Справа № 761/3695/17
Провадження № 3/761/1505/2017
ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 березня 2017 року суддя Шевченківського районного суду м. Києва Піхур О.В., розглянувши матеріали правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, які надійшли з Управління патрульної поліції в місті Києві відносно ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця м. Умань Черкаської області, працюючого в ТОВ «Мізол», який зареєстрований за адресою: АДРЕСА_2, проживає за адресою. : АДРЕСА_1, реєстраційний номер облікової картки платника податків НОМЕР_1, за ст. 124 КУпАП,-

в с т а н о в и в :

Адміністративний протокол складено на підставі того, що ОСОБА_1 18.01.2017 року о 13.05 год. в м. Києві на перехресті вулиць Старовокзальна та Жилянська, керуючи автомобілем Honda accord державний номерний знак НОМЕР_2, не надав перевагу трамваю, під керуванням водія ОСОБА_2 на перехресті, де трамвайні колії перетинають смугу руху нерейкових транспортних засобів, в результаті чого автомобіль та трамвай отримали механічні пошкодження, чим порушив п.17.3, п. 2.3б ПДР України, за що передбачено відповідальність згідно зі ст. 124 КУпАП.

ОСОБА_1 в судовому засіданні свою вину не визнав.

Водій трамвая ОСОБА_2 в судовому засіданні підтримав свої письмові пояснення.

В судовому засіданні допитаний в якості свідка ОСОБА_3 суду пояснив, що переходив дорогу на перехресті з вулиці Жилянської, коли підходив до переходу, вже горіло зелене світло, а потім з лівого боку почав рух трамвай і зупинився. Як відбулась ДТП свідок не бачив.

Аналізуючи надані пояснення свідка, вбачається, що він почав рух, коли вже горіло зелене світло, а потім почав рух трамвай, що підтверджує пояснення учасника ДТП ОСОБА_2, що він зупинився на забороняючий рух колір світлофору і розпочав на дозволяючий.

Відповідно до Правил дорожнього руху : п. 17.3. поза перехрестями, де трамвайні колії перетинають смугу руху нерейкових транспортних засобів, перевага надається трамваю (крім випадків виїзду трамвая з депо); п. 16.1. перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють; п. 2.3. б для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Враховуючи надані пояснення учасників ДТП та свідка ОСОБА_3, суд приходить до висновку, що в діях ОСОБА_1 присутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та його вина підтверджується матеріалами справи, а саме: протоколом про адміністративне правопорушення, схемою ДТП, характером пошкоджень транспортних засобів, письмовими поясненнями учасників ДТП, свідків.

У разі ухвалення судом постанови про накладення адміністративного стягнення справляється судовий збір в розмірі 0,2 розміру мінімальної заробітної плати (ч.5 ст.4 Закону України «Про судовий збір»).

На підставі викладеного, керуючись ст. 124 КУпАП, суд,

п о с т а н о в и в :

ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та накласти на нього адміністративне стягнення у вигляді штрафу на користь держави в розмірі 20 неоподаткованих мінімумів доходів громадян, що становить 340,00 грн.

Стягнути із ОСОБА_1 в дохід держави судовий збір в розмірі 320,00 грн.

Постанова може бути оскаржена до Апеляційного суду м. Києва шляхом подачі апеляційної скарги до Шевченківського районного суду м. Києва протягом десяти днів з дня винесення постанови.

Постанова суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скарга, не було подано протягом десяти днів. У разі подання апеляційної скарги, постанова, якщо вона не скасована, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним судом.

Строк пред'явлення до виконання даної постанови три місяці з дня набрання постановою законної сили.

Суддя