КУЙБИШЕВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ
Справа № 319/1146/17
Провадження №3/319/321/2017
П О С Т А Н О В А

29 листопада 2017 року смт Більмак

Суддя Куйбишевського районного суду Запорізької області Валігурський Г.Ю., розглянувши клопотання експерта у справі про адміністративне правопорушення, щодо притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП,

в с т а н о в и в:

В провадженні Куйбишевського районного суду Запорізької області перебуває справа про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

Постановою від 02.11.2017 року у справі призначено судову авто-технічну експертизу.

До суду надійшло клопотання експерта про надання додаткових вихідних даних, необхідних для вирішення поставлених перед експертом питань.

Провівши судове засідання за участю ОСОБА_1 та іншого учасника дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_2 судом встановлено вихідні дані про надання яких просить експерт, і які мають бути повідомлені останньому.

На підставі ст.ст. 251, 273 КУпАП, суддя

п о с т а н о в и в:

Клопотання експерта Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України ОСОБА_3 від 09.11.2017 №9-748 - задовольнити.

Повідомити судовому експерту наступні вихідні дані:

1. Технічний стан та завантаження:

- автомобіля «VOLKSWAGEN TRANSPORTER KASTEN», номерний знак АР 0816 (далі автомобіль «VOLKSWAGEN») технічно справний, вага автомобіля 3600 кг, троє дорослих, матеріальні цінності вага яких не відома;

автомобіля ВАЗ 21070, номерний знак НОМЕР_1 (далі автомобіль «ВАЗ») технічно справний, двоє дорослих та дитина віком 3 роки.

2. Поздовжній профіль проїзної частини за напрямком руху автомобілів учасників ДТП - нахил (точне значення величини не відоме).

3. Спосіб організації та регулювання дорожнього руху на ділянці в місці ДТП:

- кількість смуг руху в кожному напрямку по одній смузі руху в кожному напрямку;

- наявність дорожніх знаків дорожні знаки відсутні;

- дорожньої розмітки суцільна смуга з видимістю менше 30%.

4. Тип та стан покриття, а також поздовжній профіль ділянки, що примикає до проїзної частини а/д «Більмак-Трудове» ліворуч за напрямком руху автомобілів учасників ДТП і на якій відобразилась частина сліду гальмування автомобіля «VOLKSWAGEN», зафіксований на схемі наслідків дорожньо-транспортної пригоди під №3 ґрунтове покриття тверде, сухе; поздовжній профіль - нахил (точне значення величини не відоме).

5. Яким колесом був залишений слід гальмування автомобіля «VOLKSWAGEN», зафіксований на схемі наслідків дорожньо-транспортної пригоди під №3 вихідні дані відсутні;

довжина сліду на ділянках, які мають різне покриття - згідно даних вказаних на схемі наслідків ДТП (а.с. 19);

привязка до місця початку та закінчення вказаного сліду у повздовжньому та поперечному напрямку - початок сліду за 3,70 метрів від лівого краю проїзної частини за напрямком руху автомобілів; решта вихідних даних - згідно даних вказаних на схемі наслідків ДТП (а.с. 19);

6. ДТП, що розглядається відбулась в межах населеного пункту.

7. Обєктивне розташування місця зіткнення з привязкою відносно меж перехрестя та ширини проїзної частини а/д «Більмак - Трудове»:

- згідно пояснень ОСОБА_1 (водія а/м «ВАЗ») - через 1 метр після початку перехрестя; 2,5 метри від лівого краю проїзної частини за напрямком руху автомобілів;

- згідно пояснень ОСОБА_2 (водія а/м «VOLKSWAGEN») - через 1 метр після початку перехрестя; 2,5 метри від лівого краю проїзної частини за напрямком руху автомобілів;

8. Швидкість руху автомобіля «VOLKSWAGEN» в момент небезпеки для руху:

- згідно пояснень водія а/м «ВАЗ» - вихідні дані відсутні;

- згідно пояснень водія а/м «VOLKSWAGEN» - 80 км/год;

9. Траєкторія та швидкість руху автомобіля «ВАЗ» при виконанні маневру повороту ліворуч:

Вихідні дані щодо траєкторії руху автомобіля «ВАЗ» при виконанні маневру повороту ліворуч містяться на наданому експерту диску з відеозаписом ДТП;

- згідно пояснень водія а/м «ВАЗ» швидкість руху 25 км/год;

- згідно пояснень водія а/м «VOLKSWAGEN» швидкість руху 20-25 км/год.

10. Час з моменту початку виконання маневру повороту ліворуч автомобілем ВАЗ до моменту зіткнення від 2 до 4 секунд;

11. Розташування автомобілів «VOLKSWAGEN» та «ВАЗ» з привязкою відносно ширини проїзної частини а/д «Більмак - Трудове» та відносно місця зіткнення в момент початку виконання маневру повороту ліворуч автомобілем ВАЗ:

- згідно пояснень водія а/м «ВАЗ» - 3,9 метрів від лівого краю проїзної частини за напрямком руху автомобілів, відносно місця зіткнення вихідні дані відсутні;

- згідно пояснень водія а/м «VOLKSWAGEN» - вихідні дані відсутні.

12. Розташування місця первинного контакту на обох автомобілях учасниках ДТП відносно переднього (або заднього) габаритного краю та відносно їх бічної (лівої або правої) габаритних частин:

- а/м «ВАЗ» - середина передніх лівих дверей;

- а/м «VOLKSWAGEN» - передня частина правого переднього крила, права фара.

Також повідомляю, що необхідні експерту вихідні дані можуть бути отримані ним зі схеми наслідків дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася 04.09.2017 р. (а.с. 19), та з диску відеозапису ДТП (а.с. 20).

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Г. Ю. Валігурський