Провадження №3/263/17/2017
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

10 липня 2017 року місто Маріуполь

Суддя Жовтневого районного суду міста Маріуполя Донецької області ОСОБА_1, розглянувши матеріали, які надійшли з Управління патрульної поліції в місті Маріуполі Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, ІПН -НОМЕР_1, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2 (Урицького)АДРЕСА_1,

за ст.124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

26 вересня 2016 року о 14-20 годині водій ОСОБА_2, рухаючись поблизу будинку №54 по проспекту Металургів в Центральному районі міста Маріуполя, керуючи транспортним засобом «ВАЗ 211540», номерний знак НОМЕР_2, виконуючи поворот ліворуч, не дав дорогу автомобілю «MITSUBISHI GALANT», номерний знак НОМЕР_3, під керуванням ОСОБА_3, який рухався у зустрічному напрямку, внаслідок чого між ними сталося зіткнення, внаслідок дорожньо-транспортної пригоди транспортні засоби отримали механічні пошкодження. Тим самим водій ОСОБА_2 порушив п.10.1, п.10.4, п.16.6 Правил дорожнього руху України та вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП.

У судовому засіданні ОСОБА_2 провину в інкримінованому правопорушенні не визнав, пояснив, що 26 вересня 2016 року після 14-00 години рухався по проспекту Металургів в Центральному районі міста Маріуполя зі швидкістю приблизно 15 км/год., маючи намір здійснити поворот ліворуч на вулицю Університетську (провулок Республіки) зупинився за автомобілем, який пропускав пішохода, автомобіль потерпілого не бачив, після чого відчув удар в праву та центральну частину свого авто, після чого транспортний засіб розвернуло. Вказав, що зіткнення сталося на його смузі руху.

ОСОБА_3 вказав, що рухався на автомобілі «MITSUBISHI GALANT» по проспекту Металургів зі сторони проспекту Миру в Центральному районі міста Маріуполя, зі швидкістю приблизно 60км/год. Приблизно за 15-20 м. побачив, як водій автомобілю «ВАЗ 211540» здійснюючи поворот ліворуч, не надав йому дорогу, внаслідок чого він не встиг вжити заходів для екстреного гальмування.

Вислухавши учасників процесу, вивчивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, суд приходить до наступного висновку.

Відповідно до ст.245 КУпАП завданням провадження у справах про адміністративні правопорушення є всебічне, повне та обєктивне встановлення обставин справи, вирішення її у точній відповідності до закону.

Відповідно до ст.251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху.

Дослідивши матеріали справи суд вважає, що факт вчинення ОСОБА_2 правопорушення підтверджується наступними доказами.

Згідно з протоколом Серії АП1№902174 про адміністративне правопорушення від 26.09.2016 року, схемою до нього, фототаблицею, а також іншими матеріалами, доданими до протоколу, 26.09.2016 року о 14:20 годині оглянуто місце ДТП на перехресті проспекту Металургів з вулицею Університетською в місті Маріуполі. Встановлено, що освітлення місця ДТП було денне, стан покриття проїзної частини мокре. Зафіксоване положення автомобілів «ВАЗ 211540», номерний знак НОМЕР_2, та «MITSUBISHI GALANT», номерний знак НОМЕР_3, після ДТП, сліди гальмування відсутні. Зіткнення транспортних засобів сталося на смузі руху автомобіля «MITSUBISHI GALANT» на повороті на вулицю Університетську. На автомобілі «ВАЗ 211540» пошкоджено дві передні праві двері, стійки, пороги, центральна стійка, заднє крило, переднє вітрове скло, руйнування переднього правого скла двері, пошкодження ЛФП зазначених частин, а на автомобілі «MITSUBISHI GALANT» пошкодження бамперу з правої сторони, правого скла двері, передній блок фари, кріплення для номерного знаку, деформація бамперу з переду, капоту, переду криши з правої сторони. Вказана дорожня обстановка та пошкодження зафіксовані у фототаблиці.

Згідно з висновком комплексної судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи 3/263/1482/2016 від 04 травня 2017 року, складеного Донецьким НДІСЕ: у виниклій дорожньо-транспортній ситуації водій автомобіля ВАЗ-211540 ОСОБА_2 повинен був перед виконанням маневру повороту ліворуч переконатися, що це буде безпечним і дати дорогу транспортному засобу, який рухався у зустрічному напрямку та мав перевагу в русі, тобто він повинен був діяти згідно з п.п.10.1, 16.6 ПДР України. Водночас, в умовах даної пригоди в момент виникнення небезпеки для руху ОСОБА_3 повинен був негайно вжити заходи до зниження швидкості аж до зупинки транспортного засобу. В даній дорожній обстановці та при заведених вихідних даних наявності технічної можливості у водія автомобіля ВАЗ-211540 ОСОБА_2 уникнути пригоди й відсутність факторів технічного характеру, які могли б перешкоджати йому виконати вимоги п.п.10.1, 16.6 ПДР України, свідчать про невідповідність дій водія транспортного засобу ВАЗ-211540 ОСОБА_2 вимогам зазначених пунктів. Дії водія автомобіля ВАЗ-211540 ОСОБА_2, не відповідали вимогам п.п.10.1, 16.6 ПДР України, і, з технічної точки зору, знаходились в причинному звязку з виникнення аварійної обстановки та настанням дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з п.10.1 ПДР України перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

Згідно з п.10.4 ПДР України перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі вїзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.

Згідно з п.16.6 ПДР України повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч.

Доводи щодо наявності у ОСОБА_3 можливості уникнути ДТП заслуговують на увагу, але не спростовують вини ОСОБА_2 у зіткненні транспортних засобів, оскільки воно сталося на смузі руху «MITSUBISHI GALANT».

Дії ОСОБА_2 правильно кваліфіковані за ст.124 КУпАП, оскільки він порушив правила дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортного засобу.

При накладенні стягнення враховується характер вчиненого правопорушення, особа порушника, ступінь його вини, майнове положення.

При цьому, суд вважає, що на час розгляду справи сплинули строки накладення адміністративного стягнення, передбачені ст.38 КУпАП, у звязку із чим справа про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_2 підлягає закриттю на підставі п.7 ст.247 КУпАП.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 124, 247, 283, 284 КУпАП,

П О С Т А Н О В И В:

ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП.

Провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст.124 КУпАП у відношенні ОСОБА_2, - закрити, у зв'язку із закінченням строку накладення адміністративного стягнення.

Апеляційну скаргу на постанову по справі про адміністративне правопорушення може бути подано протягом десяти днів з дня винесення постанови до Апеляційного суду Донецької області через Жовтневий районний суд міста Маріуполя.

Суддя В.О. Ковтуненко