П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

16.05.2017 Справа №607/5911/17

Суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області Позняк В.М., розглянувши матеріали, які надійшли з Тернопільського РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, реєстраційний номер облікової картки платника податків НОМЕР_1,

за ст.ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення, -

В С Т А Н О В И В:

11 травня 2017 року до Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області надійшли матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП.

Як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення серії АП2 № 544430 від 28 квітня 2017 року, 28 квітня 2017 року близько 13:00 год., керуючи транспортним засобом Фольксваген Транспортер, д.н.з. НОМЕР_2 по автодорозі Стрий-Тернопіль-Кіровоград-Знамянка км 159+100, водій ОСОБА_1 не був уважний, не стежив за дорожньою обстановкою, не реагував на її зміну, не вибрав безпечної швидкості для руху, порушивши правила обгону, не дотримався дистанції, здійснив зіткнення із транспортним засобом ОСОБА_2, д.н.з. НОМЕР_3 під керуванням водія ОСОБА_3, спричинивши транспортним засобам матеріальні збитки, чим порушив вимоги п. 2.3.(б), 12.1, 14.6(а,г), 13.1 Правил дорожнього руху.

ОСОБА_1 в судовому засіданні пояснив, що 28 квітня 2017 року він на автомобілі Фольксваген Транспортер рухався із м. Тернопіль в напрямку м. Хмельницький. В попутному напрямку рухався автомобіль ОСОБА_2. В с. Смиківці він, піднявшись на гору, розпочав маневр обгону, впевнившись, що позаду нього нікого немає, не створює нікому перешкод, включив лівий поворот, розпочав обгін автомобіля Мерседес синього кольору. Зрівнявшись з автомобілем ОСОБА_2, даний автомобіль різко підрізав його, виїхавши на зустрічну смугу та різко загальмувавши. Вважає винним у ДТП водія автомобіля ОСОБА_2.

Відповідно до п.2 ст. 278 КУпАП орган (посадова особа) при підготовці до розгляду справи про адміністративне правопорушення вирішує такі питання: чи правильно складено протокол та інші матеріали справи про адміністративне правопорушення.

Згідно п. 1 Розділу VIII Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, затвердженого Наказом Міністерства внутрішніх справ України від 07 листопада 2015 року № 1395, у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються: 1) схема місця ДТП, яку підписують учасники ДТП та поліцейський; 2) пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності); 3) показання технічних приладів (у разі їх наявності); 4) показання засобів фото- та/або відеоспостереження (у разі їх наявності); 5) інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення у справі.

На схемі місця ДТП графічно зображуються та фіксуються такі обєкти: 1) ділянка дороги, на якій сталась ДТП; 2) сталі орієнтири, до яких на схемі здійснена привязка обєктів та слідів; 3) транспортні засоби, причетні до ДТП, координати їх розміщення відносно елементів проїжджої частини та сталих орієнтирів; 4) сліди гальмового шляху коліс транспортних засобів: їх розміщення відносно елементів проїжджої частини; довжина від їх початку до кожного колеса транспортного засобу із зображенням місць розривів; довжина слідів на ділянках з різним покриттям; 5) інші сліди та предмети, що стосуються пригоди: розміщення частин та обєктів (уламки кузова, частинки фарби, уламки скла, осипання ґрунту, сліди рідини), що відокремилися від транспортного засобу, відносно елементів проїжджої частини, транспортних засобів; площа розсіювання уламків скла, осипання ґрунту; 6) координати місця зіткнення, наїзду відносно сталих орієнтирів; 7) ширина проїжджої частини разом з роздільними смугами; 8) ширина тротуарів, узбіччя; 9) розміри ділянок з різним станом дорожнього покриття; 10) розміри та розміщення дефектів дорожнього покриття; 11) розташування дорожньої розмітки; 12) розташування світлофорів, дорожніх знаків та інших засобів технічного регулювання дорожнього руху; 13) розташування шлагбаума, засобів сигналізації, дорожніх знаків на підході до залізничного переїзду (п. 4 Розділу VIII вищевказаної інструкції).

Всупереч вищевказаних вимог інструкції, на схемі місця ДТП, яка сталася 28 квітня 2017 року о 14.00 год. на автодорозі Стрий-Тернопіль-Кіровоград-Знамянка км 159+100, не відображено координатів розміщення транспортних засобів з привязкою до сталих орієнтирів, а зафіксовано їх відстань лише до дорожньої огорожі.

Окрім того, на схемі місця ДТП не зафіксовано координатів місця зіткнення автомобілів відносно сталих орієнтирів. Так, при відсутності слідової інформації, місце зіткнення транспортних засобів необхідно було встановлювати зі слів водіїв цих транспортних засобів.

Також, суддя звертає увагу на те, що у протоколі про адміністративне правопорушення номерний знак автомобіля Фольксваген, яким керував ОСОБА_1 зазначено «ВО 8557 ВЕ», а в Додатку до протоколу про адміністративне правопорушення схемі наслідків ДТП «ВХ 8557 ВЕ», що позбавляє суддю можливості встановити дійсний номерний знак транспортного засобу, за участю якого сталася ДТП.

Порушення вимог Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, допущені при складанні матеріалів справи про адміністративне правопорушення, не дає можливості повно та обєктивно розглянути дану справу та прийняти законне і обґрунтоване рішення за результатами розгляду справи про адміністративне правопорушення.

За таких обставин, вважаю, що матеріали справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП, необхідно направити в Тернопільський РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області, для належного оформлення.

На підставі наведеного, керуючись ст. 256 КУпАП, Інструкцією з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі, -

П О С Т А Н О В И В:

Матеріали справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП повернути в Тернопільський РВП ТВП ГУНП в Тернопільській області для належного оформлення.

СуддяОСОБА_4