Дата документу 20.09.2017
Справа № 334/1007/17
Провадження № 3/334/566/17
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

20 вересня 2017 року м. Запоріжжя

Суддя Ленінського районного суду м. Запоріжжя Ісаков Дмитро Олександрович, розглянувши матеріали адміністративної справи, які надійшли з Управління патрульної поліції Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності : ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, пенсіонера, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, за вчинення правопорушення, передбаченого ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі КУпАП), -

в с т а н о в и в :

З представлених до суду матеріалів вбачається, що 30 вересня 2016 року о 09 год. 40 хв. ОСОБА_1, керуючи автомобілем Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1, по вул. Дніпропетровське шосе у м.Запоріжжя, при зміні напрямку руху, при повороті вліво, не надав перевагу у русі автомобілю Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_2, який рухався в зустрічному напрямку та скоїв з ним зіткнення. Внаслідок ДТП транспортні засоби пошкоджені. Водій ОСОБА_1 отримав тілесні ушкодження. Згідно висновку судової медичної експертизи № 4057 від 20 жовтня 2016 року, рана в лобно-тім`яної області справа у ОСОБА_1 кваліфікується як легке тілесне ушкодження, що спричинило за собою короткочасно розлад здоров`я.

За клопотанням водія ОСОБА_1 в ході досудового слідства була призначена та проведена додаткова судово-медична експертиза № 4606 від 06.12.2016 року, згідно висновків якої рана в лобно-тім`яної області справа у ОСОБА_1 кваліфікується як легке тілесне ушкодження, що спричинило за собою короткочасно розлад здоров`я.

Згідно висновку проведеної судової інженерно-криміналістичної експертизи з дослідження механізму дорожньо-транспортних пригод № 821/16 від 21.11.2016 року, водій автомобіля Jeep Grend Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_2 повинен був діяти відповідно до вимог п.12.3 Правил дорожнього руху України.

Водій автомобілю Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 повинен був діяти відповідно до п.10.1, 16.6 Правил дорожнього руху України.

У діях водія автомобіля Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_2 невідповідностей вимогам п.12.3 Правил дорожнього руху не вбачається.

У діях водія автомобілю Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 є невідповідності вимогам п.п.10.1, 16.6 Правил дорожнього руху , що знаходиться у причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди.

Водій автомобіля Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 ОСОБА_2 не мав технічної можливості уникнути зіткнення з автомобілем Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1, під керуванням водія ОСОБА_1

Технічна можливість у водія автомобілю Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 уникнути зіткнення з автомобілем Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2, під керуванням ОСОБА_2, залежала від виконання ним вимог п.п.10.12, 16.6 Правил дорожнього руху.

Постановою слідчого Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0005970 від 30.09.2016 року закрито у зв`язку з відсутністю в діянні водія ОСОБА_1 та водія ОСОБА_2 складу кримінального правопорушення.

В судовому засіданні ОСОБА_1 пояснив, що 30 вересня 2016 року він керував автомобілем Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1. Рухаючись по вул. Кіяшка, в сторону вул. Щаслива у м.Запоріжжя, він проїхав кільце вул.Кіяшка вул.Таганська вул.Дніпропетровське шосе та виїхав на вул. Дніпропетровське шосе, і рухався в лівому ряду в сторону вул. Дудикіна. Перед перехрестям з вказаною вулицею мається світлофор. Оскільки йому потрібно було повернути вліво на територію стоянки «ЗТЗ», він перед світлофором здійснив повну зупинку і пропускав зустрічний транспорт. В цей час у зустрічному напрямку у лівій полосі стояв вантажний автомобіль «Газель» (реєстраційний номер він не знає), який також збирався здійснити маневр лівого повороту на вул. Дудикіна у м.Запоріжжя. Після цього, побачивши, що зустрічного транспорту немає, він відновив рух і почав виконувати маневр лівого повороту. Як тільки він проїхав ліву полосу і впевнився, що права полоса вільна, почав перетинати її, а саме, коли його середня частина кузова знаходилась на середині правої полоси, він відразу же відчув удар у праву частину кузова. Від удару його автомобіль розвернуло по часовій стрілці і він зупинився за межами проїзної частини. Як рухався автомобіль з яким відбулось зіткнення він не знає, оскільки його не бачив. Втім, припускає, що оскільки він його не бачив, то даний автомобіль рухався у лівій полосі за вантажним жовтим автомобілем, і в останній момент перестроївся у праву полосу по ходу руху в сторону вул. Таганська. ОСОБА_3 зіткнення транспортних засобів розташоване на правій полосі по ходу руху в сторону вул. Таганська у м.Запоріжжя.

Внаслідок ДТП він отримав тілесні ушкодження та був доставлений машиною швидкої допомоги у лікарню.

Винним у скоєнні ДТП себе не вважає та не згодний щодо притягнення його до адміністративної відповідальності.

