П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

20.03.2018 Справа №607/4147/18

Суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області Сташків Н.М., розглянувши матеріали, які надійшли від Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, місце проживання: ІНФОРМАЦІЯ_2,

за ч. 4 ст. 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

В С Т А Н О В И Л А:

Як убачається з протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 066623 від 07 березня 2018 року, 07 березня 2018 року о 22 год. 10 хв. на автодорозі М-12 на171 км водій ОСОБА_1, керуючи транспортним засобом Ford Transit, державний реєстраційний номер НОМЕР_1, який підлягає обовязковому технічному контролю, своєчасно його не пройшов, чим порушив вимоги п. 31.3Б Правил дорожнього руху, правопорушення вчинено повторно протягом року, за що передбачена адміністративна відповідальність за ч. 4 ст. 121 КУпАП.

У судовому засіданні ОСОБА_1, пояснивши, що повністю розуміє зміст розяснених йому прав, передбачених ст. 63 Конституції України та ст. 268 КУпАП, вину у вчиненому правопорушенні не визнав. Пояснив, що транспортний Ford Transit, д.н.з. НОМЕР_1, яким він керував 07 березня 2018 року, та який на праві власності належить ОСОБА_2, відноситься до легкових автомобілів, та використовувався ним для особистих потреб, без мети отримання прибутку, а тому не підлягає обовязковому технічному контролю. На підтвердження ззначеного надав копію свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.

Заслухавши особу, яка притягується до адміністративної відповідальності, вивчивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, приходжу до наступних висновків.

Частиною 4 ст.121 КУпАП встановлено адміністративну відповідальність, у тому числі, за керування водієм транспортним засобом, що підлягає обов'язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов, вчиненого повторно протягом року.

Відповідно до п. 31.3 (б) Правил дорожнього руху України забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством якщо вони не пройшли обов'язковий технічний контроль (для транспортних засобів, що підлягають такому контролю).

Згідно з ч. 1 ст. 35 Закону України «Про дорожній рух» транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, підлягають обов'язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.

Відповідно до ч. 2 ст. 35 вказаного Закону, обов'язковому технічному контролю не підлягають: 1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації; 2) легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років; 3) технічні засоби для агропромислового комплексу, визначені Законом України «Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України».

Тобто, з вказаної норми закону вбачається, що легкові автомобілі підлягають обовязковому технічному контролю лише у випадку, якщо вони використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку та мають строк експлуатації понад два роки.

Відповідно до абз. 5 ч. 1 ст. 1 Закону України «Про автомобільний транспорт», автомобіль легковий - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння не більше ніж дев'ять з місцем водія включно. Аналогічне визначення міститься і в п. 1.10 Правил дорожнього руху України.

Згідно з п. 3 Постанови Кабінету Міністрів України № 340 від 08 травня 1993 року «Про затвердження Положення про порядок видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами», транспортні засоби, керування якими дозволяється за наявності посвідчення водія, залежно від їх типів і призначення поділяються на категорії: В - автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кілограмів (7700 фунтів), а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, - восьми.

Як вбачається з копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу серії ВА 145253 від 26 вересня 2009 року, транспортний засіб Ford Transit, державний реєстраційний номер НОМЕР_1, 1993 року випуску, з повною масою 2800 кг, належить до категорії «В», тип «фургон малотонажний».

Враховуючи те, що автомобіль Ford Transit, державний реєстраційний номер НОМЕР_1, згідно зі свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу належить до категорії «В» та його повна маса становить 2800 кг, при цьому, до категорії В належать автомобілі, максимальна маса яких не перевищує 3500 кілограмів, а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, - восьми, тому відповідно до абз. 5 ч. 1 ст. 1 Закону України «Про автомобільний транспорт» та п. 1.10 Правил дорожнього руху України, суддя приходить до висновку, що автомобіль НОМЕР_2, є легковим автомобілем.

При цьому, особа, яка притягається до адміністративної відповідальності, вказує, що транспортний засіб, яким він керував 07 березня 2018 року, використовувався ним для особистих потреб та без мети отримання прибутку. В матеріалах справи про адміністративне правопорушення відсутні будь-які докази на підтвердження протилежного, а також, як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 066623 від 07 березня 2018 року, ОСОБА_1 не ставиться у вину використання автомобіля Ford Transit, державний реєстраційний номер НОМЕР_1, для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку.

За вказаних обставин суддею установлено, що автомобіль НОМЕР_2, є легковим автомобілем, громадянин ОСОБА_1 використовував його для особистих потреб та без мети отримання прибутку, тому відповідно до ч. 1 ст. 35 Закону України «Про дорожній рух» даний транспортний засіб не підлягає обов'язковому технічному контролю.

З цих підстав суд приходить до переконання про відсутність в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 4 ст. 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Згідно з п. 1 ст. 247 КУпАП провадження у справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

Враховуючи вищевикладене, провадження в даній справі необхідно закрити в звязку із відсутністю в діях ОСОБА_1 складу адміністративного правопорушення.

Керуючись ст. ст. 121, 247, 280, 283, 284, 290, 294, 299 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя

П О С Т А Н О В И Л А:

Закрити провадження у справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ч. 4 ст. 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення узвязку із відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Постанова може бути оскаржена особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Апеляційна скарга подається до апеляційного суду Тернопільської області через Тернопільський міськрайонний суд Тернопільської області.

СуддяОСОБА_3