Справа № 676/2048/17
Номер провадження 3/676/654/17
П О С Т А Н О В А

про призначення експертизи

24 липня 2017 року м. Камянець-Подільський

Суддя Камянець-Подільського міськрайонного суду Хмельницької області Черепахін В.О., при секретарі судового засідання Мостовій Н.С., з участю: представника потерпілого ОСОБА_1 адвоката ОСОБА_2, осіб, які притягаються до адміністративної відповідальності, ОСОБА_3 та ОСОБА_4, захисників адвокатів ОСОБА_5 та ОСОБА_6, розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.Камянець-Подільському справу про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП, щодо ОСОБА_3 та ОСОБА_4,

В С Т А Н О В И В:

У провадженні Камянець-Подільського міськрайонного суду Хмельницької області перебуває справа про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП, щодо ОСОБА_3 та ОСОБА_4

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення серії АП1 № 423353 від 10.04.2017 року ОСОБА_4 26.02.2017 року о 07 год. 20 хв. на автодорозі Житомир-Чернівці 276 км +50 м., керуючи транспортним засобом автомобілем «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, перед зміною напрямку руху не переконався, що це буде безпечно, виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення з автомобілем марки «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_7 Внаслідок ДТП учасники отримали тілесні ушкодження, які по степені тяжкості не відноситься до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, а транспортні засоби отримали механічні пошкодження, чим порушив вимоги пунктів 10.1, 12.3. ПДР України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст.124 КУпАП.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії АП1 № 423354 від 10.04.2017 року ОСОБА_3 26.02.2017 року о 07 год. 20 хв. на автодорозі Житомир-Чернівці 276 км +50 м., керуючи транспортним засобом автомобілем «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, не врахував дорожню обстановку, виїхав з другорядної дороги на головну де допустив зіткнення з автомобілем марки «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1 Внаслідок ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, а водій ОСОБА_3 отримав тілесні ушкодження, які по степені тяжкості не відноситься до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, чим порушив вимоги пункту 16.11 ПДР України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст.124 КУпАП.

В судовому засіданні захисники ОСОБА_5 та ОСОБА_6 заявили клопотання, яке підтримали особи, які притягаються до адміністративної відповідальності, та проти якого заперечив представник потерпілого ОСОБА_8 адвокат ОСОБА_2, про призначення судової автотехнічної експертизи. При цьому, адвокат ОСОБА_5 просила поставити на вирішення експерту питання: який механізм зіткнення транспортних засобів?, з якою швидкістю рухався водій автомобіля автомобіль «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, до моменту зіткнення з автомобілем «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3?, чи бачив водій автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, з місця свого розташування із врахуванням кругообзіру із транспортного засобу безпосередньо перед початком руху із поворотом ліворуч із другорядної дороги автомобіль «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, який рухався по головній дорозі? та як повинні були діяти водій автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, та водій автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, в даній дорожній обстановці відповідно до Правил дорожнього руху України? У свою чергу адвокат ОСОБА_6 просив поставити на вирішення експерту питання чи на момент зіткнення автомобілів «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, та «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, створили аварійну ситуацію для водія автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4? та як повинен був діяти водій автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці відповідно до Правил дорожнього руху України?

Заслухавши думку учасників судового розгляду, суд уважає за необхідне задовольнити клопотання захисників та призначити судову автотехнічну експертизу, оскільки призначення вказаної експертизи необхідно для зясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань.

Згідно ч.1 ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), в провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі, коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

При цьому, на думку суду запропоновані захисниками на вирішення експерту питання є необхідними для зясування обставин, що мають значення для справи і потребують спеціальних знань, за виключенням питань: який механізм зіткнення транспортних засобів ? та чи бачив водій автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, з місця свого розташування із врахуванням кругообзіру із транспортного засобу безпосередньо перед початком руху із поворотом ліворуч із другорядної дороги автомобіль «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, який рухався по головній дорозі, оскільки ці питання є неконкретними, що унеможливлює їх вирішення експертом.

