Справа № 715/2041/17
Провадження № 3/715/1041/17
ПОСТАНОВА

21 листопада 2017 року смт. Глибока

Глибоцький районний суду Чернівецької області в складі:

Судді Цуркана В.В.

при секретарі судового засідання Майщук С.В.

за участю:

особи яка притягується до відповідальності ОСОБА_1

адвоката ОСОБА_2

потерпілого ОСОБА_3

адвоката ОСОБА_4

потерпілого ОСОБА_5

розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення, які надійшли від Глибоцького відділення поліції Сторожинецького відділу поліції Головного управління національної поліції в Чернівецькій області, про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, проживаючого за адресою ІНФОРМАЦІЯ_2, за ст.124 КУпАП,-

В С Т А Н О В И В:

До суду надійшов протокол про адміністративне правопорушення серії БР № 010698 від 22.10.2017 року відносно ОСОБА_1 за ст.124 КУпАП, згідно якого 22.110.2017 року о 14 год.30 хв. в с. Чагор Глибоцького району Чернівецької області водій ОСОБА_1 керуючи автомобілем НОМЕР_1 не вибрав безпечної швидкості руху, не врахував дорожньої обстановки та не вибравши безпечної дистанції допустив зіткнення з автомобілем марки ВАЗ 21013 д/н 00574МО під керуванням водія ОСОБА_3 та автомобілем марки «Мерседес Бенц» д/н НОМЕР_2 під керування водія ОСОБА_6, в результаті чого автомобілі частково пошкоджені.

Під час судового розгляду справи ОСОБА_1 та його адвокат ОСОБА_2 заявили клопотання про призначення експертного авто-технічного дослідження обставин ДТП.

Потерпілий ОСОБА_3 та його адвокат ОСОБА_4 не заперечували проти призначення експертизи, та надали свої питання, які необхідно поставити експерту.

Потерпілий ОСОБА_5 в судовому засіданні не заперечував проти призначення експертизи.

Вивчивши обставини справи, з метою повного і обєктивного розгляду справи, суд вважає за необхідним часткового задовольнити клопотання ОСОБА_1 та призначити по справі судову авто технічну експертизу.

Згідно ст. 273 КУпАП експерт призначається органом (посадовою особою), у провадженні якого перебуває справа про адміністративне правопорушення, у разі коли виникає потреба в спеціальних знаннях.

Для проведення експертизи експерту слід застосувати наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода (далі - ДТП) мало місце приблизно в 15 год. 22.10.2017р. по вул. Головній с. Чагор, Глибоцького району, Чернівецької області. Ділянка дороги в місці події пряма, горизонтальна, з сухим асфальтно-бетонним покриттям, загальною шириною 13,85 м. Рух двосторонній по дві смуги в кожному із напрямків, протилежні напрямки руху розділені подвійною суцільною лінією дорожньої розмітки шириною 0,4 м., суміжні смуги руху у кожному напрямку розділені преривистою лінією дорожньої розмітки.

Права смуга руху з сторони смт. Глибока в напрямку м.Чернівці шириною 3,40 м., ліва смуга шириною 3,0 м. Права смуга з зустрічного напрямку від м.Чернівці до смт. Глибока шириною 3,60 м., ліва смуга цього же напрямку шириною 3,45 м.

Автомобіль «Мерседес-Бенц», д/н. СЕ 4343 ВС, водія ОСОБА_5 своєю віссю передніх коліс розташований на відстані 18,30 м. від ближньої границі пішохідного переходу «Зебра». Переднє ліве колесо «Мерседес-Бенц» розташоване на боковому інтервалі 3,35м. від переривистої лінії дорожньої розмітки, що розділяє зустрічні смуги руху, лівим заднім колесом на боковому інтервалі 3,30 м. від цієї же лінії. Праве переднє колесо «Мерседес-Бенц» розташоване на боковому інтервалі 2,35 м. від переривистої лінії дорожньої розмітки, яка розділяє суміжні смуги в напрямку м.Чернівці, праве заднє колесо розташоване на боковому інтервалі 2,45 м. від цієї же переривистої лінії. У проміжку між задньою частиною автомобіля «Мерседес-Бенц» та передньою частиною автомобіля «ВАЗ-21013», який складає по довжині 6,45 м., на асфальтному покритті осколки скла і ґрунту відсутні.

