуванням встановлених даних призначити авто-технічну експертизу на вирішення якої поставити наступні питанні:

-Стояв чи рухався під час дорожньо-транспортної пригоди автомобіль НОМЕР_2?

-Дії якого з водіїв призвели до дорожньо-транспортної пригоди?;

-Чи мав водій автомобіля НОМЕР_6 технічну можливість запобігти дорожньо-транспортної пригоди у склавшійся дорожній обстановці?;

-Чи мав водій автомобіля НОМЕР_2 технічну можливість запобігти дорожньо-транспортної пригоді у склавшійся дорожній обстановці?;

Керуючись ст. ст. 278, 280 КпАП України,

ПОСТАНОВИВ:

Справу про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КпАП України, відносно ОСОБА_2, яка надійшла з Управління патрульної поліції у місті ОСОБА_1 повернути для належного оформлення.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: О. В. Іщенко