Провадження № 3/234/1352/16
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 листопада 2016 року м. Краматорськ

Краматорський міський суд Донецької області у складі:

судді Демидової В.К.,

при секретарі- Білоусової М.А. ,

за участю захисників адвокатів ОСОБА_1, ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Краматорську

адміністративну справу, яка надійшла з Краматорського ВП ГУ НП в Донецькій області про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_3 за ст.124 КУпАП, -

ВСТАНОВИВ:

22 серпня 2016 року до Краматорського міського суду Донецької області надійшов протокол про адміністративне правопорушення серії АП1 №361937 від 18 серпня 2016 року відносно ОСОБА_3 за ст.124 КУпАП, згідно якого 17 серпня, о 22 годині 45 хвилин, у м. Краматорську, водій ОСОБА_3, керуючи автомобілем DAEWOO FSO LANOS TF 69Y, номерний знак НОМЕР_1, по сухому асфальтному покриттю вул. Шкільна, збоку вул.. 3-го Інтернаціоналу в напрямку вул.. Водовського виконуючи маневр повороту ліворуч не впевнився, що це буде безпечно для інших учасників дорожнього руху і не створить перешкоду здійснив зіткнення з автомобілем Skoda Fabia, номерний знак НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_4, який рухався в попутному напрямку при цьому здійснював обгін, в результаті чого автомобілі отримали механічні пошкодження, чим було завдано матеріальний збиток, чим порушив 10.1 ПДД України, за що передбачена адміністративна відповідальність за ст.124 КУпАП.

Ухвалою Краматорського міського суду Донецької області від 26 вересня 2016 року по справі призначена судова автотехнічна експертиза, виконання якої доручено Донецькому НДІ судових експертиз (м.Словянськ, вул.Рози Люксембург, 67).

8 листопада 2016 року до суду надійшло клопотання експерта ОСОБА_5 про надання додаткових вихідних даних , необхідних для надання висновку, а саме: тип дорожнього покриття; розташування місця зіткнення відносно елементів проїжджої частини; довжина та розташування слідів гальмування автомобіля Skoda Fabia, номерний знак НОМЕР_2 відносно елементів проїжджої частини; повздовжній профіль дороги; технічний стан транспортних засобів; завантаження транспортних засобів; розташування транспортних засобів; розташування транспортних засобів відносно повздовжніх елементів проїжджої частини в момент початку маневру автомобіля DAEWOO FSO LANOS ліворуч; відстань яку подолав автомобіль DAEWOO FSO LANOS з моменту початку маневру ліворуч до зіткнення; швидкість руху транспортних засобів.

Допитаний в судовому засіданні ОСОБА_3 показав, що тип дорожнього покриття асфальтобетон, технічний стан транспортного засобу- справний; завантаження транспортного засобу один водій; повздовжній профіль дороги- уклон, на скільки градусів відповісти не може; розташування транспортних засобів відносно повздовжніх елементів проїжджої частини в момент початку маневру автомобіля DAEWOO FSO LANOS ліворуч- перед початком зміщення один за одним, потім не звернув уваги; швидкість руху транспортного засобу DAEWOO FSO LANOS 40-45 км/год з подальшим її зниженням шляхом гальмування при наближенні до місця повороту, а потім 2-3 км/год у зв'язку з подоланням перешкоди у вигляді накату з асфальтобетону; відстань яку подолав автомобіль DAEWOO FSO LANOS з моменту початку маневру ліворуч до зіткнення- не може відповісти , може показати на місці; довжина та розташування слідів гальмування автомобіля Skoda Fabia, номерний знак НОМЕР_2 відносно елементів проїжджої частини згідно схеми ДТП.

Допитаний в судовому засіданні ОСОБА_4 показав, що, тип дорожнього покриття -сухе ;

