Справа № 541/774/17
Номер провадження3/541/303/2017
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02 червня 2017 року м. Миргород

Суддя Миргородського міськрайонного суду Полтавської області Городівський О. А., розглянувши матеріали, які надійшли з Миргородського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Полтавській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2, працюючого заступником начальника Філії "Миргородський райавтодор" Дочірного підприємства "Полтавський облавтодор", громадянина України

за ч. 4 ст. 140 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

установив:

06 квітня 2017 року до Миргородського міськрайонного суду надійшли матеріали про вчинення адміністративного правопорушення передбаченого ч. 4 ст. 140 КУпАП заступником начальника філії "Миргородський райавтодор" ОСОБА_1.

В протоколі про вчинення адміністративного правопорушення від 03.04.17 вказано, що 17 березня 2017 року о 18-46 год. на 22 км. автомобільної дороги Р-42 Лубни -Миргород-Опішня посадова особа заступник начальника філії "Миргородський райавтодор" ОСОБА_1 допустив порушення правил, норм і стандартів, що стосується забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг, а саме не було ліквідовано пучину та шматки асфальтобетону, що знаходяться на проїжджій частині, що не відповідало вимогам ДСТУ3587-97 п 3.1 та спричинило пошкодження транспортного засобу в результаті дорожньо-транспортної пригоди.

ОСОБА_1 в судовому засіданні вину у вчиненні правопорушення не визнав та пояснив, що дійсно він з 02 березня 2015 року працює на посаді заступника начальника філії "Миргородський райавтодор" Дочірнього підприємства "Полтавський облавтодор". На обслуговуванні та експлуатації філії перебуває автодорога Р-42 Лубни -Миргород-Опішня. В післязимовий період на покритті автодоріг, які перебувають в експлуатації філії "Миргородський райавтодор" утворилось багато пошкоджень. Враховуючи кількість автодоріг, які перебувають в експлуатації філії відразу провести відновлювальний ремонт засобами підприємства та з урахуванням нестабільного фінансування неможливо. Ремонт дорожнього покриття дороги Р-42 Лубни-Миргород-Опішня підприємством проведено в квітні 2017 року, що підтверджується актом прийняття виконання будівельних робіт за квітень 2017 року. В тому числі було ліквідовано деформацію дорожнього покриття на 22 км. автодороги. Р-42.

Про наявність деформації підприємству відомо не було, так як вона у весняний період могла утворитись за одну ніч, під інтенсивним рухом важковагового транспорту. Філія не має власних обігових коштів і проводить ремонті роботи з урахування наявного фінансування з ДП "Полтавський облавтодор", тому здійснювати відновлювальні ремонтні роботи у строки вказані у пункті 3.1 ДСТУ 3587-97 філія не має можливості.

Окрім того, ОСОБА_1 зазначив, що дотримання вимог ДСТУ 3587-97 неможливо, лише використовуючи повноваження заступника начальника філії, який має обмежений обсяг повноважень.

Частиною 4 статті 140 КУпАП передбачена відповідальність за порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, невжиття заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху при виникненні умов, які загрожують безпеці руху, або неприйняття своєчасних заходів до відновлення безпечних умов для руху, що спричинили створення аварійної обстановки або пошкодження транспортних засобів, вантажів, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

З матеріалів справи, пояснень потерпілого громадянина ОСОБА_2, схеми місця ДТП та акту обстеження ділянки вулично-шляхової мережі встановлено, що на 22 км. автодороги Р-42 Лубни-Миргород-Опішня відбулась дорожньо-транспортна пригода внаслідок невдалого проїзду деформовації, яка утворилась на покритті автодороги внаслідок чого, дана частина дороги визнана аварійно небезпечною.

Пунктом 3.1 ДСТУ 358797 "Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди Вимоги до експлуатаційного стану" передбачено, що покриття проїзної частини не повинно мати осідань, вибоїн, напливів чи інших деформацій, що утруднюють рух транспортних засобів. Гранично допустимі пошкодження площі покриття, а також терміни ліквідації з моменту їх виявлення повинні відповідати наведеним у таблиці, однак не більше 5 днів. Стан покриття проїзної частини та інших елементів дороги повинні перевірятися організаціями, які їх експлуатують, щодекадно.

Суду не надано доказів, що до моменту дорожньо-транспортної пригоди, яка відбулась 17 березня 2017 року на 22 км. автодороги Р-42 Лубни-Миргород-Опішня працівниками Філії "Миргородський райавтодор" під час останньої щодекадної перевірки стану дорожнього покриття було виявлено деформацію дорожнього покриття, яка стала причиною дорожньо-транспортної пригоди, або інших шляхом посадові особи філії підприємства були проінформовані про виникнення та наявність вказаного недоліку. Наявність даних фактичних обставин надавало суду можливість дійти переконання про виникнення обовязків у посадових осіб Філії «Миргородський райавтодор» негайно встановити відповідні інформаційні знаки та протягом 5 днів здійснити відновлювальний ремонт.

Матеріали справи містять вимогу Інспектора з дорожнього нагляду Миргородської ВП від 17.03.2017, яка направлена на адресу начальника Філії «Миргородський райавтодор» про виявлені порушення експлуатації дорожнього покриття на 22 км. автодороги Р-42. Тобто вимога на адресу начальника Філії «Миргородський райавтодор» надійшла після ДТП.

Окрім того в матеріалах справи відсутні докази, які б визначали обєм повноважень заступника начальника Філії «Миргородський райавтодор», ОСОБА_1, як відповідальної посадової особи, на яку покладено обовязок забезпечити дотримання правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг, які перебувають в експлуатації Філії .

Частиною 2 статті 251 КУпАП передбачено, що обов'язок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених статтею 255 цього Кодексу.

Враховуючи вищевикладене, в матеріалах адміністративної справи про вчинення гр. ОСОБА_1 адміністративного правопорушення передбаченого ч. 4 ст. 140 КУпАП відсутні належні та достатні докази, які б підтверджували склад вищевказаного правопорушення в його діях, а саме те, що він є суб'єктом даного складу правопорушення, поряд із начальником Філії «Миргородський райавтодор», а також про те, що до дорожньо-транспортної пригоди, яка відбулась 17 березня 2017 року посадові особи Філії «Миргородський райавтодор» були проінформовані про наявність небезпечної деформації дорожнього покриття на 22 км. автомобільної дороги Р-42 Лубни-Миргород-Опішня .

Керуючись ст.ст., 221, 283-285 КУпАП,-

постановив:

Закрити справу про адміністративне правопорушення передбачене ч. 4 ст. 140 КУпАП відносно заступника начальника Філії "Миргородський райавтодор" ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2, в звязку з відсутністю в його діях складу вищевказаного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена протягом 10 днів з дня отримання її копії до апеляційного суду Полтавської області через Миргородський міськрайонний суд м. Полтави.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги чи протесту прокурора.

Суддя Миргородського

міськрайонного суду ОСОБА_3