Справа № 711/2228/17
Провадження № 3/711/855/17
ПОСТАНОВА

15 вересня 2017 року Черкаси

Суддя Придніпровського районного суду м. Черкас Піковський В.Ю., розглянувши справу про адміністративне правопорушення, яка надійшла від УПП в м. Черкаси, про притягнення:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, тимчасово не працюючої, проживаючої за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ :

Згідно з протоколом про адміністративне правопорушення 07.02.2017 о 16 год. 40 хв. в м. Черкаси по вул. Г. Дніпра 49 ОСОБА_1 керуючи автомобілем «Форд» д.н.з. НОМЕР_1, перед початком руху та здійсненням маневру, розвороту, не впевнилась в безпечності та допустила зіткнення з автомобілем НОМЕР_2, що рухався в попутному напрямку, чим порушила п. 2.3б, 10.1 Правил Дорожнього руху, за що передбачена відповідальність за ст.124 КУпАП. Внаслідок ДТП автомобілі отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками.

Постановою суду від 03.05.2017 по справі було призначено авто-технічну експертизу, у якій на вирішення експертів було поставлено відповідні питання. Вказані питання були необхідні для застосування в суді спеціальних знань експерта, щоб обєктивно встановити вину учасників ДТП в порушені правил дорожнього руху, яка в безпосередній мірі є у причинно-наслідковому звязку із настанням наслідків ДТП.

12.07.2017 на адресу суду адміністративна справа була повернута та судовим експертом ОСОБА_2 надано клопотання від 14.06.2017 вих. №4/1084, в якому експерт клопоче про встановлення певних обставин по справі для проведення призначеної експертизи.

Враховуючи наведене, при складанні повторно схеми ДТП необхідно встановити та зазначити наступне:

-Момент виникнення небезпеки для руху водію автомобіля ВАЗ -2106;

-Час існування небезпеки для руху водію автомобіля ВАЗ 2106 (час, що минув з моменту початку руху автомобіля Форд до моменту зіткнення);

-Швидкість руху автомобіля ВАЗ на момент пригоди (експертним шляхом швидкість транспортного засобу може бути визначена при наявності слідів гальмування);

-Завантаженість та технічний стан транспортних засобів на момент пригоди;

-Наявність дорожніх знаків та дорожньої розмітки на даній ділянці дороги на момент пригоди.

Зясовуючи дані питання, працівникам поліції діяти у відповідності до інструкції, яка використовується під час складання матеріалів про ДТП. Всі данні підлягають зясуванню та долученню до справи про адміністративне правопорушення.

Задовольняючи дане клопотання експерта, виходжу з того, що складання схеми ДТП, зясування вихідних даних для проведення експертизи відноситься до виключної компетенції працівників поліції, яка полягає у збиранні доказів та матеріалів, які долучаються до протоколу про адміністративне правопорушення та є невідємною частиною справи про адміністративне правопорушення.

Без усунення вказаних недоліків суддя позбавлений можливості повно, всебічно та обєктивно розглянути дану адміністративну справу, а тому справа підлягає поверненню для дооформлення.

Керуючись ст. 256, ст. 124, ч. 2 ст. 268, ч. 2 ст. 277 КУпАП, -

ПОСТАНОВИВ :

Адміністративну справу, яка надійшла з Управління патрульної поліції Департаменту патрульної поліції про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП - повернути в Управління патрульної поліції Департаменту патрульної поліції, для до оформлення.

Під час до оформлення матеріалів встановити наступні питання:

-Момент виникнення небезпеки для руху водію автомобіля ВАЗ -2106;

-Час існування небезпеки для руху водію автомобіля ВАЗ - 2106 (час, що минув з моменту початку руху автомобіля Форд до моменту зіткнення);

-Швидкість руху автомобіля ВАЗ на момент пригоди (експертним шляхом швидкість транспортного засобу може бути визначена при наявності слідів гальмування);

-Завантаженість та технічний стан транспортних засобів на момент пригоди;

-Наявність дорожніх знаків та дорожньої розмітки на даній ділянці дороги на момент пригоди.

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_3