Справа № 234/629/17-п
Провадження № 3/234/249/17
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

про призначення судової автотехнічної експертизи

06 березня 2017 року м. Краматорськ

Краматорський міський суд Донецької області в складі

головуючого судді Фоміної Ю.В.,

при секретарі Науменко А.Е.,

за участю особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, потерпілої ОСОБА_2,

розглянувши матеріали, які надійшли з Управління патрульної поліції в містах Краматорську та Словянську про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, (ІПН НОМЕР_1), уродженця ІНФОРМАЦІЯ_2, не працює, що проживає в ІНФОРМАЦІЯ_3,

за ст. 124 ч.1 Кодексу України про адміністративні правопорушення, якому у відповідності до ст. 268 Кодексу України про адміністративні правопорушення розяснені його права, -

В С Т А Н О В И В :

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БР № 251427 від 13.01.2017 року: 13.01.2017 року о 13 год. 45 хв. в м. Краматорську ОСОБА_1 керував автомобілем НОМЕР_2 по засніженому асфальтному покриттю (ожеледиця) вул. ОСОБА_3 від вул. Подольська в напрямок вул. Нижня. В районі перехрестя з вул. Степна недотримався безпечної швидкості для руху стосовно дорожніх умов, не впорався з керуванням транспортного засобу, виїхав на зустрічну смугу, де скоїв зіткнення з автомобілем НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_4, яка рухалася у зустрічному напрямку. Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження, чим завдано матеріальної шкоди, чим порушив вимоги п.12.1 ПДР України.

У судовому засіданні ОСОБА_1 свою вину не визнав у скоєному правопорушенні, та пояснив, що ДТП сталося з вини дорожніх служб. Він рухався зі швидкістю 40 км/год, та вважає, що це була безпечна швидкість. Дорога була слизькою, нічим не посипана. Попереду нього на відстані 30-40 метрів їхав автомобіль, який почав повертати праворуч, попередньо не включив правий сигнал повороту. Із-за цього йому прийшлось різко загальмувати, автомобіль почало кружити та винесло на зустрічну полосу. Якщо би дорожнє покриття було посипане спеціальними речовинами, то ДТП не сталося би. Крім того, заявив клопотання про призначення автотехнічної експертизи, проведення якої доручити експертам Донецького НДЕКЦ МВС України, яке розташоване в м. Краматорську по вул. Академічна, 25.

У судову засіданні ОСОБА_2 (ОСОБА_4С.) пояснила, що 13.01.2017 року приблизно о 13 год. 30 хв. вона керувала транспортним засобом «ВАЗ-2106» держ. номер НОМЕР_4 та рухалася по вул. Михайла Петренка (ОСОБА_5). На перехресті вул. ОСОБА_3 (Г. ОСОБА_5) та вул. Степова вона побачила, що по зустрічній смуги руху намагається скоїти маневр транспортний засіб «ВАЗ-2104» держ. номер НОМЕР_5 під керуванням ОСОБА_1, його почало заносити та після чого сталося зіткнення лівими частинами автомобілей. Вона рухалася зі швидкістю 20 км/год, так як тільки вийшла з повороту. Швидкість автомобілю ВАЗ-2104 держ. номер НОМЕР_5 під керуванням ОСОБА_1 була приблизно 40-50 км/год. Відстань між їх автомобілями була приблизно 10 м. Дорога була характерна для зимового пори року, ніякого уклону на її полосу руху не було. Вважає, що експертиза не потрібна.

У звязку з тим, що для оцінки дій водіїв ОСОБА_1 та ОСОБА_2С необхідні спеціальні автотехнічні знання, суд вважає за можливим задовольнити клопотання та призначити по справі судово автотехнічну експертизу, проведення експертизи доручити експертам Донецького НДЕКЦ МВС України (м. Краматорськ, вул. Академічна, 25).

Керуючись ст. 268,273,280 КУпАП, -

П О С Т А Н О В И В :

Призначити по справі № 234/629/17-п (№3/234/249/17) за матеріалами про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП, судову автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. з технічної точки зору, як повинна була діяти водій автомобілю марки ВАЗ 2106 держ. номер НОМЕР_4 ОСОБА_2 в даній дорожній обстановці, згідно вимогам Правил дорожнього руху України?

2. з технічної точки зору, чи мала технічну можливість водій автомобіля НОМЕР_6 ОСОБА_2 уникнути наступ даної ДТП?

3. з технічної точки зору, як повинен був діяти водій автомобілю марки ВАЗ-2110 держ. номер НОМЕР_5 ОСОБА_1 в даній дорожній обстановці, згідно вимогам Правил дорожнього руху України?

4. з технічної точки зору, чи мав технічну можливість водій автомобіля ВАЗ-2110 держ. номер НОМЕР_5 ОСОБА_1 уникнути наступ даної ДТП ?

5. чи відповідали дії водія автомобілю марки ВАЗ-2110 держ. номер НОМЕР_5 ОСОБА_1 вимогам ПДР України та чи перебували вони у причинному звязку з подією ДТП що настала ?

6. чи відповідали дії водія автомобілю марки ВАЗ-2106 держ. номер НОМЕР_4 ОСОБА_2 вимогам ПДР України та чи перебували вони у причинному звязку з подією ДТП що настала ?

7. чиї дії або бездіяльність знаходяться у причинному звязку з подією ДТП що настала ?

При проведенні експертизи прийняти наступні вихідні дані:

-тип і марка транспортних засобів: автомобіль ВАЗ-2106 держ. номер НОМЕР_4 та автомобіль ВАЗ-2110 держ. номер НОМЕР_5;

-умови видимості з робочого місця водіїв: видимість і оглядовість елементів дороги, на момент дорожньо-транспортної події, не обмежена;

-вид дорожньо-транспортної події: зіткнення ТЗ;

-подія мала місце: у світлий час доби, в населеному пункті на прямій ділянці дороги вул. М. Петренка в районі перехрестя з вул. Степна м. Краматорська Донецької області;

-проїзна частина дороги: має по одній смузі руху у кожному напрямку, вкрита ожеледицею не оброблена матеріалами проти ковзання. В районні міста зіткнення на проїзній частині мається нашарування укатаного снігу, яке створює ухил проїзної частини вліво за напрямком руху автомобілю ВАЗ-2110 держ. номер НОМЕР_5. Величина ухилу - на 2.2м довжини 9.0см висоти;

-видимість вказаної нерівної проїзної частини (ухилу накатаного снігу вліво) з робочого міста водія автомобілю ВАЗ-2110 держ. номер НОМЕР_5 15м;

-справа і зліва дорога обмежена бордюрними каменями;

-дорожні знаки відсутні;

-завантаження автомобіля марки ВАЗ-2106 держ. номер НОМЕР_4 1 водій, 1 пасажир, без вантажу. Технічно справний. Шини з зимовим малюнком протектора;

-завантаженість автомобіля марки ВАЗ-2110 держ. номер НОМЕР_5 1 водій, без вантажу. Технічно справний. Шини з зимовим малюнком протектора;

-слідова інформація: згідно схеми ДТП;

-інші вихідні дані приймати з представлених на дослідження матеріалів справи про адміністративне правопорушення.

Проведення експертизи доручити експертам Донецького НДЕКЦ МВС України (м. Краматорськ, вул. Академічна, 25)

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Надати для проведення експертизи матеріали справи про адміністративне правопорушення № 234/629/17-п (№3/234/249/17).

Оплату за проведення експертизи гарантована ОСОБА_1

Суддя ОСОБА_6