Автомобіль «ВАЗ-21013», д/н. 00574 МО, водія ОСОБА_3 своєю віссю передніх коліс розташований від осі задніх коліс автомобіля «Мерседес-Бенц» на відстані 6,45 м. Ліве переднє колесо розташоване на боковому інтервалі 3,70 м. від переривистої лінії дорожньої розмітки, що розділяє суміжні смуги зустрічного руху, ліве заднє колесо на боковому інтервалі 3,90 м. від цієї же переривистої лінії. Праве переднє колесо розташоване на боковому інтервалі 2,16 м. від переривистої лінії, що розділяє суміжні смуги руху в напрямку м. Чернівці, праве заднє колесо на боковому інтервалі 2.03 м. від цієї же лінії дорожньої розмітки. Під днищем задньої частини зазначеного автомобіля біля заднього лівого колеса, розташована осип білого скла, під днищем правого заднього кута цього же автомобіля розташована осип білого скла та уламки скла червоного кольору.

Автомобіль «ВАЗ-2103», д/н. 35814 МО, водія ОСОБА_1 своєю віссю передніх коліс розташований від осі задніх коліс автомобіля «ВАЗ-21013» на відстані 3,97м. Переднє ліве колесо зазначеного автомобіля розташоване на боковому інтервалі 4,56м. від переривистої лінії, що розділяє суміжні смуги зустрічного напрямку руху, ліве заднє колесо автомобіля розташоване на боковому інтервалі 4,94 м. від цієї же переривистої лінії дорожньої розмітки та на відстані 5,15 м. від умовної лінії прив'язки до кута будинку № 52. Праве переднє колесо автомобіля розташоване від переривчастої лінії, що розділяє суміжні смуги руху в напрямку м. Чернівці, на боковому інтервалі 1,33м., праве заднє колесо і боковому інтервалі 1,10м. від цієї же переривистої лінії.

Позаду автомобіля маються дві паралельні суцільні сліди гальмування, лівий довжиною 14,0 м., правий довжиною 14,20 м., які закінчуються біля задніх коліс «ВАЗ-2103». Початок всіх зазначених слідів гальмування не прив'язаний відносно ширини проїзної частини дороги.

На автомобілі «Мерседес-Бенц» виявлені пошкодження: задньої кришки багажника, деформація лівого заднього та правого заднього крила, деформований задній номерний знак та задній бампер, де формована задня панель автомобіля під бампером, розбите скло червоного кольору правого заднього світлового стоп-ліхтаря.

На автомобілі «ВАЗ-21013» виявлені пошкодження: тріщина переднього вітрового скла, розбита передня декоративна решітка, розбита передня ліва фара, деформовано ліве переднє крило, деформована передня кришка капота, зігнута передня панель, передні вказівники поворотів розбиті, деформований передній номерний знак, пошкоджена мухо-бойка переднього капота, пошкоджене переднє праве крило, частково пошкоджений саморобний задній бампер, пошкоджене заднє ліве крило, задня панель, передні ліві двері, ободки обох передніх фар, передній бампер відсутній на автомобілі.

На автомобілі «ВАЗ-2103» наступні пошкодження: розбито двох лівих передніх фар, частково пошкоджена біля лівих фар передня декоративна решітка, розбитий передній лівий плафон підсвітки, деформований передній номерний знак, зігнута передня панель, деформовано переди ліве крило, виникли подряпини на передній кришці капота, на передньому куті лівого переднього крила мається незначне наслоєння фарби червоного кольору.

