Справа № 163/2998/17
Провадження № 3/163/66/18

ЛЮБОМЛЬСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
ПОСТАНОВА

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

25 січня 2018 року суддя Любомльського районного суду Павлусь О.С., розглянувши направлені Любомльським ВП ГУНП у Волинській області матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянки України, що проживає ІНФОРМАЦІЯ_2, РНОКПП НОМЕР_1,

- за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

В С Т А Н О В И В :

Інспектором СРПП№ 1 Любомльського ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_2 складено протокол про те, що ОСОБА_1, 18.11.2017 року о 21 годині 00 хвилин, керуючи автомобілем Хюндай Акцент, реєстраційний номерний знак НОМЕР_2, в місті Любомль по вулиці Брестській, перед перестроюванням ліворуч подала покажчик сигналу повороту менше як за 50 метрів, не переконалась що це буде безпечно і не створить перешкоди або небезпеки іншим учасникам руху, внаслідок чого допустила зіткнення з автомобілем «Ауді 80», реєстраційний номерний знак НОМЕР_3, чим вчинила правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП.

ОСОБА_1 в судовому засіданні свою вину у вчиненому не визнала та показала, що 18.11.2017 року керуючи належним транспортним засобом завчасно подала покажчик повороту, однак транспортний засіб «Ауді 80», реєстраційний номерний знак НОМЕР_3, який слідував за її автомобілем, порушуючи правила дорожнього руху, а саме перетнувши суцільну смугу руху, почав здійснювати обгін та допустив зіткнення з її автомобілем. Вказала, що пошкодження, які зазнав її автомобіль, спростовують покази водія автомобіля «Ауді» ОСОБА_3 щодо обставин ДТП, так як механізм їх утворення свідчить про те, що вони були створені внаслідок удару в правий бік задньої частини її автомобіля, а не в бік чи іншу частину автомобіля, тобто він бачив як вона здійснює маневр повороту. Після ДТП вона зїхала на ліве узбіччя дороги, пізніше з місця ДТП зїхав і ОСОБА_3, але обоє це здійснили до приїзду працівників поліції.

Свідок ОСОБА_3 в судовому засіданні зазначив, що керуючи автомобілем «Ауді 80», реєстраційний номерний знак НОМЕР_3, в місті Любомль по вулиці Брестській, перед початком суцільної смуги руху почав здійснювати обгін автомобіля Хюндай Акцент, реєстраційний номерний знак НОМЕР_2, оскільки останній їхав з швидкістю не більше 30км/год, однак водій даного транспортного засобу в недозволеному місці здійснив різкий маневр ліворуч, що стало причиною ДТП. Вважає, що в даному випадку водій автомобіля Хюндай Акцент, реєстраційний номерний знак НОМЕР_2, винен у ДТП.

Заслухавши пояснення ОСОБА_1, ОСОБА_3, дослідивши матеріали справи встановлено наступне.

Факт події ДТП підтверджується складеним протоколом відносно ОСОБА_1 та фототаблицями до нього, копією протоколу відносно ОСОБА_3, копіями постанов про накладення адміністративного складення, зокрема на ОСОБА_1 щодо відсутності полісу обовязкового страхування та перетинання суцільної лінії розмітки 1.1. та ОСОБА_3 щодо залишення місця ДТП.

В свою чергу, 14 грудня 2017 року судом винесено ухвалу про направлення матеріалів даної справи для належного оформлення начальнику Любомльського ВП ГУНП у Волинській області, оскільки до протоколу не долученого основного документу схеми місця ДТП.

09.01.2018 року з Любомльського ВП ГУНП повернулись матеріали даної справи після додаткового оформлення, однак вказані в ухвалі суду від 14.12.2017 року недоліки не усунуті, а лише формально відписано, що схема місця ДТП не складалась.