Матеріали даної справи про адміністративне правопорушення надійшли до суду після закриття кримінального провадження № 0005970 від 30 вересня 2016 року у звязку з відсутністю складу злочину. Саме в рамках цього кримінального провадження слідчий дійшов висновку про притягнення його до адміністративної відповідальності як винуватця у ДТП.

В рамках вказаного кримінального провадження проводилась інженерно-транспортна експертиза, висновок якої міститься в матеріалах кримінального провадження.

Проте у даному висновку експерт не зміг встановити багато важливих питань, які мають бути враховані для визначення обставин ситуації ДТП та винної/их особи/осіб. Так, експерт не встановив швидкість, з якою рухався водій ОСОБА_4 і чи була у нього можливість, з урахуванням його швидкості, можливого перестроювання на іншу смугу, інших чинників. В експертизі швидкість руху автомобіля ОСОБА_4 взята з показів самого ОСОБА_4, у звязку з чим всі можливі варіанти розглядаються з урахуванням цього чинника.

Ці обставини мають важливе значення для встановлення вини учасників ДТП.

Заявив клопотання про призначення судової трасологічної експертизи.

Обовязок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених статтею 255 цього Кодексу.

Протокол про адміністративне правопорушення був складений органами внутрішніх справ після встановлення відсутності складу кримінального правопорушення, але наявності адміністративного. Тому всі докази, зібрані особою, яка склала протокол, маються в кримінальному провадженні.

У звязку з тим, що матеріали (документи, фотографії, схеми) стосовно ДТП знаходяться в матеріалах кримінального провадження № 0005970 від 30 вересня 2016 року, а без цих документів встановити невідповідність у діях учасників ДТП вимогам ПДР неможливо, просив витребувати у Дніпровського відділу поліції ГУНП у Запорізькій області матеріали кримінального провадження №0005970 від 30 вересня 2016 року для можливості проведення трасологічної експертизи та врахування експертом всіх необхідних чинників для встановлення дійсних обставин справи та обґрунтованих відповідей, поставлених на вирішення перед експертом.

Вихідні дані згідно матеріалів справи :

- місце ДТП в районі ЛЕП 249 по вул. Дніпропетровське шосе у м.Запоріжжя;

- елементи перехрестя;

- вид та стан покриття асфальтобетонне, сухе;

- наявність нерівностей та пошкоджень дорожнього покриття відсутнє;

- ширина проїзної частини в напрямку огляду відповідно схемі ДТП;

- біля проїзної частини розташовано : з лівого боку тротуар; з правого боку тротуар;

- спосіб регулювання руху на цій ділянці світлофор;

- дорожня розмітка 1.14.3; 1.12;

- дорожні знаки "пішохідний перехід", 5.35.1; 5.35.2;

- умови освітлення світле;

- загальна видимість дороги при денному освітленні 300 метрів;

- об`єкти, що обмежують оглядовість з робочого місця водія у напрямку руху, праворуч та ліворуч відсутні;

- завантаження транспортного засобу на момент огляду відсутнє;

- положення перемикача КПП та важеля ручного гальма : КПП автомобіля Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 ручне гальма вимкнуто; автомобіль Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 : КПП передача, гальма вимкнуто;

- рульове керування - автомобіля Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 та автомобіля Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 - справне;

- колеса і шини - автомобіль Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 та автомобіль Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 під тиском, протектори у нормі;

- зовнішні світлові прилади, положення перемикача світла фар, наявність на склі предметів або покриття, які обмежують оглядовість з місця водія вимкнені у обох автомобілях;

- розташування автомобіля на місці ДТП на момент огляду : автомобіль Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 стоїть на проїзній частині вул. Дніпропетровське шосе на відстані 2,1 м. від заднього правого і 2.2 м. від переднього правого колеса до правого краю дороги; автомобіль Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 стоїть на дорозі, яка веде до "ЗТЗ" на відстані 0,0 м. від переднього правого колеса до межі дороги з вулю. Дніпропетровське шосе 0,4 від переднього лівого до межі з вул. Дніпропетровське шосе;

- локалізація пошкоджень транспортних засобів : автомобіль Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 пошкоджена передня частина кузова, а саме : передній бампер, праві передні двері, капот, переднє праве крило, лобове скло, подушки безпеки в салоні автомобіля.

автомобіль Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 пошкоджені праві передні та задні двері, стойка середня;

- наявність характерних для ДТП слідів і інших речових доказів на транспортному засобі відсутні;

- сліди шин на проїзній частині вул. Дніпропетровське шосе маються сліди юза автомобіль Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2, правий має довжину 1,7 м., лівий 4,4м. Правий починається на відстані 2,8 м. від пішохідного переходу, лівий на відстані 0,6м. від пішохідного переходу. Лівий слід закінчується на відстані 2,7м. до заднього лівого колеса.