В судовому засіданні водій автомобіля «Мерседес-Бенц», д/н. СЕ 4343 ВС, ОСОБА_5, вказав на те, що 22.10.2017 р. в другій половині дня, він рухався на своєму автомобілі по дорозі з сторони смт. Глибока в напрямку м. Чернівці. В с. Чагор, Глибоцького району, рухаючись по лівій смузі він побачив переду себе, як водій «ВАЗ21013» червоного кольору випередив по лівому ряду автомобіль «ВАЗ-2103» білого кольору, що рухався у правій смузі, а побачивши позаду себе «Мерседес-Бенц», водій автомобіля червоного кольору «ВАЗ-21013» змістився з лівої смуги в праву, що дало йому можливість проїхали по лівій смузі без перешкод.

Під'їхавши по лівій смузі до пішохідного переходу в с. Чагор по вул. Головній,він вимушений був зупинитись позаду двох автомобілів, бо на це час пішоходи переходили дорогу. Подивившись у зеркало заднього виду, виявив позаду свого автомобіля автомобіль «ВАЗ-21013» червоного кольору, який в'їхав своєю передньою частиною в задню частину його автомобіля. Від сильного удару відкрилась кришка багажника в автомобілі «Мерседес-Бенц» та посліднього відкинуло вперед на значну відстань. Коли «Мерседес-Бенц» зупинився і він вийшов з нього, то позаду у лівій смузі побачив стоячий автомобіль «ВАЗ-21013» червоного кольору, а позаду нього стоячий автомобіль «ВАЗ-2103» білого кольору і зрозумів, що між цими транспортними засобами також відбулось зіткнення. На відстані біля 1 м. від заднього правого кута свого автомобіля на асфальті побачив частину скла від правого заднього стоп-сигналу червоного кольору, який бур розбитий під час зіткнення у його автомобілі. Він підняв його та поклав у багажник автомобіля «Мерседес-Бенц».

В судовому засіданні водій «ВАЗ-21013», д/н. 00574 МО, червоного кольору ОСОБА_3 вказав на те, що він рухався 22.10.2017 р. у другій половині дня на своєму автомобілі в напрямку м. Чернівці по правій смузі, виконав обгін автомобіля «ВАЗ-2103» білого кольору і змістився знову у праву смугу, пропустивши з попутного напрямку автомобіль «Мерседес-Бенц», що рухався у лівій смузі. Коли автомобіль «Мерседес-Бенц» обігнав його по лівій смузі і проїхав вперед на певну відстань, він знову перемістився з правої смуги у ліву і рухався за автомобілем «Мерседес-Бенц» на незначній дистанції. Перед пішохідним переходом в с. Чагор побачив, що водій «Мерседес-Бенц» почав гальмувати для пропуску пішоходів на переході, він також застосував гальмування. Коли його автомобіль фактично рухався з малою швидкістю (котився), приблизно за 3 метра від автомобіля «Мерседес-Бенц» то він відчув сильний удар у задню частину свого автомобіля, від якого його автомобіль прискорив рух вперед та зіткнувся своєю передньою частиною з задньою частиною автомобіля «Мерседес-Бенц».

З показів водія автомобіля «ВАЗ-2103», д/н. 35814 МО ОСОБА_1 вбачається, що 22.10.2017 р. у другій половині дня керуючи транспортним засобом, в якому в якості пасажирів знаходились ще двоє дорослих людей, їхав з сторони с. «Валя-Кузьмін» у правій смузі дороги в напрямку м. Чернівці на швидкості приблизно 60 км/год., спереді на незначній швидкості рухався невідомий транспортний засіб сільськогосподарського призначення. Під час руху його обігнав автомобіль «ВАЗ-21013» який який перемістився з лівої смуги у праву перед ними та їхав приблизно на 30-40 метрів попереду нього, а по лівій смузі їх з попутного напрямку випередив автомобіль «Мерседес-Бенц».

Продовжуччи руху він вирішив перестроїтись з правої смугу руху на ліву смугу, в цей час водій автомобіля «ВАЗ-21013» червоного кольору безпосередньо із-за задньої частини транспортного засобу сільськогосподарського призначення, без включення лівого світлового вказівника, виїхав з правої смуги в ліву на відстані біля 15-20м. перед ним, чим створив небезпеку для подальшого руху його автомобілю, швидкість руху було приблизно 50 км. на год.

