Справа № 509/4572/17
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12 січня 2018 року Суддя Овідіопольського районного суду Одеської області Кочко В.К., при секретарі Савченко М.В., за участю правопорушника - ОСОБА_1, його захисника - ОСОБА_2, потерпілого - ОСОБА_3, представника потерпілого - ОСОБА_4, розглянувши матеріали, які надійшли від Овідіопольського ВП ГУНП в Одеській області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, не працює, який мешкає за адресою: Тернополька область, м.Почаїв, вул.Лісова,5а, за ст.124 КУпАП,-

ВСТАНОВИВ:

Згідно протоколу серії БР №014749 складеного 06.11.2017 року складеного щодо ОСОБА_1 вбачається, що 03 листопада 2017 року, о 18 год. 00 хв., водій ОСОБА_1 керуючи автомобілем НОМЕР_1, рухаючись по дорозі по вул.Чорноморців в смт.Великодолинське Овідіопольського району Одеської області при зустрічному розїзді, обїжджаючи перешкоду, не надав переваги в русі автомобілю НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_3, який рухався назустріч, та не дотримався безпечного бокового інтервалу в наслідок чого допустив зіткнення з ним, транспортні засоби отримали механічні пошкодження, чим порушив п.13.1,13.4 ПДР.

ОСОБА_1 у судовому засіданні вину не визнав та пояснив, що правил дорожнього руху не порушував, їхав по своєї полосі руху з допустимою швидкістю, на полосу зустрічного руху не виїжджав.

Потерпілий ОСОБА_3 у судовому засіданні пояснив, що керуючи автомобілем «Ніссан» рухався по своїй полосі руху, водій ОСОБА_1 керуючи автомобілем «Ауді» обїжджаючи перешкоду, виїхав на його (зустрічну) смугу та допустив зіткнення з його автомобілем.

Заслухавши пояснення ОСОБА_1, його захисника, ОСОБА_3, його представника, дослідивши матеріали справи та відеозапис з відео-реєстратора, прихожу до висновку, що справа підлягає закриттю.

Відповідно до Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі затвердженої Наказом Міністерства внутрішніх справ України 07.11.2015р. №1395 у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються: схема місця ДТП, яку підписують учасники ДТП та поліцейський.

На схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі обєкти: 1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП; 2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена привязка обєктів та слідів; 3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів; 4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; 5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та обєктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; 6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів; 7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами; 8) ширина тротуарів, узбіччя; 9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; 10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; 11) розташування дорожньої розмітки . Зазначена інформація підтверджується підписами водіїв транспортних засобів.

Як вбачається зі схеми ДТП складеної працівниками поліції, як додаток до протоколу про адміністративне правопорушення, не встановленні всі обставини дорожньо-транспортної пригоди, яку зобовязанні були зафіксувати працівники поліції у відповідності до Інструкції, а саме: сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена привязка обєктів та слідів; сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та обєктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; ширина тротуарів, узбіччя; розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття. Відсутність даних обставин у схемі ДТП позбавляє можливості встановити, що в діях ОСОБА_1 є склад правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Відповідно до п.1 ст.247 КУпАП - провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за таких обставин: відсутність складу адміністративного правопорушення.

Враховуючи вищевикладене вважаю, що в діях гр.ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, а тому справа підлягає закриттю.

Керуючись ст.247 п.1 КУпАП, -

ПОСТАНОВИВ:

Адміністративну справу про притягнення гр.ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_2, до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП - закрити, у звязку з відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Постанова може бути оскаржена до апеляційного суду Одеської області через Овідіопольський районний суд Одеської області протягом 10-ти днів з дня її винесення.

Суддя: ОСОБА_5