Провадження № 33/792/432/17
Категорія: ст. 124 КУпАП Доповідач Федорова Н. О.
П О С Т А Н О В А

22 листопада 2017 року м. Хмельницький

Суддя Апеляційного суду Хмельницької області Федорова Н.О., з участю секретаря судового засідання Купельської Н.П., захисника особи, притягнутої до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 - адвоката Прядуна В.Б., розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Хмельницькому справу про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП, -

в с т а н о в и л а:

Постановою Апеляційного суду Хмельницької області від 14 вересня 2017 року у справі про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП призначено автотехнічну експертизу, проведення якої доручено Хмельницькому НДЕКЦ МВС України.

12 жовтня 2017 року на адресу апеляційного суду надійшло повідомлення про неможливість проведення експертизи № 414 А від 4 жовтня 2017 року, у зв'язку з відсутністю необхідних вихідних даних для її проведення щодо водія, автомобіля, дороги та середовища руху.

На виконання вказаного повідомлення апеляційним судом було встановлено наступні вихідні дані.

Щодо водія:

- вік - 59 років, загальний стаж - 34 роки, стаж водіння даного автомобіля - 8 років;

- ДТП трапилась - о 17 год. 58 хв. 14 червня 2017 року;

- у письмових поясненнях водій ОСОБА_1 зазначив, що виїхав з вул. Шевченка у м. Хмельницькому, виконав вимогу знаку «Стоп» на вул. Трудову, завершаючи поворот, за ним рухався автомобіль «Toyota Prius». Відчув удар в машину, прийняв ліву сторону, зупинився. Машина патрульної поліції № 33-59 з місця пригоди втікала. Подавши звуковий сигнал та включивши аварійні знаки, почав доганяти патрульну машину, яка через 200-300 м., зупинилась. Під час обгону патрульна машина пошкодила ліве крило його машини.

Щодо автомобілів:

- особа, стосовно якої ставиться питання про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 керував автомобілем: легковий седан, марки - «Opel», модель - «Vectra», повна ширина 2,36 м;

- інспектор роти № 1 батальйону УПП у м. Хмельницькому ОСОБА_3 керував автомобілем: легковий седан, марки - «Toyota», модель - «Prius», ширина 1,775 м;

- автомобіль, який створив перешкоду для руху автомобіля «Opel Vectra»: «Skoda Octavia Tour», легковий седан, марка - «Skoda Octavia», модель - «Tour»; ширина з дзеркалами 1,97 м.

- в автомобілі «Opel Vectra» знаходився водій та 1 пасажир;

- автомобілі справні;

- автомобіль «Toyota Prius» рухався прямо по вул. Трудовій у напрямку вул. Чорновола зі швидкістю приблизно 60 км/год, напрямок руху не змінював;

автомобіль «Opel Vectra» здійснював маневр повороту з вул. Шевченка на вул. Трудову. Швидкість його руху - 15-20 км/год.

- в автомобілі «Opel Vectra» пошкоджено з'єднання верхньої частини бампера з лівої сторони та переднє ліве крило. В автомобілі «Toyota Prius» пошкоджено праві задні двері, праве заднє крило та задній бампер з правої сторони.

- гальмування було застосовано водієм автомобіля «Toyota Prius»;

- після зіткнення автомобіль «Opel Vectra» проїхав приблизно 100 м.

Щодо дороги:

- це регульоване перехрестя;

- дорога асфальтобетона, по обидва боки проїзної частини знаходиться тротуар, який відділений бордюрним каменем;

- стан проїзної частини та обочин сухий;

- ширина смуги руху з боку вул. Шевченка в напрямку шляхопроводу через залізничну колію відразу після перехрестя становить 4,2 м, ширина інших двох смуг з боку шляхопроводу через залізничну колію в напрямку перехрестя з вул. Шевченка становить 4,1 м та 4,2 м відповідно.

- розмітка на час ДТП відсутня;

- пошкоджень дорожнього полотна не встановлено;

- на час ДТП - світла пора доби;

Щодо середовища руху:

- автомобіль «Skoda Octavia Tour», який створив перешкоду для руху автомобіля «Opel Vectra», стояв у правій смузі руху по вул. Трудовій;

- по вул. Трудовій, безпосередньо після перетину з вул. Шевченка в напрямку руху вул. Чорновола встановлено дорожній знак 5.17.2. «Напрямок руху по смугах». З боку шляхопроводу через залізничну колію в напрямку вул. Шевченка встановлено дорожній знак 5.17.1. «Напрямок руху по смугах». Зазначеними дорожніми знаками визначено три смуги на проїзній частині вул. Трудової для руху нерейкових транспортних засобів: одна - з боку вул. Шевченка в напрямку шляхопроводу через залізничну колію, дві - з боку шляхопроводу через залізничну колію в напрямку перехрестя з вул. Шевченка.

Враховуючи вищевикладене, суд приходить до висновку, що підстави, які перешкоджали проведенню експертизи відпали, усі необхідні можливі вихідні дані встановлено, необхідні документи знаходяться у матеріалах справи.

А тому, її слід повторно направити до Хмельницького НДЕКЦ МВС України з постановою Апеляційного суду Хмельницької області від 14 вересня 2017 року для проведення судової автотехнічної експертизи по наявних даних.

Керуючись ст. 294 КУпАП, суд,-

п о с т а н о в и в:

Матеріали справи № 33/792/432/17 про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст. 124 КУпАП направити до Хмельницького НДЕКЦ МВС України для проведення судової автотехнічної експертизи під час якої вирішити питання, зазначені у постанові Апеляційного суду Хмельницької області від 14 вересня 2017 року.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок чи відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов'язків.

Для проведення експертизи надіслати матеріали справи про адміністративне правопорушення за № 686/11896/17 (провадження № 33/792/432/17) з постановою Апеляційного суду Хмельницької області від 14 вересня 2017 року.

На період проведення експертизи провадження у справі зупинити.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: /підпис/

З оригіналом згідно: суддя апеляційного суду Н.О. Федорова