Відповідно до розділу VIIІ «Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі» у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються: 1) схема місця ДТП (додаток 7), яку підписують учасники ДТП та поліцейський; 2) пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності); 3) показання технічних приладів (у разі їх наявності); 4) показання засобів фото- та/або відеоспостереження (у разі їх наявності);5) інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення у справі.

На схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі об'єкти:

1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП;

2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена прив'язка об'єктів та слідів;

3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів;

4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям;

5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та об'єктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту;

6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів;

7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами;

8) ширина тротуарів, узбіччя;

9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття;

10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття;

11) розташування дорожньої розмітки;

12) розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху;

13) розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду.

В обов'язковому порядку на схемі місця ДТП заповнюється таблиця дорожніх умов та зазначаються назви об'єктів, зображених на схемі.

На зворотному боці схеми місця ДТП зазначаються:

1) марка (модель) пошкодженого транспортного засобу;

2) номерний знак транспортного засобу;

3) власник (співвласник) транспортного засобу;

4) серія та номер полісу обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів та назва страхової організації, яка його видала, а у разі його відсутності - посвідчення відповідної категорії осіб, для яких наявність полісу не є обов'язковою;

5) перелік видимих (зовнішніх) пошкоджень транспортного засобу, які сталися внаслідок ДТП;

6) вид пригоди;

7) кількість учасників ДТП;

8) порушення пункту Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року N 1306;

9) результати огляду на стан сп'яніння (у випадку його проведення);

10) тип транспортного засобу.

Зазначена інформація підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

5. При складанні схеми місця ДТП рекомендується:

1) застосовувати спеціальне креслярське приладдя (лінійки, лекала);

2) користуватися загальноприйнятими графічними зображеннями об'єктів та умовними позначками;

3) не порушувати масштабу зображення;

4) деталізувати ту чи іншу ділянку схеми пригоди;

5) використовувати винесення фрагментів за схему.

Якщо при ДТП один з його учасників зник з місця пригоди, поліцейський оформляє схему місця ДТП, відбирає пояснення в потерпілого, свідків (у разі їх наявності), встановлює наявність засобів зовнішнього відео-, фотоспостереження та невідкладно повідомляє уповноважену особу підрозділу патрульної поліції, відповідальну за розшук осіб, що зникли з місця ДТП. Остання зобов'язана вжити всіх можливих заходів для встановлення винуватців ДТП та обставин її вчинення в найкоротший строк, але не більше двох місяців.

Виходячи з положень «Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі», схема місця ДТП слугує першоджерелом та є обовязковим додатком до протоколу про вчинення правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Оскільки Інспектором СРПП№ 1 Любомльського ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_2, всупереч вимогам вищезазначеної інструкції, при складанні протоколу відносно ОСОБА_1 не складено схему місця ДТП, тому суд не може дати належну оцінку іншим наявним, похідним в матеріалах справи доказам, спростувати чи підтвердити покази учасників ДТП, та відповідно встановити факт неправомірних дій учасників ДТП.

Згідно п.1 ст.247 КУпАП, провадження в справі про адміністративне правопорушення підлягає закриттю за таких обставин: відсутність події і складу адміністративного правопорушення.

З огляду на встановлені обставини, справа відносно ОСОБА_1, підлягає закриттю за відсутністю в діях останньої складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Щодо показів учасників ДТП, суд їх розцінює зі сторони кожного, як намір уникнути відповідальності, а не сприяння встановити істину по даному факту.

Керуючись ст.ст. 247, 283, 284 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В :

Провадження у справі про адміністративне правопорушення щодо притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності, передбаченої ст. 124 КУпАП, закрити у звязку з відсутністю в її діях складу адміністративного правопорушення.

Вилучене посвідчення водія серії АСВ № 032065 повернути ОСОБА_1.

Постанова протягом десяти днів з дня її винесення може бути оскаржена в апеляційному порядку до апеляційного суду Волинської області через Любомльський районний суд.

Суддя Любомльського районного суду О.С. Павлусь