Справа № 333/5426/16-п
Провадження № 3/333/5/17
ПОСТАНОВА

14 лютого 2017 року м. Запоріжжя

Суддя Комунарського районного суду м. Запоріжжя Варнавська Л.О. при розгляді матеріалів справи про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1, -

ВСТАНОВИВ:

06 грудня 2016 року була призначена авто технічна експертиза по справі про адміністративне правопорушення у відношенні ОСОБА_1 до суду надійшло клопотання експерта №9-37/38 від 25 січня 2017 року, в якому експерт просить надати вихідні дані, необхідні для вирішення поставлених перед експертом питань, а саме: наявність слідів гальмування, їх приналежність транспортним засобам учасникам ДТП, їх довжина та розташування на проїжджій частині; профіль дороги де сталося ДТП (горизонтальний, підйом, ухил) та його величина; розташування місяця зіткнення автомобіля ВАЗ-21112 та ВАЗ-21083 на проїжджій частині та відносно слідів гальмування; розташування транспортних засобів відносно ширини дороги під час руху; час, який пройшов з моменту початку маневру автомобіля ВАЗ-21112 і до моменту зіткнення. Для відповіді на питання: «Яке було розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини на момент контакту транспортних засобів?» необхідно провести експертний огляд автомобілів по відношенню до яких поставлене дане питання. Просить зобовязати учасників даної пригоди надати до Запорізького НДЕКЦ МВС України транспортні засоби, попередньо узгодив з експертом дату проведення огляду.

В судовому засіданні ОСОБА_1 та його представник ОСОБА_2 та потерпілий ОСОБА_3 та його представник погодились на зазначення вихідних даних відповідно до клопотання експерта та вказали, що наявність слідів гальмування, їх приналежність транспортним засобам учасникам ДТП, їх довжина та розташування на проїжджій частині вказані в схемі ДТП та фототаблиці; профіль дороги де сталося ДТП є горизонтальний; розташування транспортних засобів після пригоди та місце їх зіткнення згідно пояснень водіїв зазначені на схемі наслідків дорожньо-транспортної пригоди від 30.09.2016 року; наявність та розмір гальмівного шляху, кінцеве розташування автомобілів, згідно схеми; місце зіткнення розташоване в середній смузі руху, в місці зіткнення сліди гальмування переднього правого колеса автомобіля ВАЗ-21083 складає 19,26 м; пошкодження автомобілів згідно додатку до протоколу від 30.09.2016 року; автомобілі до ДТП зіткнення технічно - справні. В автомобілях знаходились тільки водії, завантажень немає. Автомобіль «HUNDAI TUCSON» під час зіткнення стояв; швидкість руху автомобіля ВАЗ-21111 реєстраційний номер реєстраційний номер 13-17 складає 20 - 30 км на годину, швидкість руху автомобіля ВАЗ-21083 60- 65 км./годину; до ДТП автомобіль ВАЗ-21083 рухався в середній смузі руху, автомобіль ВАЗ-21112 рухався по суміжній смузі руху правіше; з моменту початку виконання маневру автомобілем ВАЗ-21111 реєстраційний номер реєстраційний номер 13-17 до зіткнення з автомобілем НОМЕР_1 минуло 4 секунди.

Автомобілі для огляду експерту не погодились надавати.

На підставі вищевикладеного та керуючись ст.ст. 268, 273 КУпАП, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

К лопотання експерта №9-37/38 від 25 січня 2017 року задовольнити.

Для провадження по справі про адміністративне правопорушення, відносно ОСОБА_1 судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин та механізму ДТП надати експерту наступні вихідні дані:

-дорожнє покриття вул. Автозаводська сухе, асфальтобетонне, горизонтальне, рівне, ширина проїзної частини згідно схеми місця ДТП;

-розташування транспортних засобів після пригоди та місце їх зіткнення згідно пояснень водіїв зазначені на схемі наслідків дорожньо-транспортної пригоди від 30.09.2016 року;

-Наявність та розмір гальмівного шляху, кінцеве розташування автомобілів, згідно схеми;

-місце зіткнення розташоване в середній смузі руху, в місці зіткнення сліди гальмування переднього правого колеса автомобіля ВАЗ-21083 складає 19,26 м.

-пошкодження автомобілів згідно додатку до протоколу від 30.09.2016 року;

-автомобілі до ДТП зіткнення технічно - справні. В автомобілях знаходились тільки водії, завантажень немає. Автомобіль «HUNDAI TUCSON» під час зіткнення стояв.

-швидкість руху автомобіля ВАЗ-21111 реєстраційний номер реєстраційний номер 13-17 складає 20 - 30 км на годину, швидкість руху автомобіля ВАЗ-21083 була 60- 65 км./годину;

-До ДТП автомобіль ВАЗ-21083 рухався в середній смузі руху, автомобіль ВАЗ-21112 рухався по суміжній смузі руху правіше;

-з моменту початку виконання маневру автомобілем ВАЗ-21111 реєстраційний номер реєстраційний номер 13-17 до зіткнення з автомобілем НОМЕР_1 минуло 4 секунди;

Постанова оскарженню не підлягає.

Суддя Комунарського районного

суду м. Запоріжжя Л.О. Варнавська