П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

09 листопада 2018 року суддя Черкаського районного суду Черкаської області Соколишина Л.Б., розглянувши матеріали, які надійшли від Черкаського районного відділення поліції Черкаського відділу поліції ГУНП в Черкаській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, проживаючого АДРЕСА_1, непрацюючого,

за ст. 124 КУпАП,-

в с т а н о в и в:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення від 27 вересня 2018 року, ОСОБА_1 27 вересня 2018 року о 05 год. 55 хв. по а/д Черкаси-Чигирин-Кременчук, в с. Леськи, керуючи автомобілем Renault Logan, державний номерний знак НОМЕР_1, на перехресті з вул. Дніпровська при виконанні обгону, не впевнився в безпечності маневру та скоїв зіткнення з автомобілем ВАЗ-2103, державний номерний знак НОМЕР_2, який рухався у попутному напрямку і повертав ліворуч на вул. Дніпровська, внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив п. 14.6 ПДР України.

У судовому засіданні ОСОБА_1 та його представник вину не визнали та пояснили, що 27 вересня 2018 року ОСОБА_1 на своєму автомобілі з двома пасажирами здійснював рух по трасі Черкаси-Чигирин, яка містить дві смуги руху. Стверджував, що швидкість руху його автомобіля була 50 км/год. Попереду його автомобіля рухався повільно автомобіль ВАЗ-2103, державний номерний знак НОМЕР_2. Оскільки знаків, забороняючих обгін, по дорозі не було, близько 05 год. 55 хв. почав здійснювати обгін автомобіля ВАЗ. Наголошував, що для здійснення обгону завчасно подав сигнал лівого повороту. У цей час автомобіль, який він обганяв, не включивши, за його словами, сигнал лівого показчика повороту, раптово виїхав на зустрічну смугу, тим самим не надавши йому можливості завершити розпочатий маневр, внаслідок чого ОСОБА_1 раптово був змушений здійснити екстрене гальмування та різко скерувати авто знову на свою смугу руху, але уникнути зіткнення виявилося неможливим. Після зупинки обох автомобілів виявилося, що за кермом автомобіля був ОСОБА_2, поруч була його дружина. Також ОСОБА_1 заявив, що після зіткнення автомобілів ОСОБА_2 увімкнув лівий поворот та почав стверджувати, що при виїзді на зустрічну смугу він також був увімкнений. Сам факт зіткнення стався на смузі зустрічного руху. Наголошував, що в місці здійснення обгону на момент вчинення ним маневру були відсутні перехрестя, а до найближчого перехрестя було достатньо місця для успішного завершення маневру обгону, а тому вважає, що підстав для заборони здійснення обгону немає.

У судовому засіданні ОСОБА_2, водій автомобіля ВАЗ-2103, державний номерний знак НОМЕР_2, який є іншим учасником дорожньо-транспортної пригоди, пояснив, що 27 вересня 2018 року близько 06 ранку зі своєю дружиною рухався у напрямку с. Леськи та перед тим, як повернути наліво, включив сигнал лівого повороту і зайняв крайнє ліве положення. При здійсненні повороту, відчув удар у задню частину свого автомобілю. Вийшовши з автомобіля побачив ОСОБА_1, який спачатку стверджував, що ним не було ввімкнуто сигнал лівого повороту, а після того, як побачив, що сигнал повороту ввімкнено, почав говорити, що цей сигнал було пізно увімкнено.

Свідок ОСОБА_3 у судовому засіданні пояснила, що 27 вересня 2018 року зранку близько 05 год. 55 хв. разом із ОСОБА_1 та його мамою їхали по гриби по Чигиринській трасі. ОСОБА_3 сиділа позаду водія, а його мама сиділа поруч із ним на передньому сидінні. Перед ними дуже повільно рухався автомобіль ВАЗ, у зв'язку з чим ОСОБА_1 було прийнято рішення обігнати даний автомобіль. Рухалися по лівій зустрічній полосі руху. При здійсненні маневру обгону, автомобіль ВАЗ їх підрізав. Стверджує, що автомобіль ВАЗ не подавав сигналу показчика повороту ліворуч.

Свідок ОСОБА_4 у судовому засіданні пояснила, що 27 вересня 2018 року близько 05 год. 55 хв. разом зі своїм сином ОСОБА_1 та ОСОБА_3 їхали по гриби по Чигиринській трасі. Сиділа позаду водія та добре все бачила. Їх автомобіль почав обганяти авто синього кольору, оскільки останній рухався дуже повільно. Водій даного автомобіля не включивши сигналу лівого повороту, почав різко повертати вліво, в результаті чого сталося зіткнення.

