Справа №279/2420/18
Провадження № 3/279/1003/18
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

23 липня 2018 року м. Коростень

Суддя Коростенського міськрайонного суду Житомирської області Коваленко В.П., розглянувши справу про адміністративне правопорушення відносно:

ОСОБА_1,ІНФОРМАЦІЯ_1, мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2, працюючого водієм ФОП « ОСОБА_2В.», іден. номер. 1,-

за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

ВСТАНОВИВ:

В провадженні Коростенського міськрайонного суду перебуває на розгляді справа по адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БД № 065082 від 23.04.2018 року ОСОБА_1, 22 квітня 2018 року о 23 годині 55 хвилин на 139 км автодороги Київ - Ковель, керуючи транспортним засобом - автомобілем НОМЕР_1 при зустрічному роз"їзді, не врахував дорожньої обстановки, не дотримався безпечного бокового інтервалу та скоїв зіткнення з автомобілем НОМЕР_2 з напівпричепом - цистерною « METAL VORAIC CSPP - 29 ВТ» д.н.з. НОМЕР_3 , який рухався назустріч. При ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

19.06.2018 року по справі була призначена авто технічна експертиза.

10.07.2018 року від експерта Державного науково - дослідного експертно- криміналістичного центру м. Житомир надійшло клопотання про надання додатково вихідних даних.

Суд вважає, що клопотання підлягає до задоволення, оскільки ненадання експерту вихідних даних унеможливлює проведення в повному обсязі авто - технічної експертизи.

Відповідно до ст. 251 КУпАП України розгляд справи про адміністративне правопорушення доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи.

На підставі викладеного та керуючись ст. 251 Кодексу України про адміністративні правопорушення , суддя -

ПОСТАНОВИВ :

Витребувати з Коростенського ВП ГУНП в Житомирській області додаткові вихідні дані обставин дороржньо транспортної пригоди, яка мала місце 23.04.2018 року на 139 км а/д Київ - Ковель- Яготин, для проведення по справі авто - технічної еспертизи з відображенням:

1.Погодні умови ( ясно, хмарно, опади) та освітлення ( відсутність такої, вуличні ліхтарі і т. ін.) в момент скоєння пригоди.

2.Характеристику ділянки дороги вулиці на місці пригоди:

2.1 Стан проїзної частини дороги ( ширина і стан покриття, кути ухилу дороги чи підйому, наявність розмітки, радіус закруглення дороги). Крім цього, якщо це необхідно для проведення дослідження, слід навести дані про стан,ширину узбіч, придорожньої смуги. При наявності тротуарів, слід вказати висоту бордюр них каменів,тип, стан, ширину покриття тротуарів.

2.2 Координати місця наїзду, зіткнення, перекидання ( тобто, в якій частині дороги по ширині та в поздовжньому напрямку відносно до вибраного орієнтира та відносно до початку чи кінця слідів гальмування мав місце первинний контакт, в зоні дії яких дорожніх знаків сталася пригода.

2.3 Характер розташування та результати замірів слідів, залишених на місці ДТП ( слідів ковзання ( « юзу») коліс, слідів їх перед блокувального гальмування, бокового зміщення, тертя на проїзній частині та узбіччях, подряпин і т. ін.).

2.4 Розташування транспортних засобів та інших об,єктів ( осколків скла, землі, що осипалася з транспортних засобів, а також інших їх деталей чи їх фрагментів, що відділилися при первинному контакті) на місці ДТП, в тому числі й відносно зафіксованих слідів гальмування чи руху коліс транспортних засобів, причетних до пригоди.

3. Технічний стан транспортного засобу до та після ДТП ( справність гальмової системи, рульового керування, приладів освітлення, стан шин, підвіски, а також деформації, які отримав транспортний засіб в результаті пригоди).

4. Швидкість, якщо не залишилось слідів гальмування, або зафіксована лише їх частина ( наприклад, до моменту зіткнення, або якщо транспортний засіб після наїзду був розгальмований), і характер руху транспортних засобів перед пригодою.

5. Дані про видимість ( загальна тобто в напрямку руху, і конкретна, тобто перешкоди) та оглядовість для водіїв ( зокрема розташування об,єктів, що можуть обмежувати видимість, стан лобового скла, склоочисників).

6. Дані про напрямок, швидкість і характер руху інших учасників ДТП ( зустрічного транспорту, пішохода, велосипедне гужового транспорту і т ін.).

7. Чи подавались ( і які саме звукові, світлові, рукою) попереджувальні сигнали водієм перед пригодою і на якій відстані до місця зіткнення, наїзду.

8. Відомості про момент виникнення небезпеки для руху водієві транспортного засобу ( оскільки згідно з вимогами посадових інструкцій експерт - авто технік не має права самостійно вирішувати такі питання, крім випадків,коли для цього необхідне проведення розрахунків).

9. Інші дані, що мають значення для встановлення механізму ДТП та проведення подальшого дослідження для встановлення причин пригоди.

Довідку з додатковими вихідними даними направити безпосередньо до Коростенського міськрайонного суду (11500, м. Коростень, вул. Сосновського,38 ) протягом десяти днів з дня отримання ухвали суду.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: Коваленко В.П.