П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 524/3133/17

Провадження №3/524/2862/17

27.10.2017 року Автозаводський районний суд м.Кременчука Полтавської області

у складі : головуючого судді Олейнікової Г.М.

при секретарі Чепурній Ю.О.

особи, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1

потерпілого ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні у залі суду м. Кременчука клопотання старшого судового експерта Полтавського відділення Харківського науково- дослідницького інституту судових експертиз ім. засл. проф. М.С.ОСОБА_3,єва І.В. про надання додаткових вихідних даних в адміністративному матеріалі, який поступив із Управління патрульної поліції у м.Кременчуці Департаменту патрульної поліції відносно ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, працюючої приватним підприємцем, проживаючої за адресою:Полтавська область АДРЕСА_1, про притягнення до адміністративної відповідальності за ст. 124 КпАП України,-

ВСТАНОВИВ:

29.08.2017 року у провадження Автозаводського районного суду м. Кременчука надійшло клопотання старшого судового експерта Полтавського відділення Харківського науково-дослідного інституту судових експертиз ім. Засл. проф ОСОБА_4 ОСОБА_5, про надання на дослідження транспортних засобів та додаткових віхідних даних, необхідних для проведення комплексної судової транспортно трасологічної та автотехнічної експертизи № 1169/1170 по справі № 524/3133/2017 про адміністративне правопорушення в якій зазначено, що 01.08.2017 року до Полтавського відділення Харківського науково-дослідного інституту судових експертиз ім. Засл. проф ОСОБА_4 з Автозаводського районного суду м. Кременчука Полтавської області, копія постанови від 21.07.2017 року, про призначення комплексної судової транспортно трасологічної та автотехнічної експертизи, по матеріалам справи про адміністративне правопорушення № 524/3133/2017, відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП, згідно якої дослідженню підлягають автомобілі НОМЕР_1 та «ВАЗ-21124» д.н.з. НОМЕР_2. .

При ознайомленні з вищевказаною постановою, питаннями поставленими на вирішення експертизи та матеріалами справи про адміністративне правопорушення встановлено: для вирішення поставлених питань необхідні пізнання в області автотехнічних та транспортно-трасологічних досліджень, по цій причині дана експертиза відноситься до комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної за спеціальностями 10.4. «Транспортно трасологічні дослідження» та 10.1. «Дослідження обставин і механізму дорожньо- транспортних пригод».

Керуючись вимогами ст. 13 Закону України "Про судову експертизу", ст. 273 КУпАП та п.п. 2.12.2. Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень, затвердженої наказом Міністерства юстиції України від 08 жовтня 1998 року № 53/5(із змінами та доповненнями), для проведення даної експертизи експерт просить надати 07.09.2017 року на 10.00 до Полтавського відділення при ХНДІСЕ за адресою м. Кременчук вул. Київська, 64 для дослідження автомобілі НОМЕР_3 та «ВАЗ-21124» д.н.з. НОМЕР_2, які були учасниками ДТП.

У разі неможливості надати транспортні засоби на дослідження до експертної установи, просить узгодити дату, час та місце огляду вказаного транспортного засобу, про що письмово повідомити Полтавське відділення. Крім того у відповідності до ст. 6 Закону України "Про судову експертизу", п. 3.9. Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень просить вирішити питання про доставку експерта до місця знаходження транспортного засобу і в зворотному напрямку та забезпечити безперешкодний доступ експерта до об'єктів дослідження, наявність реєстраційних документів на ТЗ та належні умови роботи.

Крім того в разі неможливості надати транспортні засоби на дослідження по будь яким причинам, прошу вирішити питання про можливість проведення дослідження даних автомобілів згідно відомостей, які маються в фотоматеріалах пошкоджень транспортних засобів, які необхідно надати в електронному вигляді для дослідження, про що письмово повідомити Полтавське відділення.