У той же час, на думку суду для повного та всебічного зясування обставин, що мають значення для справи, на вирішення експерту необхідно поставити також і інші питання, які не були запропоновані ініціаторами клопотання, зокрема: як повинні були діяти водії всіх чотирьох автомобілів у даній дорожній обстановці, виходячи з технічних вимог ПДР, з метою забезпечення безпеки руху?, чи відповідали дії водіїв усіх чотирьох автомобілів технічним вимогам ПДР?, чи мав технічну можливість водій автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, ОСОБА_1 у даній дорожній обстановці уникнути зіткнення з автомобілем «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3, шляхом застосування своєчасного гальмування або шляхом його об»їзду, з моменту виявлення небезпеки для його руху?, чи мав технічну можливість водій автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці уникнути зіткнення з автомобілем «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_7, шляхом застосування своєчасного гальмування або шляхом обїзду справа перешкоди для його руху двох автомобілів «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1 та «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3, що зіткнулися в результаті ДТП, з моменту виявлення небезпеки для його руху ? та що з технічної точки зору є причиною обох ДТП?

Керуючись ст.273 КУпАП, суд

П О С Т А Н О В И В :

Задовольнити клопотання захисників ОСОБА_5 та ОСОБА_6 про призначення судової автотехнічної експертизи.

Призначити у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП, щодо ОСОБА_3 та ОСОБА_4 судову автотехнічну експертизу, виконання якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ при МВС України, попередивши експертів про кримінальну відповідальність по ст.ст.384, 385 КК України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1. Як повинен був діяти водій автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, ОСОБА_3 у даній дорожній обстановці, виходячи з технічних вимог ПДР, з метою забезпечення безпеки руху?

2. Як повинен був діяти водій автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, ОСОБА_1 у даній дорожній обстановці, виходячи з технічних вимог ПДР, з метою забезпечення безпеки руху?

3. Як повинен був діяти водій автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці, виходячи з технічних вимог ПДР, з метою забезпечення безпеки руху?

4. Як повинен був діяти водій автомобіля автомобіля «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, ОСОБА_7 у даній дорожній обстановці, виходячи з технічних вимог ПДР, з метою забезпечення безпеки руху?

5. Чи відповідали дії водія автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, ОСОБА_3 технічним вимогам ПДР?

6. Чи відповідали дії водія автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, ОСОБА_1 технічним вимогам ПДР?

7. Чи відповідали дії водія автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4 технічним вимогам ПДР?

8. Чи відповідали дії водія автомобіля «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, ОСОБА_7 технічним вимогам ПДР?

9. Яка була швидкість руху автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1 безпосередньо перед зіткненням із автомобілем «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3?

10. Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, ОСОБА_1 у даній дорожній обстановці уникнути зіткнення з автомобілем «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3, шляхом застосування своєчасного гальмування або шляхом його об»їзду, з моменту виявлення небезпеки для його руху (початок виконання водієм автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, ОСОБА_3 маневру повороту ліворуч)?

11.Чи була створена аварійна обстановка для водія автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4 в результаті зіткнення автомобілів «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1 та «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3?

12. Чи мав технічну можливість водій автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці уникнути зіткнення з автомобілем «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_7, шляхом застосування своєчасного гальмування або шляхом обїзду справа перешкоди для його руху двох автомобілів «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1 та «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3, що зіткнулися в результаті ДТП, з моменту виявлення небезпеки для його руху (момент ДТП з участю автомобілів «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1 та «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3М.)?

13. Що з технічної точки зору є причиною ДТП з участю автомобілів «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3 та «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1?

14. Що з технічної точки зору є причиною ДТП з участю автомобілів «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_4 та «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_7?

В И Х І Д Н І Д А Н І :

1. Дорожньо-транспортна пригода сталася на проїзній частині Т-подібного перехрестя другорядної автодороги в напрямку ПАТ «Подільський цемент» та автодороги Житомир-Чернівці 276,4 км вказаної автодороги. Ділянка проїзної частини на місці ДТП автодороги Житомир-Чернівці є головною дорогою, горизонтальна ділянка пряма в плані без поперечного ухилу загальною шириною 8,0 м та шириною смуг 4,0. Проїзна частина другорядної автодороги, що сполучає автодорогу Житомир-Чернівці з ПАТ «Подільський цемент» є горизонтальною ділянкою, пряма в плані без поперечного ухилу, ширина автодороги 7,45. Покриття автодороги Житомир-Чернівці асфальтобетонне, в сухому стані, чисте, нерівності та пошкоджень дорожнього покриття не виявлено. Дорожня розмітка автодороги Житомир-Чернівці 1.1, та 1.7 ПДР України. До проїзної частини головної автодороги примикає ліворуч смуга розгону шириною 6,9 м покрита асфальтобетоном, в сухому стані, за смугою розгону з лівого боку узбіччя шириною 2,8 м покрите грунтощебінем, праворуч смуга розгону до розташування автобусної зупинки шириною 10,6 м. Краї проїзної частини автодороги Житомир-Чернівці позначені дорожньою розміткою 1.1 ПДР України. За смугою розгону в напрямку м. Камянець-Подільського з правого боку від смуги руху грунтощебіневе узбіччя шириною 5,4 м. Другорядна автодорога з лівого та з правого боку має грунтощебіневі узбіччя шириною по 4,5 м. На ділянці дорожньо-транспортної пригоди автодороги Житомир-Чернівці рух двосторонній в кожному напрямку по одній смузі руху, другорядна автодорога з двостороннім напрямком по одній смузі руху.