Також мається слід бокового ковзання колеса автомобіль Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1, має довжину 2,2м. починається 1,6м. від краю дороги і 0,0 м. від заднього правого колеса (см. схему);

- інші сліди на проїзній частині мається подряпини довжиною 1,1м. починається з заднього правого колеса и закінчуються на відстані 1,7м. від правого краю дороги (см. схему);

- наявність відокремлених від транспортних засобів частин, деталей і інших об`єктів : в районі подряпини мається осипь скла і пластмаси 2 х 3м. починаються з початку подряпини;

- наявність на місці ДТП слідів контактної взаємодії ТЗ з навколишніми об`єктами, предметами відсутні;

- наявність слідів контактної взаємодії особи з навколишніми об`єктами, предметами відсутні.

З письмових пояснень водія ОСОБА_2 вбачається, що 30 вересня 2016 року він керував автомобілем Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2, рухаючись по вул. Дніпровське шосе (стара назва Дніпропетровське шосе) в сторону вул. Таганська у м.Запоріжжя зі швидкістю приблизно 60 км/год. В салоні автомобілю він перебував один, вантажу не було. Алкогольні напої в цей день та напередодні не вживав.

Був світлий час доби, без опадів. Проїзна частина в місці пригоди асфальтована, без ям та вибоїн, має по дві полоси для руху у кожному напрямку. В місці пригоди мається перехрестя, який регулюється світлофором. Видимість була не обмеженою и склала понад 300 метрів.

Продовжуючи рух з вказаною швидкістю на зелений сигнал світлофору, в районі перехрестя з вул. Дудикіна, він звернув увагу як у зустрічному напрямку рухається вантажний автомобіль, зі швидкістю приблизно 30-40 км/год. Після того, як він проїхав перехрестя з вул. Дудикіна, він побачив як із-за задньої частини вантажного автомобілю на його полосу руху виїхав автомобіль Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1, водій якого здійснював маневр лівого повороту на територію стоянки заводоуправління "ЗТЗ". Він застосував прямолінійне гальмування, втім уникнути зіткнення не зміг,Ю а саме передньою правою частиною контактував з правою боковою частиною кузова автомобіля Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1. Від зіткнення автомобіль Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 розвернуло по часовій стрілці, і він зупинився. Він теж зразу же зупинився.

Звернув увагу, що зіткнення відбулось на його полосі руху. Йому не зрозуміло, чому водій Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 не надав йому перевагу в русі і не пропустив його перед початком маневру повороту. Під час виконання маневру Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 рухався з невеликою швидкістю приблизно 15-20 км/год.

Відповідно до ст. 251 КУпАП, доказами в справі про адміністративне правопорушення є висновок експерта, при складанні якого останній попереджається про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправильного висновку, а не експертного висновку, де таке попередження відсутнє.

Враховуючи, що для проведення експертизи необхідні спеціальні знання та з метою повного, всебічного та обєктивного розгляду даної справи, керуючись ст.ст. 245, 273 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя -

п о с т а н о в и в :

В задоволенні клопотання про витребування з Дніпровського відділу поліції Головного управління Національної поліції у Запорізькій області матеріалів кримінального провадження №0005970 від 30 вересня 2016 року відмовити.

Призначити судову транспортно-трасологічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні запитання :

1. В якому місці проїжджої частини розташовано місце зіткнення автомобілю Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 та автомобілю Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 з урахуванням слідової інформації, зафіксованої під час огляду місця ДТП?

2. Яка була швидкість руху автомобіля Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2, під керуванням водія ОСОБА_4 перед гальмуванням з урахуванням пошкоджень обох транспортних засобів, які виникли під час зіткнення та їх кінцевого розташування після ДТП?

3. В якому положенні знаходились автомобіль Jeep Grаnd Cherokee, державний номерний знак НОМЕР_2 та автомобіль Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 в момент початку руху автомобіля Chevrolet Aveo, державний номерний знак НОМЕР_1 з місця зупинки?

4. Дії кого з учасників ДТП створювали небезпечну дорожню обстановку і в який момент?

5. Чи мали учасники ДТП технічну можливість запобігти зіткненню? Якщо так, то яким чином?

6. В діях кого з учасників ДТП наявні невідповідності вимогам ПДР та дії кого з них знаходяться в причинному звязку з подією ДТП?

Проведення даної експертизи доручити експерту Запорізького відділення

Дніпропетровського НДІСЕ ОСОБА_3 (69063 м. Запоріжжя, вул. Олександрівська, 13), попередив експерта про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку.

В розпорядження експерта надати матеріали адміністративної справи № 334/1007/17 з усіма документальними доказами, які в ній маються.

Згідно Закону України "Про судову експертизу" провести її за рахунок держави.

Суддя Д.О.Ісаков