Також, для проведення даної експертизи експерт просить надати додаткові вихідні дані, а саме:

- вказати до якого нерухомого обєкту була привязка розташування місця зіткнення та автомобілів, учасників ДТП, в кінцевому їх положенні після зіткнення і уточнити їх розміри. Згідно схеми візуально зазначені відстані були привязані до невідомого світлофорного обєкту під № 7, який іменується Стовп електромережі і розташований на лівому узбіччі, по напрямку руху автомобілів, до дорожньої розмітки Пішохідний перехід на певній відстані в подовжньому напрямку. При вивченні фото, які маються в матеріалах справи, було встановлено, що в даному місці, відміченому в схемі місця ДТП, ні світлофорного обєкту ні стовпа електромережі не має. Мається лише електроопора із світлофорним обєктом, що регулює рух через Пішохідний перехід і була розташована ні лівому узбіччі, по напрямку руху автомобілів, на певній відстані в подовжньому напрямку від вказаної дорожньої розмітки. Враховуючи мінімальну ширину дорожньої розмітки Пішохідний перехід (4,0 м)'згідно ДСТУ, та не вказану відстань до даної дорожньої розмітки, вказані в схемі розміри викликають сумнів і вимагають уточнення.

- вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 почав виїзд на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху;

- вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця перетину дорожньої розмітки Стоп-лінії, яка розташована на краю роздільної смуги проспекту Свободи при виконанні розвороту, до місця початку виїзду на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіль «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху;

- вказати конкретне місце розташування відносно меж проїзної частини та нерухомих обєктів, в якому автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 зупинявся перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам;

- вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 зупинився перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам;

- вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця початку виїзду на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіль «ВАЗ- 21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху, до місця його зупинки перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам;

- вказати який час минув від моменту зупинки автомобіля «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам до моменту початку руху;

- вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення, в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 почав рух після зупинки для надання переваги пішоходам;

- вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця початку руху від місця його зупинки перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам до місця зіткнення;

Суд вислухавши думку учасників процесу особу, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1, яка не заперечує проти проведення додаткового огляду місця події та надання транспортних засобів для дослідження, потерпілого ОСОБА_2, який також не заперечує проти задоволення клопотання експерта вважає, необхідним для всебічного, повного і обєктивного зясування обставин справи доручити працівникам Управління патрульної поліції у м.Кременчуці провести додатковий огляд місця події в м.Кременчук по проспекту Свободи, 47 з учасниками дорожньо- транспортної пригоди , а саме , особою, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , яка проживає: : АДРЕСА_2, ( м.т. 097-790-19-85) , потерпілим ОСОБА_2 , який проживає: ІНФОРМАЦІЯ_2( м.т. 098-391-95-34), за участю експерта Полтавського відділення ХНДІСЕ ім. М.С. Бокаріуса ОСОБА_5 та транспортними засобами , які брали участь в ДТП , автомобілі НОМЕР_3 та «ВАЗ-21124» д.н.з. НОМЕР_4, зазначивши до якого нерухомого обєкту була привязка розташування місця зіткнення та автомобілів, учасників ДТП, в кінцевому їх положенні після зіткнення і уточнити їх розміри. Згідно схеми візуально зазначені відстані були привязані до невідомого світлофорного обєкту під № 7, який іменується Стовп електромережі і розташований на лівому узбіччі, по напрямку руху автомобілів, до дорожньої розмітки Пішохідний перехід на певній відстані в подовжньому напрямку. При вивченні фото, які маються в матеріалах справи, було встановлено, що в даному місці, відміченому в схемі місця ДТП, ні світлофорного обєкту ні стовпа електромережі не має. Мається лише електроопора із світлофорним обєктом, що регулює рух через Пішохідний перехід і була розташована ні лівому узбіччі, по напрямку руху автомобілів, на певній відстані в подовжньому напрямку від вказаної дорожньої розмітки. Враховуючи мінімальну ширину дорожньої розмітки Пішохідний перехід (4,0 м)'згідно ДСТУ, та не вказану відстань до даної дорожньої розмітки, вказані в схемі розміри викликають сумнів і вимагають уточнення; вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 почав виїзд на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху; вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця перетину дорожньої розмітки Стоп-лінії, яка розташована на краю роздільної смуги проспекту Свободи при виконанні розвороту, до місця початку виїзду на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіль «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху; вказати конкретне місце розташування відносно меж проїзної частини та нерухомих обєктів, в якому автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 зупинявся перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам; вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 зупинився перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам; вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця початку виїзду на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіль «ВАЗ- 21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху, до місця його зупинки перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам; вказати який час минув від моменту зупинки автомобіля «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам до моменту початку руху; вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення, в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 почав рух після зупинки для надання переваги пішоходам; вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця початку руху від місця його зупинки перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам до місця зіткнення;

Після чого протокол місця огляду та матеріали виконання направити до суду для приєднання до справи.

