Справа№672/1224/17
Номер провадження 3/672/452/17
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

23 листопада 2017 року м.Городок

Городоцький районний суд Хмельницької області

в складі: головуючої судді Федорук І.М.

за участю секретаря Жиловської Т.В.,

особи, яка притягується до адміністративної відповідальності ОСОБА_1,

захисника ОСОБА_2,

під час розгляду у відкритому судовому засіданні матеріалів, які надійшли від Городоцького ВП ГУНП в Хмельницькій області, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, проживаючого в с.В.Яромирка Городоцького району Хмельницької області, за ст. 124 КУпАП, -

в с т а н о в и в:

В провадженні Городоцького районного суду знаходиться справа про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні захисник заявив клопотання про призначення авто технічного дослідження у даній справі.

ОСОБА_1 в судовому засіданні підтримав клопотання захисника.

В судове засідання потерпілий ОСОБА_3, належним чином повідомлений про місце, день та час судового розгляду, в судове засідання повторно не зявився, причини неявки суду не повідомив, а тому суд вирішив за можливе розгляд справи продовжити за його відсутності.

Відповідно до ст.ст. 248, 251 КУпАП розгляд справи про адміністративне правопорушення здійснюється на засадах рівності перед законом і органом, який розглядає справу. Доказами по справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Такі обставини можуть бути встановлені висновком експертизи.

Заслухавши думку учасників судового засідання, вивчивши матеріали справи, суд вважає, що для обєктивного вирішення справи та зясування обставин, котрі мають значення для справи, необхідні спеціальні знання, а тому клопотання захисника слід задовольнити та призначити у справі комплексну авто-технічну експертизу.

Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії БР № 150100 від 16.08.2017 року ОСОБА_1 15.08.2017 року в 22 год. 15 хв. на 471 км + 600 а/д H-07 Київ-Ковель-Ягодин, керуючи автобусом KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR , не вибрав безпечної дистанції та швидкості руху та скоїв зіткнення з трактором Т-150-К, реєстраційний номер НОМЕР_1, який рухався попереду та буксирував причіп з бочкою, чим порушив вимоги п.п. 12.1 та 13.1 Правил дорожнього руху України, внаслідок чого транспортні засоби отримали механічні пошкодження.

В судовому засіданні ОСОБА_1 пояснив, що 15.08.2017 року він керував автобусом KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR, та рухався на ближньому світлі фар з швидкістю приблизно 80-85 км/год. Близько 22 год. 15 хв. на 471 км + 600 а/д Київ-Ковель-Ягодин приблизно за 40 м, тобто в зоні видимості ближнього світла фар свого автомобіля, він побачив на своїй смузі руху темний предмет. Побачивши, що на зустрічній смузі руху відсутні транспортні засоби, вирішив обїхати перешкоду та повернув кермо вліво, однак уникнути зіткнення не вдалось і правою частиною керованого ним автомобіля допустив зіткнення з лівою задньою частиною причепа з бочкою. При цьому зазначив, що будь-яких освітлювальних приборів на бочці не було, були відсутні задні габаритні ліхтарі.

Свідок ОСОБА_4 в судовому засіданні дав покази про те, що 15.08.2017 року їхав в якості пасажира автобуса KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR, та знаходився на передньому сидінні поруч з водієм автобуса. В автобусі знаходилось близько 40 пасажирів, автобус рухався на ближньому світлі фар з швидкістю приблизно 80 км/год. Близько 22 год. 15 хв. на 471 км + 600 а/д Київ-Ковель-Ягодин приблизно за 25-30 м, побачив на смузі руху, по якій рухався автобус, перешкоду у вигляді темної плями, якою, як пізніше виявилось, був трактор Т-150-К, реєстраційний номер НОМЕР_1, який рухався в попутному напрямку та буксирував причіп з бочкою, на якій були відсутні задні габаритні ліхтарі. в той час як ОСОБА_4 побачив перешкоду , одночасно водій ОСОБА_1 почав тікати на зустрічну смугу руху, однак уникнути зіткнення не вдалось і автобус правою частиною допустив зіткнення з лівою задньою частиною причепа з бочкою.

Свідок ОСОБА_5 в судовому засіданні пояснив, що їхав в якості другого водія автобуса KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR, та знаходився на передньому сидінні справа, займався перевіркою документів. В автобусі знаходилось близько 40 пасажирів, автобус рухався на ближньому світлі фар з швидкістю приблизно 80 км/год. В якийсь момент відчув здійснення водієм повороту вліво та різке гальмування , однак водій не зміг уникнути зіткнення і відбулось зіткнення правою частиною автобуса з лівою задньою частиною причепа з бочкою, на якій були відсутні задні габаритні ліхтарі. На дорозі побачив причеп з бочкою кольору ржавчини.

Свідок ОСОБА_6 в судовому засіданні дав покази про те, що а/д H-07 Київ-Ковель-Ягодин відноситься до категорії доріг міжнародна траса. Крім того, повідомив, що довжина бочки складає близько 3,5 м., бочка була приєднана до трактора жорсткою сцепкою, довжина якої складає близько 1 м. Підтвердив, що на тракторі задні габаритні ліхтарі не працювали, за що водій трактора притягнений до адміністративної відповідальності, були наявні задні габаритні вогні на тракторі. При цьому повідомив, що на даній ділянці дороги наявний спуск і, на його думку, автобус є вищим транспортним засобом, а тому водій автобуса повинен був бачити сам трактор, не зважаючи на наявність причепа до нього.

Керуючись ст.ст. 248,251, 273 КУпАП, -

п о с т а н о в и в:

Клопотання захисника про призначення комплексної авто-технічної експертизи задоволити.

Призначити по справі №672/1224/17 (провадження № 3/672/452/17) комплексну авто-технічну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України (вул. Молодіжна 12, м. Хмельницький).

На вирішення експертів поставити наступні:

1.Якою була швидкість автобуса KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR, виходячи зі сліду гальмування і до зіткнення з трактором Т-150 К, д.н.з. НОМЕР_2?

2.Скільки часу необхідно водію автобуса KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR, для екстреної зупинки даного ТЗ?

3. Як повинен був діяти водій автобуса KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR, ОСОБА_1 у даній дорожній обстановці з точки зору вимог ПДР?

4.Як повинен був діяти водій трактора Т-150 К, д.н.з. НОМЕР_2, ОСОБА_3 у даній дорожній обстановці з точки зору вимог ПДР?

5.Чи мав водій автобуса KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR, ОСОБА_1 технічну можливість зупинитися до місця зіткнення з моменту виникнення небезпеки для руху?

6. Чи мав водій автобуса KAESSBOHRER SETRA, реєстраційний номер EL 729 XR, ОСОБА_1 можливість запобігти зіткненню з трактором Т-150 К, д.н.з. НОМЕР_2,?

7.Чи відповідають Правилам дорожнього руху дії водія трактора Т-150-К, реєстраційний номер НОМЕР_1 і чи перебувають вони в причинному звязку з даною ДТП?

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384,385 КК України.

Для проведення експертизи надати для дослідження експертам матеріали справи про адміністративне правопорушення №672/1224/17 (провадження № 3/672/452/17).

Суддя І.М.Федорук