САДГІРСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД МІСТА ЧЕРНІВЦІ
Справа № 726/1371/17
Провадження №3/726/778/17
ПОСТАНОВА

про призначення експертизи

05.10.2017 м. Чернівці

Суддя Садгірського районного суду м. Чернівці Байцар Л. В. розглянувши матеріали справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, працюючого приватним підприємцем,

за ст. 124 КпАП України, -

ВСТАНОВИВ :

До Садгірського районного суду надійшли матеріали справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БД №123197 ОСОБА_1 05.08.2017 року близько 21:15 год., у м. Чернівці по вул. Калинівській, 10, керуючи транспортним засобом марки «Порше» державний номерний знак: СЕ 0044 ВА, не врахував дорожньої обстановки, не дотримався безпечного інтервалу в результаті чого допустив зіткнення з автомобілем марки «Інфініті» державний номерний знак: СЕ 2250 АК під керуванням водія ОСОБА_2, чим порушив вимоги п. 13.1 ПДР України, за що передбачена адмінвідповідальність за ст. 124 КпАП України.

ОСОБА_1 свою вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав та вважає, що для повного та обєктивного розгляду даної справи слід призначити судову автотехнічну експертизи.

Крім цього, до Садгірського районного суду надійшли матеріали справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_3 за ст.124 КпАП, який також свою вину у вчиненні адміністративного правопорушення не визнав та вважає, що для повного та обєктивного розгляду даної справи слід призначити судову автотехнічну експертизи.

Особи надали свої вихідні данні та визначилися з запитаннями.

Враховуючи наведене, вважаю, що по вказаній справі слід призначити судову автотехнічну експертизи.

Керуючись ст. ст. 251, 273 КУпАП, суд, -

ПОСТАНОВИВ :

Призначити по справі про адміністративне правопорушення про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 судову автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

Питання водія ОСОБА_1:

1. Як повинні були діяти водій автомобіля НОМЕР_1 ОСОБА_1 та водій автомобіля НОМЕР_2 ОСОБА_2, в даній дорожньо-транспортній обстановці?

2. Чи мав водій ОСОБА_2, технічну можливість запобігти зіткненню з попутнім автомобілем Porsche Cayenne, який рухався попереду, з моменту початку перестроювання автомобіля INFINITI на ліву смугу руху, яку вже частково займав автомобіль Porsche Cayenne і при цьому дистанція від нього до автомобіля Porsche Cayenne складала біля 30-35 м ?

3. Дії кого з водіїв перебувають, з технічної точки зору, у причинному зв'язку з ДТП?

Питання водія Зав»яльця М.Д.:

4. Під яким взаємним кутом перебували вказані транспортні засоби, на момент первинного контактування?

5. Якими частинам та куди саме відбулося контактування вказаних транспортних засобів?

6. Враховуючи пошкодження на транспортних засобах, слідову інформацію, яка була залишена транспортними засобами на проїзній частині дороги, де відносно ширини дороги відбулося зіткнення вказаних транспортних засобів?

7. Відповідно до відповіді на запитання № 4, та встановленні точного місця зіткнення вказаних автомобілів, чи міг бути залишений гальмівний шлях довжиною в 52 м. (що зазначений в схемі ДТП) колесами автомобіля «INFINITI QX56» держ. номер НОМЕР_3?

8. Враховуючи пошкодження на вказаних транспортних засобах відбулося попутне зіткнення чи боковий удар?

9. Враховуючи пошкодження на транспортних засобах з якою швидкістю вони рухалися на момент зіткнення?

10. Враховуючи відеоінформацію, яка знаходиться в матеріалах справи (відео з камер відео спостереження на якому зафіксовано момент зіткнення) чи вмикав показчик «лівого повороту» водій автомобіля «Porshe Cayenne» держ. номер НОМЕР_4 ОСОБА_1 перед початком зміни напрямку руху вліво?

Вихідні дані згідно клопотання ОСОБА_1:

ДТП скоєно у межах населеного пункту, у пору початку настання вечірніх сутінок.

У місці ДТП дорога з сухим асфальтобетонним покриттям, горизонтальна, у кожному напрямку по дві смузі руху. Супутні смуги були розділені переривчастою лінією дорожньої розмітки, а протилежні напрямки розмежовувалися розділювальною смугою, у вигляді газону.

Розмірні характеристики дороги, прийняти згідно схеми ДТП.

До ДТП обидва автомобіля були в технічно справному стані.

Рух автомобіля Porsche Cayenne відбувався із швидкістю біля 55-60 км/год, правою смугою руху. Маючи намір в подальшому виконати розворот в передбаченому для цього місці у розділювальній смузі, тобто у наступному її розриві за місцем розвороту для тролейбусів, водій ОСОБА_1 завчасно увімкнувлівий вказівник повороту та пригальмувавши і знизивши швидкість до 45-50 км/год, почав перестроюватися на ліву смугу руху.