Керуючись ст. ст. 245, 246, 248, 251 КпАП України, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого судового експерта Полтавського відділеня Харківського науково- дослідницького інституту судових експертиз ім. засл. проф. ОСОБА_4 ОСОБА_5 про надання на дослідження транспортних засобів та додаткових вихідних даних задовольнити.

Доручити працівникам Управління патрульної поліції у м.Кременчуці провести додатковий огляд місця події в м.Кременчук по проспекту Свободи, 47 з учасниками дорожньо- транспортної пригоди , а саме , особою, яка притягається до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , яка проживає: : АДРЕСА_2, ( м.т. 097-790-19-85) , потерпілим ОСОБА_2 , який проживає: ІНФОРМАЦІЯ_2( м.т. 098-391-95-34), за участю експерта Полтавського відділення ХНДІСЕ ім. М.С. Бокаріуса ОСОБА_5 та транспортними засобами , які брали участь в ДТП , автомобілі НОМЕР_3 та «ВАЗ-21124» д.н.з. НОМЕР_4, зазначивши до якого нерухомого обєкту була привязка розташування місця зіткнення та автомобілів, учасників ДТП, в кінцевому їх положенні після зіткнення і уточнити їх розміри. Згідно схеми візуально зазначені відстані були привязані до невідомого світлофорного обєкту під № 7, який іменується Стовп електромережі і розташований на лівому узбіччі, по напрямку руху автомобілів, до дорожньої розмітки Пішохідний перехід на певній відстані в подовжньому напрямку. При вивченні фото, які маються в матеріалах справи, було встановлено, що в даному місці, відміченому в схемі місця ДТП, ні світлофорного обєкту ні стовпа електромережі не має. Мається лише електроопора із світлофорним обєктом, що регулює рух через Пішохідний перехід і була розташована ні лівому узбіччі, по напрямку руху автомобілів, на певній відстані в подовжньому напрямку від вказаної дорожньої розмітки. Враховуючи мінімальну ширину дорожньої розмітки Пішохідний перехід (4,0 м)'згідно ДСТУ, та не вказану відстань до даної дорожньої розмітки, вказані в схемі розміри викликають сумнів і вимагають уточнення; вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 почав виїзд на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху; вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця перетину дорожньої розмітки Стоп-лінії, яка розташована на краю роздільної смуги проспекту Свободи при виконанні розвороту, до місця початку виїзду на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіль «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху; вказати конкретне місце розташування відносно меж проїзної частини та нерухомих обєктів, в якому автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 зупинявся перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам; вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 зупинився перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам; вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця початку виїзду на смугу руху (середню) в межах перехрестя по якій рухався автомобіль «ВАЗ- 21124» під керуванням водія ОСОБА_6, по напрямку свого руху, до місця його зупинки перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам; вказати який час минув від моменту зупинки автомобіля «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам до моменту початку руху; вказати конкретне місце розташування автомобіля «ВАЗ-21124» під керуванням водія ОСОБА_6 відносно місця зіткнення, в момент коли автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 почав рух після зупинки для надання переваги пішоходам; вказати яку відстань та за який час автомобіль «Nissan-Juke» під керуванням водія ОСОБА_1 подолав відстань від місця початку руху від місця його зупинки перед дорожньою розміткою Пішохідний перехід для надання переваги пішоходам до місця зіткнення;

Протокол місця огляду та матеріали виконання направити до Автозаводського районного суду м. Кременчука Полтавської області до 27.11.2017 року.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: