Справа № 477/1397/17 Провадження № 3/477/655/17
П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07 серпня 2017 р. м. Миколаїв

Суддя Жовтневого районного суду Миколаївської області Козаченко Р.В., розглянувши матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, проживаючого в ІНФОРМАЦІЯ_2, працюючого водієм у ТОВ Вікінг-Транс,

за статтею 124 КУпАП,

В С Т А Н О В И В:

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії АА № 848284 від 20 червня 2017 року, в той же день, ОСОБА_1, керуючи транспортним засобом марки DAF, реєстраційний номер НОМЕР_1, рухаючись по трасі М-14 Одеса-Новоазовськ (159 км) не вжив всіх можливих заходів для об'їзду місця дорожньо-транспортної пригоди, в результаті чого транспортний засіб марки Мазда реєстраційний номер НОМЕР_2, отримав механічні пошкодження. Своїми діями ОСОБА_1. порушив підпункт б) пункту 2.10 Правил дорожнього руху України.

ОСОБА_1 в судове засідання, не зявився, про час та дату слухання справи повідомлений належним чином. Письмових заяв та заперечень від нього не надходило.

Відповідно до вимог ст. 268 КУпАП передбачено, що присутність особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, при розгляді справи про адміністративне правопорушення, передбачене статтею 124 КАпАП, є не обовязковою.

Дослідивши та проаналізувавши матеріали справи, суд приходить до наступного.

Згідно до статті 124 КУпАП відповідальність настає за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження, серед іншого, транспортних засобів, дорожніх споруд чи іншого майна.

Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення серії АА №848284 від 20 червня 2017 року ОСОБА_1 порушив вимоги підпункту б пункту 2.10 Правил дорожнього руху України, а саме не вжив всіх можливих заходів для об'їзду місця дорожньо-транспортної пригоди, в результаті чого транспортний засіб марки Мазда отримав механічні пошкодження.

Разом з тим згідно до підпункту б) пункту 2.10 Правил дорожнього руху України, у разі причетності до дорожньо-транспортної пригоди водій зобов'язаний: увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил.

Як вбачається зі змісту пункту 9.10 Правил дорожнього руху України, разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними, у разі: а) скоєння дорожньо-транспортної пригоди; б) вимушеної зупинки в місцях з обмеженою оглядовістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м.

Отже у протоколі про адміністративне правопорушення є неспівпадіння суті правопорушення до підпункту Правил дорожнього руху України, який начебто порушив ОСОБА_1

Так, у протоколі про адміністративне правопорушення зазначено, що ОСОБА_1 порушив підпункт б) пункту 2.10 Правил дорожнього руху України, тобто не увімкнув аварійну сигналізацію і не встановив знак аварійної зупинки відповідно до вимог пункту 9.10 цих Правил, а за змістом обвинувачення, виписаного у протоколі ОСОБА_1 не вжив всіх можливих заходів для об'їзду місця дорожньо-транспортної пригоди.

Крім того, у протоколі щодо ОСОБА_1 зазначено, що він начебто порушив підпункт б) пункту 2.10 Правил дорожнього руху України, у той же час, урегульовані зазначеним пунктом випадки стосуються дій водія при дорожньо-транспортній пригоді, якою, згідно пункту 1.10 Правил дорожнього руху України є подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки.

Проте, у даному випадку, внаслідок аварійної зупинки ОСОБА_1, люди не травмувались та не гинули, матеріальні збитки не завдавались, мала місце несправність його транспортного засобу.

Відповідно до письмових пояснень ОСОБА_2 зазначених ним у протоколі про адміністративне правопорушення, а також з його письмових пояснень доданих до протоколу, вбачається, що 20 червня 2017 рок приблизно о 3 годині 15 хвилин на автодорозі М-14 Новоазовськ- Одеса (159 км), він керував транспортним засобом марки DAF реєстраційний номер НОМЕР_1 та під час руху у його автомобіля лопнуло колесо. Він з'їхав з траси на узбіччя та ввімкнув аварійні вогні але він не встиг установити аварійні знаки коли автомобіль НОМЕР_3, який рухався позаду, наїхав на залишки колеса та отримав механічні ушкодження.

Дослідивши протоколом про адміністративне правопорушення, письмові пояснення ОСОБА_3 і ОСОБА_1 схему огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 20 червня 2017 року, судом встановлено, що під час руху у автомобіля ОСОБА_1 лопнуло колесо, здійснивши аварійну зупинку він з'їхав на узбіччя та увімкнув аварійні вогні.

За положеннями статті 62 Конституції України обвинувачення не може ґрунтуватися на припущеннях, усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.

Однак, якщо обвинувачення особі висунуто невірне або неповне, то суд не вправі його змінювати, оскільки це не передбачено законом.

Суд під час розгляду справи про адміністративне правопорушення обмежений обвинуваченням, яке висунуто особі і виписано в протоколі про адміністративне правопорушення.

Таким чином, під час розгляду справи судом не встановлено порушення ОСОБА_1 підпункту б) пункту 2.10 Правил дорожнього руху України (згідно з пред'явленим обвинуваченням), в зв'язку з чим, суд приходить до висновку про відсутність в його діях складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП, та провадження у справі підлягає закриттю підставі п.1 ч.1 ст.247 КУпАП.

Керуючись ст.ст. 247, 283-285 КУпАП, -

П О С Т А Н О В И В :

Провадження у справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1, за ст. 124 КУпАП закрити через відсутність в його діях складу цього адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена в апеляційному порядку до апеляційного суду Миколаївської області протягом 10 днів з дня її винесення шляхом подачі апеляційної скарги через Жовтневий районного суд. На постанову може бути внесено протест прокурора в тому ж порядку.

Суддя Р.В.Козаченко