При цьому зазначив, що в цей момент коли водій автомобіля «ВАЗ-21013» червоного кольору виїхав перед ним, він не застосував гальмування, а тільки забрав ногу з педалю газу. Далі помітивши, що водій автомобіля «ВАЗ-21013» червоного кольору почав екстрено гальмувати, у звязку з тим, що автомобіль «Мерседес-Бенц» зупинився пропустити пішоходів, він також застосував екстрене гальмування, і в цей час він помітив як автомобіль «ВАЗ-21013» червоного кольору зіткнувся з стоячим автомобілем «Мерседес-Бенц», якого від сильного удару відкинуло вперед на значну відстань, а автомобіль червоного кольору «ВАЗ-21013» відкинуло на корпус його довжини назад, в результаті чого була скорочена відстань до нього від їхнього автомобіля, який на закінчені свого зупинного шляху лівою передньою частиною контактувався з задньою частиною автомобіля «ВАЗ-21013» червоного кольору, який після цього перемістився на декілька метрів вперед на те місце, ж якому відбулось його первинне зіткнення з автомобілем «Мерседес-Бенц»

Момент виникнення небезпеки для водія ОСОБА_1 , відповідно до його пояснень, рахувати - 15 20 метрів з моменту коли автомобіль «ВАЗ-21013» червоного кольору перестроївся на праву сторону руху.

Швидкість автомобіля «ВАЗ-2103» зі слів водія ОСОБА_1 орієнтовано 50 км/год.

При проведені експертизи використовувати матеріали адміністративної справи, додані фото таблиці, а також звукозапис судового засідання.

На підставі викладеного, керуючись ст. 251, 268, 273 КУпАП , ст.7 ЗУ «Про судову експертизу», Інструкцією про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень, затверджених наказом Міністерства юстиції України № 53/5 від 08 жовтня 1988 року (зі змінами), суд,-

ПОСТАНОВИВ:

Призначити у справі судову автотехнічну експертизу обставин ДТП, та на вирішення експерту поставити запитання:

1). Як повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ-2103» д/н. 35814 МО, ОСОБА_1 у даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

2). Як повинен був діяти водій ВАЗ -21013», д/н. 00574 МО, ОСОБА_3 у даній дорожній обстановці згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху?

3). Чи мав водій «ВАЗ-2103» д/н. 35814 МО, ОСОБА_1 технічну можливість запобігти зіткненню з моменту виникнення небезпеки для руху або з моменту виявлення небезпеки для руху?

4.) Яка була мінімальна швидкість автомобіля «ВАЗ-2103» д/н. 35814 МО, перед зіткненням, виходячи з величини слідів гальмування всіх коліс, якщо довжина лівого сліду гальмування до переднього колеса складає 16,5 м., а правого до переднього колеса 16,7 м.?

5). Чи спроможні з технічної точки зору, враховуючи також характер пошкоджень транспортних засобів, пояснення водія ОСОБА_1 щодо механізму зіткнення транспортних засобів, а саме, що автомобіль ВАЗ «21013», д/н. 00574 МО спочатку допустив зіткнення з автомобілем «Мерседес-Бенц», д/н. СЕ 4343 ВС, після чого його автомобіль «ВАЗ-2103» д/н. 35814 МО зіткнувся з автомобілем ВАЗ «21013»?

6). Чи спроможні з технічної точки зору, враховуючи також характер пошкоджень транспортних засобів, пояснення водія ОСОБА_3 щодо механізму зіткнення транспортних засобів, а саме, що автомобіль «ВАЗ-2103» д/н. 35814 МО спочатку допустив зіткнення з його автомобілем ВАЗ «21013», д/н. 00574 МО, внаслідок чого його автомобіль зіткнувся з автомобілем «Мерседес-Бенц», д/н. СЕ 4343 ВС?

Проведення експертизи доручити експертам Чернівецького НДЕКЦ МВС України (м. Чернівці, вул. Героїв Майдану, 77 Д), попередивши експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст.384, 385 КК України.

При проведенні експертизи використовувати матеріали справи про адміністративне правопорушення справи №715/2041/17-п, провадження № 3/715/1041/17.

Постанова оскарженню не підлягає.

СУДДЯ: