Справа № 500/5913/17 Провадження № 3/500/1658/17
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

10 листопада 2017 року місто Ізмаїл

Суддя Ізмаїльського міськрайонного суду Одеської області Швець В.М., розглянувши матеріали адміністративного провадження у відношенні:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, не працюючого, що мешкає: Одеська область, місто Ізмаїл, вулиця Можайського, 3,

про здійснення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В:

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення 6 жовтня 2017 року о 17 годині 10 хвилин ОСОБА_1 на автодорозі М-15 Одеса Рені на 142км+200м, керував автомобілем ОСОБА_2 держ. номер НОМЕР_1, буксирував причіп Бджілка держ.номер 16729 АА, не вибрав безпечну швидкість руху, інтервал, дистанцію, здійснив зіткнення з причепом марки 814000 держ.номер ВН0319ХТ, який буксував автомобіль НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_3, в результате чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження, чим порушив п.13.1 Правил дорожнього руху.

ОСОБА_1 притягується до адміністративної відповідальності за здійснення правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП - порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

В судовому засіданні ОСОБА_1 провину у скоєнні вказаного правопорушення не визнав, дав пояснення, що дійсно у вказаному місці зіткнувся з причепом автомобіля ВАЗ 21043. Але сталося це через порушення правил дорожнього руху автомобілем ВАЗ 2106, який створив аварійну обстановку, а також через те, що у причепа автомобіля ВАЗ 21043 не працювали покажчики поворотів.

Дослідивши матеріали справи, переглянувши відеозапис з відео регістратора з автомобіля ОСОБА_1, вислухавши його пояснення, суд доходить висновку про відсутність в діях ОСОБА_1 складу правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Так згідно до п.13.1 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету міністрів України № 1306 від 10 жовтня 2001 року водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.

Проте, згідно до матеріалів справи жодного доказу порушення вище зазначених правил з боку ОСОБА_1 не надано, окрім припущень осіб, що складали протокол про адміністративне правопорушення. Так згідно до оглянутого відеозапису та пояснень самого ОСОБА_1, останній дійсно рухався на автомобілі ОСОБА_2 держ. номер НОМЕР_1, буксирував причіп Бджілка держ.номер 16729 АА на автодорозі М-15 Одеса Рені на 142км+200м, коли з виїзду із автозаправної станції виїхав автомобіль ВАЗ 2106 зеленого кольору держ.номер о6944ОІ, в порушення вимог Правил дорожнього руху: п.п. «д» п.2.3. - не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху; п.10.1. - перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху; п.10.2. - виїжджаючи на дорогу з житлової зони, дворів, місць стоянки, автозаправних станцій та інших прилеглих територій, водій повинен перед проїзною частиною чи тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, що рухаються по ній, а з'їжджаючи з дороги - велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких він перетинає. Вказані дій змусили ОСОБА_1 змінити напрямок руху, внаслідок чого сталося зіткнення з причепом марки 814000 держ.номер ВН0319ХТ, який буксував автомобіль НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_3, який виконував маневр повороту наліво, при цьому покажчики поворотів на причепі не працювали, що є порушенням Правил дорожнього руху: п.9.2. - водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку: а) перед початком руху і зупинкою; б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом; п.9.3. - у разі відсутності або несправності світлових покажчиків повороту сигнали початку руху від правого краю проїзної частини, зупинки зліва, повороту ліворуч, розвороту або перестроювання на смугу руху ліворуч подаються лівою рукою, витягнутою вбік, або правою рукою, витягнутою вбік і зігнутою у лікті під прямим кутом угору; п.9.4. - подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50-100 м у населених пунктах і за 150-200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху. Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів.

Тобто немає жодного доказу про наявність в діях ОСОБА_1 ознак правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП. Крім того, особами, що складали протокол про адміністративне правопорушення не встановлений та не опитаний водій автомобіля ВАЗ 2106 зеленого кольору держ.номер о6944ОІ, а також не встановлені та не опитані інші можливі свідки дорожньої пригоди. Тому суд доходить до висновку, що в діях ОСОБА_1 відсутні жодна ознака складу адміністративного правопорушення, передбачена диспозицією ст.124 КУпАП.

За таких обставин суд доходить висновку про відсутність в діях ОСОБА_1 складу правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, а тому провадження відносно нього підлягає закриттю відповідно до п.3 ч.1 ст.284 та п.1 ч.1 ст.247 КУпАП

Керуючись ст.ст.124,247,284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя

П О С Т А Н О В И В:

Провадження у справі про адміністративне правопорушення за ст.124 КУпАП відносно ОСОБА_1 закрити за відсутності в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова судді у справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржена протягом десяти днів з дня винесення постанови особою, яку притягнуто до адміністративної відповідальності, її законним представником, захисником, потерпілим, його представником, а також прокурором у випадках, передбачених ч.5 ст.7 КпАП України та ч.1 ст.287 КпАП України.

Суддя: ОСОБА_4