ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

09 березня 2016 року суддя Дніпровського районного суду м. Києва Федюк О.О., розглянувши матеріали, які надійшли з Управління патрульної служби МВС України у м. Києві про притягнення

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця Київської обл., українця, не працюючого, проживаючого в АДРЕСА_1

до адміністративної відповідальності за вчинення правопорушення, передбаченого ст.124 КУпАП,

ВСТАНОВИВ:

Як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення від 28 січня 2016 року серії АП2 №345053: «ОСОБА_1 28 січня 2016 року о 15 год. 25 хв., керуючи автомобілем НОМЕР_1, по вул. Гродненська, в м. Києві, не переконався в безпечній швидкості для об*ізду перешкоди, чим порушив п. 12.3, що спричинило дорожньо-транспортну пригоду».

В судове засідання особа, яка притягається до адміністративної відповідальності - ОСОБА_1 з'явився, вину у вчиненому правопорушенні не визнав та показав, що дійсно 28 січня 2016 року о 15 год. 25 хв., він керуючи автомобілем НОМЕР_1, рухався по вул. Гродненській, зі сторони вул. Алма-Атинської, в напрямку вул. Азербайджанської, в м. Києві зі швидкістю 10 км/год. Проїжджаючи калюжу, що була на проїзній частині, він відчув як його автомобіль переднім колесом наїхав на каналізаційний люк, від чого останній відкрився та його автомобіль провалився в шахту люку, отримавши при цьому механічні пошкодження. Вважає, що дана дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок неналежного утримання власником, що обслуговує дану ділянку дороги.

Суд, вислухавши пояснення ОСОБА_1, дослідивши письмові пояснення ОСОБА_1, дані зображені на схемі ДТП, приходить до наступного.

Відповідно до ст. 1 Закону України «Про автомобільні дороги» автомобільна дорога - це лінійний комплекс інженерних споруд, призначених для безпечного та зручного руху транспортних засобів.

Відповідно до ст. 9 Закону України «Про дорожній рух» до компетенції власників автомобільних доріг, вулиць належить розробка програм та здійснення заходів щодо розвитку, удосконалення, ремонту та утримання у безпечному для дорожнього руху стані доріг, вулиць та залізничних переїздів, зон відчуження, компенсація витрат власникам транспортних засобів, якщо дорожньо-транспортні пригоди сталися з причин незадовільного експлуатаційного утримання автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів, за рішеннями судових органів, забезпечення безпечних, економічних та комфортних умов дорожнього руху, забезпечення учасників дорожнього руху інформацією з питань стану аварійності та дорожнього покриття, гідрометеорологічних та інших умов, термінове усунення пошкоджень на автомобільних дорогах, вулицях та залізничних переїздах, обладнання доріг, вулиць та залізничних переїздів технічними засобами регулювання дорожнього руху та їх утримання, виявлення аварійно-небезпечних ділянок та місць концентрації дорожньо-транспортних пригод і впровадження у таких місцях відповідних заходів щодо удосконалення організації дорожнього руху, своєчасне виявлення перешкод дорожньому руху та їх усунення, а у разі неможливості - невідкладне позначення дорожніми знаками, огороджувальними і направляючими засобами, організація виконання встановлених вимог щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, вирішення інших питань дорожнього руху згідно з чинним законодавством дорожнього руху.

Відповідно до п. 11 Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони від 30.03.1994 № 198 власник дорожніх доріг або уповноважені ними органи, дорожньо-експлуатаційні організації, зобов'язаний своєчасно і якісно виконувати експлуатаційні роботи відповідно до технічних правил з дотриманням норм і стандартів з безпеки руху; постійно контролювати експлуатаційний стан усіх елементів дорожніх об'єктів та негайно усувати виявлені пошкодження чи інші перешкоди в дорожньому русі, а за неможливості це зробити - невідкладно позначити їх дорожніми знаками, сигнальними та огороджувальними і направляючими пристроями відповідно до діючих нормативів або припинити (обмежити) рух, контролювати якість робіт, що виконуються підрядними організаціями аналізувати стан аварійності на дорожніх об'єктах, виявляти аварійно-небезпечні ділянки і місця концентрації дорожньо-транспортних пригод, розробляти і здійснювати заходи щодо удосконалення організації дорожнього руху для усунення причин та умов, що призводять до їх скоєння: відшкодовувати в установленому законодавством порядку збитки власникам транспортних засобів, якщо дорожньо-транспортна пригода сталася внаслідок незадовільного утримання доріг, вулиць, залізничних переїздів.

Відповідно до п. 3.2 Технічних правил ремонту і утримання вулиць та доріг населених пунктів, що затверджені Наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово- комунального господарства України від 14.02.2012 № 54 (далі - правила № 54) оцінку стану вулиць та доріг виконують на підставі результатів таких видів технічних оглядів та обстежень: поточних технічних оглядів, які постійно здійснюють дорожньо-експлуатаційні організації. Відповідно до п. 33 вищезазначених правил під час технічних оглядів виявляють та фіксують пошкодження дорожнього покриття, бордюрів, елементів інженерного обладнання вулиць та доріг, інженерних споруд, зливостоків та інших водовідвідних споруд, технічний стан і видимість технічних засобів регулювання дорожнього руху, наявність інших відхилень і дефектів, що порушують нормальну експлуатацію вулично-дорожньої мережі.

Аналізуючи вищевикладене, суд приходить до висновку, про відсутність в діях водія автомобіля НОМЕР_1 ОСОБА_1, порушень Правил дорожнього руху України та складу адміністративного правопорушення передбаченого ст. 124 КпАП України.

Відповідно до п. 1 ст. 247 КпАП України провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю за відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 10, 30, 33, ст.124, 247, 252, 283-285 КУпАП,

ПОСТАНОВИВ:

Провадження по справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП - закрити за відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.

Постанова може бути оскаржена до Апеляційного суду м. Києва протягом десяти днів з дня її винесення через Дніпровський районний суд м. Києва.

Строк пред'явлення до виконання три місяці.

Суддя: