Справа № 496/87/17
Провадження № 3/496/108/17
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30.01.2017 року Суддя Біляївського районного суду Одеської області Трушина О.І., розглянувши матеріали, які надійшли від Біляївського ВП ГУНП в Одеській області

про притягнення до адміністративної відповідальності: ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, мешканця ІНФОРМАЦІЯ_2, не працюючого,

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення

ВСТАНОВИВ:

04 грудня 2016 року відносно ОСОБА_1 був складений протокол про адміністративне правопорушення серія АП2 № 383507 за ст. 124 КпАП України, відповідно до якого він 04 грудня 2016 року приблизно о 21.30 год., керуючи автомобілем НОМЕР_1 з напівпричепом «PACTON» реєстраційний номер НОМЕР_2 на а/д Київ-Чоп М-06 601 км + 100 м не був уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, не виконав вимоги дорожнього знаку 3.18 «Рух транспортних засобів, висота яких перевищує 3,5 м заборонено», внаслідок чого сталося зіткнення з накриттям АЗС «ОККО», яке отримало механічні пошкодження.

Інспектором зазначено, що водій ОСОБА_1 порушив п.2.3. б (розділ 33), п. 8.4 в Правил дорожнього руху.

Згідно п. 2.3. б ПДР для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобовязаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі, а п. 8.4 в ПДР встановлено, що дорожні знаки поділяються на певні групи, в т.ч. забороні знаки запроваджують або скасовують певні обмеження в русі.

У судовому засіданні ОСОБА_1 вину у вчиненні вказаного правопорушення не визнав і пояснив, що він, заїжджаючи на АЗС «ОККО», рухався по правій стороні дороги, яка має дві смуги руху у протилежному напрямку, розділені суцільною лінією, при цьому дорожній знак 3.18 розташований на узбіччі з лівої сторони дороги і був не в полі його зору.

Відповідно до п. 8.1. ПДР регулювання дорожнього руху здійснюється за допомогою дорожніх знаків, дорожньої розмітки, дорожнього обладнання, світлофорів, а також регулювальниками.

Згідно п. 8.2-1. ПДР дорожні знаки застосовуються відповідно до цих Правил і повинні відповідати вимогам національного стандарту.

Дорожні знаки повинні розміщуватися таким чином, щоб їх було добре видно учасникам дорожнього руху як у світлу, так і в темну пору доби. При цьому дорожні знаки не повинні бути закриті повністю або частково від учасників дорожнього руху будь-якими перешкодами.

Дорожні знаки повинні бути видимими на відстані не менш як 100 м за напрямком руху та розміщеними не вище 6 м над рівнем проїзної частини.

Дорожні знаки встановлюються обабіч дороги на тому її боці, що відповідає напрямку руху. Для поліпшення сприйняття дорожніх знаків вони можуть бути розміщені над проїзною частиною. Якщо дорога має більше ніж одну смугу для руху в одному напрямку, установлений обабіч дороги відповідного напрямку дорожній знак дублюється на розділювальній смузі, над проїзною частиною або на протилежному боці дороги (у разі, коли для руху в зустрічному напрямку є не більше ніж дві смуги).

Дорожні знаки розміщуються таким чином, щоб інформацію, яку вони передають, могли сприймати саме ті учасники руху, для яких вона призначена.

Згідно п. 10.1.1 Державного стандарту України ДСТУ 4100 2002 дорожні знаки повинні розташовуватись так, щоб їх добре бачили учасники дорожнього руху як у світлий, так і в темний час доби, була забезпечена зручність експлуатації і обслуговування, а також було неможливе їх ненавмисне пошкодження. При цьому вони не повинні бути затулені від учасників дорожнього руху будь-якими перешкодами (зеленими насадженнями, щоглами зовнішнього освітлення тощо). Під час розташування дорожніх знаків повинна бути забезпечена спрямованість інформації, яку вони передають, тільки до тих учасників руху, для яких її призначено.

Як вбачається зі схеми місця дорожньо-транспортної пригоди, дорожній знак 3.18 «Рух транспортних засобів, висота яких перевищує 3,5 м заборонено» розташований на узбіччі з лівої сторони дороги, що відповідає напрямку руху при виїзді на АЗС, тобто проти напрямку руху ОСОБА_1

Відповідальність за ст. 124 КУпАП настає за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Враховуючи викладене, суд не вбачає в діях ОСОБА_1 порушення Правил дорожнього руху.

Згідно п.1 ч.1 ст. 247 КпАП України провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю в разі відсутності події і складу адміністративного правопорушення.

З огляду на вищевикладене, суд приходить до висновку, що в діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, а тому провадження по справі підлягає закриттю.

На підставі вищевикладеного та керуючись ст.ст. 247, 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження по адміністративній справі відносно ОСОБА_1 за ст. 124 КпАП України закрити за відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня її винесення, до апеляційного суду Одеської області.

Суддя Біляївського районного суду

Одеської області: ОСОБА_2