Справа № 336/4605/17
Провадження № 3/336/1707/2017
П О С Т А Н О В А

08 листопада 2017 року суддя Шевченківського районного суду м. Запоріжжя Дмитрюк О.В., розглянувши клопотання судового експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України ОСОБА_1 про надання додаткових вихідних даних по справі про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_2 по ст. 124 КУпАП, -

В С Т А Н О В И В:

В провадженні Шевченківського районного суду м. Запоріжжя знаходиться справа про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_2 по ст. 124 КУпАП.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серія БР № 085830 від 15.08.2017 року, 15.08.2017 року о 06 годині 30 хвилин ОСОБА_2, керуючи автомобілем НОМЕР_1, по а/д Харків Сімферополь на перехресті з вул. Садівництва, 13 в м. Запоріжжі, при зміні напрямку руху не переконався що це буде безпечно і не створить перешкод іншим учасникам дорожнього руху та скоїв зіткнення з транспортним засобом «MERCEDES BENS» державний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_3, який рухався в попутному напрямку, чим порушив п. 10.1 ПДД України.

Постановою суду від 25.09.2017 р., за клопотанням ОСОБА_2, у справі була призначена інженерно-транспортна експертиза, виконання якої доручено Запорізькому Науково-дослідному експертно-криміналістичному Центру МВС України, з зазначенням наступних вихідних даних:

-Освітлення місця ДТП денне;

-Зовнішнє освітлення проїзної частини в темний час доби - наявне;

-Стан покриття проїзної частини сухе;

-Швидкість автомобіля НОМЕР_3 40 км/год (зі слів ОСОБА_2І.);

-Швидкість транспортного засобу «MERCEDES BENS» державний номер НОМЕР_2 65 км/год (зі слів ОСОБА_3О.);

-Зіткнення транспортних засобів відбулося на зустрічній смузі руху для обох учасників ДТП.

09.10.2017 р. до Шевченківського районного суду м. Запоріжжя надійшло клопотання судового експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України ОСОБА_1 про надання додаткових вихідних даних.

В судовому засіданні 08.11.2017 р. учасники дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася 15.08.2017 р., водії ОСОБА_2 і ОСОБА_3, на клопотання експерта надали суду додаткові вихідні дані, з яких учасники ДТП погоджуються:

- завантаженість транспортних засобів перед пригодою: завантаженість автомобіля НОМЕР_4 водій, 1 пасажир; завантаженість автомобіля НОМЕР_5 водій, 1 пасажир, в кузові автомобіля знаходився вантаж загальною вагою приблизно 3 (три) тони;

- дорожнє покриття - асфальт, сухе;

- по ходу руху автомобілів - спуск;

- дорожньо-транспортна пригода сталася на проїжджій частині траси "Харків-Сімферополь".

В додаткових вихідних даних, наданих на клопотання експерта, водій ОСОБА_2 надав наступні вихідні дані:

- небезпеку для руху створив водій автомобіля "Мерседес", державний номер НОМЕР_6, з моменту початку обгону автомобіля ЗАЗ 11037, державний номер НОМЕР_7;

- автомобіль ЗАЗ 11037, державний номер НОМЕР_7, рухався в лівому ряду, на відстані приблизно 0,7 метрів від середини дороги (осьової лінії);

- автомобіль "Мерседес", державний номер НОМЕР_2, рухався позаду автомобіля ЗАЗ, державний номер НОМЕР_7, в попутному напрямку в лівій смузі. Швидкість руху автомобіля ЗАЗ - 40 км/год, швидкість руху автомобіля "Мерседес" - 65 км/год. Водій автомобіля ЗАЗ ввімкнув показник лівого повороту, знизив швидкість з 40 км/год до 5 км/год, почав виконувати маневр розвороту нижче перехрестя траси Харків-Сімферополь 20-25 метрів вул.Садівницька;

- автомобіль ЗАЗ з місця початку маневру розвороту до місця зіткнення подолав відстань не менше 4,5 м. Коли автомобіль ЗАЗ знаходився на зустрічній смузі руху відбулося зіткнення лівої частини автомобіля ЗАЗ із правою частиною автомобіля "Мерседес";

- місце зіткнення транспортних засобів знаходиться нижче перехрестя траси Харків-Сімферополь з вул.Садівництва. В момент початку маневра розвороту автомобіля ЗАЗ, автомобіль "Мерседес", рухався позаду в лівій смузі руху, напрямок руху не змінював. Вже після початку маневру розвороту автомобіля ЗАЗ, водій автомобіля "Мерседес", почав виконувати обгін автомобіля ЗАЗ за перехрестям;

- швидкість руху автомобіля ЗАЗ - 40 км/год, перед початком маневру знизив до 5 км/год;

- швидкість руху автомобіля "Мерседес" - 65 км/год.

В додаткових вихідних даних, наданих на клопотання експерта, водій ОСОБА_3 надав наступні вихідні дані:

- автомобіль "Мерседес" був розташований на відстані приблизно 1 метр від правого краю дороги;

- при під"їзді до перехрестя з вул.Садівництва, автомобіль "Мерседес" рухався зі швидкістю приблизно 60 км/год;

- в той момент, коли праворуч від автомобіля "Мерседес", на смугу в якій він рухався, не надаючи переваги у русі, несподівано для ОСОБА_3 виїхав автомобіль ЗАЗ-1103, котрий проїхавши деякий час прямо, приблизно 1 секунду, раптово почав здійснювати маневр поворота ліворуч. Швидкість автомобіля ЗАЗ була приблизно 40-50 км/год.;

- зіткнення відбулося правою передньою частиною автомобіля "Мерседес" з задньою лівою частиною (в районі задніх лівих дверей) автомобіля ЗАЗ;

- місце зіткнення розташоване в межах полоси руху автомобіля "Мерседес", ближче до центру проїжджої частини.

Вивчивши клопотання експерта, зясувавши обставини справи, вивчивши письмові пояснення водіїв ОСОБА_2 і ОСОБА_3 та заслухавши їх пояснення в судовому засіданні, суддя дійшов висновку про необхідність надання судовому експерту додаткових вихідних даних.

На підставі ст. ст. 251, 273, 283 КУпАП,-

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання судового експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України ОСОБА_1 про надання додаткових вихідних даних по справі про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_2 по ст. 124 КУпАП, - задовольнити.

Надати судовому експерту Запорізького НДЕКЦ МВС України ОСОБА_1 додаткові вихідні дані, перелічені в установочній частині постанови, необхідні для вирішення поставлених перед експертом питань в постанові суду від 25 вересня 2017 року, для використання їх при проведенні інженерно-транспортної експертизи..

Експертизу провести в межах вихідних даних, які містяться в матеріалах справи і які зазначені в постанові суду.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Дмитрюк О.В.