Справа № 190/974/17
Провадження №3/190/2/18

ПОСТАНОВА

11 липня 2018 року м. Пятихатки

Дніпропетровської області

П'ятихатський районний суд

Дніпропетровської області

В складі головуючого судді Митошоп В.М.

За участі секретаря Москалець А.В.

розглянувши адміністративний матеріал, що надійшов з Криничанського ВП Кам»янського ВП ГУНП України в Дніпропетровській області відносно : ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1,який народився в м. Пятихатки Дніпропетровської області, працюючого оперуповноваженим ДУ Пятихатської ВК 122Дніпропетровської області, проживаючого ІНФОРМАЦІЯ_2

про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, -

встановив:

На розгляді Пятихатського районного суду Дніпропетровської області знаходиться адміністративна справа відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення ОСОБА_1 23.07.2017 року о 00.30 годині на 162 км + 400 м автомобільної дороги «Знамянка Луганськ Ізварино» Криничанського району Дніпропетровської області керуючи автомобілем НОМЕР_1, не був уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, не дотримавшись безпечної дистанції, в наслідок чого здійснив зіткнення з автомобілем НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2, в результаті чого транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав та пояснив, що 23.07.2017 року, керуючи автомобілем НОМЕР_3 рухався по автошляху «Знамянка Луганськ Ізварино» в сторону м. Дніпро. В цей час попереду нього їхав автомобіль TOYOTA RAV 4. На відстані близько 20-25 метрів від автомобіля TOYOTA RAV 4, ввімкнувши сигнал повороту, почав маневр «обгону» вказаного автомобіля. Коли майже зрівнявся з автомобілем TOYOTA RAV 4, водій автомобіля різко виїхав на його смугу руху по якій він здійснював обгін, не вмикаючи жодного сигналу. З метою уникнення зіткнення він різко загальмував та вивернув кермо автомобіля на праву смугу руху. Внаслідок чого зіткнувся задньою частиною автомобіля з автомобілем TOYOTA RAV 4. Внаслідок зіткнення у нього пошкоджено заднє ліве крило автомобіля, у автомобіля TOYOTA RAV 4 пошкоджено заднє праве крило. Просить призначити по справі судову автотехнічну експертизу.

ОСОБА_2 в судовому засіданні пояснив, що 23.07.2017 року він разом із своєю цивільною дружиною рухався на належному їм автомобілі НОМЕР_2 по правій смузі руху автомобільної дороги «Знамянка Луганськ Ізварино» в сторону м. Дніпро. Оскільки була ніч, автомобільна дорога погано освітлюється, а дорожнє покриття зіпсоване, він рухався з малою швидкістю. Побачивши перед собою велику вибоїну він загальмував та відразу почув різкий, короткий звук гальм, через декілька секунд відбувся удар в задню частину автомобіля. Після чого він побачив як на край дороги відкачується автомобіль ГАЗ. Смуги руху не міняв, весь час рухався по правій смузі.

Свідок ОСОБА_3 в судовому засіданні пояснила, що вона є дружиною ОСОБА_2, 23.07.2017 року вночі вони разом з чоловіком їхали на своєму автомобілі до м. Дніпро. Швидкість руху автомобіля була маленькою, близько 65 км/ год., попереду вони побачили доволі велику яму та щоб не пошкодити автомобіль ОСОБА_2 почав гальмувати, відразу після чого відчули удрав в задню частину автомобіля. Вийшовши з автомобіля з краю дороги побачили автомобіль ГАЗ та викликали працівників ДАІ.

Свідок ОСОБА_4 пояснив, що в момент ДТП за участі ОСОБА_1 знаходився на передньому пасажирському сидінні автомобіля ГАЗ та дав покази аналогічні свідченням Матяш.Автомобілі рухалися зі швидкістю близько 60 км/год. в момент випередження автомобіль ГАЗ рухався зі швидкістю близько 65 км/год.

В судове засідання 11.07.2018р. сторони не явилися, про розгляд справи повідомлені належним чином, від ОСОБА_1 поступила заява про розгляд справи у його відсутність та заявив клопотання про призначення по справі авто технічної експертизи.

Дослідивши матеріали справи, суд дійшов висновку, щодо необхідності задоволення клопотання про призначення авто технічної експертизи.

Вихідні дані :

-ДТП відбулася 23.07.2017 року о 00.30 годині на 162 км + 400 м автомобільної дороги «Знамянка Луганськ Ізварино» Криничанського району Дніпропетровської області

-Задньою лівою частиною автомобіля марки «ГАЗ 3102», р.н. АЕ 0432ЕС під керуванням водія ОСОБА_1 з задньою правою частиною автомобіля НОМЕР_4 під керуванням ОСОБА_2.;

-Напрямок руху автомобілів попутний, проїзна частина автошляху шириною 7,4 м. для руху в двох попутних напрямках, ширина кожної проїзної частини 3,7м.,покриття асфальто бетон, сухий, має вибоїни та напливи, загруженість автомобіля «ГАЗ 3102 » водій, пасажир на передньому пасажирському сидінні, загруженість автомобіля TOYOTA RAV 4 водій, пасажир на передньому пасажирському сидінні;

-Місце зіткнення знаходиться на смузі руху автомобіля TOYOTA RAV 4 на 162 км + 400 м автомобільної дороги «Знамянка Луганськ Ізварино» Криничанського району Дніпропетровської області;

-Автомобіль марки «ГАЗ 3102», р.н. НОМЕР_5, після ДТП розташований передньою частиною в напрямку м. Дніпро на узбіччі, відстань від осі лівого заднього колеса по краю проїзної частини 5,3м. та до місця зіткнення на проїзній частині 2,3м.;