розташування місця зіткнення відносно елементів проїжджої частини- на лівій смузі руху в місці різкого злому слідів гальмування автомобіля Skoda. Відстань від початку сліду гальмування до місця зіткнення 16,1 м. Відтань до перехрестя 0,8 м за напрямком руху. Відтань від правого краю проїзної частини 5,3 м; довжина та розташування слідів гальмування автомобіля Skoda Fabia відносно елементів проїжджої частини-загальна довжина правого сліду гальмування до задніх коліс автомобіля Skoda 21,2 м, лівого сліду 20,1 м, після різкого злому слідів гальмування 4 м. Початок сліду гальмування на відстані 50,0 м від правого краю проїзної частини за напрямком руху автомобіля Skoda; повздовжній профіль дороги-ухил за напрямком руху автомобілів на 1 метр довжини 4,5 см висоти; технічний стан транспортного засобу технічно справний; завантаження транспортного засобу- без вантажу, один водій; розташування транспортних засобів відносно повздовжніх елементів проїжджої частини в момент початку маневру автомобіля DAEWOO FSO LANOS ліворуч - був на відстані 5,0 м від правого краю проїзної частини за напрямком руху, та на відстані 33-35 м від місця зіткнення; відстань яку подолав автомобіль DAEWOO FSO LANOS з моменту початку маневру ліворуч до зіткнення- автомобіль DAEWOO знаходився на правій смузі із моменту повороту ліворуч і до місця зіткнення рухався -1,8 -2,0 сек, під кутом 45 градусів у напрямку перехрестя; швидкість руху транспортних засобів- швидкість Skoda- 60 км/год, DAEWOO з моменту повороту до зіткнення 10-15 метрів, відчуття за час- 1,8 -2.0 сек.

На підставі викладеного, керуючи ст.ст. 251,273 КУпАП.-

УХВАЛИВ:

Клопотання експерта ОСОБА_5 про надання додаткових вихідних даних задовольнити .

Надати експерту для провадження судової автомеханічної експертизи, призначеної ухвалою Краматорського міського суду Донецької області від 26 вересня 2016 року по адміністративній справі про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_3 за ст.124 КУпАП, наступні додаткові вихідні дані :

По першому варіанту:

-тип дорожнього покриття асфальтобетон,

-технічний стан транспортного засобу DAEWOO - справний;

-завантаження транспортного засобу DAEWOO один водій;

-повздовжній профіль дороги- уклон, на скільки градусів ОСОБА_3 відповісти не може;

-розташування транспортних засобів відносно повздовжніх елементів проїжджої частини в момент початку маневру автомобіля DAEWOO FSO LANOS ліворуч- перед початком зміщення один за одним, потім не звернув уваги;

-швидкість руху транспортного засобу DAEWOO FSO LANOS 40-45 км/год з подальшим її зниженням шляхом гальмування при наближенні до місця повороту, а потім 2-3 км/год у зв'язку з подоланням перешкоди у вигляді накату з асфальтобетону;

-ідстань яку подолав автомобіль DAEWOO FSO LANOS з моменту початку маневру ліворуч до зіткнення- Кочегаров С.О. не може відповісти , може показати на місці;

-довжина та розташування слідів гальмування автомобіля Skoda Fabia, номерний знак НОМЕР_2 відносно елементів проїжджої частини згідно схеми ДТП.

По другому варіанту:

-тип дорожнього покриття -сухе ;

-розташування місця зіткнення відносно елементів проїжджої частини- на лівій смузі руху в місці різкого злому слідів гальмування автомобіля Skoda. Відстань від початку сліду гальмування до місця зіткнення 16,1 м. Відтань до перехрестя 0,8 м за напрямком руху. Відтань від правого краю проїзної частини 5,3 м;

- довжина та розташування слідів гальмування автомобіля Skoda Fabia відносно елементів проїжджої частини-загальна довжина правого сліду гальмування до задніх коліс автомобіля Skoda 21,2 м, лівого сліду 20,1 м, після різкого злому слідів гальмування 4 м. Початок сліду гальмування на відстані 50,0 м від правого краю проїзної частини за напрямком руху автомобіля Skoda;

-повздовжній профіль дороги-ухил за напрямком руху автомобілів на 1 метр довжини 4,5 см висоти;

-технічний стан транспортного засобу Skoda технічно справний;

- завантаження транспортного засобу Skoda - без вантажу, один водій;

-розташування транспортних засобів відносно повздовжніх елементів проїжджої частини в момент початку маневру автомобіля DAEWOO FSO LANOS ліворуч був на відстані 5,0 м від правого краю проїзної частини за напрямком руху, та на відстані 33-35 м від місця зіткнення;

-відстань яку подолав автомобіль DAEWOO FSO LANOS з моменту початку маневру ліворуч до зіткнення- автомобіль DAEWOO знаходився на правій смузі із моменту повороту ліворуч і до місця зіткнення рухався -1,8 -2,0 сек, під кутом 45 градусів у напрямку перехрестя;

-швидкість руху транспортних засобів- швидкість Skoda- 60 км/год, DAEWOO з моменту повороту до зіткнення 10-15 метрів, відчуття за час- 1,8 -2.0 сек.

Ухвала оскарженню не підлягає

Суддя ОСОБА_6