КИЇВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД м. ПОЛТАВИ
Справа №552/4075/18
Провадження № 3/552/1192/18
П О С Т А Н О В А

про призначення експертизи

14.08.2018 року. м. Полтава

суддя Київського районного суду м. Полтави Шиян В.М. за участі адвоката ОСОБА_1, учасників ДТП ОСОБА_2 та ОСОБА_3, розглянувши матерiали, що надiйшли з УПП в Полтавській області щодо ОСОБА_2 про притягнення його до адмiнiстративної вiдповiдальностi за ст.124 КУпАП, -

встановив:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення БД № 050686 від 11.07.2018 року, 11.07.2018 року близько 09 год. 20 хв. в м. Полтаві по вул. Половка, 14а, водій ОСОБА_2, керуючи автомобілем ОСОБА_4 д.н.з. НОМЕР_1 не надав перевагу в русі та допустив зіткнення з трактором колісним Т-150-09 д.н.з. НОМЕР_2 з причепом, під керуванням водія ОСОБА_3, що рухався в попутному напрямку, по тій смузі руху, на яку він мав намір перестроїтися. Внаслідок чого транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень, чим порушив вимоги п.10.1, 10.3 ПДР, за що відповідальність передбачена ст..124 КУпАП.

В суді ОСОБА_2 винним себе у вчиненні адмінправопорушення не визнав та пояснив, що він рухався за кермом свого автомобіля по вул. Половка в м. Полтаві в напрямку вул. ОСОБА_5 та на регульованому перехресті з вул. О. Гончара зупинився у крайній лівій смузі на червоне світло світлофору. Перед ним також зупинилося два автомобіля, які збиралися здійснювати маневр поворот ліворуч. Зупинившись на світлофорі він побачив, що на крайній правій смузі перед світлофором зупинився легковий автомобіль, а за ним на відстані близько восьми метрів зупинився трактор Т-150К. Оскільки між ними була достатньо велика відстань (8-10 метрів) він перестроївся з лівої смуги у праву, щоб безперешкодно продовжити рух прямо. Але як тільки увімкнулося зелене світло світлофора, на задню праву частину його автомобіля одразу ж наїхав трактор. Вважає, що в його діях немає порушень ПДР, оскільки водій трактора Т-150К повинен був побачити, що він здійснює маневр перестроювання та повинен був його пропустити. Також не згоден зі схемою ДТП, оскільки під час наїзду його автомобіль практично повністю заїхав на праву смугу руху перед трактором.

Допитаний в суді учасник ДТП ОСОБА_3 розповів, що коли він рухаючись за кермом трактора Т-150К по вул. Половка в м. Полтаві зупинився на перехресті з вул. ОСОБА_6 на червоне світло світлофора у крайній правій смузі, то попереду, метрів за три від нього, також стояв легковий автомобіль. Після того як загорілося зелене світло світлофора він почав рух і наїхав на автомобіль ОСОБА_4, який наполовину заїхав на смугу його руху і який йому не було видно взагалі. Також пояснив, що з моменту початку руху до зупинки він проїхав не більше одного метра. Вважає, що ДТП сталося саме з вини водія ОСОБА_4, який почав змінювати напрямок руху, створюючи перешкоду у русі іншим учасникам дорожнього руху.

Допитаний в суді свідок ОСОБА_7 розповів, що він рухався у лівій смузі позаду автомобіля ОСОБА_4 по вул. Половка та бачив як зазначений автомобіль спочатку зупинився, а потім здійснив маневр та виїхав на праву смугу руху перед трактором Т-150К, при цьому перед початком руху автомобіль ОСОБА_4 практично повністю заїхав на праву смугу і із-за трактора задня частина автомобіля ОСОБА_4 виглядала не більше ніж на 1,5 метри. Коли загорілося зелене світло світлофора трактор відразу почав рух і наїхав на автомобіль ОСОБА_4.

Захисник ОСОБА_2 адвокат ОСОБА_1 .Л. заявив клопотання про призначення судової авто-технічної експертизи.

Заслухавши пояснення учасників ДТП, дослідивши матеріали справи, приходжу до висновку, що для правильного вирішення справи необхідно призначити авто-технічну експертизу.

При проведенні експертизи необхідно врахувати дані матеріалів справи, показання учасників ДТП та свідка, а також наступні вихідні дані:

ДТП скоєно в світлий час доби, без гальмування, передньою лівою частиною трактора Т-150К 11282ВІ в праву задню частину автомобіля ОСОБА_4 Тур д.н.з. НОМЕР_1;

профіль ділянки дороги та її стан: горизонтальна ділянка мокрого асфальтобетонного покриття;

технічний стан транспортних засобів: технічно справні;

завантаження трактора Т-150К на час ДТП: причеп з вантажем вагою 7 тон;

завантаження автомобіля ОСОБА_4 Тур: без пасажирів та завантаження.

Керуючись ст.ст.268, 273, 278, 280 КУпАП, -

постановив:

Призначити по справi судову авто-технiчну експертизу, виконання якої доручити експертам Полтавського НДЕКЦ МВС України в Полтавській області.

На вирiшення експертизи поставити наступні питання:

1. Чи мав водій автомобіля марки ОСОБА_4 Тур д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_2 технічну можливість попередити зіткнення з трактором Т-150К д.н.з. 11282ВІ з причепом марки 1ПТС9 д.н.з.11277ВІ, під керуванням водія ОСОБА_3 в даних дорожніх умовах?

2. Чи маються невідповідності з вимогами ПДР в діях водія автомобіля марки ОСОБА_4 Тур д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_2 які знаходяться в причинному зв'язку з виникненням ДТП?

3. Чи мав водій трактора Т-150К д.н.з. 11282ВІ з причепом марки 1ПТС9 д.н.з.11277ВІ ОСОБА_3 технічну можливість попередити зіткнення з автомобілем марки ОСОБА_8 Тур д.н.з. НОМЕР_1, під керуванням водія ОСОБА_2 в даних дорожніх умовах?

4. Чи маються невідповідності з вимогами ПДР в діях водія трактора Т-150К д.н.з. 11282BI з причепом марки 1ПТС9 д.н.з. 11277ВІ ОСОБА_3, які знаходяться у причинному звязку з виникненням ДТП?

В розпорядження експертiв надати матерiали справи № 552/4075/18.

Суддя Шиян В.М.