- Автомобіль TOYOTA RAV 4 р.н. НОМЕР_6 , після ДТП розташований передньою частиною на правому узбіччі в напрямку м. Дніпро, відстань від осі правого переднього колеса до краю узбіччя складає 1,3м., відстань від осі заднього правого колеса до краю узбіччя складає 1,7м., відстань від осі заднього лівого колеса по краю проїзної частини автошляху до 163 кілометрвого стовпа складає 400 м.;

-Сліди гальмування автомобіля НОМЕР_7 на правій смузі руху по ходу руху автомобіля НОМЕР_4, з лівої сторони складають 9.2 м., з правої сторони 8 м.;

-Швидкість автомобіля НОМЕР_7 під керуванням водія ОСОБА_1 зі свідчень водія 70 км/год.;

-Швидкість автомобіля НОМЕР_4 під керуванням ОСОБА_2 зі свідчень водія 60-80 км/год.;

-Швидкість автомобілів 60 км/год, в момент випередження, швидкість автомобіля ГАЗ 3102 65 км/год., зі свідчень свідка ОСОБА_4.

Розташування автомобіля НОМЕР_8 відносно меж проїзної частини (по ширині) та відносно місця зіткнення у момент початку виконання водієм автомобіля НОМЕР_8 ОСОБА_1 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_9 згідно показів ОСОБА_1 на місці огляду складає: від правого переднього колеса до правого краю проїзної частини - 2,5 м., від правого заднього колеса до правого краю проїзної частини - 2 м., від переднього правого колеса до місця зіткнення 82,9м..

Розташування автомобіля НОМЕР_9, відносно меж проїзної частини (по ширині) та відносно місця зіткнення у момент початку виконання водієм автомобіля НОМЕР_9 маневру ліворуч (на ліву смугу для руху) згідно показів ОСОБА_1 на місці огляду складає: відстань від правого переднього колеса до правого краю проїзної частини 0,2 м., відстань від правого переднього колеса до місця зіткнення 38,9м.,відстань від переднього правого колеса автомобіля «ГАЗ-3102» до заднього правого колеса автомобіля «Тоуota RАV-4» склала 40.8м..

Траєкторія руху автомобіля НОМЕР_8 до зіткнення (з привязкою до лівої межі проїзної частини автошляху через кожні 5 метрів) з моменту початку виконання водієм ОСОБА_1 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_9 до місця зіткнення згідно показів ОСОБА_1 на місці огляду складає: 3,5м.,2,9м., 2.8м., 3.0м., 3.0м., 3.0м., 3.0м.,3.2м., 3.4м., 3.4м.,4.0м., 4.4.м., 4.9.м.,5.9м., 6.5м.,7.2м..

Розташування автомобіля НОМЕР_8 відносно меж проїзної частини (по ширині) та відносно місця зіткнення у момент початку виконання водієм автомобіля НОМЕР_8 ОСОБА_1 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_9 згідно показів ОСОБА_2 на місці огляду складає: від правого переднього колеса до правого краю проїзної частини 1.7 м., від правого заднього колеса до правого краю проїзної частини 1.5 м., від переднього правого колеса до місця зіткнення 33м..

Розташування автомобіля НОМЕР_9 відносно меж проїзної частини (по ширині) та відносно місця зіткнення у момент початку виконання водієм автомобіля НОМЕР_8 ОСОБА_1 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_9 згідно показів ОСОБА_2 на місці огляду складає: відстань від правого переднього колеса до правого краю проїзної частини 0,6 м., від правого заднього колеса до правого краю проїзної частини 0.5 м., відстань від переднього колеса до місця зіткнення 22.7м.,відстань від переднього правого колеса автомобіля «ГАЗ-3102» до заднього правого колеса автомобіля «Тоуota RАV-4» склала 8.1м..

Траєкторія руху автомобіля НОМЕР_8 до зіткнення (з привязкою до лівої межі проїзної частини автошляху через кожні 5 метрів) з моменту початку виконання водієм ОСОБА_1 маневру обгону (випередження) автомобіля НОМЕР_9 до місця зіткнення згідно показів ОСОБА_2 на місці огляду складає: 5,5м.,5,25м., 6,2м., 6.8 м., 8,2м., 8,5м..

-

Керуючись ст. 273, 280 КУпАП, суд -

постановив:

В справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП призначити авто технічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

-Який характер та напрямок руху транспортних засобів до ДТП?

-Розвиток ДТП від початкової до кінцевої фази?

-Яке було взаємне положення транспортних засобів в момент зіткнення відносно один одного ?

-Яка швидкість руху транспортних засобів до зіткнення, виходячи із слідів гальмування на дорожному покритті, та пошкоджень на транспортних засобах?

-Коли кожен із водіїв міг передбачити виникнення небезпеки для руху?

-Чи була технічна можливість у кожного з водіїв запобігти дорожньо транспортній пригоді?

-Як повинен був діяти кожен з водіїв в конкретній ситуації з точки зору забезпечення безпеки руху?

-Чи відповідали дії обох водіїв транспортних засобів технічним вимогам правил дорожнього руху?

-Чи мався причинний зв»язок між діями обох водіїв по керуванню транспортним засобом, та зіткненням?

-Чи вбачається в діях водіїв ОСОБА_5 та ОСОБА_6 невідповідність вимогам ПДР України, які знаходяться в причинному зв»язку із зазначеною ДТП ?

Проведення експертизи доручити Дніпропетровському НДІ судових експертиз.

Для дослідження експертам надати матеріали адміністративної справи відносно ОСОБА_1 за ст..124 КУпроАП.

По справі оголосити перерву до 13 год. 00 хв. 28.08.2018р., для отримання висновку експертизи.

Головуючий-суддя