Провадження № 3/522/208/16
П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

23 грудня 2016 року Суддя Приморського районного суду м. Одеси Чернявська Л.М., розглянув матеріали адміністративної справи, що надійшли з Управління поліції м.Одеси про притягнення до адміністративної відповідальності

ОСОБА_1 ІНФОРМАЦІЯ_1, проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2

за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення

В С Т А Н О В И В:

10 грудня 2015 року до суду з 1-ої роти 2-го батальйону Управління поліції м. Одеси надійшли матеріали про притягнення до адміністративної відповідальності за ст.124 КУпАП водія ОСОБА_1.

Як зазначено у протоколі про адміністративне правопорушення серії АП2 № 243039 від 07.11.2015 року, водій ОСОБА_1 не виконав вимоги п. 10.4 ПДР України. Так, 07 листопада 2015 року о 21.20 год. у м. Одесі ОСОБА_1 керуючи автомобілем НОМЕР_1, рухаючись по вул. Люстдорфська дорога, при виконанні на перехресті з вул. Левітана повороту ліворуч, не пропустив автомобіль НОМЕР_2, який рухався у зустрічному напрямку і скоїв зіткнення з ним. В результаті зіткнення транспортні засоби отримали механічні ушкодження.

В судовому засіданні ОСОБА_1 винним себе в скоєнні інкримінованого правопорушення не визнав, надав заперечення та пояснив, що він 07.11.2015 року приблизно в 21.30 годині рухався вулицею Люстдорфська дорога з боку вул. ОСОБА_2 в бік вул. Левітана в крайній лівій смузі руху, виїхав на перехрестя з вул. Левітана і зупинився паралельно до продольної осевої лінії проїжджої частини пропускаючи зустрічні автомобілі на зелений сигнал світлофору. Після цього відбувся удар в ліву частину його автомобіля.

Водій автомобіля НОМЕР_3 ОСОБА_3 пояснив, що він 07.11.2015 року приблизно в 21.40 годині рухався вулицею Люстдорфська дорога з боку вул. Тополевої в бік вул. ОСОБА_2 в лівій смузі руху ближче до правої межі лівої смуги на зелений сигнал світлофору зі швидкістю приблизно 40 км/г. Виїхавши на перехрестя з вул. Левітана перед ним раптово почав виконувати маневр повороту ліворуч а/м «Mercedes» р.н. НОМЕР_4, що рухався в зустрічному напрямку в крайній лівій смузі, з якої дозволений лише поворот ліворуч. Водій а/м «Smart» застосував гальмування та намагався відвернути кермо праворуч проте не зміг запобігти зіткненню. Від моменту початку маневру до зіткнення пройшло менше 1 секунди.

Окрім цього, в судовому засіданні, в якості свідка, був допитаний ОСОБА_4, який пояснив, що він 07.11.2015 року приблизно в 21.30 годині в складі екіпажу патрульної поліції, знаходячись в службовому автомобілі стояв на червоний сигнал світлофору на вул. Левітана та особисто бачив обставини дорожньо-транспортної пригоди. Автомобіль «Smart» р.н. НОМЕР_5 рухався вулицею Люстдорфська дорога з боку вул. Тополевої в бік вул. ОСОБА_2 в лівій смузі руху по дорозі з двома смугами руху в одному напрямку на зелений сигнал світлофору зі швидкістю 40-60 км/г. З зустрічного напрямку вулицею Люстдорфська дорога з боку вул. ОСОБА_2 в бік вул. Левітана в крайній лівій смузі руху рухався автомобіль НОМЕР_6. А/м «Mercedes» р.н. НОМЕР_4 виїхавши на перехрестя, почав маневр, після чого впродовж однієї двох секунд відбулося зіткнення з автомобілем НОМЕР_3.

За клопотанням представника ОСОБА_1 16 січня 2016 року було призначено комісійну транспортно трасологічну і автотехнічну експертизу.

ОСОБА_3 та його представники звернулись з клопотанням про проведення додаткової експертизи.

23 грудня 2016 в судовому засіданні представник ОСОБА_3 - ОСОБА_5 заявив клопотання про повернення матеріалів справи про адміністративне правопорушення до адмінпрактики Управління патрульної поліції в м. Одесі для дооформлення схеми дорожньо-транспортної пригоди зазначаючи, що через невідповідність схеми ДТП обставинам пригоди та недостатність замірів неможливо встановлення винної особи.

За наявності зазначеної неповноти, адміністративна справа не може бути розглянута.

Відповідно до Постанови Пленуму Верховного Суду України від 23.12.2005 року №14, визнається правильною практика тих суддів, які вмотивованим постановами повертають протоколи про адміністративні правопорушення, складені без додержання вимог ст. 256 КУпАП, відповідному органу для належного оформлення.

У зв'язку з викладеними обставинами суд приходить до висновку, що дані матеріали не можуть бути розглянуті по суті, а підлягають поверненню для належного оформлення.

Керуючись ст.ст. 124, 254, 256, 278, 280 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя

П О С Т А Н О В И В:

Матеріали адміністративної справи про притягнення ОСОБА_1 до адміністративної відповідальності за ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення повернути до адмін. Практики Управління патрульної поліції в м. Одесі (м.Одеса, вул.Королева, 5)для належного оформлення.

Для встановлення винної особи необхідно, спираючись на наявні в матеріалах справи фотознімки з місця пригоди, скласти нову схему пригоди, в якій відобразити наступні параметри:

1.Встановити ширину проїжджої частини вул. Люстдорфська дорога в напрямку руху до вул. Левітана з боку вул. ОСОБА_2 на момент настання пригоди (перед перехрестям вул. Люстдорфська дорога та вул. Левітана).

2.Встановити ширину проїжджої частини вул. Люстдорфська дорога в напрямку руху до вул. ОСОБА_2 з боку вул. Левітана на момент настання пригоди (перед перехрестям вул. Люстдорфська дорога та вул. Левітана).

3.Визначити кінцеве розташування на проїжджій частині вулиці Люстдорфська дорога а/м «Mercedes» р.н. НОМЕР_4 після зіткнення за фотознімками з місця пригоди з привязками до сталих орієнтирів (Фотознімок № 1-3).

4.Визначити кінцеве розташування на проїжджій частині вулиці Люстдорфська дорога а/м «Smart» р.н. НОМЕР_5 після зіткнення за фотознімками з місця пригоди з привязками до сталих орієнтирів .

5.Визначити місця осипу уламків та фрагментів автомобілів на проїжджій частині вулиці Люстдорфська дорога за фотознімками з місця пригоди з привязками до сталих орієнтирів (Фотознімок № 1 та 2).

6.Визначити та зафіксувати на схемі ДТП подряпини асфальту на проїжджій частині вулиці Люстдорфська дорога за фотознімками з місця пригоди з привязками до сталих орієнтирів (Фотознімок № 5, 6, 9).

7.Визначити та зафіксувати на схемі ДТП сліди гальмування а/м «Smart» р.н. НОМЕР_5 на проїжджій частині вулиці Люстдорфська дорога за фотознімками з місця пригоди з привязками до сталих орієнтирів (Фотознімок № 5, 9).

8.Визначити місце зіткнення автомобілів НОМЕР_7 та «Smart» р.н. НОМЕР_5 на проїжджій частині вулиці Люстдорфська дорога за фотознімками з місця пригоди з привязками до сталих орієнтирів.

Зобовязати УПП в м. Одесі провести огляд місця пригоди та складання схеми пригоди з обовязковою участю всіх сторін провадження.

Суддя

Приморського районного

суду міста ОСОБА_5 ОСОБА_6

23.12.2016