Зіткнення транспортних засобів сталося за межами населеного пункту в світлий час доби.

2. Завантаженість автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1, 1 пасажир, до ДТП автомобіль перебував в справному стані.

3. Завантаженість автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3, 3 пасажири, до ДТП автомобіль перебував в справному стані.

4. Завантаженість автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_4, 3 пасажири, до ДТП автомобіль перебував в справному стані.

5. Завантаженість автомобіля «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_7, 1 водій, до ДТП автомобіль перебував в справному стані.

6. Відповідно до пояснень водія автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, ОСОБА_1 керував автомобілем збоку с. Гуменці Камянець-Подільського району в напрямку м. Камянець-Подільського зі швидкістю 80-90 км/год.

7. Відповідно до пояснень водія автомобіля марки «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, ОСОБА_3 рухався автодорогою від ПАТ «Подільський цемент» в напрямку автодороги сполучення Житомир-Чернівці. Наблизившись до перехрестя автодоріг, виявив автомобіль «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, який рухався збоку м. Камянець-Подільського в напрямку до ПАТ «Подільський цемент» та зупинився. Виявивши, що автомобіль «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, якого мав пропустити водій ОСОБА_3, стояв, тому ОСОБА_3 розпочав рух та проїхав 1,5 м по головній дорозі, де виявив автомобіль «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, а за ним автомобіль «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1. ОСОБА_3 застосував гальмування і в цей час сталося зіткнення в ліву частину його автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3.

8. Відповідно до пояснень водія автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4 рухався автодорогою Житомир-Чернівці збоку с. Гуменці Камянець-Подільського району в напрямку м. Камянець-Подільського зі швидкістю 60-70 км/год. за автомобілем «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, на відстані 25,0 м. Побачивши, що перед автомобілем «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, збоку ПАТ «Подільський цемент» виїхав автомобіль марки «FIAT SCUDO» та сталося зіткнення автомобіля марки «Hyundai Tucson» з автомобілем «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, ОСОБА_4 застосував гальмування та вчинив зіткнення з автомобілем «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_7, який стояв на смузі руху збоку м. Камянець-Подільського в напрямку с. Гуменці Камянець-Подільського району та перестроївся для виконання повороту ліворуч на другорядну дорогу в напрямку ПАТ «Подільський цемент».

9. Відповідно до пояснень водія автомобіля «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, ОСОБА_7 підїхав головною дорогою до повороту на ПАТ «Подільський цемент», включив поворот, зайняв крайню ліву сторону руху та зупинився, щоб пропустити зустрічні автомобілі, які їхали збоку с. Гуменці Камянець-Подільського району на відстані від його автомобіля «ВАЗ 2106» 75-100 м. Зі сторони ПАТ «Подільський цемент» підїхав автомобіль «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, який зупинився та відразу ж розпочав рух, здійснюючи поворот ліворуч в напрямку с. Гуменці Камянець-Подільського району за 15 м до зустрічного автомобіля «Hyundai Tucson». Автомобіль «FIAT SCUDO» зіткнувся з автомобілем «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, а автомобіль «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, з автомобілем «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2.

10. Місце зіткнення автомобілів «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, та «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3 на смузі руху автодороги Житомир-Чернівці в напрямку м. Камянець-Подільського на відстані 22,7 м від орієнтиру краю будівлі автобусної зупинки та на відстані 2,65 м від осьової лінії дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці, де наявне вищерблення шириною 1,5 см асфальтобетонного покриття проїзної частини. Від місця зіткнення транспортних засобів є слід юзу, який закінчується в місці розташування автомобіля «Hyundai Tucson». Вказаний автомобіль розташований: середина заднього правого колеса від орієнтиру на відстані 75,1 м, переднє ліве розташоване від осьової лінії дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці на відстані 0,27 м, а переднє праве колесо від осьової лінії дорожньої розмітки розташоване на відстані 1,3 м.