На момент початку перестроювання автомобіля Porsche Cayenne, ліва смуга руху була вільною. При цьому датчик детектування наближення інших автомобілів у небезпечній зоні, яким обладнано автомобіль Porsche Cayenne, не подавав ніяких сигналів застереження.

Коли автомобіль Porsche Cayenne лівим боком вже частково рухався лівою смугою руху, дещо лівіше переривчастої лінії розмітки, то раптово автомобіль НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_2, що наближався позаду, без подачі сигналів вказівниками повороту, зманеврував також на ліву смугу руху і у цей момент відстань між нашими автомобілями складала біля 30-35 м.

Автомобіль INFINITI рухався із швидкістю біля 90 км/год і скорочував дистанцію до автомобіля Porsche Cayenne.

Реагуючи на такі обставини водій ОСОБА_1 припинив перестроювання та зманеврував вправо, сподіваючись, що водій INFINITI схаменеться, пригальмує та відмовиться від випередження або проїде вільною частиною, біля 3 м, лівої смуги руху, але автомобіль INFINITI, догнав автомобіль Porsche Cayenne, внаслідок чого сталося попутне зіткнення, задньою лівою частиною автомобіля Porsche Cayenne, який вже був повністю розташованим на правій смузі руху та передньою правою частиною автомобіля INFINITI який ще частково займав ліву смугу руху.

Перед зіткненням автомобіль INFINITI рухався нестабільно, його хитало в боки, у результаті заносу з відворотом вправо, оскільки його водій намагався, таким чином, повернутися на раніше займану смугу. На проїзній частині зафіксовано криволінійний слід бокового заносу, довжиною 52 м.

Вихідні дані за версією водія ОСОБА_2

Від удару автомобіль Porsche Cayenne кинуло вперед та вправо, після чого він зупинився на правій смузі руху, а автомобіль INFINITI закинуло вперед та вліво, за межі проїзної частини дороги, де він і зупинився на газоні.

Автомобіль Porsche Cayenne став небезпекою для водія ОСОБА_2 з моменту початку перестроювання автомобіля INFINITI на ліву смугу руху, яку вже частково займав автомобіль Porsche Cayenne і при цьому дистанція від нього до автомобіля Porsche Cayenne складала біля 30-35 м.

ДТП мало місце в межах населеного пункту, у пору початку настання вечірніх сутінок.

У місці ДТП дорога з сухим асфальтобетонним покриттям, горизонтальна, у кожному напрямку по дві смуги руху.

Розмірні характеристики дороги, дорожньої розмітки та дорожніх знаків, взяти згідно схеми ДТП.

До ДТП транспортні засоби перебували зі слів водіїв в технічно справному стані без пасажирів та вантажу.

Транспортний засіб «Porshe Cayenne» держ. номер НОМЕР_4 під керуванням водія ОСОБА_1В до зміни напрямку руху, рухався в крайній правій смузі руху в напрямку вул. Хотинської зі швидкістю 50-60 км/годину. Перед початком зміни руху, водій ОСОБА_1, завчасно не включив покажчик лівого повороту і раптово для водія автомобіля «INFINITI QX56» держ. номер НОМЕР_3 ОСОБА_2, який рухався зі швидкістю 60 км/годину по крайній лівій смузі руху в напрямку вул. Хотинська, в забороненому дорожніми знаками місці із крайньої правої смуги став виконувати маневр поворот ліворуч, на крайню ліву смугу руху, під час якого допустив зіткнення вказаним транспортним засобом під керуванням водія ОСОБА_2, на крайній лівій смузі руху по напрямку вул. Хотинська в місці примикання головної дороги до другорядної.

Перед зіткненням водій автомобіля «INFINITI QX56» держ. номер НОМЕР_3 ОСОБА_2Д застосував екстрене гальмування.

Зіткнення транспортних засобів відбулося в автомобілі «INFINITI QX56» держ. номер НОМЕР_3 правою передньою кутовою частиною. В автомобілі «Porshe Cayenne» держ. номер НОМЕР_4 боковою частиною заднього лівого крила.

Момент небезпеки для водія ОСОБА_2, рахувати з моменту зміни напрямку руху водія ОСОБА_4, ліворуч, на відстані 15-30 метрів.

Проведення експертизи доручити експертам НДЕКЦ при ГУНП в Чернівецькій області, попередити експертів про відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Надати експертам для проведення експертизи: матеріали справи №726/1371/17. Оплату за проведення судової автотехнічної експертизи покласти: за питання №1-3 на ОСОБА_1, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2(НОМЕР_5); за питання №4-10 на ОСОБА_3 (НОМЕР_6) проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_3.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя ОСОБА_5