Свідок ОСОБА_5 у судовому засіданні пояснила, що 27 вересня 2018 року зранку, (точний час назвати не змогла), зі своїм чоловіком ОСОБА_2 рухалися по Чигиринській трасі в с. Леськи. Перед здійсненням повороту, її чоловік завчасно включив сигнал повороту ліворуч. При самому повороті ліворуч відчули удар, від якого їх повернуло в протилежному напрямку. Коли вони вийшли з автомобіля, назустріч їм вийшов чоловік з автомобіля, а саме ОСОБА_1 і відразу почав їх звинувачувати, що сигнал поворота увімкутим не був.

Суд, заслухавши пояснення ОСОБА_1, свідків, встановив, що ОСОБА_1 27 вересня 2018 року о 05 год. 55 хв. по а/д Черкаси-Чигирин-Кременчук, в с. Леськи, керуючи автомобілем Renault Logan, державний номерний знак НОМЕР_1, на перехресті з вул. Дніпровська при виконанні обгону, не впевнився в безпечності маневру та скоїв зіткнення з автомобілем ВАЗ-2103, державний номерний знак НОМЕР_2, який рухався у попутному напрямку і повертав ліворуч на вул. Дніпровська, внаслідок чого автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив п. 14.6 ПДР України.

Суд критично ставиться до пояснень ОСОБА_1 щодо дорожньої обстановки, яка склалася при здійсненні ним маневру обгону, коли автомобіль ОСОБА_2 рухався попереду і з крайнього лівого положення на перехресті здійснив поворот ліворуч та щодо відсутності на даному відрізку дороги перехрестя та знаків, забороняючих обгін. Суд констатує, що згідно зі схемою ДТП та протоколом про адміністративне правопорушення серії ОБ № 129824 відрізок дороги, на якому ОСОБА_1 здійснив обгін, є перехрестям дороги Чигирин-Черкаси-Кременчук та дороги у напрямку до с. Леськи, Черкаського району, Черкаської області - вул. Дніпровської, а тому водій ОСОБА_1 не мав підстав здійснювати обгін автомобіля ОСОБА_2, оскільки відповідно до п. 14.6.а Правил дорожнього руху України обгін заборонено на перехресті. Однак, ОСОБА_1 всупереч вказаним вимогам ПДР України виїхав на зустрічну смугу руху для здійснення обгону, не переконався у безпечності такого маневру та допустив зіткнення з автомобілем ВАЗ-2103, державний номерний знак НОМЕР_2.

За таких обставин, суд приходить до висновку про порушення ОСОБА_1 вимог п. 14.6.а Правил дорожнього руху України, що знаходиться у прямому причинному зв'язку з дорожньо-транспортною пригодою.

У діях ОСОБА_1 вбачається склад правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП - порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів.

Вина ОСОБА_1 у вчиненому правопорушенні підтверджується:

- даними протоколу про адміністративне правопорушення серії ОБ № 129824;

- даними схеми дорожньо-транспортної пригоди від 27 вересня 2018 року;

- письмовими поясненнями ОСОБА_5;

- письмовими поясненнями ОСОБА_2

Враховуючи особу ОСОБА_1, характер вчиненого ним правопорушення, відсутність обтяжуючих та пом'якшуючих покарання обставин, суд вважає, що до нього необхідно застосувати адміністративне стягнення у виді штрафу.

З ОСОБА_1 на користь держави необхідно стягнути судовий збір у розмірі 352 грн. 40 коп.

На підставі викладеного та керуючись ст. ст. 124, 283, 284 КУпАП, суд,-

п о с т а н о в и в:

Визнати ОСОБА_1 винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у виді штрафу у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 340 (триста сорок) грн.

Стягнути з ОСОБА_1 на користь держави 352 (триста п'ятдесят дві) грн. 40 коп. судового збору.

Постанова може бути оскаржена до судової палати у кримінальних справах апеляційного суду Черкаської області через суд першої інстанції шляхом подання апеляційної скарги протягом 10 днів з дня ухвалення постанови.

Повний текст постанови складено 12 листопада 2018 року.

Суддя: Л. Б. Соколишина