11. На місці дорожньо-транспортної пригоди виявлено слід юзу коліс автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, початок яких розташовано від орієнтиру в напрямку руху на відстані 26,2 м та від осьової лінії дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці на відстані 2,5 м. Закінчення даних слідів юзу в місці розташування автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, який розташований, середина заднього лівого колеса поздовжньо знаходиться від орієнтиру на відстані 48,0 м. Переднє праве колесо автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, розташоване від осьової дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці на відстані 8,4 м, а заднє праве колесо від даної розмітки на відстані 10,1 м.

12. На місці події виявлено слід юзу, що розташований на смузі руху збоку м. Камянець-Подільського в напрямку с. Гуменці Камянець-Подільського району автодороги Житомир-Чернівці, який закінчується в місці розташування заднього лівого колеса автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1. Початок сліду юзу заднього лівого колеса вказаного автомобіля розташовано від орієнтиру на відстані 35,25 м і від осьової лінії дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці на відстані 1,95 м. Закінчення сліду юзу в межах розташування заднього лівого колеса автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, від орієнтиру на відстані 41,35 м та від осьової дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці на відстані 1,5 м. Переднє ліве колесо автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, розташоване від осьової лінії дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці на відстані 3,75 м.

13. На місці події виявлено слід юзу, що розташований на смузі руху збоку м. Камянець-Подільського в напрямку с. Гуменці Камянець-Подільського району автодороги Житомир-Чернівці, який закінчується в місці розташування заднього лівого колеса автомобіля «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2. Автомобіль «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, розташований поперек смуги розгону під кутом передньою частиною в напрямку узбіччя. Початок сліду юзу розташовано від орієнтиру на відстані 35,0 м та від осьової лінії дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці на відстані 3,0 м. Закінчення сліду юзу в місці розміщення заднього лівого колеса автомобіля «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, від орієнтиру на відстані 42,4 м та від осьової лінії дорожньої розмітки автодороги Житомир-Чернівці на відстані 4,7 м. Переднє праве колесо автомобіля «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, розташоване від осьової лінії на відстані 6,1 м, заднє праве колесо автомобіля «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, розташоване від осьової лінії на відстані 4,5 м.

14. Зіткнення автомобілів «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4 та «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, сталося без гальмування автомобіля «Hyundai Tucson».

15. Зіткнення автомобілів «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1 та «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, сталося під час гальмування автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY» (згідно пояснень ОСОБА_4О.).

Водій автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, ОСОБА_4 змінив напрямок руху та виїхав на зустрічну смугу руху, де вчинив зіткнення з автомобілем «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, який перестроївся та зупинився на смузі руху збоку м. Камянець-Подільського в напрямку с. Гуменці Камянець-Подільського району автодороги Житомир-Чернівці для виконання маневру повороту ліворуч.

16. Слідів гальмування транспортних засобів при огляді місця дорожньо-транспортної пригоди не виявлено.

17. Зіткнення автомобілів «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4 та «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, сталося на смузі руху автомобіля «Hyundai Tucson».

18. Зіткнення автомобілів «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1 та «ВАЗ 2106», реєстраційний номер НОМЕР_2, сталося смузі руху автомобіля «ВАЗ 2106».

19. Водій автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, ОСОБА_3 виїхав з другорядної дороги збоку ПАТ «Подільський цемент» на смугу руху в напрямку збоку с. Гуменці Камянець-Подільського району в напрямку м. Камянець-Подільського автодороги Житомир-Чернівці, на смугу руху по якій рухався автомобіль «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, на відстань 2,5 м.

20. Небезпеки для автомобіля «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, виникає з моменту початку виконання водієм автомобіля «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, ОСОБА_3 маневру повороту ліворуч на відстані:

а) 1,0 м (згідно пояснень ОСОБА_1В.);

б) 15,0 м (згідно пояснень ОСОБА_7А.).

21. Небезпека для автомобіля «VOLKSWAGEN CADDY», реєстраційний номер НОМЕР_1, виникає з моменту ДТП з участю автомобілів «Hyundai Tucson», реєстраційний номер НОМЕР_4, під керуванням ОСОБА_1 та «FIAT SCUDO», реєстраційний номер НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3 на відстані:

а) 25,0 м (згідно пояснень ОСОБА_4О.);

б) 15,0 м (згідно пояснень ОСОБА_7А.).

Для ознайомлення експерту представити матеріали справи про адміністративне правопорушення.

На час проведення експертизи оголосити по справі перерву.

Суддя Кам'янець-Подільського міськрайонного суду Черепахін В.О